Motoras Cola fueraborda sumergida

[JORDI.CNV]

Buenos días a todos!!! unas rondas

explico: estoy mirando motoras de segunda mano y una que ví tenía marcas de caracolillo en la cola, no muy extenso, pero ví que había quedado la cola sumergida unos días, no se exactamente pero yo diría que 3 o 4 semanas.

mi pregunta ¿esto puede haber hecho daño a la cola? ¿Alguein le ha pasado lo mismo?

GRacias a todos por la ayuda.

[nombrote]

Aquí se común que, por problemas de espacio, la cola de quede sumergida durante toda la vida del barco.

Yo le di un poco de patente. Otros nada, y uno o dos la tapan con un cubo.

Cuidado que no se obstruya la entrada de agua usada para refrigerar.

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[JORDI.CNV]

Gracias por tu respuesta Nombrote. entiendo que si el agua del chivato sale bien y el motor va bien puede que no haya grandes daños. Lo que haré es mirar el aceite de la cola el color que tiene, si no esta color café con leche es que los retenes y demás están bien.

otra opción es hacer desmontar toda la cola al mecánico para que la revise bien, pero ese vale un ojo de la cara.

a ver como va la cosa, espero que no hayan daños internos (obstrucción de conductos por caracolillo)

GRACIAS!

[quik97]

que motor es y de que caballos? desmontar una cola es relativamente fácil si eres algo manitas , solo necesitas las herramientas ideales y paciencia , mas que la rejilla de refrigeracion , me preocuparía mas el rodete , ya que al ser de goma y también permanecer tiempo sumergido debajo del agua puede que no funcione correctamente de todas formas cambiar juntas y rodete no sale tan caro

[pepebas]

Dos o tres semanas? Ni un problema ni medio.
Los intrabordas con cola en Z la llevan siempre sumergida.

[CeRi_JL]

Hola, si el motor va bien yo no me preocuparía en exceso del tema del caracolillo como dicen los cofrades hay cola que están toda la vida sumergidas, si se lleva en mantenimiento no tiene porque dar problemas.

No se me ocurría desmontar la caja de engranajes de una cola que va bien.

Lo que si haría es por muy bien que se vea todo, lo primero comprobar el aceite de cola que como dices puede tener agua o seguramente tenga si hace mucho que no se cambia el aceite pues los retenes no son 100% estancos y siempre entra algo, de ahí los mantenimientos....flitro gas, comprobar rodete y cambiarlo si es necesario, bujías, etc

son dos duros y tienes el motor con el mantenimiento hecho y la tranquilad de saber que realmente está hecho y esto para cualquier barco que compres

suerte