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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola Cofrades!!
Una ronda! ![]() Esta embarcación fueraborda tiene el desconectador de la bateria en el asiento trasero que se reclina sobre el motor fueraborda, ¿pero que pasa? si yo subo el motor al máximo (la helice queda fuera del agua), no puedo desconectar la bateria porque no puedo reclinar el asiento, así que siempre tengo que dejar un poco tocando agua el motor para poder desconectarla. Hay 2 baterias, una de servicio y otra de arranque, en ese caso si dejo la de arranque y me da para subir y bajar el motor y por cualquier cosa se queda sin bateria no podría conectar la segunda ya que el motor al estar subido no podria abrir el asiento de atras y conectar la segunda... Quizá se puede bajar el motor manualmente (lo desconozco pero tiene 150cv y pesa bastante), a ver si algun cofrade con más experiencia me ilustra, ![]() ![]() Sea como fuere, gracias por adelantado!! ![]() Saludos, |
#2
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![]() Hay un tornillo que despresuriza el sistema del power trim y puedes bajarlo manualmente pero sólo se usa en caso de avería o emergencia.
En tu caso lo más lógico es que muevas el desconectador de baterías a otro lugar donde puedas abrir y cerrar sin problema cuando subas motor. |
#3
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![]() yo movería de sitio el desconectador de batería, no muy lejos por no tener que poner sección muy grande.
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#4
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![]() El motor si tiene un tornillo que desbloquea el power trim, pero no siempre es muy accesible desde el interior de la embarcación (va en el propio power trim). A veces ese tornillo está lleno de porquería o lo han manipulado y no gira, etc... y te puedes llevar una sorpresa. En el taller vemos autenticas barbaridades de manipular la gente con herramientas que no son las apropiadas
Cambia de sitio el desconectador. Todo lo demás son "aventuras". |
#5
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![]() Ya te han dado la solución, cambia de ubicación el desconectador.
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Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/ |
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