Travesías Traslado Vigo-Sada

[jautran]

Buenos días, unos refrigerios para todos.

Estoy en proceso de comprar un barco en la zona de Vigo y tengo que subirlo a Sada a partir del 18 de agosto, es un Sun Odissey de 9m.

El barco anterior lo subí en camión, porque no estaba habilitado sólo para zona 6.

Mi experiencia de navegación se restringe a las rías por lo que me da un poco de respeto meterme en una travesía de, al menos un par de días, pasando por la costa de la muerte y encima con el tema de las orcas.

Manejo dos opciones:
- Transporte por carretera
- Subirlo por mi cuenta.
- Subirlo con un patrón profesional.
¿Consejos?

Saludos,
Joaquín

[tony17]

Originalmente publicado por jautran

Buenos días, unos refrigerios para todos.

Estoy en proceso de comprar un barco en la zona de Vigo y tengo que subirlo a Sada a partir del 18 de agosto, es un Sun Odissey de 9m.

El barco anterior lo subí en camión, porque no estaba habilitado sólo para zona 6.

Mi experiencia de navegación se restringe a las rías por lo que me da un poco de respeto meterme en una travesía de, al menos un par de días, pasando por la costa de la muerte y encima con el tema de las orcas.

Manejo dos opciones:
- Transporte por carretera
- Subirlo por mi cuenta.
- Subirlo con un patrón profesional.
¿Consejos?

Saludos,
Joaquín

Pide presupuesto de ambas y valora opciones, entendiendo que el barco está en perfecto estado para la travesía, si no, solo te queda una opción, o ponerlo a punto en Vigo antes de la travesía

[Galletas]

Subiendo con tiempo, y viendo que las orcas no están juguetonas por la zona, navegando no deberías tener problemas. La única navegación "larga" sin puerto deportivo donde meterse es Camariñas - Sada, pero que en un día se hace sin problema.
Yo hice el tránsito inverso. Compré mi barco en Sada y lo traje a Vigo navegando en febrero sin problema (34 pies), y el año siguiente volví a subir y bajar para la revisión inicial sin más jaleo que tener que resguardarme a motor en Camariñas cuando en Cabo Touriñán empezó a zurrar después de haber pasado Finisterre en calma chicha con ola de proa muy incómoda para negociar a vela por el rumbo.
Es la mejor forma de conocer el barco y hacerse a él

[Argu]

No sé que experiencia tienes pero a mi si no conoces el barco me parece un poco demasiado. Lo normal es que te toquen muchas millas ciñendo y desde Muxia hasta Coruña no hay puertos deportivos. Si te toca refugiarte hay que ir a un puerto pesquero, abarloarte, etc. Imposible ni mucho menos y lo mismo la meteo acompaña y al final son poco más de 150 millas pero se te puede torcer bastante.

Yo pediría presupuesto porque con un patrón vas a ir más seguro y me parece una travesía maravillosa para, supervisado, ir ganando experiencia, haciendo millas y conociendo el barco.

[Wizinzin]

Yo bajé mi Dufour 28 de A Coruña a Vigo. En tres etapas. A Coruña-Muxia, Muxia-Portosin y Portosin-Vigo. Busqué tripulación en esta taberna, me reuní con ellos una vez antes de la travesía y listo. Había comprado el barco un mes antes y salido con él dos veces.

[true]

......... pasando por la costa de la muerte.......

Desde luego, con esa " traducción "........

Ya corta cualquier comentario.

En fin........

Está un verano bastante aceptable.
Hay que mirar la meteorología, antes de partir.

Si el barco está bien mantenido.
El motor en buen estado.
Revisión de jarcia y velas.
Navegando, ahora en Agosto, es fácil.
Algún voluntario debería encontrarse.

Si no hay viento. Con un estado de la mar aceptable, en 20/22 horas se hace.

Todo es hablarlo.
Si se quiere hacer algún descanso, hay puertos para planificar.

[Prometeo]

Nuestra costa asusta un poco, pero es mucho más noble que otras porque hay muchos refugios.

He realizado muchas veces esa ruta con tripulación y en solitario en todas las épocas del año y te puedo asegurar que esperando el tiempo adecuado, puede ser una delicia.

Si están entablados los nordestes, espera un día en que aflojen y evita el medio día, incluso es muy agradable navegar de noche. Si esperas un Sur suave, aprovechas para darle caña y si no hay viento y confías en el motor, tira millas.

Cuando quise remontar la costa portuguesa con mi mujer en verano y con nortazo, no quería hacerla sufrir y para ello planifiqué y espere el tiempo adecuado. Para ella fue muy agradable y para tripulaciones con más experiencia en esa misma época y trayecto, fue muy duro.

Mi sugerencia es que invites a algún amigo que tenga algo de experiencia, pero si no te metes presión y esperas el momento, acabarás disfrutando y conociendo el barco-


La opción que descarto para un trayecto más corto es el trasporte por carretera.

Con un profesional experimentado, lo puedes hacer en un solo día, pero si no tienes prisa, vas poco a poco.

Lo que yo haría es familiarizarme con el barco. Disfrutas un par de días por la ría de Vigo fondeando y haciendo bordos. Remontas la costa da vela y te pasas otro día en Aldan…. Y así poco a poco. Saltito a saltito, calculando la ruta, las horas, la climatología. Hay muchos sitios donde meterse si vas ganando confianza con enfilaciones y referencias en Costa que complementen la información del Ploter.

Si quieres te doy apoyo por teléfono e incluso puedo hablar con un amigo jubilado de Sada que tiene allí su barco y dispone de tiempo. Es posible que pases algún apurillo, pero superando esos momentos es como se va ganando confianza y experiencia.

Mi conclusión , mi consejo es que hagas uso de mucho tiempo, te vayas soltando y que te apoyes en algún amigo o conocido

[Tabeirón Coruña]

Todo los posts anteriores te ayudarán, yo te puedo decir que con un impermeable de verano y esperando los vientos del Sur te servirá muy bien de ayuda.
Finisterre a primera hora de la mañana suele estar durmiendo, pero no dormido.
A mí me avisaron hace años:"No se te ocurra llevar a tu mujer a ver un Jeanneau"
Buena proa.

[BuzoGS]

Corra el Ron:

Para mi además de lo que ten han aportado ya cofrades y esperando tengas mas aportaciones e ideas.

La travesía la he realizado también en múltiples ocasiones y de otras tantas maneras, solo, acompañado, a dos, en tramos largos, con paradas más cortas.

Primero tiempo del que dispongas para realizarla, porque cambia tu planteamiento de ruta y paradas.

Cuando el consejo era separarse de la costa por las ORCAS, más allá de las 15 o 20 millas, cuando el Norte o Nordés te cojen en Finisterre, deja de ser agradable

El año pasado siempre atento a los reportes sobre localizaciones de Orcas decido navegar solo de día, a la tarde buscar fondeo y pasar la noche para al día siguiente continuar viaje en solitario y disfrutando de la costa.

Para mi hay ciertos puntos a evitar si o si o tratar en la medida de lo posible si están cerca las Orcas.
Bajo de los Meixidos W de Monte Louro
Finisterre “ es una lotería” el año pasado coincidí con el Cristo y el velero de Caribdis, y las orcas aparecieron en el seno de Corcubión a la vista desde el muelle. Como al final tenemos reportes de avistamientos puedes calcular cuando moverte.
Islas Sisargas , por dentro igual que los bajos de los Baladaios por dentro, por fuera son muchos los barcos que han sido tocados.

No se si es lo que te encaja en tu plan de navegación pero puedes tener en cuenta y planificar tus paradas:
Fondeo en Corrubedo no cruzar rumbo directo a Louro , navegar paralelo a costa hasta dejar por babor los bajos de la Baya y luego cruzar.
Fondeo en Louro
Fondeo o puerto en Finisterre
Fondeo o puerto en Camariñas o Muxia
Fondeo en Laxe o Corme
Fondeo en sur de Islas Sisargas si no tienes mar de fondo establecido
Malpica no me resulta cómodo pero puede ser una arribada de descanso con amarre a boya o abarloado a pesquero sin olvidarte que ellos trabajan
De Corme a Sada un paseo y ya en casa.

Suerte con el barco y a disfrutar de esa travesía .

[true]

La electrónica. Radar, plotter. Piloto. No se sabe lo pertrechado que está. Son elementos que ayudan.
Todo dependerá del planteamiento. Tripulación. Tiempo y disponibilidad.
Si será traslado puro y duro, o viaje " turístico " y sin prisas.
( Con el anuncio, contratación de patrón profesional.....).
Que hay que dar resguardo a los bajos, tener en cuenta las posibles " interacciones "....... Una lotería.
Las recaladas, dígase Laxe, Corme, Camariñas, en menor medida Muxia, suponen entre entrada y salida, dos horas a mayores.
Pasar Sisargas por dentro o por fuera hora y media de diferencia.
Los Baldaios por dentro igual.
Entrar en Rías, Arousa, Muros, Fisterra,..... te desvías.

Hay que sopesar con la meteorología, Tiempo, tripulación, plan de navegación........... y proceder.
Ahora no debería ser complicado.

Que sea una buena adquisición y un futuro disfrute.

Suerte

[jautran]

Gracias a todos por vuestros consejos.
Respondiendo a algunas preguntas: desgraciadamente es un traslado puro, no puedo hacer un viaje disfrutando de las rías, eso lo dejo para los siguientes años.
Electrónica: ploter, radar y sonda.

Con lo que me habéis dicho, y teniendo en cuenta que soy un cagao, iré perfilando la solución.

Saludos,
Joaquín

[marauca]

Si eres un cagao pon el pantalón marrón. Y mejor ser prudente que inconsciente.

[true]

Con la meteorología actual, ( ahora en Verano) en poco más de veinte horas se hace del tirón.
Tampoco es que necesites mucha tripulación.
Nadie nació aprendido, prudencia y sensatez.

[flipk12]

El mayor problema que puedes tener es que el barco te de un susto si no está bien mantenido y tengas que arrumbar a puerto a reparar.

Buen seguro por si hace falta un remolque, buen material de seguridad (baliza, balsa), buena radio y buena compañía con algo de experiencia para hacer guardias.

Con eso estoy con True, si no hay tiempo para disfrutar casi prefiero no parar. Sales a una hora insultantemente temprana, a las dos que tienes pleamar algo te empuja la bajante y que enseguida te amanece y estás en tu zona de confort pasando La Marola a la noche siguiente.

¿Peligro? Tenéis dos bases de helicópteros de guardacostas que en media hora están contigo a parte de las estaciones de tráfico. Les anuncias tus intenciones y están pendientes de ti.

[fende_testas]

Originalmente publicado por flipk12

¿Peligro? Tenéis dos bases de helicópteros de guardacostas que en media hora están contigo a parte de las estaciones de tráfico. Les anuncias tus intenciones y están pendientes de ti.

En realidad 3: 2 helimer y 1 pesca.

Vigo, Santiago y Coruña.

[flipk12]

Originalmente publicado por fende_testas

En realidad 3: 2 helimer y 1 pesca.

Vigo, Santiago y Coruña.

Yo contaba sólo dos Pesca, pero sí, cierto, SM también tiene, ya son cuatro.

¿Hay un Pesca nada más o son dos?

[true]

Dos más dos.
Helimer de Salvamento Marítimo
Uno en La Vacolla, aeropuerto de Santiago.
Uno en Alvedro aeropuerto A Coruña.

Pesca Uno base en Vigo.
Pesca Dos base en Celeiro.

No seamos tan drásticos.....
Esa navegación la hice...... Y nunca pensé en que tendría que solicitar asistencia....

Ahora hay un poco nordeste por el norte.
Poca cosa para aguerridos navegantes.

[true]

Lavacolla (debió actuar el corrector)

Los pesca de Xunta de Galicia.
Uno al norte (Celeiro) y otro al sur (Vigo)

[flipk12]

Yo la he hecho unas cuantas veces también, era parte de mi vuelta de vacaciones cuando podía estar un mes seguido navegando. La primera vez hace treinta y un años, con un 9m prestado, estrenando PER, navegando con VHF, DECA, compás de marcaciones, cartas y un piloto automático que a veces funcionaba.

Creo que a día de hoy, EPIRB GPS y cuatro helicópteros de rescate en 120 millas, son suficientes para que se sienta razonablemente seguro.

[jibaro]

Hace 13 años me compré un SO 29.2 en Portosín, lo subí a Sada con la ayuda de un patrón profesional. Fue tb a finales de agosto, escogimos día en el que no soplaba nordés la travesía fue plácida y aburrida subiendo a motor. Parada en Malpica para dormir, podríamos haber llegado del tirón.


Durante estos años he repetido travesía retornando de la Rias Baixas, subir siempre es más complicado en estas fechas pero con elegir bien el día no deberías de tener mayor problema. Normalmente la vuelta la hago en solitario, siempre con escala intermedia (Camariñas, Muxía, Fisterra ...)

Si no tienes muchas millas y cómo es lógico no conoces el barco ya que lo acabas de comprar yo iría acompañado de alguien con bastante experiencia. A mi en su día, aunque no pasó nada, recuerdo que me dio mucha tranquilidad.

un saludo y enhorabuena por la compra.

Originalmente publicado por jautran

Buenos días, unos refrigerios para todos.

Estoy en proceso de comprar un barco en la zona de Vigo y tengo que subirlo a Sada a partir del 18 de agosto, es un Sun Odissey de 9m.

El barco anterior lo subí en camión, porque no estaba habilitado sólo para zona 6.

Mi experiencia de navegación se restringe a las rías por lo que me da un poco de respeto meterme en una travesía de, al menos un par de días, pasando por la costa de la muerte y encima con el tema de las orcas.

Manejo dos opciones:
- Transporte por carretera
- Subirlo por mi cuenta.
- Subirlo con un patrón profesional.
¿Consejos?

Saludos,
Joaquín

[fende_testas]

Originalmente publicado por flipk12

Yo contaba sólo dos Pesca, pero sí, cierto, SM también tiene, ya son cuatro.

¿Hay un Pesca nada más o son dos?

dos, uno en la ruta entre Vigo y Sada.

[keixo]

Acabo de llegar de Touriñan que he pasado unos días (en tierra) y soplan unas nortadas de aupa todo el día, no sé si al final de agosto seguirá igual, pero duro para remontar y más sin experiencia. Por cierto, algo más vimos soplar.. y resoplar .. en la costa, al S del cabo, no puedo decir de que especie serían ya que estaban lejos como para distinguir detalles.

[Argu]

Yo justo ahí vi una familia de calderones hace un mes. El primer avistamiento dio impresión lo reconozco.

[chukel]

Hola Joaquín he visto en tu perfil que tenías un Etap 23 es Sada...mi vecino de pantalán (el barco que tengo enfrente) en el CNS es un Etap 23, no sé si será el tuyo...

Contestando a tu pregunta, yo descartaría completamente el mandar en barco en camión, es un pastizal y un engorro que no merece la pena (dos maniobras de varada, grúa para sacar y pinchar el palo y encontrar un transporte que no es precisamente barato). Un Sun Odyssey de 30-32 pies es un barco con el que haces la travesía Vigo-Sada sin problema. Eso sí, habría que ver bien como está de motor, el mantenimiento que se le ha hecho, cuando se le han cambiado los filtros (sobre todo gasoil) y cómo está de preparado y revisado el barco. Por cierto, una amiga mía vendió un Sun Odyssey 32 en Combarro hace muy poco, no sé si será el mismo que el tuyo (si es ese, estaba de lujo y el motor perfecto).

Dicho lo anterior, es comprensible que tengas respeto a hacer este transporte tú solo, sobre todo si no has salido de las rías. Como comentaba Prometeo, nuestra costa asusta un poco, pero es mucho más noble que otras porque hay muchos refugios y difícilmente te vas a encontrar con una meteo distinta a la que te dan las previsiones. Eso sí, hay que tener muchísimo ojo con los bajos, sobre todo a partir de Sálvora.

Por ello, lo más lógico es que o bien contrates a un patrón profesional que te acompañe (no sé a cómo anda el precio por milla pero calculo que por 500€-600 € más gastos lo puedes conseguir) o conseguir algún conocido con experiencia que te acompañe, es una travesía espectacular y en la que aprenderás muchísimo.

He hecho esta travesía tropecientas veces en todas las épocas del año y en todo tipo de condiciones y barcos desde que la hice por primera vez en un 30 pies hace casi 40 años en la regata Finisterre (A Coruña-Bayona del tirón). Hasta hace un par de años bajaba todos los veranos a pasar unos días a las rías bajas con mi barco y no hay año que no le eche un cable a algún conocido a subir o bajar el barco, por el simple hecho de disfrutar de la navegación.

Como comentaban Jíbaro y Prometeo, en agosto a veces se hace un poco complicada la subida con los N-NE, pero siempre encontrarás una ventana en la que afloje y que te permita pasar Finisterre, Toriñana y Vilán sin problemas, o un Sur (aunque traerá agua...). Con un N 3-4 se puede complicar la cosa bastante en los cabos, sobre todo si no tienes una vela de proa adecuada que te permita remontar y avanzar en la ceñida (un foque 3 en sustitución de la clásica vela de enrollador es fundamental).

Las 120 millas se pueden hacer de un tirón (20-24 horas siempre según el parte) o en dos tiradas (para no depender de horarios de gasoil en las marinas si te toca poco viento y motor, lo suyo es salir con el tanque lleno y un bidón de 20L). Las que yo te recomendaría y que podrías organizar según el parte y son (las millas son aproximadas):

Vigo-Muros: 40 millas, Muros-Sada: 75 millas.
Vigo- Fisterra: 60 millas, Fisterra-Sada: 60 millas (la más "directa" y en la que menos tiempo pierdes para entrar en puerto.
Vigo-Camariñas/Muxía: 75 millas, Camariñas/Muxía-Sada: 45 millas.

Como recaladas de emergencia entre Camariñas y Sada tienes Laxe y Malpica (en los dos casos amarrado a un pesquero)

He visto que alguien te recomendaba fondear en Corrubedo, Louro, Corme o incluso Sisargas... con todos mis respetos lo veo un riesgo completamente innecesario y no tiene mucho sentido fondear en transporte. Si vas a parar, es mucho más cómodo y descansado hacerlo amarrado en un pantalán que fondeado.

En cuanto al tema de las orcas, este año no he tenido noticias de avistamientos por aquí este verano, parece que están muy al Sur.

Si quieres me mandas un privado y comentamos, conozco a algún patrón profesional de Sada e incluso yo podría echarte un cable si es entre semana (estoy de vacaciones todo el mes de agosto y este año sólo he hecho Bayona-Carrumeiro-Bayona)

Una de grog

[true]

Ya se te echaba de menos.....
Con tan ilustre capitán,..... ...... yo me apunto de marinero......
( La agenda me tiene comprometido por semana..).
Lo necesario será que entre una buena previsión, para hacerlo cómodo.
Suerte.