Motoras Controlador De Baterias Nasa Bm1

[Rex]

Buenas tardes a todos, estimados cofrades;
Estoy instalando el controlador de baterías Nasa BM1 t todo ha ido como la seda hasta que he tenido que conectar el negativo de retorno al shunt, ya conecté el de la batería ya que en eso no hay duda posible y había pensado conectar todas las teclas del cuadro en una regleta de bornes y llevarla desde ahí hasta el shunt, pero me ha entrado la duda y por tanto el miedo. ¿Es correcto hacerlo así o es una barbaridad? ya se que el tema Nasa ha estado presente en los foros pero mi duda sigue.
Gracias por adelantado

[ALFA]

Creo que no te entiendo muy bien...

[Rex]

Intentaré explicarme mejor, si no me equivoco un borne del shunt va directamente desde el negativo de la batería y el otro borne es un negativo que deberá pasar por todos los consumos, mi pregunta es, ¿puedo conectar todos los consumos en una regleta de bornes y llevarlos desde ahí al shunt?

[Kiro]

Al positivo del shunt debe llegar DIRECTAMENTE el positivo del alternador/cargador.
Al negativo del shunt debe llegar DIRECTAMENTE el negativo de la batería de servicios con el cable negro gordito suministrado.
No me deja adjuntar esquema. Si te ineteresa, manda un privado con tu correo y le envío.
Buena proa.

[Oscar1966]

No, no. No lleves el positivo del alternador al shunt.

No se si es una instalación nueva o si estas reformando alguna ya existente. Supongo que a la bateria le llegarian dos cables, uno al borne positivo y otro cable al borne negativo. El cable del borne negativo es el común negativo de todas las cargas del barco y normalmente va a una masa común, ya sea el motor o una regleta de negativos.

El cable que llegaba al borne negativo de la bateria se desconecta de la bateria y se lleva a un borne del shunt. El cable corto que viene con el equipo se conecta al otro borne del shunt y al borne negativo de la bateria.

Como dijo cierto entrenador de fútbol. Siempre negativo, nunca positivo.

Saludos, Óscar.

[magallanesXIX]

Yo no tengo ningún negativo de consumo conectado al borne de la batería, todos los consumos van a una bornera que es la que va conectada al shunt. Creo que es esto lo que preguntabas.
Saludos.

[Rex]

efectivamente esa era mi pregunta, creo que ya me voy aclarando

[ALFA]

Originalmente publicado por Rex

Intentaré explicarme mejor, si no me equivoco un borne del shunt va directamente desde el negativo de la batería y el otro borne es un negativo que deberá pasar por todos los consumos, mi pregunta es, ¿puedo conectar todos los consumos en una regleta de bornes y llevarlos desde ahí al shunt?

Por supuesto, de hecho es lo que yo haria, no empezar a meter cablecitos al shunt... Yo lo llevo asi.