Bricobarco Antideslizante awlgrip GripTex

[tomaquet]

Hola,

Por fin tengo algo de tiempo, Ronda para todos y vamos al grano ( nunca mejor dicho )

Todo esto ( para que os hagais una idea ) es para un velero KELT 8 ( velero de 8x3 ) por las cantidades, medidas, tiempos ...

Lo primero de todo las recomendaciones :

1.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
2.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
3.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación

Queda claro ?

4.- Lijas ( grano 60/80 )
5.- Buena maquina orbital / lijadora pequeña
6.- Separar los barcos para no enviar mierda ( lo que se pueda )
7.- Lijar, paciencia ...
8.- Agua + fairy ( cepillo ) + aclarar bien
9.- secado
10.- si hay grietas, poros, fisuritas, enmasillar y lijar
11.- lijar paso 10
12.- Encintar con cinta buena ( yo uso 3M ) amarilla o azul TODOS los recobecos, regala, poleas, etc
13.- Imprimación

545 AWLGRIP ( son dos componentes )

En cuanto a AWLGRIP

Dos potes de 1/4 de galon ( litro ) salen a 100€ casi.

Mezclar bien pote con imprimación ( con un tornabis o hierro alto ) que este limpio obvio ! darle y darle hasta que quede bien uniforme.

Al mezclar os recomiendo utilizar un pote para la mezcla que tiraremos después de cada uso, y un pote para la medida de 545 componente 1 y otro para el otro componente ( estos se puede reutilizar )

IMPORTANTE. Cuando realizamos la mezla, remover, no hacer grumos ni burbujas y esperar 15 minutos. Lo pone en las instrucciones originales de AWLGRIP para que los componentes químicos hagan su función.

Luego aplicar, a brocha o pincel según el espacio ( liso , recobeco etc ... )

La aplicación de la imprimación de AWLGRIP no és facil ! es un producto que se adhiere y no deja resbalar ... se seca rápido... así que no hagais la mezcla de todo a saco ... ir a trozos.

Cambiar el rodillo cuando se rompa ! comprar muchos rodillos y pinceles BUENOS ! no ahorreis pasta ! que la pintura vale ORO y no se puede perder por tres euros en pinceles y brochas buenos !


VAMOS AL PROCESO

Esta primera foto os muestra como esta la cubierta, con sus mini grietas y tambien podeis observar el granulado del antideslizante original.

FOTO_01

Para hacer un buen trabajo hay que dejar toda la cubierta lisa. No vale con dejar el granulado del antideslizante original y pintar encima.

Lo sé ... yo puse la misma cara cuando me lo dijeron ! vaya curro.

Bueno tampoco es tanto dos jornadas de 8 horas dos personas con buenas máquinas ( roto orbital & lijadora mas pequeña para recobecos como la de la foto ) són suficientes.

El resultado después de lijar es este :

FOTO 02

Despues de lijarlo queda como veis en la foto, aquí yo tuve un error y no tapé todas esas grietas que salian en la anterior foto y que ahora lijadas son mas oscuras y mas lisas pero siguen ahí.... se observan claramente en la foto...

Yo tuve el error ( a tiempo ) de imprimar medio barco ... mientras daba la imprimación me di cuenta de que no quedaba liso perfecto ... pregunté y me dijeron que hay que enmasillar esos poros, grietas ... y luego imprimar... así que es lo que voy a hacer ahora y ya documentaré en este mismo hilo.

Después de la imprimación de medio barco ( sin tapar los poros / grietas ) queda así

FOTO 03

Seguiremos informando ( Cuando enmasille poros ... ) y de la imprimación que falta.

Siguientes pasos ( próximos capítulos en este mismo post ):

- TOPCOAT blanco
- TOPCOAT gris ( con antideslizante )

Tomaquet


Aquí teneis el resultado de la imprimación con la aplicación de masilla en los poros y surcos, y previo lijado con lija de 320.

Detalle Foto

Foto desde cubierta PROA

Foto General

Siguientes pasos :

1.- Lijar todo de nuevo después de la imprimación con lija de 320/400 para dejar fino.
2.- Aclarar bien con agua dulce
3.- Esperar a que seque
4.- Con un trapo con disolvente pasarlo por toda la cubierta
5.- Encintar
6.- Primera capa de TOPCOAT

Seguimos ...

Salut y millas

Tomaquet



Edito y sigo ....

Aquí teneis la foto final de como queda TOPCOAT AWLGRIP CLOUD WHITE después de la imprimación de AWLGRIP y dos capas de este blanco de TOPCOAT. entre capa y capa de topcoat lija fina de 320, suave.

Tanto la primera como la segunda capa he hecho TYPING ( después del rodete ) pasar un pincel nuevo ( consultar en youtube )

FOTO 01 ACABADO Topcoat Blanco

FOTO 02 ACABADO Topcoat Blanco

Para toda la cubierta he utilizado un bote de 1/4 de galon de TOPCOAT AWLGRIP CLOUD WHITE, es decir 1L, mezclando 2:1 ( topcoat | Brushing converter H3002 ) luego lo he diluido con T0031 al 30%.

Me ha sobrado un poquito ... hay que tener en cuenta que la parte blanca es poca ( luego mirais las fotos finales )

Una vez finalizada la parte blanca, toca encintar TODO de nuevo, esta vez con cinta 3m Azul y la amarilla especial tb 3M fina para las curvas

FOTO Cintas 3M

En total he utilizado unos tres rollos de cinta 3M amarilla otros tres rollos de cinta 3M azul y uno para las curvas amarillo fino.

DETALLE COMO APLICAR CINTA 3M CURVAS

DETALLE como aplicar cinta azul 3M luego de las curvas ( amarilla )

Una vez encintado primera capa gris de TOPCOAT, misma proporción 2:1 & reductor de 30%

FOTO Gris 01

Una vez finalizada la capa 01 de gris, otra capa de gris esta vez aplicando el anti-deslizante de AWLGRIP GripTEX, se hace con un tamiz, un dia de poco viento !

Detalle Griptex 01


Esperar 24 horas a que seque la capa de topcoat gris ( siempre esperar 24 entre capas de topcoat ) el manual dice 16... yo prefiero 24.

IMPORTANTE ! La segunda capa de topcoat gris después de griptex, chupa mucho ! vas a gastar el doble de topcoat que en las capas anteriores ya que el polímero de griptex va a chupar un montón. Y va a quedar perfecto !

Detalle después de las 24h de la tercera capa de topcoat GRIS ( capa final )

Mañana voy a sacar la cinta y os haré fotos del acabado final de todo.

Los que habeis venido al pantalán a preguntar y os he enviado a la taberna habeis de comprender que los tiempos de trabajo no puedo atender a la gente y explicar todo este tocho mientras se me seca la pintura ... disculpar si he sido un poco ( seco ) con vosotros.

Ahora que ya está todo acabado cuando querais me tomo una cerveza con vosotros mientras os explico vuestras dudas, con el trabajo ya finalizado y sin brocha en mano.

PRODUCTOS :

PINTURA

Dos botes 1/4 galon AWLGRIP TOPCOAT GRIS
Un bote 1/4 galon AWLGRIP TOPCOAT WHITE CLOUD
Un bote 2/4 galon AWLGRIP AWL-CAT h3002 brushing converter
Un bote 1/4 galon AWLGRIP griptex Course ( intermedio )

IMPRIMACIÓN

Dos botes AWLGRIP Primer 545 D3001 - converter
Dos botes AWLGRIP Primer 545 D8001 - finish primer

Lijas para la orbital de 80 para sacar el antideslizante antiguo ( puntitos ) mirar fotos del principio.

Lijas 320, 400 para dejar fino

Cintas 3M ( explicado arriba )

Disolvente ( tres litros )

Paciencia y 16 dias de trabajo en cornadas de 6/8h

Salut y Millas

TOMAQUET


VIDEOS RECOMENDADOS ( youtube )

Todo el proceso:

What Nonskid Did I Use For This Boat Project And How Did I Apply It??

----------------------

How to " Roll & Tip " an awl grip paint job

Applying Awlgrip Nonskid Using Soft Sand Rubber

How-To Apply a Non-Skid Deck

Awlgrip Nonskid Over Fiberglass Repairs

Using Awlgrip 545 Primer Over Fiberglass Repairs

Mixing Ratios Explained

[X TUTATIS]

Me interesa el tema.
Así pues, quedó a la espera a ver si algun@aporta información de primera mano con "afotos " incluidas.

[luther4000]

me apunto a escuchar

[dhow]

Yo el antideslizante de cubierta lo hice espolvoreando unas bolitas que venden al efecto por encima de las últimas capas de pintura y el resultado fue espectacular, lo recomiendo. No he probado con los productos que ya traen las bolitas mezcladas con la pintura (como supongo que será el producto que describes) pero seguro que no puedes afinar tanto el nivel de rugosidad: una vez seca la capa antideslizante, puedes dar nuevas capas de pintura encima para que quede menos áspera y no sea demasiado difícil de limpiar.

[dhow]

Este es el acabado unos años después.

[BORRASCA]

Los antideslizantes mas efectivos y mas economicos son estos:
Pinturas con arena fina o microesferas.
Ya mas caros
Idem pero con polimeros de caucho " ???? Grip" lo pongo asi porque son varios, unos con microeferas y otros con el dibujo anti deslizante marcado con rodillo especial, vamos como el gotele o picado delas paredes de casa.
Por supuesto subidos de precio los de teka sintetica.

Yo me estoy preparando para mi ( brico casero ) los originales "de molde" en fibra de vidrio, esos que vienen de fabrica, hechos con poliester, faciles de mantener y durables algunos tiene medio siglo. Me saldran entre 10 o 15 euros m2 depende de la amortizacion del molde que toca repartirlo entre el numero de chapas que me haga.

[BORRASCA]

LO siento duplique el mensaje

[fluxa]

Yo este fin de semana le he puesto el kiwigrip y queda bastante bien, me habrá durado desde la anterior aplicación unos 5 años. El precio para un bote de un kilo es de 60€, el barco es un 23 y con un bote hay más que suficiente, sobra la mitad con una pasada.

El producto es como una pintura bastante viscosa.

[fluxa]

Yo este fin de semana le he puesto el kiwigrip y queda bastante bien, me habrá durado desde la anterior aplicación unos 5 años. El precio para un bote de un kilo es de 60€, el barco es un 23 y con un bote hay más que suficiente, sobra la mitad con una pasada.

El producto es como una pintura bastante viscosa.

[Al-Mahara]

¿Lo has puesto con el rodillo que te recomiendan ellos o con uno normal? Alguna fotillo no estaría mal

Originalmente publicado por fluxa

Yo este fin de semana le he puesto el kiwigrip y queda bastante bien, me habrá durado desde la anterior aplicación unos 5 años. El precio para un bote de un kilo es de 60€, el barco es un 23 y con un bote hay más que suficiente, sobra la mitad con una pasada.

El producto es como una pintura bastante viscosa.

[pbs046]

Originalmente publicado por BORRASCA

Los antideslizantes mas efectivos y mas economicos son estos:
Pinturas con arena fina o microesferas.
Ya mas caros
Idem pero con polimeros de caucho " ???? Grip" lo pongo asi porque son varios, unos con microeferas y otros con el dibujo anti deslizante marcado con rodillo especial, vamos como el picado delas paredes de casa.
Por supuesto subidos de precio los de teka sintetica.

Yo me estoy preparando para mi ( brico casero ) los originales "de molde" en fibra de vidrio, esos que vienen de fabrica, hechos con poliester, faciles de mantener y durables algunos tiene medio siglo. Me saldran entre 10 o 15 euros m2 depende de la amortizacion del molde que toca repartirlo entre el numero de chapas que me haga.

Sabias que esos moldes los venden?
Incluso puedes enganchar estos moldes y que realicen la función de suelo.

[avi]

Originalmente publicado por pbs046

Sabias que esos moldes los venden?
Incluso puedes enganchar estos moldes y que realicen la función de suelo.

danos info por favor

[BORRASCA]

Originalmente publicado por pbs046

Sabias que esos moldes los venden?
Incluso puedes enganchar estos moldes y que realicen la función de suelo.

¿ Como esto?
Ya me diras algo



http://s2.subirimagenes.com/otros/pr...0416135648.jpg

[fluxa]

Originalmente publicado por Al-Mahara

¿Lo has puesto con el rodillo que te recomiendan ellos o con uno normal? Alguna fotillo no estaría mal

Hay que ponerlo con el rodillo, si no queda como si fuese una pintura y no cumple la función, con el rodillo queda todo lleno de puntitas que es lo que hace la función de agarre.

Es bastante sencillo de aplicar, solo hace falta cinta de carrocero para no salirse y en un par de horas está listo, seca bastante rapido.

[klospt]

Buenas a todos

con un poliuretano de dos componentes mucho mejor que con epoxi ya que estos al exterior calean (se les va llendo el color) todavía los poliuretanos de una capa aunque sean alifáticos no han llegado al de lo dos componentes y los de via agua de dos que yo haya provado tampoco además tienen la ventaja de que también son flexibles hasta cierto punto.
Puedes usar las microesferas de vidrio, caucho , arena fina ( mas basto) etc mezcladas en la pintura y removiendolas cada poco tiempo ya que están por el mismo peso se van depositando en el fondo o cuando esta mordiente la primera mano espolvorearla encima.
También a dia de hoy existen los antideslizantes nanotecnológicos por ejemplo de titanium, que es un material invisible que le das una vez limpia la cubierta y solo actua cuando la superficie se moja creando unas microventosas por efecto del titanium que hace unas raíces microscópicas sobre el soporte , Lo bueno de este sistema es que aporta mas dureza incluso al soporte, no necesita tapar nada ya que es invisible, y es ecológico, se aplica con pistola o pulverizador se deja actur sobre unos 6 minutos sobre fibra ya vale y se manguea,

bueno menudo ladrillo

[klospt]

además si os sobra algo , para los platos de ducha de casa o bañeras etc etc

otra copa

[dhow]

Originalmente publicado por klospt

Buenas a todos

con un poliuretano de dos componentes mucho mejor que con epoxi ya que estos al exterior calean (se les va llendo el color) todavía los poliuretanos de una capa aunque sean alifáticos no han llegado al de lo dos componentes y los de via agua de dos que yo haya provado tampoco además tienen la ventaja de que también son flexibles hasta cierto punto.
Puedes usar las microesferas de vidrio, caucho , arena fina ( mas basto) etc mezcladas en la pintura y removiendolas cada poco tiempo ya que están por el mismo peso se van depositando en el fondo o cuando esta mordiente la primera mano espolvorearla encima.
También a dia de hoy existen los antideslizantes nanotecnológicos por ejemplo de titanium, que es un material invisible que le das una vez limpia la cubierta y solo actua cuando la superficie se moja creando unas microventosas por efecto del titanium que hace unas raíces microscópicas sobre el soporte , Lo bueno de este sistema es que aporta mas dureza incluso al soporte, no necesita tapar nada ya que es invisible, y es ecológico, se aplica con pistola o pulverizador se deja actur sobre unos 6 minutos sobre fibra ya vale y se manguea,

bueno menudo ladrillo

Si, yo di poliuretano bicomponente, pero en vez de mezclar las microesferas las apliqué (por consejo de alguien, no recuerdo) espolvoreando sobre la pintura y quedé muy contento con el resultado. Al dar una capa después sin bolitas el acabado es perfecto. La pintura no se llena de bolas, solo las pocas que de desprenden al pasar el rodillo, con lo que la aplicación es más fácil y no se forman grumos.

[tomaquet]

Hola

Rondas para todos

Voy a poner fotos en breve

Estaba lijando y preparando la cubierta

Hoy hago imprimación

Pondré fotos de todo el proceso y haré un informe detallado del proceso

Paciencia... en cuanto pueda publico

Salut y millas

Gracias a todos por vuestros aportes


Tomaquet

[tomaquet]

Hola,

Por fin tengo algo de tiempo, Ronda para todos y vamos al grano ( nunca mejor dicho )

Todo esto ( para que os hagais una idea ) es para un velero KELT 8 ( velero de 8x3 ) por las cantidades, medidas, tiempos ...

Lo primero de todo las recomendaciones :

1.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
2.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
3.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación

Queda claro ?

4.- Lijas ( grano 60/80 )
5.- Buena maquina orbital / lijadora pequeña
6.- Separar los barcos para no enviar mierda ( lo que se pueda )
7.- Lijar, paciencia ...
8.- Agua + fairy ( cepillo ) + aclarar bien
9.- secado
10.- si hay grietas, poros, fisuritas, enmasillar y lijar
11.- lijar paso 10
12.- Encintar con cinta buena ( yo uso 3M ) amarilla o azul TODOS los recobecos, regala, poleas, etc
13.- Imprimación

545 AWLGRIP ( son dos componentes )

En cuanto a AWLGRIP

Dos potes de 1/4 de galon ( litro ) salen a 100€ casi.

Mezclar bien pote con imprimación ( con un tornabis o hierro alto ) que este limpio obvio ! darle y darle hasta que quede bien uniforme.

Al mezclar os recomiendo utilizar un pote para la mezcla que tiraremos después de cada uso, y un pote para la medida de 545 componente 1 y otro para el otro componente ( estos se puede reutilizar )

IMPORTANTE. Cuando realizamos la mezla, remover, no hacer grumos ni burbujas y esperar 15 minutos. Lo pone en las instrucciones originales de AWLGRIP para que los componentes químicos hagan su función.

Luego aplicar, a brocha o pincel según el espacio ( liso , recobeco etc ... )

La aplicación de la imprimación de AWLGRIP no és facil ! es un producto que se adhiere y no deja resbalar ... se seca rápido... así que no hagais la mezcla de todo a saco ... ir a trozos.

Cambiar el rodillo cuando se rompa ! comprar muchos rodillos y pinceles BUENOS ! no ahorreis pasta ! que la pintura vale ORO y no se puede perder por tres euros en pinceles y brochas buenos !


VAMOS AL PROCESO

Esta primera foto os muestra como esta la cubierta, con sus mini grietas y tambien podeis observar el granulado del antideslizante original.

FOTO_01

Para hacer un buen trabajo hay que dejar toda la cubierta lisa. No vale con dejar el granulado del antideslizante original y pintar encima.

Lo sé ... yo puse la misma cara cuando me lo dijeron ! vaya curro.

Bueno tampoco es tanto dos jornadas de 8 horas dos personas con buenas máquinas ( roto orbital & lijadora mas pequeña para recobecos como la de la foto ) són suficientes.

El resultado después de lijar es este :

FOTO 02

Despues de lijarlo queda como veis en la foto, aquí yo tuve un error y no tapé todas esas grietas que salian en la anterior foto y que ahora lijadas son mas oscuras y mas lisas pero siguen ahí.... se observan claramente en la foto...

Yo tuve el error ( a tiempo ) de imprimar medio barco ... mientras daba la imprimación me di cuenta de que no quedaba liso perfecto ... pregunté y me dijeron que hay que enmasillar esos poros, grietas ... y luego imprimar... así que es lo que voy a hacer ahora y ya documentaré en este mismo hilo.

Después de la imprimación de medio barco ( sin tapar los poros / grietas ) queda así

FOTO 03

Seguiremos informando ( Cuando enmasille poros ... ) y de la imprimación que falta.

Siguientes pasos ( próximos capítulos en este mismo post ):

- TOPCOAT blanco
- TOPCOAT gris ( con antideslizante )

Tomaquet

[celicagrn]

Originalmente publicado por tomaquet

Hola,



Por fin tengo algo de tiempo, Ronda para todos y vamos al grano ( nunca mejor dicho )



Lo primero de todo las recomendaciones :



1.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación

2.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación

3.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación



Queda claro ?



4.- Lijas ( grano 60/80 )

5.- Buena maquina orbital / lijadora pequeña

6.- Separar los barcos para no enviar mierda ( lo que se pueda )

7.- Lijar, paciencia ...

8.- Agua + fairy ( cepillo ) + aclarar bien

9.- secado

10.- si hay grietas, poros, fisuritas, enmasillar y lijar

11.- lijar paso 10

12.- Encintar con cinta buena ( yo uso 3M ) amarilla o azul TODOS los recobecos, regala, poleas, etc

13.- Imprimación



545 AWLGRIP ( son dos componentes )



En cuanto a AWLGRIP



Dos potes de 1/4 de galon ( litro ) salen a 100€ casi.



Mezclar bien pote con imprimación ( con un tornabis o hierro alto ) que este limpio obvio ! darle y darle hasta que quede bien uniforme.



Al mezclar os recomiendo utilizar un pote para la mezcla que tiraremos después de cada uso, y un pote para la medida de 545 componente 1 y otro para el otro componente ( estos se puede reutilizar )



IMPORTANTE. Cuando realizamos la mezla, remover, no hacer grumos ni burbujas y esperar 15 minutos. Lo pone en las instrucciones originales de AWLGRIP para que los componentes químicos hagan su función.



Luego aplicar, a brocha o pincel según el espacio ( liso , recobeco etc ... )



La aplicación de la imprimación de AWLGRIP no és facil ! es un producto que se adhiere y no deja resbalar ... se seca rápido... así que no hagais la mezcla de todo a saco ... ir a trozos.



Cambiar el rodillo cuando se rompa ! comprar muchos rodillos y pinceles BUENOS ! no ahorreis pasta ! que la pintura vale ORO y no se puede perder por tres euros en pinceles y brochas buenos !





VAMOS AL PROCESO



Esta primera foto os muestra como esta la cubierta, con sus mini grietas y tambien podeis observar el granulado del antideslizante original.







Para hacer un buen trabajo hay que dejar toda la cubierta lisa. No vale con dejar el granulado del antideslizante original y pintar encima.



Lo sé ... yo puse la misma cara cuando me lo dijeron ! vaya curro.



Bueno tampoco es tanto dos jornadas de 8 horas dos personas con buenas máquinas ( roto orbital & lijadora mas pequeña para recobecos como la de la foto ) són suficientes.



El resultado después de lijar es este :







Despues de lijarlo queda como veis en la foto, aquí yo tuve un error y no tapé todas esas grietas que salian en la anterior foto y que ahora lijadas son mas oscuras y mas lisas pero siguen ahí.... se observan claramente en la foto...



Yo tuve el error ( a tiempo ) de imprimar medio barco ... mientras daba la imprimación me di cuenta de que no quedaba liso perfecto ... pregunté y me dijeron que hay que enmasillar esos poros, grietas ... y luego imprimar... así que es lo que voy a hacer ahora y ya documentaré en este mismo hilo.



Después de la imprimación de medio barco ( sin tapar los poros / grietas ) queda así







Seguiremos informando ( Cuando enmasille poros ... ) y de la imprimación que falta.



Siguientes pasos ( próximos capítulos en este mismo post ):



- TOPCOAT blanco

- TOPCOAT gris ( con antideslizante )



Tomaquet

Soy yo, o las fotos no se ven?? 😱😱😱😱😱😱


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[BORRASCA]

Menos laborioso a mi entender:
Laminar la plancha de fibra
Lijar someramente el antideslizante a recuperar
Recortar el nuevo
Pegar con resina.
Os dejo una foto par que veáis su flexibilidad y su aspecto




http://s2.subirimagenes.com/otros/pr...94832flexi.jpg

[tomaquet]

Perdonar

Tema fotos solventado

Tomaquet

[celicagrn]

Por cierto, donde compras esta imprimacion a 100€??

Ya tengo ganas de ver el siguiente paso 😀😀😀


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[tomaquet]

Originalmente publicado por celicagrn

Por cierto, donde compras esta imprimacion a 100€??

Ya tengo ganas de ver el siguiente paso 😀😀😀


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Barcelona

Nautipaint

Salut

[tomaquet]

Ron para toos !

Ayer acabé la imprimación. El tiempo esta complicado con lo que he tenido que buscar ventanas de tiempo que permitan el secado ...

Al final he utilizado dos botes de AWLGRIP D3001 545 CATALYST QUARTER y dos botes de AWLGRIP D8001 EPOXY 545 WHITE QUARTER.

El D8001 tiene una densidad alta, por lo que antes de mezclarlo con el catalizador se debe mezclar bien con un tornabis bien limpio y alto.

Yo no puse reducción ( cosa que se puede ) según he leido posteriormente en el manual de AWLGRIP

Luego pondré unas fotos.

También saqué TODA la cinta que utilizé para la imprimación ya que ya llevaba cinco dias y dan parte de lluvia así que no podré pintar con TOPCOAT hasta de aquí tres o cuatro dias... y la cinta todo y que es 3M al final será muy complicado de sacarla ( facil ) si la dejo puesta. Así que me tocará volver a ponerla.

Ahora toca esperar.

Seguiremos informando.

Saludos.

Tomaquet