Fueraborda Suzuki DF140 OPINIONES

Marcus · #1 23-07-2016, 13:01

Buenos días a todos,acabo de adquirir un motor suzuki df140 del 2008 de segundamano.El motor tiene 850hrs.Os parecen muchas horas?

Me gustaría saber si alguién tiene o ha tenido este motor y si puede aportar su opinión respecto a fiabilidad,problemas más comunes,repuestos,consumo,etc...

Otra cosa,me trae un reloj cuentarevoluciones y uni de trim unicamente.Sabeis donde puedo adquirir un reloj más completo,o relojes para este motor.

Un saludo y gracias

Bandido50 · #2 23-07-2016, 15:55

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Originalmente publicado por Marcus

Buenos días a todos,acabo de adquirir un motor suzuki df140 del 2008 de segundamano.El motor tiene 850hrs.Os parecen muchas horas?

Me gustaría saber si alguién tiene o ha tenido este motor y si puede aportar su opinión respecto a fiabilidad,problemas más comunes,repuestos,consumo,etc...

Otra cosa,me trae un reloj cuentarevoluciones y uni de trim unicamente.Sabeis donde puedo adquirir un reloj más completo,o relojes para este motor.

Un saludo y gracias

Yo lo tengo desde hace 4 años y 0 problemas, consumo muy ajustado siempre que no lo lleves en el tramo alto de las revoluciones , el mío debe tener 150-200 h pero sin ningún problema, lo tengo dn un barco muy " pesado" y lo mueve muy bien. Espero que te vaya bien.
PD: más relojes? No se cual quieres yo del motor sólo llevo ese.
Saludos

Marcus · #3 24-07-2016, 00:10

Relojes me refieron a temperatura del agua que nunca viene mal y velocímetro...Gracias por la aportación.

EIGERDIVER · #4 24-07-2016, 00:29

El mío tiene unas 350 horas y hasta la fecha, cero problemas. Como te dicen , el consumo, si no aprietas demasiado , es relativamente contenido.
El mío solo trae dos relojes: el cuenta vueltas y el indicador del trim. No estaría mal disponer de un termómetro y un voltímetro, así como de un indicador de presión de aceite. Tendrás que hablar con un servicio oficial Suzuki para instalarlos

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Originalmente publicado por Bandido50

Yo lo tengo desde hace 4 años y 0 problemas, consumo muy ajustado siempre que no lo lleves en el tramo alto de las revoluciones , el mío debe tener 150-200 h pero sin ningún problema, lo tengo dn un barco muy " pesado" y lo mueve muy bien. Espero que te vaya bien.
PD: más relojes? No se cual quieres yo del motor sólo llevo ese.
Saludos

remojado · #5 24-07-2016, 08:08

Buen motor . Como problemas ver que no tiene tornillo de sonda de escape. Si lo tiene y estas a tiempo cambiarlo por un tornillo tapón no férrico. En eBay max 9 euros. Por lo demás lo que te han dicho en cuanto a los relojes son los que son pero este motor tiene la opción de conectarse al plotter, debes mirar en el manual y en la pantalla te saldrán datos de temp consuma revol velocidad etc etc.

Makoki II · #6 24-07-2016, 08:21

el famoso tapón se eliminó a partir del 2009

javidh · #7 24-07-2016, 11:50

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Originalmente publicado por Marcus

Buenos días a todos,acabo de adquirir un motor suzuki df140 del 2008 de segundamano.El motor tiene 850hrs.Os parecen muchas horas?

Me gustaría saber si alguién tiene o ha tenido este motor y si puede aportar su opinión respecto a fiabilidad,problemas más comunes,repuestos,consumo,etc...

Otra cosa,me trae un reloj cuentarevoluciones y uni de trim unicamente.Sabeis donde puedo adquirir un reloj más completo,o relojes para este motor.

Un saludo y gracias

Desconozco si tu fueraborda es compatible con un interface NMEA (los suzuki más modernos si que lo son) pero si fuera así, podrías conectarlo a un plotter o pantalla multifunción compatible para que te diera toda la información.

remojado · #8 24-07-2016, 13:37

Pues este al ser de 2008 tiene tapón y yo antes de nada miraría solucionar esto. Es fuente de avería si o si.

Y casi seguro es compatible para conectar a un plotter ejemplo garmin

Marcus · #9 24-07-2016, 19:20

Tendré que ver si tiene el famoso tornillo(no se cual es..jijiji)y si lo tiene le compraré uno de eso no férrico.

JUANITO01 · #10 25-07-2016, 10:37

Yo tengo uno con cerca de mil horas, ni un solo problema con sus revisiones y tal.

malupa · #11 07-08-2019, 23:10

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Buen motor . Como problemas ver que no tiene tornillo de sonda de escape. Si lo tiene y estas a tiempo cambiarlo por un tornillo tapón no férrico. En eBay max 9 euros. Por lo demás lo que te han dicho en cuanto a los relojes son los que son pero este motor tiene la opción de conectarse al plotter, debes mirar en el manual y en la pantalla te saldrán datos de temp consuma revol velocidad etc etc.

.
Podría decirme exactamente dónde está este tornillo situado y dónde lo compró
Gracias

Sosa · #12 04-09-2024, 23:40

Una pregunta saben como poner un motor a tiempo es un suzuki Df 140

dakar · #13 05-09-2024, 09:34

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Originalmente publicado por Marcus

Tendré que ver si tiene el famoso tornillo(no se cual es..jijiji)y si lo tiene le compraré uno de eso no férrico.

El tapon está en la parte izquierda del motor, entre el rectificador de corriente y la toma para endulzar con agua dulce. Mi motor es de 2008 y ya no lo trae pero en vez de perforarse por ahí lo hizo justo en frente pero hacia dentro. Estos motores padecen ese mal pero no es muy complicado de reparar aunque hay que desmontar y suspender el bloque para quitar el semicarter y reparar en condiciones. En tu caso yo no tocaría el tapon pues si tiene daños por corrosión quizas rompas mas de lo que vayas a reparar o lo haria después del verano para no perder la temporada con reparaciones

dakar · #14 05-09-2024, 09:37

https://www.thehulltruth.com/boating...corrosion.html

Egis · #15 05-09-2024, 09:59

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El motor tiene 850hrs.
¿Os parecen muchas horas?

Preguntar por las horas/motor es una pregunta tan recurrente como equivocada por inútil.

Pues un motor bien mantenido, cuidado y sobre todo bien usado puede funcionar decenas de miles de horas cosa que es cierta como también es cierto que un motor puede quedar inservible en pocas horas de mal uso.

Usa bien el motor y te durará hasta que te canses de usarlo.
Usa el motor a su máximo régimen y te durará dos días.

dakar · #16 05-09-2024, 11:17

Correcto, el mio ronda las 1800 y me parecen pocas, como mejor está un motor es funcionando o por lo menos haciendolo con regularidad, tener 20 años y 100 horas es lo peor que le puede pasar a cualquier motor y mas en un ambiente salino.

carlosfds · #17 06-09-2024, 08:10

La refrigeración del motor fueraborda es por agua de mar, y generalmente las averias gordas son causadas por corrosión de los materiales, y no por darles muchas horas de uso...
Comprar un motor con 10 años de uso es una lotería que te salga bueno o te dure dos años más...

mareton · #18 06-09-2024, 10:58

En esta web puedes descargar despieces y esquemas.
https://www.brownspoint.com/

Yo he comprado algunos repuestos y en su dia pedí presupuesto para conectar el motor al plotter, suele hacer falta algun interface e incluso software especial. Las consultas resueltas en menos de 48h.

Maui365 · #19 04-10-2024, 17:35

Buenas tardes, tengo un DF140A posterior al 2013, va de maravilla pero siemre como a los 5 minutos de arrancar comienza a pitar y marca advertencia 3-6. El mecanico no sabe que es

peavon · #20 04-10-2024, 17:45

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Originalmente publicado por Maui365

Buenas tardes, tengo un DF140A posterior al 2013, va de maravilla pero siemre como a los 5 minutos de arrancar comienza a pitar y marca advertencia 3-6. El mecanico no sabe que es

https://www.thehulltruth.com/boating...-3-6-code.html

He debido de tardar unos 30 segundos en encontrarlo, cuanto antes cambies de mecánico mejor para tu bolsillo y tu barco.

Maui365 · #21 04-10-2024, 21:28

Muchas gracias, voy a cambiarlo del tiron a ver los resultados, porque comenzo pitando de vez en cuando y ahora es a diario, aunque a veces al rato deja de hacerlo