Extractor de aire del motor

[bandazo]

Saludos a la cofradía y birra para todos
Este tema es para entendidos en electricidad, a ver si alguien me ayuda.
Mi barco tiene un Perkins 4108 con un extractor de aire de donde esta el motor que refrigera y quita olores. Pues bien, ha dejado de funcionar porque no le llega corriente. Como encontrar el fallo es complicado por el recorrido del cable, De donde tengo corriente par darle una toma directa y cercana que funcione solo cuando el motor esta en marcha? He pensado del motor de arranque, pero solo le llegaría al arrancar,no? Gracias por la respuesta!!

[dunic]

Haz una línea nueva desde la llave de contacto

[port bo]

Yo tengo montado un extractor de aire del motor con un interruptor independiente y luz. Debe de ser asi porque cuando llegas despues de una navegada larga, al parar el motor debes tener el extractor en marcha al menos un par de minutos a fin de sacar todo el aire caliente de la camara. Si lo conectas con el motor en marcha, este extractor se parara cuando pares el motor, ademas en invierno quizas no lo necesites.

[liman]

Al principio pensaba que era mejor ponerlo con un termostato regulable... Luego me di cuenta que era mejor tomar la corriente de la llave de contacto (con un fusible adicional por supuesto, y además intercalar un interruptor adicional para poder elegir cuando debe funcionar y cuando no.

Asi, en invierno no lo utilizo, pero en verano cuando llega el motor calentito, tengo un rato el extractor en marcha una vez parado el motor. Tambien lo pongo cuando navego a motor y voy dentro de la cabina para evitar los olorcillos habituales en el interior.

[zeleste]

El mismo problema tuve hace dos meses y era un fusible aéreo que estaba muy escondido.
Suerte

[bandazo]

Gracias a todos por vuestras respuestas, pero yo pregunto por fuente de alimentación en el compartimento motor con corriente al estar el contacto puesto. En un motor diésel...NO TENGO NI P.I. DE DONDE SACARLO!!

[liman]

Originalmente publicado por bandazo

Gracias a todos por vuestras respuestas, pero yo pregunto por fuente de alimentación en el compartimento motor con corriente al estar el contacto puesto. En un motor diésel...NO TENGO NI P.I. DE DONDE SACARLO!!

- Primero yo averiguaría si el propio motor funciona correctamente no sea que busques un problema de alimentación, y luego sea el motor del extractor el que no funcione. Desconecta los cables que tiene ahora, y lleva directamente (provisionalmente) un cable desde un enchufe de encendedor por ejemplo o desde la batería. Si entonces te funciona, ya podrás descartar que el motor este averiado.

- Si lo anterior te dice que el extractor OK, yo buscaría un fusible por algún sitio. Mira si cerca de los cables del extractor hay algún fusible aéreo (unas capsulas de plástico asi como alargadas normalmente amarillas, con dos mitades en cuyo interior va un fusible típico de cristal). Si ves alguna, ábrela y comprueba que el fusible esta bien. Si estuviese mal, sustitúyelo por uno igual que no creo que sea inferior a 8 amperios.

- Si lo anterior no te dio resultado, me temo que tendrás que llevar un cable desde la llave de contacto hasta el extractor, y eso es más complicado (mas trabajo) que seguir el rastro del cable antiguo.

Si anteriormente no tenías interruptor para ponerlo en marcha, pienso que es muy raro que la linea este mal a no ser que hayas tirado de algún cable o movido algo. La avería mas bien debería estar en el motor, o en el fusible.

Ya nos dirás como va la cosa. Suerte

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por bandazo

Gracias a todos por vuestras respuestas, pero yo pregunto por fuente de alimentación en el compartimento motor con corriente al estar el contacto puesto. En un motor diésel...NO TENGO NI P.I. DE DONDE SACARLO!!

La puedes sacar del alternador, en cuanto se pare el motor se parará el extractor.

[Miahpaih]

Bueno, el que tenga un extractor no me parece mal sin embargo en los diesel
lo fundamental es combustible limpio y aire mucho aire, (los diesel son grandes
consumidores de aire). En mi barquito no llevo extractor sino un ventilador que
electricamente mete aire del exterior dentro de la sala de maquinas para que
su venerable Ford Lehman respire bien. (Hasta el momento y ya van 26 años
con 6.000 horas no tose ni tiene asma )

Ello me lleva a pensar si el que te lo intaló confundió el sistema y
lo puso de extractor como suelen llevar las embarcaciones de gasolina para
extraer los gases antes de arrancar o despues de hacer consumo.

Mi opinión es que mejor ventilador que extractor en un diesel.

Saludos
Miahpaih

El buen juicio normalmente proviene de la experiencia
desafortunadamente la experiencia proviene del mal juicio.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por port bo

Yo tengo montado un extractor de aire del motor con un interruptor independiente y luz. Debe de ser asi porque cuando llegas despues de una navegada larga, al parar el motor debes tener el extractor en marcha al menos un par de minutos a fin de sacar todo el aire caliente de la camara. Si lo conectas con el motor en marcha, este extractor se parara cuando pares el motor, ademas en invierno quizas no lo necesites.

Yo hago justamente lo contrario, cuando llego a puerto es cuando mas pongo
el ventilador al objeto de meter en la sala de maquinas mas aire del exterior
al objeto de que la maquina vaya enfriando poco a poco.

Creo que si le sacas el aire caliente algo ayudará pero la maquina seguirá muy
caliente ¿no?

Saludos
Miahpaih

Aspirar a inspirar antes de expirar

[Marconcio]

Sácalo del alternador. Motor funcionando, ventilador girando... Las baterias cargarán un poquito menos, pero te olvidas del resto.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por nanoelcapi

La puedes sacar del alternador, en cuanto se pare el motor se parará el extractor.

Originalmente publicado por Marconcio

Sácalo del alternador. Motor funcionando, ventilador girando... Las baterias cargarán un poquito menos, pero te olvidas del resto.

Si es queeeee....... pensamos igual.

[bandazo]

Buena idea! Lo primero que pensé fue eso...pero leí que el alternador no va constantemente produciendo energía,sino sólo cuando es excitado...no es así?