Piloto Raymarine, al dar 1 o 10+ se lia a girar...

[Aida]

Buenos dias y ronda a mi costa !!!
Os agradeceria que si a alguien le ha pasado lo mismo me eche una mano. Mi piloto automatico va bien en "linea recta" pero cuando le pulsas para -/+ 1 o -/+10 pone el barco a girar...
He consultado manual pero no he visto alusion a algo asi.
Gracias de antemano y buen viento !!!
Aida

[jgfontes]

despues de darle al +,- 1/10 vuelves a darle a auto? sino es normal que se ponga a girar.

[Luis_pm]

En el mio, un st1000, no hay que darle a auto después de darle al +1 y al +10. Supongo que al del cofrade tampoco, porque me imagino que esto le ha empezado a pasar hace poco y seguirá haciéndolo igual que lo hacía antes.
Si hubiera que darle al auto para que pare de girar, que sentido tiene que haya un botón +1 y otro +10, si dando uno o al otro supuestamente haría lo mismo, ponerse a girar hasta que le des al auto.

[Erikblade]

Originalmente publicado por Aida

Buenos dias y ronda a mi costa !!!
Os agradeceria que si a alguien le ha pasado lo mismo me eche una mano. Mi piloto automatico va bien en "linea recta" pero cuando le pulsas para -/+ 1 o -/+10 pone el barco a girar...
He consultado manual pero no he visto alusion a algo asi.
Gracias de antemano y buen viento !!!
Aida

Sé que la pregunta puede resultar ridícula pero...

Te has asegurado que no haya nada eléctrico o electrónico nuevo en las inmediaciones del Compass?

Te has fijado si, estando el piloto en standby, al girar la rueda te aparecen las marcas de ángulo de timón?? (En la parte de abajo del display)

Que modo de rumbo sueles llevar MAG o TRUE?

Solo ocurre al pulsar las teclas de +o-, cuando le das a AUTO va todo correcto?

Tienes algún TRACK activo en el plotter?

Es más que nada por concretar porque es raro que así de repente...

[Bernardo II]

No se que lio con si auto si o no, las teclas + - 10 se supone que es con el piloto autmatico activado, en modo auto vamos. si no no tiene gracia.
tienes sensor de timón?.

[Oscar1966]

Una aclaración, entiendo que solo pulsas una tecla, la +1 o la -1 o la +10 o la -10. Lo digo porque si en auto pulsas simultáneamente +1 y +10 el piloto gira 110° a estribor. Lo mismo pasa con -1 y -10, gira 110° a babor. Las otras combinaciones de teclas no me acuerdo que hacían.
Y otra pregunta, supongo que esta bien configurado el piloto, es decir, con el piloto en manual (standby) si pulsas +1 o +10 el barco gira a estribor, y si pulsas -1 o -10 viras a babor.

Saludos, Oscar.

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[aloes]

¿Lo has instalado nuevo o ha empezado recientemente a hacerlo?

Si es nuevo, ten en cuenta que hay que configurarlo y decirle al piloto si está montado a babor o a estribor.

Un saludo

[Bernardo II]

Eso sólo puede pasar si está en "Standby"

[dertusa]

Si llevas varios equipos, piloto, tridata, equipo de viento, prueba de desconectar el cable que los comunica dejando solo el piloto.
Seguramente te funcionará bien.
Si es así el problema lo tienes en el sistema de intercomunicación, avería por tanto.

[delagh]

A mi,me paso exactamente lo mismo,y tal como dice Erikblade,despues de volvernos locos,el electricista quito un maletin con una camara sonda que lleva muy proximo al piloto automatico y lo interferia,hecho esto todo volvio a la normalidad,el mio es un raymarine autohelm series.


Saludos

[Bernardo II]

pero en estos casos lo suyo es que zigzagee como condenado, lo mismo me pasó un lata de refresco y un bote con tornillos, mano de santo. después de tres dias de batallita.
Lo de que gire de continuo creo no haberme pasado nunca.

[venusdelpirineu]

He tenido problemas con el piloto Raymarine. El ultimo era porque tenia un comportamiento alocado. Despues de repasar toda la instalacion hice lo unico que me quedaba: reconfigurarlo todo, como si lo instalara de nuevo, no me pregunteis porque: Funciono[QUOTE=Bernardo II;2416543]pero en estos casos lo suyo es que zigzagee como condenado, lo mismo me pasó un lata de refresco y un bote con tornillos, mano de santo. después de tres dias de batallita.
Lo de que gire de continuo creo no haberme pasado nunca.[/quote]

[jiauka]

Verifica el fluxgate, gira a mano 360 grados y verifica que lo que indica el compás del piloto se va moviendo suavemente.

[Bernardo II]

yo hice todo eso, recalibrar, configurar , antes de percatarme que los objetos (bote de tornillos y algo más) perturbaba el fluxgate.
Al poco tiempo (unos dias) volvió a lo suyo (zigzaguear) observé que no coincidian el rumbo del fluxgate y el del compas magentico solo tuve que hacer que coincidieran (heading align, alineamiento de rumbos) y voilá, eso sin ningun conocimiento, lo confieso, un acierto de casualidad.
Al tiempo lo achaco a que pasé muy cerca de un barco de pasajeros atracado con el compas activado en el panel de instrumentos. ahora tengo la precaución de encender una vez este fuera del puerto

[markuay]

Originalmente publicado por Oscar1966

Una aclaración, entiendo que solo pulsas una tecla, la +1 o la -1 o la +10 o la -10. Lo digo porque si en auto pulsas simultáneamente +1 y +10 el piloto gira 110° a estribor. Lo mismo pasa con -1 y -10, gira 110° a babor. Las otras combinaciones de teclas no me acuerdo que hacían.
Y otra pregunta, supongo que esta bien configurado el piloto, es decir, con el piloto en manual (standby) si pulsas +1 o +10 el barco gira a estribor, y si pulsas -1 o -10 viras a babor.

Saludos, Oscar.

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Al darle simultaneamente al +1 y +10 giras 110 grados porque le has ordenado cambiar de bordo, todo normal.

[Bernardo II]

Si el cambio de bordo o amura (auto tack). incluso puedes ajustar los grados que gira, en el Dealer setup
A esta alturas espero que Aida no siga girando en redondo

[aloes]

Originalmente publicado por Bernardo II

Si el cambio de bordo o amura (auto tack). incluso puedes ajustar los grados que gira, en el Dealer setup
A esta alturas espero que Aida no siga girando en redondo

Hola Bernardo II.

No se si te he entendido bien. Dices que la virada automática, que por defecto son 100º, ¿Se puede modificar para que sean mas o menos grados?
¿Cómo se ajusta esto?. En el manual no veo ese ajuste. ¿Puedes indicarme como hacerlo?

Un saludo

[Bernardo II]

Si, está en el "Dealer Setup" o configuración de fabrica (traducción libre).
pulsa 14 segundos el botón "Standby" y accedemos, las opciones de ajuste de ángulo van desde los 40º a 125º. Para salir pulsar 2 segundos el mismo botón. Para moverte por las clases de ajustes u opciones a configurar, pues el boton +1, -1. para moverte por las diferentes pantallas.
Así de sencillo.
Tambien está el "User setup" o configuración de usuario (2 segundos pulsando el boton "Standby"), para calibrar el compas, alineamiento, lo que aparece en pantalla y ajustes menores, aunque importantes.

[Aitonos]

Queridos taberneros, nuestra querida Aida, no solo no dijo qué modelo de Raymarine tiene, sino que no se manifiesta ante tanto apoyo y debate apasionado.

No sé porqué suceden estas cosas.

[esscapar]

Originalmente publicado por Aitonos

Queridos taberneros, nuestra querida Aida, no solo no dijo qué modelo de Raymarine tiene, sino que no se manifiesta ante tanto apoyo y debate apasionado.

No sé porqué suceden estas cosas.

Para que tip@s como yo, aprendan mucho de tip@s como vosotros

[kakyka]

Aida vende el barco. Suerte.

[aloes]

Originalmente publicado por Bernardo II

Si, está en el "Dealer Setup" o configuración de fabrica (traducción libre).
pulsa 14 segundos el botón "Standby" y accedemos, las opciones de ajuste de ángulo van desde los 40º a 125º. Para salir pulsar 2 segundos el mismo botón. Para moverte por las clases de ajustes u opciones a configurar, pues el boton +1, -1. para moverte por las diferentes pantallas.
Así de sencillo.
Tambien está el "User setup" o configuración de usuario (2 segundos pulsando el boton "Standby"), para calibrar el compas, alineamiento, lo que aparece en pantalla y ajustes menores, aunque importantes.

Hola amigo. No lo consigo. Creo que lo hago como dices pero no parece que lo consiga. Me salen algunos códigos como accediendo a un menú pero nada. ¿No tendrías las instrucciones escritas?

Un saludo

[Bernardo II]

no estará bloqueada la calibración? saldrá algo como "CAL LOCK", se desbloquea en el "Dealer Set up" On-Off.
Quieres acceder al dealer set up ?, pues no hay otra: pulsar 14 segundos el boton standby, y unos dos segundos para salir.
como pasas las distintas configuraciones? con los botones + y - ?
Esto para el Raymarine ST4000+, aunque siendo de la misma marca, la diferencia estaría en que más nuevos tienen más ajustes, creo.

lo siento pero no tengo ningún tutorial, me hice unos apuntes pero cuando estaba luchando con el piloto que andaba malamente, pero poco más.
suerte y paciencia.

[aloes]

Originalmente publicado por Bernardo II

no estará bloqueada la calibración? saldrá algo como "CAL LOCK", se desbloquea en el "Dealer Set up" On-Off.
Quieres acceder al dealer set up ?, pues no hay otra: pulsar 14 segundos el boton standby, y unos dos segundos para salir.
como pasas las distintas configuraciones? con los botones + y - ?
Esto para el Raymarine ST4000+, aunque siendo de la misma marca, la diferencia estaría en que más nuevos tienen más ajustes, creo.

lo siento pero no tengo ningún tutorial, me hice unos apuntes pero cuando estaba luchando con el piloto que andaba malamente, pero poco más.
suerte y paciencia.

Hola Bernardo. Después de intentarlo varias veces de forma infructuosa, escribí al distribuidor de RAYMARINE. Fueron muy amables y trataron de averiguar el asunto. Después de unos días, esto es lo que me respondieron.

"Buen día,

Raymarine me ha confirmado que la configuración del ángulo en la función AutoTack solo aplica para sistemas de piloto automáticos Evolution, sistemas que tiene una pantallas dedicada p70.

Posiblemente su amigo tenga un sistema de piloto automático diferente; por tal razón pudo llevar acabo la configuración.

Espero poder asistirle en una próxima oportunidad."

[Bernardo II]

Hola Aloes, el mio es ST4000+ del año del catapún, cual es tu modelo?