Alternador

[marck]

Una ronda de lo que gusteis en esta mañana de sabado. Quiero cambiar el alternador del motor de mi velero, por uno mas potente ( mi motor es un Volvo D2-40 con alternador de 115 A) Cual me aconsejais vosotros, es para cargar baterias en menos tiempo.
Gracias

[ZARKA]

Las baterías no aceptan cualquier carga. ¿Qué capacidad de baterías tienes?

Una batería muy descargada acepta temporalmente una carga de hasta un 20% de su capacidad pero enseguida baja al 10%. O sea, si tienes baterías de 500Ah, con el alternador que tienes vas bien y uno más potente no mejorará nada.

Para cargar mejor con el alternador te conviene uno con regulador por fases externo, que es mucho más efectivo con el mismo amperaje que otro con regulador simple interno.

[marck]

Tengo dos baterias en paralelo de 150 A para servicio, una de 90 A para arranque y otra de 70 A para servicio.

[marck]

de 70 A para molinete.

[ZARKA]

¿Cómo tienes el circuito de carga?

[Eien]

Esto te puede interesar, tal y como dice "ZARKA", con regulador externo...

[Joanet78]

Tal vez sería mejor opción buscar alternativas tales como placas solares o generador eólico para tener más energía a bordo sin consumir las baterías. A parte de mejorar el rendimiento a bordo cambiando, por ejemplo, las bombillas convencionales por LED, revisando si la nevera está bien de gas, etc.

[Egis]

Originalmente publicado por marck

Quiero cambiar el alternador del motor de mi velero, por uno mas potente ( mi motor es un Volvo D2-40 con alternador de 115 A)
¿Cuál me aconsejais vosotros, es para cargar baterías en menos tiempo.

En principio cargar las baterías en tiempos cortos implica mayor intensidad de corriente suministrada y -en ciertos casos- mayor deterioro de las baterías.

Las cargas rápidas (menos de tres horas) suelen ser un recurso cuando no queda otra opción pero acortan en mucho la vida de las baterías.

Si aun así quieres colocar otro alternador pues compra uno más grande en el mercado local. Los alternadores son productos que no tienen mucha diferencia entre unos y otros (siempre que no sean baratijas) así que cualquiera te vendría bien.

Pero... ten en cuenta que un alternador toma la potencia del motor (en tu caso el Volvo) y que NO es poca cuando éste entrega más intensidad. Un alternador de 115A a 12V entregando toda su potencia (1,3 Kw) toma del motor unos 1,9 Kw o sea unos 2,6 Hp que NO es poca cosa. Así que si colocas un alternador de por ejemplo 200A del motor consumirá unos 5 Hp o sea más del 10% de la potencia disponible por el Volvo

Ya que mencionas que tienes dos baterías en paralelo de 150 A habría que recordar que las baterías en paralelo no suelen ser una buena práctica porque una pequeña diferencia entre ambas produce también una pequeña corriente eléctrica entre ellas que además de desperdiciar corriente suele acortar en mucho la vida útil de ambas.


Así que considera ANTES de cambiar el alternador, revisar las baterías, cambiar las dos baterías que tienes en paralelo por UNA grande de litio (rinden muchísimo más) y en todo caso usar paneles solares.

[marck]

Muchas gracias a todos por vuestros consejos y recomendaciones.