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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Tras un mes y medio sin salir, ayer fui a relajarme un rato al barco, el motor en vacio gira 3600 rpm, atras 3450 rpm y avante 2850 rpm , antes avante giraba 3450 rpm, será suciedad en la helice?
Las pruebas las hice amarrado al pantalan sin navegar |
#2
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![]() Mi no comprendo...que es lo que le pasa?
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#3
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![]() Buenas:
Puede ser perfectamente, si la helice esta sucia, le cuesta girar y no alcanzas las vueltas que necesitas. El hecho de estar parado tambien puede influir. Sal a navegar y prueba en marcha a ver que tal. El casco sucio tambien influye. |
#4
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![]() yo apuesto por el casco sucio y no la helice.
saludos
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http://www.seashepherd.org/ |
#5
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![]() Dice que lo ha probado en parado.
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#6
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![]() Buenas
![]() Con el barco amarrado estás sometiendo a un sobreesfuerzo al motor. Normal que te dé bastantes menos RPM. Prueba en marcha libre. El casco sucio influye muy poco en las RPM, la hélice de estar muy sucia más. Salud y ![]() ![]() ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TXELFI | ||
cierraelpico (14-05-2012) |
#7
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![]() Es un caso de libro : la hélice proporciona un empuje proporcional a su paso u velocidad , estando en movimiento en un fluido , si es fija , se debe restar la velocidad de movimiento de dicho fluido .
Con lo cual , por los valores que das se podría llegar a dos conclusión 1 , tienes que repasar los principios de la mecánica de los fluidos 2 , la hélice estará limpia o poco sucia . Nota , para ver el pantalan si una elide esta sucia sin bucear , lo que puedes hacer es medir la fuerza alteral , me explico , si la hélice esta limpia , habrá una fuerza lateral de digamos 1 , si esta sucia esta fuerza ogmentara al no poder deslizar el agua de forma laminaría sobre las palas y tendrás un aumento de la fuerza lateral exponencial al la suciedad de la hélice . ![]() |
#8
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![]() Aunque te den 1000 y una respuestas y todas buenas al final tendras que salir a navegar para ver lo que hay.
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
#9
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![]() Elimino por poco interesante.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes Editado por Marconcio en 07-05-2012 a las 00:11. |
#10
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Cita:
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#11
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![]() Cita:
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
#12
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![]() Cita:
JAJAJAJJA, muy muy bueno, esa me la apunto!! ![]() ![]() |
#13
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![]() Resuelto, helice sucia, parece mentira que una docena de bichitos pegadas a la helice y otra al eje hagan perder tanta eficiencia, al salir con viento por popa no pasaba de 2850 rpm y 4.8 nudos, tras acuchillarla un poco todo ha vuelto a la normalidad, vuelta viento de traves rpm maximas 3550, velocidad a 2850 5.8-6.1 maxima 7.1
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#14
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![]() A que es impresionante ? , habrás notado tambien que maniobra mejor en marcha atrás .
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