Bricobarco Circuito de refrigeración sole mini 3

[saltamico]

Buenos días y unos tragos para todos.
Entre unas cosas y otras llevamos bastante tiempo sin poder salir a la mar, ya he hecho aparejos para aburrirme, he retocado la barca por todos los lados y ahora estoy con el motor, tenia una fuga en le bomba de gasoil que ya me habéis dado la solución. Ahora toca meterle mano al circuito de refrigeración, queremos hacerlo sin levantar culata ni nada, con un líquido desincrustante rebajado con agua y en una maquina que va echando el agua en las dos direcciones, de esa forma limpia en los dos sentidos, pero, tengo una duda¡¡
- ¿Como son las ranuras o los agujeros por donde pasa el agua para refrigerar el motor?
- ¿Es en forma de serpentín, en el bloque alrededor del pistón, o como es?
Muchas gracias

[Dibujito]

Originalmente publicado por saltamico

Buenos días y unos tragos para todos.
Entre unas cosas y otras llevamos bastante tiempo sin poder salir a la mar, ya he hecho aparejos para aburrirme, he retocado la barca por todos los lados y ahora estoy con el motor, tenia una fuga en le bomba de gasoil que ya me habéis dado la solución. Ahora toca meterle mano al circuito de refrigeración, queremos hacerlo sin levantar culata ni nada, con un líquido desincrustante rebajado con agua y en una maquina que va echando el agua en las dos direcciones, de esa forma limpia en los dos sentidos, pero, tengo una duda¡¡
- ¿Como son las ranuras o los agujeros por donde pasa el agua para refrigerar el motor?
- ¿Es en forma de serpentín, en el bloque alrededor del pistón, o como es?
Muchas gracias

Hola que yo recuerde, el bloque del piston es doble por donde circula el agua salada.

[Marconcio]

Alrededor del los cilindros. Los pistones no se pueden refrigerar con agua. El agua pasa por los tuneles practicados en culata y bloque y van del intercambiador a culata bloque bomba de agua dulce y vuelta al intercambiador (o era al reves...)

Rondas varias

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[Marconcio]

Por cierto, Choquero tiene un videobrico de cómo o hizo el, creo que era con vinagre.

[port bo]

Originalmente publicado por Marconcio

Alrededor del los cilindros. Los pistones no se pueden refrigerar con agua. El agua pasa por los tuneles practicados en culata y bloque y van del intercambiador a culata bloque bomba de agua dulce y vuelta al intercambiador (o era al reves...)

Rondas varias

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El motor Sole Mini 3 no lleva intercambiador. La refrigeracion es por agua de mar directamente en el bloque.

[saltamico]

Gracias a todos, aunque de momento no tengo nada claro
Un saludo

[Marconcio]

Upppps
Entonces del grifo de fondo >> a la bomba >> a los conductos de refrigeración >> escape

Para poder hacer eso, tendrías que tener abierto el termostato (o desmontado).

[saltamico]

Si, le tengo que quitar el termostato, pongo una foto con detalle para que veáis.
LIMPIEZA REFRIGERACION.pdf
por eso mi duda que tipo de conductos tiene, porque según sean, sera mas fácil o mas difícil de limpiar, o eso creo.

[Dibujito]

Hola de nuevo!! quitas el bloque y veras la refrigeracion al rededor de la camisa del cilindro en 3 o 4 celdas, ojo con las varillas de los balancines.

[pato]

Originalmente publicado por Marconcio

Alrededor del los cilindros. Los pistones no se pueden refrigerar con agua. El agua pasa por los tuneles practicados en culata y bloque y van del intercambiador a culata bloque bomba de agua dulce y vuelta al intercambiador (o era al reves...)

Rondas varias

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el sole mini 3 solo lleva un solo cilindro y refrigeración directa (agua salada) la unión de cilindro y culata a través de juntas toricas o eso recuerdo cuando lo desmonté

[macroll]

desmonta la cazoleta del termostato y la placa base, es facil y es el principal punto de atasco en el sole.