Conexion PC al Piloto Automatico.

Pintxo · #1 15-10-2013, 22:35

Una rondas para todos

De que modo podria dar señal GPS desde el PC al piloto automatico, por cierto es un ComNav.
Unas birras bien frias por la ayuda.

Gambucero · #2 16-10-2013, 09:14

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Originalmente publicado por Pintxo

Una rondas para todos

De que modo podria dar señal GPS desde el PC al piloto automatico, por cierto es un ComNav.
Unas birras bien frias por la ayuda.

Presuponiendo que usas OpenCPN, tienes que conectar el piloto por medio de las conexiones NMEA a un conversor NMEA-usb o NMEA-serie (dependiendo de tu ordenador portatil, los mas modernos ya no traen puerto serie).

En el apartado "herramientas" del Open (el icono con una llave inglesa), y en la pestaña donde indicas donde esta el GPS, haces scroll hacia abajo y le indicas en que puerto esta el piloto.

Y ya tá!

Pintxo · #3 17-10-2013, 21:17

Uns rondas

, entonces entiendo que tendre que buscar en el cuadro del piloto algun punto donde conectar el puerto serie, aunque no lo he visto

, tendre que ver los pines donde se conectan los cables unifilares y hacer algun tipo de montaje conexion y al otro extremo el ordenador, el resto es probar hasta acertar siguiendo el esquema del manual de instrucciones.
Muchas gracias por tu ayuda,,, este fin de semana toca bricobarco

Saludos!!!

Gambucero · #4 18-10-2013, 08:43

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Originalmente publicado por Pintxo

Uns rondas

, entonces entiendo que tendre que buscar en el cuadro del piloto algun punto donde conectar el puerto serie, aunque no lo he visto

, tendre que ver los pines donde se conectan los cables unifilares y hacer algun tipo de montaje conexion y al otro extremo el ordenador, el resto es probar hasta acertar siguiendo el esquema del manual de instrucciones.
Muchas gracias por tu ayuda,,, este fin de semana toca bricobarco

Saludos!!!

No, lo que tienes que buscar en el cuadro del piloto son las conexiones NMEA, y cablearlas "como Dios manda"... a un conector serie (RS232C) o a un conector USB... para facilitarte esto, hay unos conversores ya hechos... a los que solamente tendras que conectar tus cables siguiendo la plantilla que te proporcionan..., como por ejemplo este (que en vez de serie es usb): http://www.digitalyacht.co.uk/produc...ducts_id=11652

Pintxo · #5 18-10-2013, 22:46

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Originalmente publicado por Gambucero

No, lo que tienes que buscar en el cuadro del piloto son las conexiones NMEA, y cablearlas "como Dios manda"... a un conector serie (RS232C) o a un conector USB... para facilitarte esto, hay unos conversores ya hechos... a los que solamente tendras que conectar tus cables siguiendo la plantilla que te proporcionan..., como por ejemplo este (que en vez de serie es usb): http://www.digitalyacht.co.uk/produc...ducts_id=11652

Unas ronditas

La propuesta tal vez es algo complicada de encontrar en España, pero encontre dos opciones que tal vez serian aptas para el conexionado.
Opcion 1)
http://www.blueheronmarine.com/Actis...tor-Cable-6337

Opcion 2)
http://www.ebay.es/itm/USB-2-0-to-RS...af1625e&_uhb=1

La segunda es mucho mas economica pero seria analoga a la primera, pero vendria a ser igual al poder identificar los pines para conectar al piloto.

Mañana ... me pongo con el manual del piloto...
Muchas gracias de nuevo

boral · #6 18-10-2013, 23:11

Lo primero una ronda.
Me interesa el tema, pero soy muy cortito, mi piloto automático solo tiene tres cables, +,- y un tercero que entiendo que es la entrada de datos NMA (Raymarine st2000). Entonces entiendo que tendria que conectar a la entrada NMA, el cable de datos de que viene del conector USB y a la vez tendría que conectar tambien el negativo que viene del USB en la toma de corriente - del piloto. Corregidme si me equivoco.
Un saludo.

Gambucero · #7 19-10-2013, 08:42

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Originalmente publicado por boral

Lo primero una ronda.
Me interesa el tema, pero soy muy cortito, mi piloto automático solo tiene tres cables, +,- y un tercero que entiendo que es la entrada de datos NMA (Raymarine st2000). Entonces entiendo que tendria que conectar a la entrada NMA, el cable de datos de que viene del conector USB y a la vez tendría que conectar tambien el negativo que viene del USB en la toma de corriente - del piloto. Corregidme si me equivoco.
Un saludo.

Boral, si lees detenidamente el manual de usuario y operacion de tu piloto Raymarine ST2000, verás que en el Capitulo 7 -ACCESORIOS- página 57 dice claramente que para obtener datos NMEA de tu piloto, necesitas el accesorio Z137 SeaTalk interface. Tu piloto no emite/recibe directamente datos NMEA. Si tu piloto fuera el ST2000+ otro gallo cantaria (este si que tiene incorporado directamente el protocolo NMEA 0183).

boral · #8 19-10-2013, 13:21

Cita:

Originalmente publicado por Gambucero

Boral, si lees detenidamente el manual de usuario y operacion de tu piloto Raymarine ST2000, verás que en el Capitulo 7 -ACCESORIOS- página 57 dice claramente que para obtener datos NMEA de tu piloto, necesitas el accesorio Z137 SeaTalk interface. Tu piloto no emite/recibe directamente datos NMEA. Si tu piloto fuera el ST2000+ otro gallo cantaria (este si que tiene incorporado directamente el protocolo NMEA 0183).

Pues que menos que darte las gracias. Aunque no lo parezca si me he leido-ojeado el manual, pero me reconozco torpe. Volveré a ojearlo. Gracias de nuevo.
Un saludo.

MAREAALTA · #9 25-10-2013, 13:56

Yo lo encontre en esta pagina a lo mejor te ayuda
http://www.bluemarinestore.com/elect...es-cable-nmea/

Xumeu · #10 09-01-2014, 18:21

Ronda para todos.
Alguien sabe si para sacar directamente la señal de un PC a un piloto Raymarine X5 que lo hago con un conversar de USB/RS 232 esta bien así o mejor USB/RS422 u otro tipo.
Yo tengo conectado con un RS232 y recibe datos y los transmite bien pero cuando mando al piloto ir a WP habiendo activado la ruta en OPENCPN el piloto me dice NO DATA y realmente esta recibiendo la corrección WP etc. no lo entiendo.
Alguien que tenga un Raymarine X5 conectado al PC me puede decir como lo tiene conectado o el esquema de conexión.
Gracias de ante mano.

Gambucero · #11 09-01-2014, 20:03

Cita:

Originalmente publicado por Xumeu

Ronda para todos.
Alguien sabe si para sacar directamente la señal de un PC a un piloto Raymarine X5 que lo hago con un conversar de USB/RS 232 esta bien así o mejor USB/RS422 u otro tipo.
Yo tengo conectado con un RS232 y recibe datos y los transmite bien pero cuando mando al piloto ir a WP habiendo activado la ruta en OPENCPN el piloto me dice NO DATA y realmente esta recibiendo la corrección WP etc. no lo entiendo.
Alguien que tenga un Raymarine X5 conectado al PC me puede decir como lo tiene conectado o el esquema de conexión.
Gracias de ante mano.

En la pagina 36 del manual encontraras el esquema de conexion del puerto NMEA-0183 de tu unidad de control X5. El cable da igual que sea USB o RS-232-C, todo depende de lo que tu ordenador "pueda comer".

Es posible que en vez de llevar conectados los 4 cables (positivo y tierra para output / positivo y tierra para input) solamente tengas conectados los de output (salida)... con lo cual, el piloto "emite", pero no recibe.

Una pregunta... ¿a que velocidad (en baudios) tienes definido el puerto de salida en el ordenador?... intenta bajar la velocidad a 4800 (la misma que para el GPS).

Ya contarás...

jiauka · #12 09-01-2014, 20:59

Cita:

Originalmente publicado por Xumeu

Ronda para todos.
Alguien sabe si para sacar directamente la señal de un PC a un piloto Raymarine X5 que lo hago con un conversar de USB/RS 232 esta bien así o mejor USB/RS422 u otro tipo.
Yo tengo conectado con un RS232 y recibe datos y los transmite bien pero cuando mando al piloto ir a WP habiendo activado la ruta en OPENCPN el piloto me dice NO DATA y realmente esta recibiendo la corrección WP etc. no lo entiendo.
Alguien que tenga un Raymarine X5 conectado al PC me puede decir como lo tiene conectado o el esquema de conexión.
Gracias de ante mano.

En los senttings del opencpn tienes que sleecionar que use rumbos magneticos en lugar de reales.

es la Opción:
"Use magnetic bearings in output sentence ECAPB"

Gambucero · #13 10-01-2014, 08:38

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

En los senttings del opencpn tienes que sleecionar que use rumbos magneticos en lugar de reales.

es la Opción:
"Use magnetic bearings in output sentence ECAPB"

Pues también... no habia caido... (debe de ser que estoy todavía en estado de congelacion y jet-lag).

Xumeu · #14 10-01-2014, 09:57

Cita:

Originalmente publicado por Gambucero

En la pagina 36 del manual encontraras el esquema de conexion del puerto NMEA-0183 de tu unidad de control X5. El cable da igual que sea USB o RS-232-C, todo depende de lo que tu ordenador "pueda comer".

Es posible que en vez de llevar conectados los 4 cables (positivo y tierra para output / positivo y tierra para input) solamente tengas conectados los de output (salida)... con lo cual, el piloto "emite", pero no recibe.

Una pregunta... ¿a que velocidad (en baudios) tienes definido el puerto de salida en el ordenador?... intenta bajar la velocidad a 4800 (la misma que para el GPS).

Ya contarás...

Gracias por la información.
Ya lo tengo configurado a 4800.
Puede ser lo que dice Jiauka, luego lo pruebo y os lo cuento.
Ya os digo algo.
Salud.

Xumeu · #15 10-01-2014, 10:01

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

En los senttings del opencpn tienes que sleecionar que use rumbos magneticos en lugar de reales.

es la Opción:
"Use magnetic bearings in output sentence ECAPB"

Gracias Jiauka.
Este parametro no lo ha seleccionado, lo hice con el modo Garmin pero el del rumbo no.
Hoy mismo lo pruebo y os digo cosas.
No me extrañaría ya que conectado con un GPS Magellan que tengo funciona bien y en el monitor del piloto se muestran los mismos datos con el PC que con el GPS.
Os mantengo informados.

jiauka · #16 10-01-2014, 14:23

Otra opción es configurar el GPS para que dé rumbo magnético, peor no te la aconsejo.

Xumeu · #17 10-01-2014, 18:18

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

Otra opción es configurar el GPS para que dé rumbo magnético, peor no te la aconsejo.

Hola de nuevo.
He probado en el barco y este parámetro no lo he sabido ver, tengo la verión 3.2.
Donde seguro que sale es en la 3.3 que voy a instalar ahora y probaré.
Sobre la configuración del GPS yo lo que hago es seleccionar alguna sentencia o las dejo pasar todas.
Mirare a ver que sentencia lleva datos del rumbo magnético y solo dejo pasar esta.
Gracias por vuestra ayuda.

jiauka · #18 10-01-2014, 18:47

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

En los senttings del opencpn tienes que sleecionar que use rumbos magneticos en lugar de reales.

es la Opción:
"Use magnetic bearings in output sentence ECAPB"

Inisisto, prueba esto primero, la opción GPS es en
el propio GPS, no en el opencpn, y ni todos lo permiten, y lis que lo hacen es a base de casi
ingenieria.

Xumeu · #19 10-01-2014, 20:35

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

Inisisto, prueba esto primero, la opción GPS es en
el propio GPS, no en el opencpn, y ni todos lo permiten, y lis que lo hacen es a base de casi
ingenieria.

No hay manera. Acabo de probar lo del rumbo magnético que solo lo lleva la versión 3.3 y no funciona, le he quitado la recepción al puerto que salen los datos del piloto y tampoco.
Estoy pensando que no puedan ser los datos que salen del conversar USB-RS232 que realmente no son NMEA aunque sean compatibles.
En el piloto leo XTE, BTW y DTW y al darle a WP me dice NO DATA.
Vosotros lo teneis funcionando o habéis visto de alguien, seria para saber con que conversar lo hace etc.
Saludos.

jiauka · #20 11-01-2014, 06:43

Deberías ver la sentencia RMB en el piloto.

Y conecta la salida NMEA del opencpn a la centralita del piloto, NO al display.

Xumeu · #21 11-01-2014, 11:52

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

Deberías ver la sentencia RMB en el piloto.

Y conecta la salida NMEA del opencpn a la centralita del piloto, NO al display.

No lo entiendo.
Si, la salida nmea esta conectada a la entrada nmea de la centralita y en opencpn la sentencia EMB sale como toca.
Seguire investigando y haciendo pruebas, si lo resuelvo ya os lo cuento.
Saludos.

Gambucero · #22 11-01-2014, 13:40

¿Por un casual... tienes activada en la configuración la opción de que el piloto acepte "datos" NMEA-0183, o solamente que los emita (opción por defecto)?

Xumeu · #23 11-01-2014, 22:27

Ronda para todos que la garganta esta seca.
Agradeceros a todos la ayuda y os explico la solución.
El colega Olaje me recomendó un enlace y sonó la flauta.
Allí recomendaban para estos pilotos, tener instalado el plug-in WMM y funciono bien y además hice varias pruebas en la configuración y esta claro. O sea que sí alguien tiene este problema, ya sabe.
Estoy muy agradecido ya que llevaba mucho tiempo detrás de solucionar este tema ya que me parece un fantástico programa el OPENCPN y con muchas posibilidades.

Salud para todos.

Gambucero · #24 12-01-2014, 09:03

ainssssss.... la discordancia entre los datos de posicionamiento del fluxgate y los que el open enviaba (por la carta)... Esto el piloto lo podria haber puesto mas facil si en vez de soltar el mensaje NO DATA soltara el mensaje DATA MISMATCH o parecido... porque una cosa es que no reciba datos y otra que los datos que recibe son erroneos o difieren de lo que la centralita "piensa" que deben de ser...

#25 12-01-2014, 11:12

Me alegro... Ya te decia que en estas cosas hay que pensar en grupo ya que son los pequeños detalles los que cuentan.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Gambucero
Pintxo (17-10-2013)