Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

[Winder]

Jornada 27 de la vuelta Portosín-Muros 10 millas, sabado 12/09/2020

La jornada 27 será una jornada de transición, para hacer turismo y con poca navegación.

Nos levantamos tarde, desayunamos y como ya teníamos previsto del día anterior, daremos una vuelta por la ría de Muros.

Salimos a las 12h del puerto, tenemos un viento de 10-11 nudos y en la misma bocana ponemos mayor y génova.

Subimos por la ría ciñendo a más de 6 nudos, hasta llegar a una milla de Noia, después de 3 bordos, dos de estribor y uno de babor. Al llegar al banco de la Misela, la sonda empieza a bajar escandalosamente. Posiblemente y teniendo en cuenta que la pleamar era hacia las 12h, podíamos subir hasta Noia, pero no conociendo el lugar hemos optado por dar la vuelta.

Navegando hacia Noia:
https://drive.google.com/file/d/1XU7...ew?usp=sharing

Hemos bajado hasta Portosín con el viento por la aleta y el Carigus marchaba a 5,5 nudos. Trasluchamos y ponemos rumbo a Muros pasando por isla Creba. El viento ahora nos sopla de través y está bajando. Un poco antes de llegar a las bateas de Muros quitamos velas y ponemos motor hasta la Marina de Muros. Jornada corta 10 millas y algo más de dos horas.

Foto de la Isla de Creba:
https://drive.google.com/file/d/1Gf_...ew?usp=sharing

En primer plano las bateas, al fondo Muros:
https://drive.google.com/file/d/1U1M...ew?usp=sharing


Son las 14h15 el marinero que nos asigna el atraque y ayuda en la maniobra, nos dice que la inscripción la hagamos en la oficina después de las 15h. Hemos salido de la marina para comer algo de marisco, que para eso estamos en la tierra del marisco.


De vuelta al barco hemos pasado por la oficina donde hemos hecho la inscripción.

Mañana será otro día y si la meteorología nos acompaña como está previsto, doblaremos por segunda vez Finisterre, esta vez en sentido inverso y de camino a casa. Si todo va bien y no cambiamos de idea, iremos hasta Muxía.

[Diego px]

Que buen viaje hemos pasado los demás con tus cronicas gracias compañero
Otra cosa cuidado con la orca por hay que la tía esta dando guerra

[Winder]

Jornada 28 de la vuelta Muros-Muxía 40 millas, domingo 13/09/2020

Salimos de Muros a las 8h, sin viento y a motor, con 2800 vueltas de motor y una velocidad de 6 nudos.
Despedida de Muros:
https://drive.google.com/file/d/1pUD...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1rYC...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Emm...ew?usp=sharing

Una milla antes de llegar a punta el Carnero, subimos mayor, porque dentro de un rato esperamos viento ”S” y queremos estar preparados.
Para cuando hemos subido mayor, se ha puesto no de sur, sino de “NE”, que entraba por la ría y nos empujaba por la aleta, así que sacamos también génova y paramos motor, vamos a algo más de 6 nudos. Cuando doblamos punta Carnero, cambiamos de rumbo y nos entra un través, que empieza un sube-baja, que nos lleva la velocidad del barco de 6 a 3 y de 3 a 6 nudos, hasta que después de navegar unas 5 millas a vela, en algo más de una hora, el viento se ha quedado en nada y hemos recogido vela y puesto motor. Esperamos que entre el anunciado “S” y por lo tanto seguimos con la mayor arriba.

En la ruta que hemos trazado para hoy, tenemos 3 waypoints para doblar cabo Finisterre, el primero frente al cabo y los otros dos a 2,5 millas entre sí. A las 10h30 y faltando 4 millas para llegar al 1º waypoint, tenemos 6-8 nudos de viento de “NE”, sacamos génova y paramos motor, con lo que marchamos a 4 nudos. Al rato el viento empieza a bajar y a pesar de bajar nuestra velocidad de los 4 nudos, como estamos dispuestos a pasar Finesterre a vela, seguimos llevando el trapo arriba y motor parado. Faltando ½ milla para el segundo waipoint, el viento baja a 0-1 nudos y nosotros muertos, muy a nuestro pesar tenemos que poner motor. Antes de terminar de pasar el waypoint, vuelven a entrar algunos nudos de viento y volvemos a quitar motor y volvemos a navegar solo con la mayor a 3 nudos, el génova no mantiene el tipo y lo recogemos. A 1,5 millas del 3º waypoint viene en dirección contraria un velero escorado a babor y nosotros nos quedamos otra vez con viento nulo, miramos por babor y vemos que viene una racha, en un par de minutos la tenemos encima, el anemómetro marca 14-15 nudos. Cambiamos la mayor de banda y sacamos génova. Ahora sí, vamos con un través por babor y marchamos a más de 6 nudos. De nuevo cuando llegamos al waypoint cambiamos de rumbo hacia cabo Torinana cayendo 40º y el viento se nos pone de popa, un poco caído a estribor. Como el génova no se mantiene, lo recogemos, y solo con la mayor llevamos una velocidad por encima de los 5 nudos.
Paso por Finisterre:
https://drive.google.com/file/d/1vEW...ew?usp=sharing

El viento va bajando y nuestra velocidad cae por debajo de los 4 nudos. Como queda poco más de una milla para llegar al waypoint que tenemos puesto frente al cabo Torinana y allí tenemos que caer otros 40º para embocar la ría de Camariñas, aguantamos hasta llegar al waypoint. Esos 40º que caemos, cuando nos quedan menos de 7 millas para llegar a Muxía, nos meten 8 nudos de viento claramente por la aleta, permitiéndonos sacar el génova y llevar una velocidad de 5,6 nudos.

Así llegamos a Muxía después de 40 millas, de las cuales más de 30 han sido a vela.
Además hoy estamos contentos, hemos doblado cabo Finisterre, anteúltimo hito de esta vuelta, el último será llegar a Santander.

[Esprinuco]

Originalmente publicado por Diego px

Que buen viaje hemos pasado los demás con tus cronicas gracias compañero
Otra cosa cuidado con la orca por hay que la tía esta dando guerra

¡De hemos pasado, nada! ¡¡Estamos pasando!! Que yo ahora estoy en lo mejor. Y no te digo nada si me cruzo en mi "botuco" con esta pareja en el Carigus II cuando, dentro de unos dias, hagan su entrada triunfal en la bella bahía de la tierra de las anchoas y los sobaos(...y de Menendez Pelayo, y de Juan de la Cosa, y de...)

[Winder]

Originalmente publicado por Diego px

Que buen viaje hemos pasado los demás con tus cronicas gracias compañero
Otra cosa cuidado con la orca por hay que la tía esta dando guerra

Muchas gracias por el apoyo

[Winder]

Originalmente publicado por Esprinuco

¡De hemos pasado, nada! ¡¡Estamos pasando!! Que yo ahora estoy en lo mejor. Y no te digo nada si me cruzo en mi "botuco" con esta pareja en el Carigus cuando, dentro de unos dias, hagan su entrada triunfal en la bella bahía de la tierra de las anchoas y los sobaos(...y de Menendez Pelayo, y de Juan de la Cosa, y de...)

Gracias una vez más por vuestro apoyo

[Maese Zippo]

Originalmente publicado por Diego px

Que buen viaje hemos pasado los demás con tus cronicas gracias compañero
Otra cosa cuidado con la orca por hay que la tía esta dando guerra

Eso es, ojo que esta pasada noche andaban cerca de Cedeira

[MOB]

unas

A ver si cuando llegues a Mouro no tiras pa Izaro... q tanta mar... Apa, dos vueltas a España ahí con dos...

Disfruta, a pasarlo bien majo

[Winder]

Originalmente publicado por MOB

unas

A ver si cuando llegues a Mouro no tiras pa Izaro... q tanta mar... Apa, dos vueltas a España ahí con dos...

Disfruta, a pasarlo bien majo

Gracias.

Pues si, no lo he dicho hasta ahora porque caía lejos y no sabía lo que podía pasar, pero si llegamos con tiempo a Mouro, tiraremos para Izaro y más, iremos hasta Fuenterrabía y volveremos a Mouro, para cumplir una doble vuelta a España.

[Winder]

Jornada 29 de la vuelta Muxía-Sada 55 millas, lunes 14/09/2020


Salimos de Muxía a las 8h, esperamos viento “S” según salgamos de la protección de los montes que rodean la ría de Camariñas, así que nada más salir de la bocana ponemos mayor, antes de llegar a Punta de la Barca 0,5 millas más adelante, tenemos viento “SW” 8-9 nudos que nos empuja por la aleta, marchamos a 6 nudos con el motor a 2800 vueltas y mayor. Pasada Punta la Barca, damos rumbo a pasar entre las Quebrantas (unos bajos delante de cabo Villano donde rompe la ola) y el cabo, ahora el viento que ha subido un poco nos viene por el través. Bajamos motor hasta las 2500 revoluciones para quitar algo de ruido, pero no sacamos génova porque en menos de una milla tenemos que cambiar de rumbo y tendremos el viento muy de popa. Cuando volvemos a cambiar de rumbo para terminar de doblar cabo Villano, el viento es de 10 nudos, pero se ha ido muy de popa, con lo cual no podemos sacar génova (pena de tangoncillo), así que dejamos mayor con motor a 2500 vueltas que nos llevan a algo más de 6 nudos.


Hoy la etapa es larga 55 millas, así que para quitar motor tendremos que ir por encima de los 5 nudos.


Un par de fotos de Costa da Morte, la primera de Punta la Barca en Muxía y la segunda de Cabo Villano en Camariñas:
https://drive.google.com/file/d/1RTB...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1XE-...ew?usp=sharing

En el rumbo a las Islas Sisagras, el viento es completamente variable, lo mismo se pone de través, que se va a la popa cerrada y lo mismo sube hasta los 14 nudos que baja a los 6. Todo este vaivén, nos obliga a llevar motor a más o menos vueltas y aunque a veces podemos sacar génova, parte del tiempo se lo pasa enrollado y solo la mayor mantenemos arriba. Cuando el viento es muy de popa cerrada, ponemos mayor a crujía para que no moleste y cuando se va a la aleta, abrimos mayor para que aporte algo a la marcha.


Pasadas las islas Sisagras, una vez más el viento rola, esta vez al “NE”, con 8 nudos de intensidad, quitamos motor y con mayor y génova vamos ciñendo a algo más de 5 nudos. Pasada una hora, el viento cae frenando nuestra marcha por debajo de 4,5 nudos, así que metemos motor.

Foto de las islas Sisagras:
https://drive.google.com/file/d/1aPq...ew?usp=sharing


A medio camino entre Las Sisagras y A Coruña, oímos un aviso a navegantes, en el que se advierte de la presencia de orcas en aguas gallegas, aconsejando no aproximarse y caso de avistamiento, avisar a Salvamento Marítimo.


Cuando estamos frente a La Coruña, con 7 nudos de viento “NE”, sin motor navegamos a 4 nudos, `pero al poco el viento baja a 5 nudos y nosotros a menos de 4, así que de nuevo a meter motor.

Foto de la Coruña:
https://drive.google.com/file/d/1yN_...ew?usp=sharing


Cuando cambiamos de rumbo para embocar la ría de Ares, el viento sube hasta los 12-14 nudos y rola desde los 40º “NE” hasta los 250º, lo que nos viene muy bien. Ahora el viento nos entra por la aleta, paramos motor y con las dos velas vamos a 5,5-6 hasta la misma bocana del puerto, donde bajamos velas.


Mañana teníamos previsto ir hasta Cedeira y fondear, pero con el tema de la Orcas, que están por esa zona, pensamos que lo mejor es pasar lo antes posible y no merodear mucho por los alrededores, así que cambiaremos la ruta y terminaremos en Viveiro. Por lo tanto, también etapa larga, 60 millas.
Estoy pensando ir muy pegado a la costa, entre 1-1,5 millas, porque parece que las orcas los ataques los han realizado entre 3 y 6 millas.

[Esprinuco]

Una de las víctimas recientes de la orcas cuenta que desconectó la electrónica y observó que, a partir de ese momento dejaron de ensañarse con el barco.
Parece que les atraen las palas de los timones. ¡Ojo!, que la del Carigus II debe estar muy apetitosa con la guarnición de verdura y marisco que debe haber conseguido con tantas millas
¡Ánimo, que ya es 90% disfrute y 10% presión!

[Winder]

Jornada 29 de la vuelta Muxía-Viveiro 65 millas, martes 15/09/2020

Hoy la etapa será larga, sino vamos a más de 5-5,5 millas tendremos que poner motor. También habrá que vigilar el agua no se vayan a acercar las Orcas. Como ya dije ayer, la ruta la he programado sin separarnos más de 1,5 millas de costa, porque según los ataques habidos hasta la fecha, todos han sido entre 3 y 6 millas de la misma.
Salimos de Muxía a las 8h15, como siempre levantamos mayor para tenerla lista en el momento que se necesite.
Cuando salimos de la ría de Ares y ponemos rumbo a cabo Prior, con motor a 2800, mayor, génova y viento de 12 nudos por la aleta, casi vamos a 7 nudos. Si quitamos motor bajamos de los 5 nudos, así que de momento seguimos con él puesto.

Foto de cabo Prior:
https://drive.google.com/file/d/19kV...ew?usp=sharing


El viento sigue muy variable en dirección e intensidad, de la aleta a la amura, de la amura de estribor a la de babor, de 12 a 6 nudos, de 6 a 8, de 8 a 4. Todo un carrusel de trimado y de quitar y poner génova. Pero con todo, esto no ha sido lo más importante. Habíamos pasado el cabo de Ortegal y podíamos pensar que las orcas las habíamos dejado atrás en Cedeira.

Foto de cabo Ortegal:
https://drive.google.com/file/d/1S9b...ew?usp=sharing

Estaba pensando que en unas 8-9 millas llegaríamos a cabo de Estaca de Bares, último cabo del Atlántico o primero del Cantábrico. Pensaba que si los romanos llamaban al Mediterráneo “Mare Nostrum”, nosotros podemos llamar al Cantábrico “Nostrum Mare”, por la cosa de no confundir. Estaba escribiendo estas ideas para contarlas esta noche, cuando de repente he sentido un golpe brusco y la almiranta que estaba fuera en la bañera, ha gritado “ya están aquí las orcas”. Me asomo y veo que el soporte del piloto automático que va en la caña había saltado por los aires, y como las orcas estaban alrededor del barco. Paramos rápidamente motor y electrónica (habíamos leído que cuando los ingleses fueron atacados, al parar motor y quitar electrónica las orcas se marcharon) y llamamos a Salvamento Marítimo para notificar lo que sucedía, nos cogieron los datos y nos dijeron que lo notificaban a Salvamento de Finisterre que nos llamarían seguido. Efectivamente, en un par de minutos nos llaman de Salvamento Marítimo Finisterre y nos dicen que paremos motor y quitemos velas, que llevemos el barco a velocidad “0”, parece que las orcas se sienten atraídas por la velocidad. Les contestamos que ya estamos a velocidad “0” y que además hemos quitado electrónica, por lo tanto estábamos a la deriva y que de momento nos seguían atacando. Me preguntan, si hemos sufrido alguna avería y les contesto que la única la del soporte del piloto que ha saltado por los aires y que por otra parte el timón de momento y a pesar de las envestidas, se seguía sintiendo con presión, así que creíamos que estaba intacto. Nos dicen, que si la cosa empeora les volvamos a llamar y se despiden. Las orcas siguen atacando al timón una y otra vez, más de una docena de veces, hasta que al final después de un cuarto de hora más o menos se marchan. Estamos dando tiempo a que se alejen bien y nos vuelven a llamar de Salvamento, les decimos que ya se han marchado, que estábamos bien y que cuando pongamos el motor en marcha veremos si la hélice o el eje han podido ser afectados y por otra parte parece que el timón está bien porque coge presión. Nos recuerdan que si algo empeora les llamemos y se despiden.

Video del ataque de las orcas:
https://drive.google.com/file/d/125t...ew?usp=sharing

Esperamos un poco más y ponemos motor en marcha y todo funciona perfectamente, excepto el piloto que recompondré el soporte cuando lleguemos a Viveiro.

Pasado el cabo Estaca de Bares, pasamos cerca de un chico que iba en un Kayak y nos saludamos, pero un poco más adelante pienso que debería avisarle de las orcas y damos la vuelta para avisarle. Nos dice que era biólogo y que estaba fotografiando aves migratorias , también delfines y que había pensado salir un poco más para ver si avistaba las orcas, pero con lo que le estábamos contando se volvería atrás. Nos da su teléfono para que le mandemos el video de las orcas y él nos mandaría una foto que nos había sacado.

A las siete llegamos a Viveiro, pero como no nos cogen en la marina, fondeamos frente a la playa junto a otros dos veleros.

[Diego px]

Cofrade espero que estéis bien tu y la almiranta .. y el barco
No me gusta nada esto que esta pasando con las orcas aver como acaba esto

[morraso]

Buenas Winder, otro que sigue tu aventura desde el ordenador. Enhorabuena y ánimo que ya falta poco.
Me he permitido enlazar tu hilo al de las orcas, ya que esto es realmente mosqueante.
Sólo un detalle, supongo que con los nervios te has liado en el cuaderno de bitácora. La jornada 30, entiendo por lo que cuentas que es Sada-Viveiro
(sales de Sada, Ria de Ares y rumbo a Cabo Prior,...).
La pena del tema orcas es que hace un mes creo que cualquiera viviría ese encuentro como algo totalmente especial y una experiencia alucinante y ahora sale uno medio acojonado. Hace tres semanas, mas o menos, hice Sada -Cedeira pero solo encontramos delfines que de momento parece que siguen tranquilos

Insisto, enhorabuena por la travesía y pronto en casa.

Saludos

[mario147]

Vaya, mo que parecía una anécdota curiosa se está convirtiendo en algo serio. Enhorabuena por como mantuvisteis la calma pese a todo. En cuanto puedas revisa a fondo ese timón, aunque no sé si tendrás ánimos de echarte al agua 😁

[J.R.]

¡Hola, Winder!

Yo me plantearía subir el barco (una suspensión) y revisar la hélice y la pala del timón, no sea que haya algún desperfecto, se haya desalineado el eje, o alguna "broma" similar.

[Winder]

Originalmente publicado por morraso

Sólo un detalle, supongo que con los nervios te has liado en el cuaderno de bitácora. La jornada 30, entiendo por lo que cuentas que es Sada-Viveiro :

Efectivamente, semana 30.
Gracias

[Winder]

Originalmente publicado por mario147

Vaya, mo que parecía una anécdota curiosa se está convirtiendo en algo serio. Enhorabuena por como mantuvisteis la calma pese a todo. En cuanto puedas revisa a fondo ese timón, aunque no sé si tendrás ánimos de echarte al agua 😁

Sí, lo voy a revisar, he quedado con los de Ribadeo para sacar el barco fuera está tarde y revisar bien por si hay algún daño

[Winder]

Originalmente publicado por J.R.

¡Hola, Winder!

Yo me plantearía subir el barco (una suspensión) y revisar la hélice y la pala del timón, no sea que haya algún desperfecto, se haya desalineado el eje, o alguna "broma" similar.

Gracias, es lo que voy hacer esta tarde.

[J.R.]

Originalmente publicado por Winder

Gracias, es lo que voy hacer esta tarde.

¡Suerte! Espero que todo esté en orden.

[Maese Zippo]

Suerte y que no haya averías mayores!
Como decía otro cofrade, algo que parecía una anécdota y el otro día mencionábamos como posibilidad, se está convirtiendo en algo habitual...suerte que mantuviste la calma, paraste el barco y no os pasó nada...me alegro mucho!

[MOB]

Ahy Dios, apa Javi, pa uno y una de bilbao eso son bocartes, espero q el destrozo no sea mucho que te queda viaje...

A ver fotos de la lía que el video ya es para flipar, ahora que el del kayak si que es un valiente

Es queeee.... Ahy cada cosa en en el mar que no paras de alucinar

Una ronduca para todos

[Winder]

Gracias a todos por vuestros ánimos.

[Winder]

Jornada 31 de la vuelta Viveiro-Ribadeo 32 millas, miércoles 16/09/2020

Hoy etapa corta por el Cantábrico, esperamos haber dejado atrás las orcas.

Salimos a las 9h30 del fondeadero de Viveiro rumbo a Ribadeo, sin viento y a motor. Según la previsión el viento que tendremos será flojo y de proa.

Por el camino hemos contactado con el Club Náutico de Ribadeo y hemos quedado a las 4 para sacar el barco y ver si hay daños bajo el barco, timón, hélice, eje.

Esta mañana han contactado con nosotros de CEMMA (asociación para el estudio de los cetáceos) por whatsaap, pidiéndonos contactar telefónicamente, porque querían conocer los detalles del incidente, supongo que se han enterado por Salvamento Marítimo. Después de hablar, les he mandado el video y después de visionarlo, me han dicho que las orcas pequeñas medían unos 4 metros y pesaban 1.000kg y las grandes 5-6 metros y 3.500kg aprox.

Toda la jornada ha pasado con viento por debajo de 6 nudos y muy de proa, y como queríamos llegar a Ribadeo antes de las 4 para sacar el barco, hemos puesto motor de principio a fin

Hemos llegado a Ribadeo antes de las 15h y después de preparar y comer un arrocito de pobres rico rico, hemos hecho guardia hasta que el marinero con el que habíamos contactado para sacar el barco, ha llegado a las 16h como había dicho.

Una vez el barco fuera, hemos podido comprobar que no había ningún daño en el barco, únicamente algunos desconchones de la patente de silicona, que ya habíamos visto cuando sacamos el barco antes del viaje y como no podíamos esperar a que nos trajeran patente de silicona, le dimos una normal.

Foto de la varada:
https://drive.google.com/file/d/10ue...ew?usp=sharing

Hemos dado una vuelta por el pueblo, hemos cenado algo en un bar y vuelta para el barco, que mañana tenemos etapa larga hasta Gijón.

[Pirata de Cuba]

¡Vaya hombre!, me alegro que, además del susto, no haya habido más secuelas, ya estáis a las puertas de vuestra ansiada meta,¡buenos vientos por el Cantábrico!

Salu2