Próximos cambios en materiales de seguridad en la náutica

[Vientoceano]

He leído este artículo de marzo y como toca renovar la pirotecnia me pregunto si alguien sabe algo de esto:

https://marinos.es/nuevos-equipos-de...uas-espanolas/

[scarfiotti]

No lo sabia. Muchas gracias. Esta bastante bien, la revision de la balsa ya no sera anual, lo cual era un mero sacaperras, y la disminucion de la pirotecnia OBLIGATORIA muy razonable. El que quiera sentirse mas seguro que compre mas pirotecnia, pero que no sea obligatorio. Por fin algo razonable!

[Avante]

Gracias cofrade, hay algunos cambios significativos,

- Revisión de balsa según fabricante, no anual

- No obligatoriedad radiobaliza (la seguiré llevando, en cualquier caso)

- Menos de la mitad del equipo de pirotecnia

Rondas

[Auskalo]

Migajas y afecta tambien a pabellones extranjeros. Una chapuza.
Saludos
Auskalo

[kakyka]

Menos pirotecnia, revisión de la balsa cada 3 años, no cuando la indique el fabricante. Y un montón de incertidumbre y dudas. ¿Qué pasa con los pabellones extranjeros?. "Ya pensaremos algo que no parezca muy ilegal, que la UE empieza en los Pirineos".

[Jose-Luis-Coruña]

No habia leido estas perlas:
El proyecto normativo establece un régimen sancionador, si bien, no establece un sistema de inspecciones ITB que obligue a los barcos de bandera extranjera. Se entiende que será el Servicio Marítimo de la Guardia Civil quien velerá por el cumplimiento de los preceptos.

Cojonudo, como siempre establecen las sanciones pero no información, ni saben como aplicarla, la cuestión es sancionar y llenar las arcas como sea.

En el caso de los barcos con bandera extranjera, que no tiene zona de navegación, pero sí categoría de diseño, no se especifican cómo se va a controlar la zona de navegación, pues si se realiza la inspección en puerto o aguas interiores, tan solo cabría exigir los elementos de esa zona de navegación.

Mas de lo mismo.

Ojo, es mi opinión.

[kike 4x4]

Creo que es un proyecto, aun no esta aprobado.

[Aitonos]

En pabellón francés, el equipo de seguridad y la zona de navegación va limitada por la categoría de construcción del buque dado en la placa del constructor y luego por la distancia a la que te encuentres de costa. Es lógico , ¿si solo quieres costear, para qué necesitas toda la parafernalia de altura? De hecho, se alquilan balsas salvavidas para cuando quieres navegaciones más importantes, ya que en ese caso si estás obligado (muy lógico)

¿Así que la guardia civil como va a saber lo que debo llevar en cada caso?

Es ridículo

[BORRASCA]

Mientras eso no este aprobado, ..............................

[Pirata de Cuba]

Aunque hasta que esté publicado en el BOE, todos son elucubraciones, se aprecia la nueva obseción con las embarcaciones de bandera extranjera, si es la GC quién tendrá que inspecionar, ya sea en navegación o en puerto, en ambos casos la citada inspección solo podrá comprobar si se lleva el material correspondiente a Zona 4 como mucho...
Histeria revanchista, y mucha IMPROVISACIÓN, para no cambiar...

Salu2

[Magallanes]

Si es así, que lo será, yo no esperaba menos.
El problema de esta gente es que no son navegantes ni tienen interés en otra cosa que no sea meter la mano en los bolsillos de los sufridos navegantes a toda costa, vía doble y dudosas homologaciones, itbs por su seguridad o multas por no cumplir una ley imposible de cumplir al 100%, por lo kafkiana, absurda y obsoleta que ni en el SXVIII. El caso es llevar a la gente acojonada y calladita y pagando. Y si protestan, a pagar más.
Esa es la realidad.


Enviado desde mi SM-A715F mediante Tapatalk

[A. Morgan]

Originalmente publicado por kike 4x4

Creo que es un proyecto, aun no esta aprobado.

Cierto, esto no veo que se vaya a mover tal cómo está la cosa

[LSV]

Salvo que se hiciera una Ley Européa esto no debería salir adelante porque inerfiere y limita las competencias de los otros estados soberanos.
Pero vistos los despropósitos anteriores...
¿Acabaremos teniendo un kit de seguridad para cada país de la UE?
¿Cambiaremos de balsa y radio o pirotecnia sgún paseémos por el Mediterráneo?.
A esto se llama promover el turismo náutico, a dificultar la llegada a los turistas.