Coches Clásicos ...... otro sueño más

[aviador]

Pero como soñar es barato ...........
Este de la foto es el de mis sueños

COBRA

[Natachamar]

Te entiendo perfectamente. Lee el post que hice hace un año:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ghlight=Morgan

Ahora intento subir fotos actuales

[aviador]

Felicidades . Es una verdadera preciosidad este Morgan.
Una pregunta : El motor es original ?

Yo tengo una ocasión buena para un Cobra auténtico. Pero me preocupa el motor ya que es el de origen y me da miedo que para hacer una hora de viaje necesite 5 de mantenimiento.

No sé si no preferiría sacrificar la autenticidad y comprar una réplica. Menos problemas de mecánica, ITV, etc.

Aunque dice la almiranta que mientras me interesan los coches clásicos no me miro las chicas jóvenes ,

Saludos y que lo disfrutes muchísimo.

[Natachamar]

Es el motor original aunque este coche tiene solo 25 años porque se siguen fabricando. Pero ten en cuenta, y asi me lo han dicho los mecánicos, que estos motores antiguos, como son más simples que los nuevos, son fáciles de reparar.

Y otra cosa, en muchas páginas web encuentras de todo, incluso motores iguales nuevos y preparados por poco dinero.

Nunca será mejor una réplica. Si quieres un clásico que sea original, no réplica. Y si tienes uno a tiro, no lo pienses.

[Tabernero]

Originalmente publicado por aviador

Felicidades . Es una verdadera preciosidad este Morgan.
Una pregunta : El motor es original ?

Yo tengo una ocasión buena para un Cobra auténtico. Pero me preocupa el motor ya que es el de origen y me da miedo que para hacer una hora de viaje necesite 5 de mantenimiento.

No sé si no preferiría sacrificar la autenticidad y comprar una réplica. Menos problemas de mecánica, ITV, etc.

Aunque dice la almiranta que mientras me interesan los coches clásicos no me miro las chicas jóvenes ,

Saludos y que lo disfrutes muchísimo.

Un AC Cobra auténtico puede ser de todo, pero desde luego barato no; más bien todo lo contrario y eso sin contar con que son muy escasas las unidades que se fabricaron y por tanto a la venta actualmente.

De los Cobra se han hecho muchas réplicas, algunas de ellas muy buenas, cotizadas y también caras, y otras muy malas que hay quién intenta metértelas como de alta calidad.

Ten cuidado con este mundillo, que hay muchos sinvergüenzas.

Te paso un enlace con las cotizaciones de los principales modelos y marcas de coches clásicos. Los AC vienen al principio:

http://motor.terra.es/pv_obj_cache/p...sicos-0902.pdf

[Tabernero]

Después del Morgan de la Jefa, en la actualidad estoy embarcado en otro proyecto. Se trata de un 911S del 75 de origen USA y que estamos preparando para rallys de regularidad de clásicos. Prácticamente ha habido que rehacerlo todo, reparar podridos, pintar, etc...

Estamos terminando de montarlo para después meternos con el motor, escapes y demás. Esta es la pinta que tiene ahora:

[aviador]

Muy majo el 911. Mucho trabajo hecho y mucho por hacer . Aunque si puedes es tan divertido ponerlo a punto como disfrutarlo.

Yo lo hice en mi época de aviones.

Pero ahora mi tiempo es muy limitado. Me paso la semana fuera de casa y el finde me apetece salir con el barco, la moto, etc..

Y la almiranta, claro.

El Cobra que me ofrecen, aún no lo he visto, está , dicen bien en lineas generales.
Es un americano rematriculado aquí blanco con cueros rojos y el motor como dice la Jefa es un "sencillo" Fort de 4.300 cc. .
Pero es verdad : Grande y sin pijadas . Esto es lo que ví en la foto

Saludos y gracias

[Natachamar]

Aquí otra foto de mi Morgan en nuestra participación en el último Rally Costa del Sol. ( que por cierto no volveré a hacer, ni ese ni ninguno)

Y las gorras de La Taberna que no falten, claro

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Natachamar

Aquí otra foto de mi Morgan en nuestra participación en el último Rally Costa del Sol. ( que por cierto no volveré a hacer, ni ese ni ninguno)

Y las gorras de La Taberna que no falten, claro

¿Y.. podemos saber por qué?

[konpai]

Originalmente publicado por Natachamar

Aquí otra foto de mi Morgan en nuestra participación en el último Rally Costa del Sol.

Menudo capricho de coche!

Es un Morgan auténtico, no? De los que tienen chasis de madera? Qué motor lleva?

Desde luego que lo tienes impecable. Enhorabuena.

[Natachamar]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

¿Y.. podemos saber por qué?

Porque sufrí mucho de lo que había que hacerle, corriendo y esas cosas, además de la incomodidad. Yo soy muy comodona

Originalmente publicado por konpai

Menudo capricho de coche!

Es un Morgan auténtico, no? De los que tienen chasis de madera? Qué motor lleva?

Desde luego que lo tienes impecable. Enhorabuena.

Es auténtico y sí, con chasis de madera. El motor es un Ford 1.6 del que llevaba el Ford Escort XR3 entre otros.

[aviador]

Totalmente de acuerdo. Estos coches son para mirarlos, acariciarlos y cuando no te ve nadie, darles un beso, como hago yo .

Así es como se disfrutan.

Saludos y tragos refrescantes

[rom]

Apelo al punto 4 de las normas del foro:
"4) Respeta a los demás...
Se exige orden y delicadeza a la hora de tratara ciertos asuntos..."

Y este tema raya la más flagrante inmoralidad de todas, todas!!!

Bresevisto!!

[iperkeno]

Desde hace algún tiempo, la almiranta y yo, estamos buscando un clásico (tenemos pensados 3 modelos en contreto, a elegir).

Ya estubimos casi decididos en el 98, pero no "rematamos" la operación.

Desde entonces los precios se triplicaron en cinco o seis años.

Ahora, con la crisis, pensamos que bajarían: pero pasa como con los barcos.

Puede que si estás muy encima consigas un buén precio, pero ni por los anuncios ni por los profesionales lo vas a conseguir.

Aún mas: según me comentaron personas entendidas, si pregúntas por un modelo concreto en un par de sitios, ¡en una semana han subido los precios de este modelo en toda España!

Suerte y a por el Shelby, y cuando lo tengas ¡mucho cuidado al conducirlo!, pues puede llegar a ser peligroso...

(...pero que gozada ¿ehhh?)

a todos menos a los que tengan que conducir

[woqr]

Hola, que opinais del Lotus 7 Caterham ??

En inglaterra es muy común que la gente se construya su propio Lotus 7 versión réplica con chasis tubular, y motor honda !!

hay empresas que te lo hacen a tu gusto y hacen verdaderas obras de arte.

[iperkeno]

Es mucho mas dificil legalizar un coche que "te has hecho tu" que un barco de construcción amateur. Tanto es así que los enamorados de las versiones del Lotus 7, casi preferían importar un kit ya montado y legalizado en el extranjero.

Actualmente los Caterham (la versión "mas oficial" del lotus 7 que se fabrica) se venden nuevos y ya legalizados en España, aunque su precio de salida es de 35.000€, en cuanto le metes algunas opciones "imprescindibles" te sube 1/4 mas.

Sus ventajas: conducción muy "pura", una relación peso/potencia muuuuuy favorable (aceleraciones fulgurantes) y una mecánica sencilla basada en motores comerciales "de turismo", con piezas fáciles de obtener, y baratas.

Si se obta por un modelo de 25 años, puede pasarse a matrícula histórica, que abarata su mantenimiento pero limita los Km que puedes hacer anualmente.

Sus inconvenientes: pies estrechos e insoportablemente calientes en verano, poquísima protección ante las inclemencias del tiempo en invierno, aún con una capota puesta, dificil de entrar y de salir (incluso en la versión de chasis grande) y predilección de tooodo tipo de policias por pararte.



PD. me guuuuusssssstaaaaa

[aviador]

Efectivamente este Lotus Seven o imitación , aparte de ser una preciosidad, es realmente "facil" de obtener.

Cierto que nuevo vale 35.000 e.

Pero hay mucho mercado de segunda mano en buenas condiciones si eres un poco manitas.

Y para mí lo más importante es que hay "una competición regulada" solo para esta llamémosle "formula" y creo que se hacen dos carreras : Una en el Jarama y otra en Montmelo.

Buscando , buscando y rebuscando; quien sea capáz de poner en pista un motor un "seven" se puede llegar a encontrar por 9 / 10.000 e.

Saludos

[Capricornio]

¿Conocéis de alguna página web dedicada al mercado de este tipo de coches?

[aviador]

Otra foto del pequeño y a la vez espectacular Lotus Seven.

Yo compro la revista Motor Clásico de vez en cuando y allí encontrarás un mundo de direcciones.

[Jony--]

Soñar es gratis, y siempre me gustaron los 60sss.

Mi lista sería:

Ferrari 250 GTO
Ford GT40
Aston Martin DB4
AC Cobra 427
jaguar E-type

[woqr]

Originalmente publicado por aviador

Otra foto del pequeño y a la vez espectacular Lotus Seven.

Yo compro la revista Motor Clásico de vez en cuando y allí encontrarás un mundo de direcciones.

yo creo que este coche es el más "factible" dado la gran variedad de réplicas que andan por ahí, y tiene que ser una pasada en una carretera de montaña

dudo que ninguna moto por mucho que tumbe, se pueda agarrar en una curva como el lotus 7, es lo más parecido a un kart con matrícula.

[aviador]

Originalmente publicado por Jony--

Soñar es gratis, y siempre me gustaron los 60sss.

Mi lista sería:

Ferrari 250 GTO
Ford GT40
Aston Martin DB4
AC Cobra 427
jaguar E-type

Casi casi de acuerdo en todo. Para mi gusto te has olvidado del Ferrari "Dino".
La verdad es que cuando trabajaba en el mundo de la aviación representaba a una fábrica de motores italiana que tenía la sede en Maranello.
Y en uno de los viajes tuve la ocasión de conducir un Dino. No lo pude disfrutar, lo tuve 5 minutos y por dentro de la ciudad y además para yo que mido 1´83 es sumamente incómodo.
Pero que gozada. En fin; sueños, sueños son.

[aviador]

Originalmente publicado por woqr

yo creo que este coche es el más "factible" dado la gran variedad de réplicas que andan por ahí, y tiene que ser una pasada en una carretera de montaña

dudo que ninguna moto por mucho que tumbe, se pueda agarrar en una curva como el lotus 7, es lo más parecido a un kart con matrícula.

Es así. Pienso que es el más factible yo también.
En carretera de montaña tiene que ser una pasada. Si lo miras atentamente verás que el puesto del conductor está en 3/4 atrás.

En los turismos el conductor va sentado de la mitad para delante. En este hay 3/4 partes de coche por delante del conductor.

Llevan motores relativamente pequeños. Y me pregunto ¿que puñetas hay alli delante ? .
¡ Parece que haya espacio para alojar a un 12 cilindros en linea !

Parece que no tenga importancia pero mi almiranta lleva un Jeep Wrangler que por supuesto no tiene nada que ver con este tipo de coches pero tambien el chofer va situado detrás de la mitad del vehiculo y esto realmente afecta mucho en el modo de conducción.

Saludos

[boot strap bill]

Originalmente publicado por Jony--

Soñar es gratis, y siempre me gustaron los 60sss.

Mi lista sería:

Ferrari 250 GTO
Ford GT40
Aston Martin DB4
AC Cobra 427
jaguar E-type

la mía es un poco más modesta:
lotus europa
alpine a 110
lotus seven
porsche 936
porsche550

como se ve, me gustan chiquitos pero matones.


más acá de los sueños fui el feliz (y muchas veces sufrido) propietario de un ford A tudor 1929, un henry J 1952, un peugeot 203 1951, y un willys pick up 1951.
debido a la tiranía de las realidades económicas ninguno pudo completar la metamorfosis de caharro a joya, salvo la última, que cuando estuvo guapa, guapa, me la robaron y nunca más se supo.

[DUDU]

Me encantan todos, aunque mi favorito es el Lancia Stratos.
Nos tienes que mandar una foto del 911, cuando lo pintes. Puede quedar de dulce.
El Morgan está precioso, además con el típico "verde inglés"
En éste juguete, lo que mola es la antigüedad y no es raro verlos de los años 50/60, con motores del Ford Cortina y andando como chavales.
No veo la cesta de mimbre para el picnic sobre el maletero (si puede llamarse así).
Hicieron unas preciosas para el Morgan, forrada por dentro de paño como el de las faldas escocesas, con sus platos, tenedores,... atadas con correas de cuero...una pasada.
Suerte y me parece que le voy a a tener que dar la razón a ROM.