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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Anteayer por la tarde estuve visitando los asilleros Astraea, en el corazón del olivar jiennense y quedé sorprendido por el volumen de actividad en sus naves.
Cuatro barcos en su etapa final de montaje, dos en sus inicios y otros tres en los moldes o recién salidos. La nueva dirección del astillero se ha puesto las pilas y pretenden entregar sin pérdida de tiempo los encargos pendientes de la (decadente, no tiene otro nombre) etapa anterior, para centrarse en sus nuevas prioridades de producción, las esloras medianas y pequeñas. Vamos, mantenerse a flote en los tiempos que corren, a la espera de mejores. Para ello cuentan con una plantilla de empleados triplicada, una nueva nave industrial junto a la anterior y una forma de producción donde la labor humana prima sobre la mecanizada, según pude comprobar. Mis mejores deseos de éxito para la nueva etapa de la empresa, de las poquitas que nos quedan en el país decididas a seguir produciendo veleros. Ya puestos, me traje unas fotos para que podais opinar un poco sobre lo comentado. ![]() El 235 que si todo iba bien, debió salir para Barcelona ayer. Estaban limpiándolo ya cuando o vi. ![]() Una vista de la bañera y cubierta y al lado la cubierta de otro 235 a punto de unirse al casco ![]() El casco con su contramolde ya unido y relleno de la espuma para hacerlo insumergible ![]() Un detalle de la unión casco-contramolde para los mas entendidos ![]() Así pegan casco y contramolde y rellenan de espuma los espacios. Al llegar, uno de los operarios estaba apretando los sargentos de todo el contorno con una llave dinamométrica. ![]() Detalle de la unión, donde pueden verse los espesores del mat y el tejido de fibra, así como el pegamento empleado. Un 295 Sprinter en las fases finales, con motor, tuberías y demás ya instaladas (me dejaron mirar por dentro pero las fotos me salieron algo flojas y no están para enseñarlas, de todos modos existen, si alguien las quiere ver), a falta de colocar la orza y el timón ![]() El casco del 295 con su contramolde y sus acabados en madera, listo para pegar la cubierta ![]() Una vista de la otra nave, donde están retocando la cubierta de un Albatros recién salida del molde que está al lado ![]() QuestionSailing preguntaba hace poco por los Albatros de orza abatible. Por allí andaban los moldes de esa orza y aunque timonos a medio acabar si que vi unos cuantos, orzas no. Espero que os haya gustado pero tan larga parrafada me ha secado el gaznate. para avivar la discusión.Editado por 0tilio en 17-04-2008 a las 14:28. |
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#2
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Siempre es una buena noticia que los astilleros nacionales sigan aguantando!!
Brindo por ellos Además que mi barco anterior fue un Astraea 260, del que me habrió las puertas al crucero. Salut i bon vent!! ![]()
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Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar |
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#3
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Interesante reportaje fotográfico. Parece ser que, efectivamente, en esta nueva etapa "van lanzados" e incluso exportando algunas unidades al mercado europeo. ![]()
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
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#4
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Me alegro, sobretodo siendo un astillero de la tierra, y además un tanto peculiar al estar tan lejos del mar de agua .Bonito reportaje Otilio Por cierto, si otra vez pasas por estos lares... contacta con nosotros y echamos unas y lo que haga falta, que aquí no se puede navegar más que en el Guadalmena (si llueve ), pero de lo demás tenemos de todo y bueno .Nuestra tierra en las noches con viento y luna llena parece un 'MAR DE PLATA' porque los campos de olivos tienen el aspecto de un mar agitado al reflejar en el blanco de la hoja la luz de la luna. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#5
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Cita:
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#6
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No sabeis lo que me alegro y brindo con todos vosotros hasta el positivo de alcolemia.
Tambien tuve un 260 del que me desprendi por otro superior y no me arrepiento ni del uno ni del otro. Es un astillero español con mas de 15 años de antiguedad, dedicado a la vela en exclusividad, y que tiene unos precios sumamentes competitivos. alonso de contreras |
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#7
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Hace un par de semanas fui a Jaen, y se ve el astillero desde la carretera, rodeado de olivares...
Buena noticia el resurgir de un astillero español y andaluz ![]()
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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#8
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¿ Dónde están los asitlleros ? Yo voy con frecuencia al P.N. de Segura, Cazorla y Villas, y me gustaría saber lo cerca o lejos que está.
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#9
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Están en el polígono industrial pegadito al pueblo de Lopera, por detrás de Jaén, según se mira desde Cazorla-Segura-Las Villas.
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#10
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Buenas¡ Yo soy otro de los afectados por Juan, compré un 295 que no podía vender ya que lo tenía otra persona, esto fue en noviembre, y es verdad que si no llega a entrar PACO RUIZ mi futuro como armador era muy negro, pero es una persona seria, sincera y competente, ...y está poniendo mucho dinero de su bolsillo. El viernes me lo entregan, la travesía ha sido larga y muy dura pero al final ha valido la pena. Saludos y brindo por ASTRAEA
por su futuro![]() |
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#11
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Cafes para todos.
Jdarellano me he alegrado mucho al leer tu comentario, ya sabia que Paco viajava a las islas para concretar las entregas que alli tenia, una de ellas era la tuya. Que tengas buenos vientos, y las satisfacciones que tengas navegando en el te hagan olvidar este trance temporal de incertidumbres. Salud y buen viento. |
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#12
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Cita:
Me alegro que todo haya acabado bien![]()
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Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso
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#13
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Brindemos por esa remontada de Astraea
¡ Viva Jaén ni poyas! Mar de Olivos: Más reses bravas, sierras, guerras y aceite que en ninguna provincia de España.
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Que es mi barco mi tesoro Que es mi dios la libertad Mi ley la fuerza y el viento Mi única patria, la mar (Espronceda, La canción del pirata)
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#14
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Un reportaje muy bueno. Está muy bien saber como se hacen los barcos. Gracias Otilio y suerte al astillero. Yo no tengo complejos; si algún día hacen un barco que se adapte a mis necesidades (y posibles), no me importará que sea de aquí, al contrario. |
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#15
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Cita:
Está muy cerca de la autovía de Andalucía.
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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