Crónica de una visita

[anboro]

Que efectuamos 17 cofrades el 9 de marzo de 2013 al Museo Naval y Panteón de Marinos Ilustres de San Fernando.



Habíamos quedado a las diez y media a la puerta del recinto de la Escuela de Suboficiales de la Armada donde están emplazados los edificios del Museo y el Panteón.





Mientras esperábamos por las desiertas calles sólo circulaban coches militares o de militares y era normal pues estábamos en un recinto militar , en la antigua población de San Carlos , nombre dado en honor al rey reinante Calos III ,según la idea del arquitecto e ingeniero militar Sabatini, que en 1765 inició un ambicioso proyecto de crear un complejo naval al lado del Arsenal de La Carraca.

Pero en su diseño no sólo contaba con cuarteles y viviendas, sino con academias y colegios navales, centros de estudios científicos, bibliotecas ,museos … en fin todo lo necesario para convertirse en un espejo naval al mundo, cosa que no consiguió por ,como siempre en nuestra historia, falta de dineros, corruptelas, envidias y todas esas cosas acostumbradas, pero eso es otro cuento diferente al que vamos.

El Museo Naval se encuentra en el interior del edificio conocido como Carlos III, uno de los originales del siglo XVIII,así que a instancias de unas indicaciones nos dirigimos a una pequeña calle lateral junto a la imponente edificación que alberga el Panteón de Marinos Ilustres donde está la entrada al museo para lo cual atravesamos una galería formada por arcos de medio punto, que conforman la fachada principal, donde se destaca un frontón triangular con una alegoría naval y una balaustrada sobre ménsulas que recorren unos balcones situados en el primer piso.





La verdad es que tiene una práctica funcionalidad sin abandonar los conceptos neoclásicos. Está pintada acertadamente, según mi criterio, de un pálido color siena y contrastes en blanco resultando un bello edificio.





La entrada está adornada con una enorme ancla tipo Hall y un cañón, parece ser que ruso, así que pasamos al vestíbulo, donde se mostraban en un panel los usos anteriores del edificio y está adornado por una serie de objetos náuticos ,supongo que inconexos, como motones, trozos de estachas, diversas anclas de porte menor, un rollo de cuerda, pertrechos de embarcaciones menores, la rueda de un timón, varios retratos entre los que estaban Carlos III y panoplias con instrumentos de música y diversos accesorios de un antiguo bote de servicio, allí nos recibió la cicerone que no nos explicó nada de lo que nos rodeaba (a lo mejor abrumada por nuestro número porque según mi impresión y desgraciadamente, el museo debe recibir pocas visitas en los dos días que está abierto libremente al público a la semana)

Así que rápidamente nos condujo a la primera sala que estaba dedicada a la arqueología submarina, aunque a la izquierda pasó desapercibida una pequeña salita donde había posters y libros en unas estanterías , que supongo que serían para vender y que me quedé con ganas de curiosear.





En la sala había objetos rescatados en las profundidades de la zona, tan rica en estas materias, como ánforas, vasijas, anclas fenicias o romanas, obuses, cañones, monedas incluso un trozo de forro metálico con el que se protegía las maderas de la obra viva de los cascos que aquí en España, comenzó a utilizarse a partir 1780 en los buque de la tipología de Romero Fernández de Landa.





Me llamó la atención un cañón de bronce napolitano de 1697 que estuvo sumergido 300 años y parece recién salido de la fundición y el traje de buzo de lona impregnada de resina y la escafandra de bronce de los inicios del buceo en España marca Nemrod.








Yo tenía entendido que Nemrod fue un célebre rey mesopotámico, pariente de Noé que se supone construyó la famosa Torre de Babel y de eso venía el nombre de la marca. Es más recuerdo que unas gafas de bucear que de joven tenía de esa marca, aparecía, como logotipo, un guerrero babilónico disparando un arco, pero por lo visto es el apócrifo de su inventor Nemesio Rodríguez. Habrá que investigarlo.

Después pasamos a la pequeña sala dedicada a la batalla de Trafalgar, que mejor se podría llamar ridícula, pues esta batalla, se libró en aguas dependientes de este Departamento Naval, merecería algo más.

Destaca en todo el frontal de la pared superior, presidiendo la salita por no decir pasillo, la frase de Churruca , sabiendo de antemano lo que iba a pasar y lo se les venía encima con la decisión final de salir en desventaja :

"Si oyes decir que mi navío ha sido apresado, di que he muerto"

Con varios recuerdos del mencionado, de Gravina y Alcalá Galiano que rellenan las paredes, un pequeño cañón, tres palanquetas, dos maquetas (la del Víctory que mandaba el Vicealmirante Nelson y la del San Juan Nepomuceno de Churruca) y pocas cosas más termina esta exigua rememoración.

Pasamos a la siguiente sala que está presidida por una copia de un gran cuadro de Rafael Monleón que ya ví en el Museo Naval de Madrid que representa la defensa del Arsenal de la Carraca en las revueltas cantonales de la I República donde se alzaron radicales levantamientos populares de carácter federal a fin de controlar por la fuerza de las armas la Hacienda, la Enseñanza y las Fuerzas Armadas.





Vemos a los insurrectos tratando de hacerse con La Carraca, defendida por tropas leales a la República y que terminaron con aparecieron las tropas que el General Pavía trajo desde Sevilla y no sé cómo me surgió en la cabeza aquello de la canción, cosas que tiene la edad, que dice :

"Se acabó la diversión,
llegó el Comandante
y mandó a parar."

No me dio tiempo a curiosear más por la sala ya que la visita partía ráuda hacia otras dependencias, pero recuerdo que había detalles de la Guerra de Independencia y de la batalla de Chiclana .

Las siguientes salas están dedicadas a instrumentos de los desaparecidos polígonos de tiro naval Janer y Gonzales Honturia y a la Infantería de Marina de pocos intereses náuticos pero interesantes a los curiosos en general y a los de la artillería en particular porque están expuestos cientos de objetos como equipos de cálculos y mediciones del tiro junto con otros accesorios como detectores de minas, máscaras antigás, teodolitos, emisoras de campaña, pertrechos, anemómetros, brújulas etc.

Después salimos a un patio circular que hace de espacio comunicante a cuatro espacios diferentes, rodeado por un pasillo del que cuelgan interesantes y alegóricos exvotos marineros que no nos enseñaron, es más, no tenía las luces encendidas. Una pena, pero los cofrades ya había desaparecido tras la diligente cicerone y no era cuestión de incordiar.





En ese trasunto de encontrar a los Cofrades que ya estaban en otro gran patio cubierto, pude ver de refilón una sala con objetos religiosos usados en la marina de guerra con altares portátiles, vestiduras e imágenes religiosas porque hubo un tiempo en el que cada barco tenía su propio patrón o patrona que coincidía normalmente con el nombre del barco, además de estar bajo el patronazgo de San Telmo , el patrón más antiguo de las cosas de la mar o la Virgen del Buen Aire o la Virgen del Rosario.

Esto de la Virgen del Carmen es muy moderno , sólo desde 1901.

Un poco más allá había otra sala expositora pero estaba muy oscura y no pude ver lo que ofrecía, así que entré por fín a ese gran patio que está dedicado a la motonería, carpintería, útiles de velería, herrería, aparejos de vela, remos, timones, nudos, distintos tipos de mena para cabos, distintos tipos de anclas y las piezas más grandes que supongo no cabrían en las salas expositoras.

Destaca, sobre todo, el primer mascarón del Juan Sebastián Elcano.

[anboro]

Después volvimos al bello patio circular cobijado bajo una preciosa montera sostenida por columnas jónicas que merece la pena admirarse. Está cubierto a media altura con unos valiosos azulejos holandeses del siglo XVIII que también cubren las dos escaleras en espiral que conducen a la rotonda del primer piso.




Estos azulejos, pintados a mano, proceden de Delf un centro afamado en su tiempo con un tipo de azul fruto la sabiduría de la porcelana china de la dinastía Ming.

Subimos rápidamente sin reparar en los cuadros de barcos que adornan esta subida y que estaban pidiendo una simple mirada.

Una vez arriba nos encontramos con una serie de banderas que por lo visto pertenecían a barcos ya dados de baja.

Desde aquí podremos apreciar mejor la arquitectura de este precioso patio con su artesonado neoclásico.




Había una sala con uniformes y condecoraciones que pasé de ella igual que la parte dedicada a las armas de fuego, es que no había tiempo para más.

Me dediqué a ver lo de la guerra de Cuba, o sea el ocaso y la decadencia española en el siglo XIX que se puede representar en una foto del Almirante Cervera y su estado Mayor prisioneros en Annápolis consecuencia de la guerra hispanonorteamericana, y el combate de Calvite en Filipinas, en fín,raro que es uno.

Tenía ganas de encontrar algo sustancioso del submarino Peral, dado que se construyó y se probó aquí, pero tuve la misma decepción que con lo de Trafalgar.
Al fondo de la sala que terminaba con el autogiro, que no nos enseñaron, había unos cuantos recuerdos y una mera referencia cuando estas pruebas aquí fueron un jolgorio como se comentó analizando una litografía en el hilo

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=103801&highlight=submarino+peral

Mientras estaban explicando el facsímil de la carta náutica de Juan de la Cosa me dio tiempo a ver con más calma el resto de la sala que se dedica a la historia de la marina a lo largo de los tiemposy me pasé un rato viendo un enorme cuadro cronológico en el que esquemáticamente se reseñan los hitos más importantes desde las marinas de Castilla y Aragón hasta ahora. Está muy bien compuesto y con mucha información.

Después salté al rincón cartográfico con datos de Malaspina,Antonio de Ulloa,Vicente Tofiño,Jorge Juan …así como los instrumentos utilizados para sus mediciones,la verdad es que podía pasar horas en estas salas pero ya íbamos a la que parece ser la principal de esta segunda planta.

Para mí, como aficionado al modelismo naval, era un deleite entrar en esta sala porque en ella se exponen modelos de barcos de todos los tiempos.





Me voy a la izquierda y me encuentro unas vitrinas iluminadas con barcos tallados en madera de guayacán ,unas de las más duras del mundo. El trabajo del modelista José Belmonte es asombroso y las herramientas utilizadas, que también se exponen, tas escasas que parece un milagro que haya podido tallarlos.





Al fondo hay una gran maqueta de una fragata española del siglo XVIII, parece ser que la donó al museo los herederos del pintor Sorolla y a la derecha a la misma altura otro gran navio de dos puentes y entre medio muchos modelos de barcos , algunos conocidos como el San Felipe o Nuestra Sra. de Begonia.

También había barcos más modernos como un paquebote o el Navas de Tolosa que fue uno de primeros barcos mixtos españoles.

Hacen una comparativa entre el galeón francés y el español del siglo XVII (aunque el modelo del francés es del XVIII) resaltando el distinto tipo de construcción del casco.

Como curiosidad también hay un junco chino y un barco tortuga coreano que se considera como un acorazado de los años 1500.

Con la vista de las distintas replicas de mascarones vamos bajando las escaleras para abandonar el edificio.

Llamadme pesado pero los fondos son tan interesantes y numerosos que, para mí, merecen otra visita porque es imposible visitarlo en hora y media, que es lo que tardamos.





Así que aquí a las puertas esperamos a nuestro nuevo guía, Sergio, para entrar al Panteón de Marinos Ilustres.


.../... Continuará.

[Don Armano]

Buen resumen cofrade!! cuando quieras podemos quedar y nos vamos un día sin prisas a terminar de desgranar todas las salas, que yo también me quedé con ganas de mas.

[Islanautica]

Originalmente publicado por anboro

Que efectuamos 17 cofrades el 9 de marzo de 2013 al Museo Naval y Panteón de Marinos Ilustres de San Fernando.

Simplemente aclarar que fuimos 16 cofrades y 12 allegad@s.

Y que esperamos la segunda parte.

[anboro]

Aquí estamos en la puerta de visitas del Panteón de Marinos Ilustres con el guía Sergio Torrecillas en la puerta.





No voy a hablar en sí del Panteón, he entrado en el buscador y tenemos suficiente información, es más últimamente Islanautica y VicMAna nos aportaron fotos, vídeos y direcciones de internet suficientes; voy a hablar de la revista del Panteón de la mano del guía.

No os podéis imaginar lo es esta visita explicada por él.

Merece la pena el viaje sólo por eso.

Es raro encontrarse hoy día a alguien que te alegre el día hablando de historia, porque repasa la vida de muchos de los personajes que están enterrados allí o tienen una placa conmemorativa y que fueron los que jugaron el primer papel en el teatro nacional de su tiempo.

Siempre se ha dicho que los gaditanos son muy graciosos; con un cachondeo y una agudeza chistosa fuera de lo normal.

Yo no lo creo. He vivido en Cádiz de estudiante y considero que ese age te lo puedes encontrar en cualquier parte de Andalucía.

Gente esaboría y malage las hay a porrillo en Cádiz pero la diferencia es que las hay menos que en otro sitio porque ,como en todo siempre, hay una escala y el sublime es el que puede contagiar al colectivo y así uno con age "enseña" como se regatea una frase para marcar ese inesperado gol antológico del descojone.

Unos lo hacen aprendido que son los que están condecorados con el gracioso de turno que se marcan dos o tres ocurrencias y otros, como Sergio, tienen esa genética precisa que identifica la guasa gaditana y que a nosotros nos hizo que la visita al Panteón te pasase en un vuelo.

Cuando nos sentamos en los primeros bancos de la magnífica nave central contemplando la blanca y roja escalinata que conduce a un altar sobre una especie de camarote de un buque culminado con la imagen de la Virgen del Carmen en un hermoso contexto entre barroco y neoclásico ,comienzan sus explicaciones sobre la historia del lugar, que en principio fue iglesia, y de su construcción en tiempo de Carlos III.





No nos hace mirar ,de comienzo, hacia arriba donde existe una magnífica e iluminada cúpula decorada con frescos de buques navegando y que está colocada en el crucero de las tres naves sobre unas pechinas donde nos miran los cuatro evangelistas en centro de la cual pende una impresionante lámpara votiva de latón recubierto de plata de unos 500 kilos de peso, sino hacia abajo, donde está él, donde hay una moqueta roja que cubre la entrada a la cripta donde reposan los restos de algunos héroes de pretéritas batallas navales.

Ante nuestra extrañeza, explica este discapacitado capilar, que cuando le caiga la lámpara encima no mancharía el suelo y sería fácil recogerlo.

Ahí me dí cuenta que esa visita no sería el plomizo recuento de fechas y el monótono recitar del libro aprendido.

Después fuimos recorriendo una tras otro las lápidas conmemorativas, las tumbas y los cenotafios explicando la vida y milagros de los finados aderezados con esa clave de humor gaditana.

¿Será melón? … ¿Será sandía? , preguntaba con ese tono profundo de vida o de muerte, propio del lacio caricato gaditano, ante la tumba de Jorge Juan cuando comentaba la medición de arco del meridiano junto con Antonio de Ulloa con objeto de averiguar la verdadera figura de la tierra.

Y así ibamos recorriendo los 44 mausoleos, túmulos, sarcófagos y las 53 lápidas funerarias que salpicaban las naves laterales dedicándoles a sus historias de la historia la parte humorística correspondiente como el dedito del de Santiago de Liniers, argentino e ilustre capitán de navío de la Armada Española o el half man de Blas de Lezo que como sabéis era cojo, manco y tuerto pero "no con todo en el mismo lado, por supuesto, porque iba alternando" o los restos de Doña Frasquita,la única mujer allí enterrada porque sus huesas estaban arrebujados con de su marido el insigne Francisco Javier Uriarte y Borja y no se sabía a quién pertenecían o la tumba del "torero" como lo llamó el enterrador cuando vio al finado envuelto con su uniforme con charreteras, chaquetilla con chorreras y un sable en la mano




o ¡Gravina! con su vino o la tumba descocada donde aparece un conjunto alegórico en mármol de muy buena factura donde una mujer, llora la muerte del alférez D. José Maria Lazaga y Ruiz, lo que pasa es que la mujer tiene el pecho descubierto y hubo que taparlo varios años cuando ofendió los castos ojos de un obispo visitante durante la dictadura.





Cuando desgranaba las historias de foráneos siempre preguntaba ¿Hay por aquí algún argentino o italiano o inglés o que te voy a decir, Gallego? E invariablemente el cofrade Don Armano levantaba la mano… en fin una guasa.

Más tarde salimos al elíptico vestíbulo exterior con la sobria y monumental portada neoclásica, por cierto masona como muchos otros detalles del interior, pero de configuración barroca ya que se alza como pantalla visual al cuerpo del inmueble y ante los dos cañones de 36 libras que pertenecían a nuestro buque insignia en Trafalgar el Santísima Trinidad y que fueron recatados de las profundidades de las costas del Retín en 1982, nos contó su versión de la muerte de Nelson que salió a la batalla con las medallas tamaño "huevo frito chuleándose por el puente… como para no ser un blanco perfecto… encima le sonó el móvil"… en fin para qué seguir.





Después pasamos otra vez al interior y pasamos por detrás del altar al cornamiento del crucero y nos encontramos una sala estremecedora que homenajea a los marinos cuyos restos no reposan en el Panteón.

En el techo, en un casquete esférico cubriendo el linternón, hay pintada una Gloria Naval donde pueden verse angelotes y las Virtudes portando símbolos marineros junto a un círculo con los nombres de los barcos y una Fama que lleva en sus manos una corona de laurel.

Todo esto se refleja en un redondo estanque azul en el suelo rodeado de un círculo de escalones que bajamos con cuidado para poder ver el reflejo.
En el centro de sus quietas aguas flota una corona de laurel.

Tradicionalmente, el Juan Sebastián Elcano en sus viajes de instrucción recoge aguade todos los mares y cuando regresa de nuevo a La Carraca la vierte sobre este estanque en memoria de los caídos.





Impresiona el espacio porque en las paredes del lapidario hay dos enormes cuadros de mármol negro en lo que sin grafía, recuerda a los anónimos y al fondo, debajo de Neptuno y Minerva está el crucificado Cristo de los Mareantes que se dice que es copia del "Cachorro" pero que fijándose bien lo es en realidad del Cristo de la Buena Muerte de los Estudiantes de Sevilla.

Completa el conjunto una gran arcón funerario que simboliza a los marineros que descansan bajo tierra.

Después visitamos una de las dos capillas de las que parten secretos túneles a diversos lugares y al fin finalizamos inscribiéndonos en el libro de visitas.









Después de salir de complejo nos dirigimos, rumbo a La Carraca, al Puerto Deportivo Puente de Hierro donde almorzamos.








Esperamos que clarease el día charlando de nuestras cosas…

Un gran día.

P.S.. Como en las fotos salen los cofrades, si alguno sale demasiado feo o fea que me lo diga e inmediatamente la quito

SaludosAndrés

[Carpant]

Un gran día.

P.S.. Como en las fotos salen los cofrades, si alguno sale demasiado feo o fea que me lo diga e inmediatamente la quito




¿ Por gordo no vale quitarla ?

[Islanautica]

Originalmente publicado por Carpant

¿ Por gordo no vale quitarla ?

¿y si además de gordo es feo?

[TAMAMOANA]

Menudo reportaje, y veo que te quedaste con ganas de hacer una visita de verdad.

Gracias por el reportaje.

[Pericocina]

Bonita cronica de un dia muy bonito y me gusta la ultima "afoto" donde se coje el arcoiris sobre los pantalanes de mi/vuestro club, Puente de Hierro

[Pericocina]

Cracias por el reportaje

[erchirri]

Originalmente publicado por Islanautica

¿y si además de gordo es feo?

y si ademas sales to loncha ¿que?

[buzo]

Originalmente publicado por anboro

Me llamó la atención un cañón de bronce napolitano de 1697 que estuvo sumergido 300 años y parece recién salido de la fundición y el traje de buzo de lona impregnada de resina y la escafandra de bronce de los inicios del buceo en España marca Nemrod.




Yo tenía entendido que Nemrod fue un célebre rey mesopotámico, pariente de Noé que se supone construyó la famosa Torre de Babel y de eso venía el nombre de la marca. Es más recuerdo que unas gafas de bucear que de joven tenía de esa marca, aparecía, como logotipo, un guerrero babilónico disparando un arco, pero por lo visto es el apócrifo de su inventor Nemesio Rodríguez. Habrá que investigarlo.

Lo de Nemesio Rodriguez es una leyenda urbana sin ningún fundamento. Nemrod era propiedad de los hermanos Vilarubís. No existió ningún Nemesio Rodriguez. Nemrod, viene del rey cazador, como has dicho en tu mensaje.

[Dauphin28]

Mescojono

Fdo. Popeye

Enviado desde mi S4 usando Tapatalk 2.

[anboro]

Originalmente publicado por buzo

Lo de Nemesio Rodriguez es una leyenda urbana sin ningún fundamento. Nemrod era propiedad de los hermanos Vilarubís. No existió ningún Nemesio Rodriguez. Nemrod, viene del rey cazador, como has dicho en tu mensaje.

Gracias, buzo despejada.

Eso fué lo que nos dijeron allí y tenía mis dudas porque tenía entendido que Nemrod , en principio,fué una empresa española.

Ya no te puedes fiar ni de los Cicerones.

[buzo]

Originalmente publicado por anboro

tenía entendido que Nemrod , en principio,fué una empresa española.

Sí. Empezó como industria juguetera, y fué referente mundial en material de buceo.

[buzo]

Originalmente publicado por Dauphin28

Mescojono

Fdo. Popeye

Enviado desde mi S4 usando Tapatalk 2.

Hola Popeye

¡Que sorpresa tan agradable!

¿También le das el coñazo a los cofrades de la Taberna?

[Dauphin28]

Buenas días mi querido buzo, me porto bien, no doy mucha guerra, tengo un hilo abierto consultando si me podía plantar en un motor de 30 en vez de 50cv por eso de los leuros, me han dicho que mejor más que menos pero no doy mucha guerra, no tengo nada que aportar,

Un abrazo muy fuerte, tengo ya los tlf del Capitán Tormentas pero no me puede ayudar y me da miedo que me cuelen algo que luego me de avería y tenga que hacer otro desembolso, lo sigo estudiando.

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[TAMAMOANA]

Ya que nombrais a Jorge Juan.......

.....http://www.diarioinformacion.com/cul...n/1449627.html

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Ya que nombrais a Jorge Juan.......

.....http://www.diarioinformacion.com/cul...n/1449627.html

Felicidades. magnifico reportaje, y te hago dos observaciones, el buque "insignia" en Trafalgar fue el Principe Alfonso con Gravina como almirante de la flota española, y la estrofa de la cancion "se acabo la diversion" viene del año 61 en cuba cuando bajamos de "Sierra Maestra" y a bordo del gramma entramos en La Habana, Fidel, Raul, Ernesto "Che Guevara" y un puñado de guerrillleros mas de los muchos que luchamos, por la revolucion, me has traido muchos recuerdos. Te lo agradezco.
P D El Santisima Trinidad era el mas grande y mas "artillado" de nuestra flota lo mandaba el Capitan Cartagenero, Hidalgo de Cisneros.