Alguien con experiencias con aparejo tipo JUNCO

[TAMAMOANA]

Es viernes, pregunta importante y decisiva.

Hola, he visto algun hilo sobre el tema, pero agradecería alguna opinión de cofrades con experiencias vividas o conocidas sobre este tipo de aparejo.



Tamamoana se quiere complicar la vida de nuevo.

[parrocha]

Ayer salí a navegar un ratito y lo he visto ya en puerto. Sabía qué barco era pero la verdad es que no había reparado en el aparejo (la única diferencia obvia con los vecinos de pantalán es la funda de botavara que pasa a proa del mástil ). Lo que te comenté, ese barco a vela no sale más de un día al año. Eso sí, si no me equivoco lo he visto algunas veces a motor haciendo curri. Ya te cuento. Entre hoy y mañana investigo algo más y te llamo.

Hablamos

[TAMAMOANA]

ok, mañana por la mañana voy a verlo. Que Neptuno nos coja confesados.

[aguila]

EEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHH si yo lovi navegar pero no recuerdo el titulo de la peli

[malamar]

Es un aparejo pensado para el monzon, usando componentes low-tech y poca tripulacion en su aparejado, reparado y braceado, fundamentalmente.
Ciñe mal so pena se modifique oportunamente

[Circe201]

No se a qué barco os referis, pero en Alicante, en el Club Nautico CostaBlanca hay un 24 pies mas o menos de color verde con un hermoso mástil sin obenques ni estais (¿O sería estayes?) que va aparejado con una vela tipo junco. Es de un relojero cuyo nombre no recuerdo y que en su momento estuvo interesado en comprarme el Circe.

[parrocha]

Ese es Circe. Tal vez no sea ya por mucho tiempo del mismo armador

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por parrocha

Ese es Circe. Tal vez no sea ya por mucho tiempo del mismo armador

Chivato

Si no me cuesta el divorcio

[MarcEolo]

TAMAMOANA, un barco con aparejo chino para el Mare Nostrum?

Pero si aqui, vayas a donde vayas, tienes el viento de morro.
Si hasta cuando giras 180º sigues teniendo el viento de morro

Mi ignorancia es grande, pero esas velas creo que no ganan mucho barlovento.

No te quiero quitar la ilusión y más aún si te juegas un divorcio, pero nos puedes explicar un poco porqué te gusta ese barco?

Saludos

[TAMAMOANA]

Muy fácil Marcelo.No tengo ni p. de navegar , si , soy de esos que compran para aprender de los errores y sin saber, me confieso.
Asi que mi prioridad es la seguridad y la habitabilidad.

Aseo independiente, cocina,fregadero,cama,mesa plegable,cofres por todas partes, casco cuidado que no reparado..........

No navegará muy bien a vela, pero cuantos veleros van a Tabarca a vela , muy pocos.

El Ulises III, el que está frente al tuyo, 6000 euros. Un barquito en Benalmádena que pedí consejo a los cofrades, 4000 euros, un vivacity que tiene hnos juan en Santa pola y se cae a trozos, 6000 euros.

Y sobre todo, que sin complicarme la vida no soy feliz y este barco es raro, raro, raro.

Que donde lo voy a tener pues no se, busco jardín para plantarlo hasta que el cambio climático obligue a los cabr........ones de corbata a crear puertos sostenibles y suficientes.

no obstante no está cerrado el tema.

[malamar]

Pon una foto del bicho...egoista, que va a ser un modelo que
tengo cartografiao, uno ingles...

[TAMAMOANA]

http://www.corribee.org.uk/index.htm

Pero versión junco, y es que la China está de moda, por qué no barcos

[malamar]

Si Tamo, es el que pensaba. Esa modificacion a junk sail
la origino un ingles ya entrado en años para correr la vuelta
a la Gran Bretaña sin tener que moverse de la bañera para maniobrar. Yo me he interesado mucho por ese aparejo por el mismo motivo de poca o nula operatividad funcional sobre un puente en movimiento perpetuo. Si necesitas ulteriores delucidaciones, a tu dispo...

[TAMAMOANA]

Según parece, para orzar y arribar se modifica la posición de la vela. Si tienes algún dato del dichoso bitxo, muestrame tu sabiduria.

[malamar]

Por partes...para ir despreocupao la vela se iza y orienta al viento como cualquier mayor, casi como un abanico, y en mayor o menor medida segun intensidad y angulo de viento requerido para el rumbo que persigamos.


Este dificilmente pasara de ser un descuartelar, pues para ceñir mejor hay diseños occidentales de esta vela mas espigaos y estrechos.
Ya queriendo afinar al maximo, los diseños originales van provistos de un monton de cabitos de reglaje y trimado que no te menees...



Pero los modernos desarrollos de este aparejo han ido mas por el lado de implementar materiales modernos para los "sables" buscando cierta flexibilidad localizada para el embolsado de la vela, amen de cortar los paños con nuevos criterios aerodinamicos.
De todas formas la vela china se esculpe desde el exterior por medio de la jarcia de labor, mientra la forma de la vela de un aparejo de sloop va en mayor medida ya diseñada en su construccion.

[parrocha]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Chivato

Yo solo dí una pista... el que ha confesado finalmente has sido tú

El domingo después de hablar me acerque a ver el barco. Me pareció de más eslora que 6 m. Está chulo. Le hice unas fotos, pero espero poderselas hacer pronto navegando.

Si quieres algo sobre aparejos de junco en barcos occidentales con pedigree: mira el Galway Blazer II
http://www.editorialjuventud.es/3379-3.html

Ya nos contarás como sigue la aventura.