Esto es un Varistor ?

[Stickman]

Saludos a todos
Esta tarde limpiando bajo el fregadero de mi first 285 , he visto un trasto que a simple vista parece un Fusible king Size de 80A, esta intercalado entre la cinta de masa que viene de los cadenotes y mástil, y continúa hacia uno de los pernos de la quilla, que es de fundición
He leido que algunos pararrayos llevan un Varistor para facilitar la descarga de un rayo por un camino preferencial.. Y que muchos barcos también lo llevan..

A mi me parece un fusible Gordo, pero si ese es el caso, no entiendo muy bien cual es su función .. Que opináis ?
image.jpg

buenas noches a todos ..

Edito.. no será el auténtico Desturuyador del cofrade Nalari ?

[Stickman]

Esto es con detalle..
Adjuntos 49864

[Northwind]

Los varistores que yo conozco no son asi, son una pastilla sólida con forma de lenteja y su parámetro característico no es la intensidad. Estoy de acuerdo que en la foto lo ue parece es un fusible

[Stickman]

Pero si es un fusible no tendría mucho sentido , no ?

80 amperios para que no se estropee la orza ??

[celicagrn]

Exactamente, esto es un portafusibles con un fusible de 80A.

[Stickman]

En la primera foto, se ve como uno de los cables blancos, continúa al fondo con la "cinta" de masa que viene desde el Cadenote.. Igual el anterior dueño hizo alguna ñapa con eso, que por su situación , a lo mejor era antes de la instalación de la nevera...no se .. Es un poco absurdo..

[Stickman]

Originalmente publicado por Northwind

Los varistores que yo conozco no son asi, son una pastilla sólida con forma de lenteja y su parámetro característico no es la intensidad. Estoy de acuerdo que en la foto lo ue parece es un fusible

Saludos,
A propósito del tema.. Consideráis necesario llevar un Varistor, por sí cae un rayo en el mástil/Jarcia ?

[jiauka]

Originalmente publicado por Stickman

Saludos,
A propósito del tema.. Consideráis necesario llevar un Varistor, por sí cae un rayo en el mástil/Jarcia ?

No, los rayos no alcanzan a los veleros, si así fuese, pasaría igualmente en puerto y dudo que conozcas a alguien que le haya pasado, y aunque hay casis, ninguno ha hundido 1 barco. Yo he vivido 2 tormentas de dias con
aparato electrico -rayos- en el mar y asusta, pero no
caen encima.

[guiller]

Originalmente publicado por Stickman

Saludos,
A propósito del tema.. Consideráis necesario llevar un Varistor, por sí cae un rayo en el mástil/Jarcia ?

Yo diria que no es un varistor, su conexionado no seria asi.
Y tampoco creo necesario colocarlo, porque lo interesante es canalizar toda la corriente a tierra ( en este caso al mar).
Su mision de ser necesario seria la de proteger los equipos de abordo, contra sobretensiones o campos magneticos elevados, por lo que cada equipo deberia llevar un varistor para ese menester o uno general en la linea que los alimente.

[Stickman]

Yo también pienso lo mismo y creo que es un fusible, ..
... Pero me mosquea saber para que narices esta ahí, pues 80 A, no son ninguna bobada...

Además , si sólo es un Fusible, debería quitarlo,no?, pues si hubiese un hipotético rayo , el fusible se quedaría hecho fosfatina y sería un impedimento para pasar a la orza y de ahí al agua...

[jiauka]

Originalmente publicado por Stickman

Yo también pienso lo mismo y creo que es un fusible, ..
... Pero me mosquea saber para que narices esta ahí, pues 80 A, no son ninguna bobada...

A saber, igual aprovecharon 1 cable que lo tenia, yo
lo veo absurdo.

[TAMAMOANA]

Me recuerda a este hilo.....

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=fusible

aunque todavía estoy esperando el desenlace

[Stickman]

Originalmente publicado por jiauka

A saber, igual aprovecharon 1 cable que lo tenia, yo
lo veo absurdo.

Gracias
Como lo voy a quitar, que opinas que es mejor para terminar el circuito hasta la orza.. Cable o cinta tejida de masa ...?

Saludos

[Stickman]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Me recuerda a este hilo.....

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=fusible

aunque todavía estoy esperando el desenlace

Eres un crack
!que memoria y que reflejos ¡
Por qué no puedo ver la foto del primer post del cofrade Kibo en ese hilo ?
Es curioso porque el Barco de ese post es el hermano mayor del mío..
Sería buena ocasión para zanjar el tema.. La verdad que hay muchos hilos pendientes de desenlace, nos liamos,nos liamos , en la taberna, rondas y rondas y se nos va el hilo

Mientras tanto

[jiauka]

Originalmente publicado por Stickman

Gracias
Como lo voy a quitar, que opinas que es mejor para terminar el circuito hasta la orza.. Cable o cinta tejida de masa ...?

Saludos

cinta, mecanicamente es mejor, pero
1 cable bien puesto cumple casi igual.

[Stickman]

Originalmente publicado por jiauka

cinta, mecanicamente es mejor, pero
1 cable bien puesto cumple casi igual.

Has visto el enlace de Tamamoana sobre Kibo ?,
Muy interesante , pues al parecer estos Beneteau lo llevaban todos, por lo que no sería cosa del anterior dueño...que curioso, ...algunos opinaban que es un Varistor..otros no....
No se por que , no puedo ver la foto a la que hace referencia el primer post de Kibo en aquel hilo...

Tu si ?

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Stickman

Has visto el enlace de Tamamoana sobre Kibo ?,
Muy interesante , pues al parecer estos Beneteau lo llevaban todos, por lo que no sería cosa del anterior dueño...que curioso, ...algunos opinaban que es un Varistor..otros no....
No se por que , no puedo ver la foto a la que hace referencia el primer post de Kibo en aquel hilo...

Tu si ?

No se puede ver. Se junta que vamos borrando fotos porque la capacidad del foro de almacenarlas es limitada, por eso hay que recurrir a almacenamientos externos web, junto con un problema que tuvo el foro hace años, creo recordar, en el que se perdió bastante información, pero hablo de memoria....que no es lo que mejor tengo.

[arcanos]

Estimado Amigo.

NO no es un varistor, eso es un fusible de 80 amp.

Los varistores son limitadores de tension que se funden al pasar tensiones superiores a su diseño, suelen ponerse en la electronica para limitar tensiones maximas (ejemplo claro V250 de max 250 voltios, aunque hay de muchas tensiones) son muy parecido a lentejas grandes o condensadores tipo disco los mas comunes. No son componentes que dejen a su paso alta intensidad(amperios).

Pero es curioso esa tirada a tierra, o masa tuya ¿para que lleva un fusible? normalmente son lineas con cableado grueso para aguantar tensiones de alto voltaje e intensidad por descargas ya sean atmosfericas o la tierra del barco, pero si se funde el fusible o se sulfantan contactos...... queda abierta la derivacion y eso seria mas peligroso.

No veo practico ni funcional poner un fusible ahi... ?????

[olaje]

Descargar la estática me parece conveniente, y para eso están conectados jarcia con la orza a través de esos fusibles (Beneteau, al menos el mío, trae instalado el descargador con un fusible cerámico de gran intensidad) ya que nos podemos llevar algún sustillo si la jarcia se 'carga' de estática y usamos nuestro cuerpo de 'cable' entre ella y el agua de alguna manera .

Eso sin tomar en consideración que tampoco está de más facilitar el camino hacia el agua a una posible chispa que nos caiga en el palo.

En lugar del fusible, puedes poner una bujía de motor (cuando no haya tormenta, claro) entre jarcia y el mar y escucharás (y verás) como empiezan a saltar chispas en la bujía a nada que se esté preparando un chubasco .

En barcos de quilla corrida, se deben usar unos cables de descarga conectados a los obenques que se tiran al agua antes de que empiece la fiesta.



Por cierto, que en los barcos gaseros todo el personal ha de usar ropa y calzado adecuado (nada de metal puede llevarse) para evitar que la estática pueda producir alguna pequeña chispa y detonar la carga en caso de que exista alguna fuga de gas no detectada.

Como curiosidad, hasta es posible cargar baterías con la electricidad estática, aunque no recomendable porque es más peligroso de lo que parece: http://www.ehowenespanol.com/generar...a-como_242367/

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[TAMAMOANA]

Gracias Carmelo, pero porque un fusible y quien le da el valor

Con estas dos dudas creo que ya se puede esclarecer el misterio.

[olaje]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Gracias Carmelo, pero porque un fusible y quien le da el valor

Con estas dos dudas creo que ya se puede esclarecer el misterio.

Depende de la intensidad del chispazo. Mejor partir el fusible que un obenque. Creo que el cartucho del mío es de 200A.

[TAMAMOANA]

Curioso el tema de los rayos.

Para investigar algo más, poner en el buscador.......sailboat lightning protection

[Kane]

¿INTENTAR "parar" un rayo con un fusible en el circuito de protección?

Muy bueno...

[MacGiver]

Yo no creo que el fusible "pare" un rayo. La distancia de los terminales del portafusibles se las salta la descarga del rayo como si no existiera.

Creo que el fusible es para interrumpir circuito y nada más.

Lo que quiero añadir en este post es que hay que tener en cuenta que si cayera un rayo cerca del barco, o una ramificación más debil y casi invisible, o la induccion de la descarga, esta debiera ser derivada a tierra (mar).

No hay que olvidar que un rayo genera un pulso electromagnético elevado, o lo que es lo mismo un pulso de "onda de radio" que se transmite a cualquier conductor y en este se genera tensión. ¿No os recuerda esto a la radio? Pues es lo mismo. La radio de Marconi de principios de siglo no usaba amplificación, sino descargas elevadas que se escuchaban al otro lado del Atlántico. Descargas o rayos entre dos terminales (transmisores de chispa) que induccián en una antena muy lejana debiles tensiones que se podian escuchar en un auricular.

En resumen: no es necesario que incida un rayo en el palo para el palo se cargue electricamente y ser util la derivación a tierra.

El fusible, en mi humilde opinión, actúa de interruptor por si en algún momento interesa no tener el palo a tierra. Bastaría con quitarlo.

[Kane]

Esto, a pesar de (y justo por eso lo pongo) que es muy elemental, pero muy bien pensado, es aplicable a los barquitos. Sustituyendo tierra por agua aquel que lo crea conveniente. Por cierto, el volumen a proteger es el propio barco, y sobre todo, su interior. Así que meter el rayo por dentro NO es muy buena idea.

NORMATIVA. CTE

El código técnico de edificación, basándose en la norma UNE 21186 cita que:

Un sistema de protección externo contra el rayo esta compuesto por:

Sistema externo: Con objeto de captar de forma controlada el impacto del rayo
dentro del volumen a proteger, y derivar, mediante el conductor de bajada, la
corriente a la instalación de puesta a tierra.
Está formado por:
• Dispositivos captadores
• Derivadores o conductores de bajada

Sistema interno: dispositivos que reducen los efectos eléctricos y magnéticos de
la corriente de la descarga atmosférica dentro del espacio a proteger.

Red de tierra: será la adecuada para dispersar en el terreno la corriente de las
descargas atmosféricas.