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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Como algunos sabréis llevo mucho tiempo buscando barco por todos los rincones. Me ha llegado una oferta de un barco que se está construyendo en Ukrania y lo someto a vuestro juicio, que os parece el juguete?
Hay que ir hasta Kiev a verlo, el precio son 119000€ con velas, electrónica y transporte incluído, sin impuestos. ![]() ![]() SPECIFICATION General Builder: The Research and Production Shipyard “Norman Yacht & Pavel Shaposhnikov Design” LTD Dimensions: LENGHT OVERALL 12.20 m BEAM 4.20 m DRAFT 2.50 m DISPLACEMENT 6400 KG BALLAST 3100 KG MAINSAIL 51 m2 GENOA 40 m2 SYMETRIQUE SPI 134 m2 P 15.60 m E 5.41 m J 4.70 m FL MAX 16.30 m LP MAX 5.25 m STL (POLE) 5.25 m STL (BOWSPRIT) AUXILIARY DIESEL Volvo D1-30/130S CE APPROUVAL A, 9 PERSONS CONSTRUCTION WHITE HULL POLYESTER RESIN, HAND LAY UP, Monolithic GRP hull hand-laid into a 2-part opening mould. Barrier coat used to guard against osmosis. Isophtalic NG gelcoats used to ensure bright and lasting finish. then Cristic 489PA - Isophthalic Polyester Resin for Matched Performance, is approved by Lloyd’s Register of Shipping for use in the construction of craft under their survey. Follow up - Scott Bader Polyester resins used throughout Hull structure glued and laminated to hull for strength. BULKHEADS are bonded to both the hull and deck using special high-performance polyurethane adhesives and fixed by glass fiber BILGE AREAS finished with a gelcoat paint Under water part - two lay Epifanes Westwind Antifouling WHITE DECK POLYESTER RESIN, HAND LAY UP, WHITE INTERIOR MOULDING, MARINE PLYWOOD MAIN BULKHEAD, LEAD T-BULB KEEL POLYESTER RUDDER WITH STAINLESS F16 PH SOLID STOCK ON SELF ALIGNING BEARINGS DECK EQUIPMENT TWO Wheels Steering System OPEN STAINLESS STEEL PULPIT ANCHOR CHAIN WELL IN BOW DECKING 8 REINFORCED STANCHIONS WITH TWO WIRE LINES STAINLESS STEEL AFT PUSHPIT 4 ALUMINIUM MOORING CLEATS 2 GENOA TRACKS 1 MAINSAIL TRACK 2 PRIMARIES WINCHES 50 AST 2 HALYARDS WINCHES 46 AST 2 MAINSHEET WINCHES 48 AST 7 SPINLOCK DECKSTOPPERS 3 WINCHES HANDLE HOLDERS 3 LOCK-IN WINCHES HANDLES 1 COMPASS TWIN TITANIUM WHEELS 950 MM FITTED ON CUSTOM MOLDED PEDESTALS EMERGENCY TILLER GAZ BOTTLE STORAGE SPARS AND RIGGING Allspars 9/10°TAPERED ANODISED ALUMINIUM MAST WITH 2 SETS OF AFT-SWEPT STEPPED SPREADERS MAST STEP WITH IRC/IMS CONNECTION ANODISED ALUMINIUM BOOM DYFORM RIGGING ROD KICKER WIRE BACKSTAY ADJUSTER ALUMINIUM POLE DIAM 90MM LG 5.25 MM 1 SPECTRA MAINSAIL HALYARD WITH SNAPSHACKLE 2 SPECTRA JIB HALYARDS WITH SNAPSHACKLES 1 SPI HALYARD WITH SNAPSHACKLE 1 OUTHAUL MAINSAIL 2 REEF LINES 1 MAINSHEET 1 MAINSAIL TRAVELLER LINE 2 JIB SHEETS 2 JIB TRAVELLER LINES SAILS Standard Mainsail 3Di 780M (Dyneema/Carbon) 14,700 Dpi Jib Light/Medium 3Di 780M (Dyneema/Carbon) 10,850 Dpi Jib Medium/Heavy 3Di 780M (Dyneema/Carbon) 16,800 Dpi Jib Heavy 3Di 780M (Dyneema/Carbon) 19,600 Dpi A1.5 MH Asymmetric SuperLite/Kote SK 75/60 S4 MH Spinnaker SuperLite/Kote SK 90 / A3 Fractional Asymmetric SuperLite/Kote SK 130 ELECTRICITY 12 VOLTS CIRCUIT 2 X 100 AH BATTERY WITH SWITCHES 12 V ELECTRICAL PANEL WITH 12 SWITCHES AND VOLTMETER ENGINE & EQUIPMENT ENGINE Volvo D1-30/130S SAIL DRIVE 75 L PLASTIC OR ST/STEEL FUEL TANK AND FUEL GAUGE SOUND INSULATED COMPARTMENT 2 BLADED PROPELLER ENGINE PANEL RECESSED IN THE COCKPIT ELECTRONICS H3000 Hydra Base Pack 213 Masthead Unit - Standart Pack Speed Sensor Pack Depth Sensor Pack H3000 20/20 HVision display pack B&G Halcyon 2000 Compass Sensor BandG ZEUS 8 inch ADDITIONAL El. switchboard with at least 16 switches, battery meter, (water meter as option) 12V socket etc. Topping lift and downhaul for spinaker, Boom lift, Deck stoppers on mainsheet Water heater INTERIOR LAYOUT ALL JOINERY WORK IN OAK WHITE VINYL LINED OR ALUMINIUM WHITE COATED CELLINGS MICROFIBRE UPHOLSTERY FORWARD CABIN LARGE DOUBLE BERTH COMPANIONWAY COVER 2 SPOTLIGHTS LARGE HANGING LOCKER FORWARD HEAD ON STARBOARD SIDE CHART TABLE LARGE CHART TABLE FACING FORWARD LARGE HINGED INSTRUMENTS PANEL WITH ELECTRICAL PANEL NAVIGATOR SEAT WITH LOCKER OPENNING HATCH GALLEY GIMBALLED GAS STOVE WITH OVEN AND 2 BURNERS STAINLESS STEEL SINK PRESSURISED COLD WATER 75 L MOULDED ICEBOX ICEBOX/FRIDGE LARGE CLOSED LOCKERS OPENNING HATCH AFT CABIN ON STARBOARD SIDE ACCES DOOR TO SALOON LARGE HANGING LOCKER LARGE DOUBLE BERTH OPENING PORT-LIGHT 2 SPOTLIGHTS HEADROOM : 1,80 M AFT CABIN ON PORT SIDE ACCES DOOR TO SALOON LARGE HANGING LOCKER LARGE DOUBLE BERTH OPENING PORT-LIGHT 2 SPOTLIGHTS HEADROOM : 1,80 M WATER SYSTEM ELECTRIC BILGE PUMP INTO SALOON HAND-OPERATED BILGE PUMP IN COCKPIT 2 FLEXIBLE OR ST/STEEL100L WATER TANKS PRESSURISED WATER YSTEM FLUSH VALVES ACCES DOOR TO SALOON CLOSED LOCKERS MARINE TOILET SINK RECESSED IN SYNTHETIC RESIN COLORED OR ST/STEEL WORKTOP PRESSURISED COLD WATER SHOWER WITH PUMP OPENING HATCH SPOTLIGHT HEADROOM : 1,80 M SALOON SETTEE/BERTHS TO STARBOARD AND PORT SIDE TABLE WITH DROP LEAFS LOCKER STAINLESS STEEL OR OAK HANDRAILS 2 FIXED COACH-ROOF PORT-LIGHTS 2 SPOTLIGHTS HEADROOM : 2 M ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juriola | ||
Dibujito (13-09-2015) |
#2
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Asi que animo con el.( el Astillero se ve un poco ???) Pero si te lo construyen desde el principio, es cuestion de seguir la tuya. Lo dicho duro con el. ![]() |
#3
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![]() No idea, hay alguno ya en el agua?
Este lo viste, no? http://www.jpk.fr/?titre=jpk-38-fast...ier_jpk&id=440
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![]() Nautal.es el primer portal de alquiler de embarcaciones entre particulares:
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#4
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![]() Si el JPK 38 sería perfecto si lo pudiera pagar
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#5
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#6
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![]() Un fast cruiser, traducido literalmente del inglés es un "crucero rápido" en varias marcas abreviado como FC (igual que los fabricantes de coches, les llamaban GT a los gran turismo) Suelen ser barcos ligeros, planeadores, para largas travesías con vientos portantes, mayores muy grandes y completos juegos de velas de proa, asequibles para tripulaciones reducidas y capaces de hacer 300 millas en un día.
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Geronimo (13-09-2015) |
#7
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![]() Eeeehhhh... Ucrania es un país en guerra, y el tal Pavel Shaposhnikov puede que te reciba de esta guisa:
https://www.linkedin.com/pub/pavel-s...kov/1b/557/4a5 Y es él, no un homónimo. |
#8
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![]() Jja! pues si es él, que miedo!!!
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#9
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![]() Procura llevar el dinero en efectivo y no regatearle. Si este es él, no me quiero imaginar al jefe del departamento de reclamaciones.
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"Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular |
#10
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![]() No me gusta. Sobre el papel parece todo correcto, pero esas fotos no me gustan. Las líneas de trancanil son extrañas, no parecen corresponder mucho con las de los dibujos.
Parece que le falta volumen a proa, sobre todo en la amura. Los volúmenes no se aprecian bien, pero no me parecen líneas muy armoniosas. Los portillos de la cabina son distintos a los de los dibujos, y no son nada bonitos.. ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
#11
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![]() ![]() ![]() en busca del barco rápido je je Pavel tiene varios barcos rápidos de varios tamaños desde 1981 construye y diseña cuando salió el pogo40 hace unos años hizo una copia muy parecida, a un precio muy inferior del tema del certificado CE, no se comenta (para ponerlo en bandera belga etc creo que te lo pedirán) ![]() Editado por maka en 13-09-2015 a las 23:15. |
#12
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![]() Cita:
La verdad es que si , fijandose bien en las fotos !!!!! ![]() |
#13
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![]() Le pedí fotos de interiores y si existía la posibilidad de quilla abatible, me ha mandado fotos del interior de un pogo y un dibujo de perfil que no se a que barco pertenece y unos layouts alternativos, que tampoco se si son correctos
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#14
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![]() Cita:
Como one-off, poco mas o menos.???? ![]() ![]() |
#15
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![]() E-mails de hoy con Pavel:
Cita:
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#16
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![]() Bueno, al menos la foto en su perfil de Linkedit la ha cambiado por otra bastante más normal
![]() ![]() Yo también estoy interesado en los "Fast Cruisers" y desde luego que éste no tiene mal precio en comparación con otros, por ejemplo el nuevo RM 1070 del que otro día me llegó presupuesto (click para descargar). Estaremos atentos a las novedades respecto al barco ruso ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JoseA | ||
jibaro (14-09-2015) |
#17
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![]() El inglés no lo tengo prefeccionado, pero me da la impresión camarada, que lo que te va a levantar va a ser la cartera y no la quilla.
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2 Cofrades agradecieron a Geronimo este mensaje: | ||
Gabrielm254 (25-02-2016), marianomoreno (14-09-2015) |
#18
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![]() Cita:
Vamos a tener que montar un grupo de compra de esos. ![]() Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk |
#19
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![]() Cita:
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#20
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![]() https://m.apolloduck.com/feature.pht...aa&z=aa...aquí tienes alguna imagen mas...
![]() Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk |
#21
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![]() Si, gracias, de ahí saqué las que tengo
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#22
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![]() me está tentando Pavel
Hoy le he pedido fotos detalladas de la construcción, si no estuviera donde esta.... I shall send you at Sunday but you can be sure -the most safe and strong boat - hand lay up fiberglass (no mat) all materials made in UK lot my love and my personal make or control all other stuff made in Europ Volvo engine, mast snails winches desk equipment electroniks rudder so our strong hull and keel And lot of my warm and love most easy visit us, fly to Kiev and we shall meet you at the airport regards pavel
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
#23
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![]() Cita:
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#24
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![]() Demasiado "popero", y esa quilla no me gusta nada. Por ese precio me pillo 1 azuree 40 de segunda.
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#25
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