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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tras en otro post decidir que flaps o interceptor instalar en el barco y decidirme por los de zipwake, vamos a ver como los he instalado.
Al recogerlos, viene todo en una caja. ![]() Abrimos la caja y todo viene en su caja correspondiente, esta todo a falta de la herramienta de la instalacion y un sika o MS para sellar los taladros. Asi es lo que encontramos al abrir la caja. ![]() La unidad de control, tiene conexiones para antena GPS exterior, NMEA2000, salida para una segunda unidad de control para el segundo puesto de gobierno y puerto USB para actualizacion de software. ![]() Uno de los flaps o interceptor. Que viene con su plantilla de instalacion y toda la tornilleria en inox ![]() Unidad de conexiones, va todo conectado a ella y es la entrada de alimentacion de 12V DC. ![]() Bueno, nos ponemos mano a la obra, lo primero es comprobar que la base donde los vamos a instalar este nivelada, en mi caso y en la mayoria no esta la superficie plana y hay que dejarla bien plana, despues de limpiar las capas de patente le aplico masilla de fibra de carbono (es la que tenia) cualquier masilla de fibra vale. ![]() ![]() Le voy dando manos de masilla y lijando hasta que se consigue que la base este bien plana. ![]() Se lija un poco y ponemos la plantilla que si os fijais lleva en la parte de abajo unas pequeñas escuadras para poder dejarlas a su nivel, yo he puesto una madera bajo para que sirva de apoyo. ![]() Se hacen los taladros tal y como indica el manual de instalacion, primero una broca pequeña de guia y despues su broca correspondiente. ![]() Ahora y para mi muy importante es sellar bien los taladros para no tener problemas ![]() Presentamos la parte del motor y se atornilla, luego instalamos su tapa y ya tenemos el flaps montado a falta del cableado, que yo he decididdo meterlo dentro del barco por encima de la linea de flotacion, tambien se puede meter directamente por detras del flaps sin que se vea el cableado por el exterior. ![]() ![]() |
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dagovima (03-05-2018) | ||
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#2
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De la instalacion de la canaleta que tapa los cables no hice ninguna foto, pero podeis ver como queda, hay que hacer un taladro de 20mm para pasar el casco, el cable ya viene con su pasacascos y presaestopas para que no entre agua.
![]() Para proteger los flaps le he dado metal prime y velox por indicaciones de mi amigo, como hacemos con el eje, helice y timon. ![]() ![]() Ya terminados os dejo estas fotos para que veais como bajan, este seria el maximo que bajan. ![]() ![]() Ya dentro del barco vamos con la instalacion del distribuidor, todos los cables ya vienen con su conector salvo el de alimentacion ![]() Una vez todo conectado, hay que hacerle una prueba para ver si los flaps funcionan correctamente, el resultado ha sido satisfactorio. ![]() ![]() Aqui ya terminados a falta de unos retoques de patente. ![]() Ahora voy a por el panel de los aparatos, ya que no me cabe la pantalla y me toda modificarlo todo. Los he probado muy poco tiempo por el estado de la mar y me ha sorprendido su comportamiento, me gusta mucho, cuando mejore el tiempo y pueda añadire las pruebas que le haga con algun video. |
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#3
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SALUD
SSUn Krak, si señor , ![]() Ves como cuando sueltas la radial eres una máquina, ![]() ![]() Esperando ver ese cuadro terminado ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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ELKAN (04-03-2018) | ||
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#4
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El cuadro ya lo tengo terminado, a ver si subo el cambio que hice, el cual aproveche para sanear la instalacion electrica, que encontre fusibles que estaban sin uso.
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Juan de Nova (04-03-2018) | ||
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#5
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Muy interesante el brico, que seguro que mucha gente tiene en mente, y muy interesante como has solucionado el cableado
![]() Cita:
![]() Gracias por compartirlo ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Elkan, gracias por compartir la instalación, tienen un pintaza.
Yo tengo los hidráulicos de toda la vida, pero en una ocasión pregunte en un servicio oficial de volvo penta que resultado daban estos de cortina y los que ellos instalaban (no se que marca serian) dicen que van muy bien cuando el casco esta limpio, pero que cuando a lo largo del año empiezan a coger alga, caracolillo, etc. que daban muchos problemas. Supongo que te habras informado a conciencia y cuando lleves algunos meses navegando con ellos a ver si nos cuentas como van funcionando, asi tendremos una fiable referencia y decidiremos entonces a cambiarnos para unos como los tuyos. No se si algún cofrade tiene experiencia con los mismos. Saludos, suerte. |
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#7
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Juan el problema que te comentaron es que las algas y el caracolillo, crecen en los interceptores y entonces obstaculizan las cuchillas, estos de zipwake los puedes programar para que cada X tiempo automaticamente se desplieguen ellos solos, asi no se formaran algas y caracolillo.
A ver si aparece el cofrade Jabalin que fue quien me aconsejo sobre los interceptores, el si los lleva montados mas tiempo que yo en el barco y nos puede decir mas sobre ellos, de paso aprovecho para darle las gracias sobre sus consejos. |
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Juan St780 (05-03-2018) | ||
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#8
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Que aparezca que aparezca, me interesa mucho como van. y gracias.
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#9
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Cita:
Mi embarcaci9n Starfisher Cancun cabin 290 y monte los 450. Mejor los 600, pero no me caben. Estoy encantado. ![]() |
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Juan St780 (03-05-2018) | ||
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