Material Seguridad Bandera Belga

[BAMM]

Hola a todos

En mi puerto (Marina Greenwich - Altea) ya le han pedido a dos embarcaciones que enarbolan bandera belga los elementos de seguridad que marcan las autoridades de Bélgica.

La GC se presenta con una lista que incluye elementos tan necesarios para la seguridad como:

- Un escandallo manual (cuando el barco va equipado con la sonda correspondiente, pero eso no vale)

- Un par (2) de remos (en un barco de 15 TM no me veo remando ni para salvar la vida)

- Un anuario de mareas actualizado (en el Mediterráneo las mareas son de risa)

Pero si no lo llevas todo, multa.

Yo ya lo tengo todo, por si acaso, pero quería avisaros y me gustaría saber si está pasando en más sitios

Gracias por vuestras respuestas por adelantado!!

[lao]

y yo que pensaba que no les competia esto... Me quedo a la escucha de más casos.

[Alandris]

Y quien hace la inspección, la marina?

Y quien sanciona?

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[moryak]

Originalmente publicado por Alandris

Y quien hace la inspección, la marina?

Y quien sanciona?

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Ed Atarip : No procede

[trabañarru]

Y a quienes te denuncian, a las autoridades Belgas?
Si esto es verdad ahora si que se puede decir que vivimos en una dictadura policial..

[BAMM]

Originalmente publicado por Alandris

Y quien hace la inspección, la marina?

Y quien sanciona?

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La Guardia Civil. Por lo que me han dicho en la tienda del puerto, llevan una lista con lo necesario.

Como en Bélgica no hay zonas de navegación, es preciso llevar todo en todo momento, pero no se incluye ni balsa ni radiobaliza y de las bengalas, sólo hay que llevar 2 y un bote de humo.

[moryak]

Pues yo llevo esta:

https://mobilit.belgium.be/sites/def...t_20161209.pdf

Nada de martillo, remos ni escandallo.

Y lo que marca como "obligatorio" en el caso de por ejemplo "anuario de mareas" pone al final nécessaire (ou alternative équivalente) osea que el equivalente de la tabla de mareas del movil vale. Pirotecnia en su ZONA II

§1er. Zone I : les eaux intérieures à l’exception de l’Escaut maritime inférieur ;
§2. Zone II : l’Escaut maritime inférieur et les eaux côtières jusqu’à une distance maximale de 6 milles marins de la côte (d’une côte) ;(*)
§3. Zone III : la zone située entre 6 et 60 milles marins ;
§4. Zone IV : la zone située au-delà de 60 milles marins

[El belga]

Originalmente publicado por moryak

Pues yo llevo esta:

https://mobilit.belgium.be/sites/def...t_20161209.pdf

Nada de martillo, remos ni escandallo.

Y lo que marca como "obligatorio" en el caso de por ejemplo "anuario de mareas" pone al final nécessaire (ou alternative équivalente) osea que el equivalente de la tabla de mareas del movil vale. Pirotecnia en su ZONA II

§1er. Zone I : les eaux intérieures à l’exception de l’Escaut maritime inférieur ;
§2. Zone II : l’Escaut maritime inférieur et les eaux côtières jusqu’à une distance maximale de 6 milles marins de la côte (d’une côte) ;(*)
§3. Zone III : la zone située entre 6 et 60 milles marins ;
§4. Zone IV : la zone située au-delà de 60 milles marins

Hola,

Te estás equivocando con esto: en este momento en la normativa belga, no existen zonas de navegación. El texto que citas, no es ley. Sólo es un proyecto de reforma de la normativa. Se tiene que debatir aún en el parlamento antes de poder transformarse en norma. NO TIENE VIGOR.

Un saludo,
El belga

[El belga]

Hola a todos,

Me parece que la GC española NO puede sancionar un barco de bandera extranjera por no cumplir con la normativa de ese país extranjero: no tienen competencia para hacerlo. La GC española tiene potestad para hacer respetar la normativa española, no la de otros países.

Incluso si ponen una denuncia, esa denuncia irá a parar en la Capitanía, que en España es la autoridad sancionadora. Y en la Capitanía no saben qué hacer con esta denuncia: si el barco no lleva el equipo reglamentario belga, no incumple la normativa española, por lo que no pueden sancionar.

Un saludo,
el belga

[El Temido II]

Originalmente publicado por BAMM

.... lo que me han dicho en la tienda del puerto ....

Creo que lo procedente, es una consulta vinculante a las autoridades de la
bandera de cada embarcación, para llevar el documento de respuesta a bordo.
Y por supuesto, el material de seguridad correspondiente (que en casos como
el belga y el holandés, es bien simple).


Salud y

[BAMM]

A falta de esa consulta vinculante, que me parecería ideal, me resulta más fácil comprar las tres chorradas, bocina de mano, escandallo y libro de mareas (porque lo demás ya lo tenía).

Precisamente porque la información que tengo es la que me han dado en la tienda del puerto, me gustaría saber si alguien tiene una experiencia directa, y así lo preguntaba al final del primer post.

[BORRASCA]

Al igual que existe esto
https://www.boe.es/diario_boe/txt.ph...E-L-2013-82983

Seguro que saldrá otra relativa al material de salvamento y demás por la armonizacion de legislaciones en europa

[markuay]

Originalmente publicado por BAMM

La Guardia Civil. Por lo que me han dicho en la tienda del puerto, llevan una lista con lo necesario.

Me han dicho en la tienda?

[trabañarru]

Originalmente publicado por markuay

Me han dicho en la tienda?

para mi que la lista se la han pasau ellos

[moryak]

Me estoy quedando OJIPLATICO