CURSOS para el Patron Profesional de Recreo

[Cedemont]

Aquellos interesados en hacer la totalidad de los cursos para PPR,debeis saber que hay una empresa privada, homologada por la DGMM, que los da previo pago.

Vaya por delante que yo aqui ni pincho ni corto, ni tengo nada que ver con ellos a excepcion hecha de que el curso de formacion basica, que es el el que te da acceso a la libreta profesional de embarque, lo hice con ellos y me fue muy bien.

Voy a daros una idea. Lo ideal seria hacer grupos por comunidades autonomas, porque no bajan de Santiago de Compostela si no al menos 15 alumnos, eso si, se desplazan a toda España. Tambien os digo que el de supervivencia 2º nivel y el avanzado contraincendios lo dan alla arriba.

Mi comunidad es la de Andalucia. Seria interesante que todos los cofrades capitanes interesados, escogieran a interlocutor por comunidad y yo les pasaria pagina web y telefono de dicha empresa. Si no pongo el telefono aqui, es por una cuestion de cortesia y para que no reciban 1500 llamadas a partir de ahora. Prefiero ponerlo en el privado.

Advierto que es muy dificil sacar cualquier curso por el ISM, porque le van a dar prioridad a los profesionales , IFAPA (pesca) y las Cofradias de Pescadores tampoco os van a dar prioridad.

Si se todo esto es porque embarque, y embarco con la M.M como medico, y a los medicos nos piden al menos el formacion basica y frecuentemente el RO-RO ( si se embarca en buque de pasaje ).

Hago otra reflexion porque la conozco de cerca. A todos los profesionales les exigen el de formacion sanitaria basica y avanzada para poder optar a puesto dentro de cualquier buque. Me ha extrañado mucho ver que para el PPR, no lo exigen, siendo fundamental en caso de emergencia.

Quedo a vuestra disposicion

[Cedemont]

Estos son los cursos que pueden dar:

Marina STCW:

• Certificado de Formación Básica (Entre 40 ó 70)
• Formación Avanzada en la Lucha Contra Incendios (24 horas)
• Suficiencia en el Manejo de Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate (20 ó 24 horas)
• Suficiencia en el Manejo de Botes de Rescate Rápido (20 ó 24 horas)
• Familiarización con los Buques Tanques (30 horas)
• Formación Especializada en Operaciones de Buques Petroleros (40 horas)
• Formación Especializada en Operaciones de Buques Quimiqueros (40 horas)
• Formación Especializada en Operaciones de Buques Gaseros (40 horas)
• Formación Especializada en la Suficiencia del Manejo de Multitudes y Seguridad de los Pasajeros (16 ó 20 horas)
• Formación Especializada sobre la Gestión de Emergencia y el Comportamiento Humano, Incluidas la Seguridad de los Pasajeros, la Carga y la Integridad del Buque (de 13 ½ ó 32)
• Operador General de SMSSM (GMDSS) (120 horas)
• Operador Restringido del SMSSM (GMDSS) (40 horas)
• Certificado de Observador Radar de Punteo Automático (ARPA) (30 ó 32 horas)
• Buques de Alta Velocidad (16 ó 20 horas)
• Dirección de Recursos del Puente (35 ó 40)

[Cedemont]

Los offshore yatchmaster y los ocean deben hacer un curso especifico de primeros auxilios

[ENRICACION]

Gracias por la información
Ya nos comentas quiénes son
Aquí en Madrid Cenáutica ya ha comenzado a hacer el temario
Entiendo que habrá más academias preparándolo después del verano
No sé si será difícil o no. No entiendo para qué RORO y demás zarandajas, pero después de lo que sufrí conel cálculo de capi, podría intentarlo
Opino que no obstante queda "algo de temario descrito" muy ambíguo.
A ver qué queda al final
Gracias y saludos

[esquitx]

por la info !

[TOLETUM]

Y yo que pensaba que había puesto cerrojazo a las titulaciones náuticas y ahora sacan una nueva. Si la hacen en Cenáutica lo mismo me animo

[Questionsailing]

Yo estoy interesado

Salu2

[capitan necora]

Originalmente publicado por Cedemont

Aquellos interesados en hacer la totalidad de los cursos para PPR,debeis saber que hay una empresa privada, homologada por la DGMM, que los da previo pago.

Vaya por delante que yo aqui ni pincho ni corto, ni tengo nada que ver con ellos a excepcion hecha de que el curso de formacion basica, que es el el que te da acceso a la libreta profesional de embarque, lo hice con ellos y me fue muy bien.

Voy a daros una idea. Lo ideal seria hacer grupos por comunidades autonomas, porque no bajan de Santiago de Compostela si no al menos 15 alumnos, eso si, se desplazan a toda España. Tambien os digo que el de supervivencia 2º nivel y el avanzado contraincendios lo dan alla arriba.

Mi comunidad es la de Andalucia. Seria interesante que todos los cofrades capitanes interesados, escogieran a interlocutor por comunidad y yo les pasaria pagina web y telefono de dicha empresa. Si no pongo el telefono aqui, es por una cuestion de cortesia y para que no reciban 1500 llamadas a partir de ahora. Prefiero ponerlo en el privado.

Advierto que es muy dificil sacar cualquier curso por el ISM, porque le van a dar prioridad a los profesionales , IFAPA (pesca) y las Cofradias de Pescadores tampoco os van a dar prioridad.

Si se todo esto es porque embarque, y embarco con la M.M como medico, y a los medicos nos piden al menos el formacion basica y frecuentemente el RO-RO ( si se embarca en buque de pasaje ).

Hago otra reflexion porque la conozco de cerca. A todos los profesionales les exigen el de formacion sanitaria basica y avanzada para poder optar a puesto dentro de cualquier buque. Me ha extrañado mucho ver que para el PPR, no lo exigen, siendo fundamental en caso de emergencia.

Quedo a vuestra disposicion

Hola, solamente se lo piden a los de FP, porque en la carrera ya lo estudiaste 2 años.y va incluido en las atribuciones

salud

[Cedemont]

Atencion a todos. Hoy he hablado con alguien de la DGMM y me comenta esto:

Los cursos que haran falta para el titulo de patron de recreo profesional son:

1.- Formacion Basica, sin ella no te dan la libreta profesional de embarque
2.- RoRo Basico
3.-Restringido GMDSS si se chartea hasta 60 millas , si es por fuera o hay un cruce atlantico, el Global GMDSS
4.- Avanzado lucha contraincendios
5.- Supervivencia en botes de rescate no rapidos


Hasta aqui todos los sabiais, pero os dije, me extraña que en el Decreto no hablen de la formacion sanitaria y aqui va:

Todos los PPR, tendran que llevar al menos la especialidad de Formacion Sanitaria Basica, y se se hace navegacion de altura u oceanica, la Avanzada.

Es decir. Piden exactamente lo mismo que a un profesional MM, que son 7 cursos y de ahi para arriba lo que quieras

Y aunque os dije que pertenezco a la MM como medico, aunque tambien soy capitan de yate, os digo ya que en Malaga vamos a organizar por ENPROGA S.L, todos los cursos que hagan falta, siempre y cuando haya gente suficiente. La gente del Sur o de la Comunidad que querais podeis ir apuntandoos poniendoos en contacto con Carlos Balboa, su pagina web es www.enproga.com.

Os paso precios que me han pasado por correo. Le he dicho si le importa que los haga publicos y me dice que ningun problema y yo los pongo aqui:

CURSO Hrs. HORARIO Nº DIAS MIN/AL MAX/AL COSTE/AL
FORMACION BASICA 70 4 Hrs/DIA;8 Hrs/DIA 18; 9 15 20 1.200,00€
OP. RES DEL SMSSM 40 4 Hrs/DIA;8 Hrs/DIA 10; 5 10 12 800,00€
OP.GEN- DEL SMSSM 120 4 Hrs/DIA;8 Hrs/DIA 30; 15 10 12 2.000,00€
BASICO DE PASAJE 16 4 Hrs/DIA;8 Hrs/DIA 4; 2 15 20 350,00€
RO-RO 32 4 Hrs/DIA;8 Hrs/DIA 8; 4 15 20 600,00€
EMBAR. DE SUPERVI. 24 4 Hrs/DIA;8 Hrs/DIA 6; 3 15 20 600,00€
AVAN CI 24 4 Hrs/DIA;8 Hrs/DIA 6; 3 15 20 600,00€
FOR.SANI INICIAL 22 4 Hrs/DIA;8 Hrs/DIA 6; 3 12 16 450,00€

SI SE OPTA POR JORNADA REDUCIDA, TIENEN QUE SER DOS GRUPOS AL TIEMPO
PUEDEN SER EN CALETA DE VELEZ, SI DISPUSIERAMOS DE AULA, PODRIAMOS INTENTARLO EN EL PUERTO DE MALAGA

LOS DOS AVANZADOS, TIENEN QUE SER EN GALICIA ( A CAUSA DEL Nº DE PLATAFORMAS QUE HAY)


Ni que decir tiene,que aquellos que vivais en otras provincias podeis formar grupos para que todos aquellos capitanes que quieran, puedan optar a la habilitacion. En mi caso, os puedo decir que el Formacion Basica lo hice con ellos y me fue muy bien y el RORO lo hice con el Instituto Social de la Marina, gracias a que habia embarcado años con la M.M.


Suerte a todos

[Questionsailing]

gracias por la info, me suscribo al hilo

[Mariñel]

Buenas, gracias por la información. Yo en Gipuzkoa según como esté planificado y el coste y el tiémpo.....ya me animaría.... buenjo habrá que ver como está el tema...
Gracias por la información.

[Tatatoa]

Vamos que en números redondos los cursillos para pasar a profesional costaran 6000 Eurillos de nada.

Prefiro seguir de

Se tiene que trabajar mucho para poder paagarlos. Creo que se estaba mejor como antes. na de na.

Despues se tendrán que añadir las tasas de examen, y expedición de titulos.

¿Cuanto tiempo será necesario para poder conseguirlo? Lo dicho como un titulo profesional.

[Iñaki/Sinvergüen]

Si sabéis de algo similar en Barcelona, yo estoy interesado!!!

Gracias y unas rondas ;-))

[Bart el Negro]

Yo de momento estoy preparandome para el patrón de yate, que el P.E.R se me esta quedando corto........

PERO TIEMPO AL TIEMPO..................TODO SE ANDARÁ

[Mariñel]

Buenas, he hablado con la escuela náutica de Pasajes.... vamos que el director me ha aconsejado que si no me voy a dedicar profesionalmente a ello que me lo piense.....o que me jubile para meter horas y horas....la verdad es que los cursos tienen buena pinta.... pero creo que entre unos y otros hemos calculado 3 o 4 meses de asistencia a clase mañana y tarde
Creo que en mi trabajo no tienen tánta afición como para dejarme faltar esas horas....
Bueno por lo menos ahí está.......

[Cedemont]

La formacion del convenio STCW 95, esta regulado por la OMI, echadle un vistazo, el asunto es serio, el entrenamiento ante emergencias de todo tipo que tenga un PPR nunca lo podra tener un C.Y http://www.stcw.org/

Titulos como el Ocean Yatchmaster o el Brevet a la Voile, lo incluyen dentro de su programa y me parece bien cuando se trata de la vida de pasajeros.

[GermanR]

Uffff .... ya empiezan a sacarnos los cuartos .... este País no tiene remedio ......



PD. Se, por experiencia, que organizar e impartir formación cuesta dinero, pero una cosa no quita la otra.

[LESTAT]

y a esos 6000 leuros y 4 meses de formacion hay que sumarle el sacarse el PER , EL PATRON DE YATE y EL CAPITAN DE YATE

[Iñaki/Sinvergüen]

Cofrades Mariñel y Lestat

Si te limitas a lo mínimo que especifica el R.D., el importe total es de 3.550 euros y el número de hora es de 158, que a un promedio de 8 horas/día = 20 días

Sigue siendo mucho tiempo de dedicación, si trabajas en otra cosa, pero no son 4 meses!!!

Unas rondas para seguir de cerca este tema!! ;-))

[Iñaki/Sinvergüen]

Por cierto, he escrito a mi antiguo profe de náutica para que me diga si piensa preparar algo así, como los de Galicia, en su Academia pero en Barcelona y me pregunto:

¿Cuántos cofrades estarian interesados en realizar una formación más o menos integral de estos certificados en BARCELONA y proximidades?

¡¡Si montamos un grupo puede salir muy bien de precio!!

Unas rondas para que salga lo más econóico posible

[Cedemont]

El tema esta en que solo aquellos que la vayan a sacar rendimiento economico, les va a merecer la pena invertir en formacion STCW y conseguir el PPR.

De todas formas hago una reflexion. No se trata solo de charter, el PPR sera un autentico instructor profesional que podra dar clases de vela y cobrar....podra firmar practicas de PNB y de PER y ademas cobrar. No se si habeis caido en esto . Aunque bien es cierto que eso si que va a fastidiar a academias nauticas que hasta ahora han firmado practicas

[Mariñel]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Cofrades Mariñel y Lestat

Si te limitas a lo mínimo que especifica el R.D., el importe total es de 3.550 euros y el número de hora es de 158, que a un promedio de 8 horas/día = 20 días

Sigue siendo mucho tiempo de dedicación, si trabajas en otra cosa, pero no son 4 meses!!!

Unas rondas para seguir de cerca este tema!! ;-))

Bueno....sigue siendo apetecible...pero en mi caso inalcanzable.....por ahora.......

[regulus]

Yo estoy siguiendo de cerca el tema ya que estoy interesado en los cursos. En principio estoy en contacto con APY (Asociacion de Patrones de Yate) en Barcelona quienes han estado muy involucrados en el RD.

Si se monta algun grupo podemos poner informacion en comun para compartirla.
Saludos,

[Cedemont]

De eso se trata, de que asumais que la union hace la fuerza, y asi se consigue todo y encima ...lo mismo a menor precio.

Suerte

[Raitán]

Cedemont,
¿Sabes si esos cursos hay que renovarlos o si tienen algún tipo de caducidad?
Yo la verdad es que no creo que en mi vida me dedicaré al chárter (muchas vueltas tendría que dar la vida), pero como enamorado de la mar y de la vela, la verdad es que no me importaría ir haciéndolos piano, piano, simplemente por aprender más.
Salu2 y una ronda para todos.