¿"Poner las velas en facha"?

[John Silver]

He oído que hay una forma de trimar las velas de tal manera que el barco quede totalmente parado en medio del mar sin estar fondeado, y no se trata de simplemente arriarlas. Me parece que en catalán se dice "posar les veles en fatxa".
¿Sabéis en qué consiste, y cómo hay que colocarlas respecto al viento?

[lluismi]

Fachear.
En sencillo.Parte de las velas portan y otra parte se acuartela.El barco solo deriva algo y lentamente a sotavento.Depende del viento,de la forma,del desplazamiento.
Cazas mayor,acuartelas foque y pones timon a ceñir .siempre orzando,y lo pones fijo.El barco se queda quieto,a veces tiende a avanzar oero lugo para la arrancada.Ves que deriva un poco.
Yo de joven lo usaba de solitario para bañarme en alta mar.Asi no tenia que arriar e izar de nuevo.Pero ahora llevo ademas un cabo largo a la cintura unido al barco.Cuando pruebes la maniobra te gustara.Para u rato es mejor que fondear.
Los grandes velas cuadras hacian esta maniobra continuamente.Apenas derivaban y aveces para intercambiar entre ello s carga,pasajeros,correo,botes con gente etc en alta mar simplemente facheaban.
Esto en lenguaje plano.
Saludos

[Tati Pascual]

Hola John Silver.
Ponerse en facha es un procedimiento muy útil cuando se quiere mantener el barco sin avanzar apenas, aunque el viento sea fuerte o la mar incómoda.
Se llama también "ponerse a la capa" o "capear".
La maniobra es muy simple: desde la ceñida, viras por avante sin largar ninguna escota y, cuando el barco ha pasado a tener el viento por la otra amura, vuelves a poner el timón de orza y lo mantienes así de forma permanente.
De ese modo, el barco quiere obedecer y volver a virar por avante pero se encuentra con el foque acuartelado a barlovento y, podríamos decir, falla la virada y se detiene.
La mayor y el foque deben estar cazados lo más posible. De ese modo, la mayor intenta que el barco comienze a navegar avante pero el foque, a la contra, lo hace abatir y lleva la proa a sotavento. Resultado: el barco se para, avantea muy poco (menos de un nudo, dependiendo de obras vivas, quillas y planos vélicos) y se coloca a unos 45º del viento aparente.
Como por encanto, la situación se tranquiliza, el mar parece que se calma y es posible descansar, comer... incluso bañarse (eso si, sin dejar de nadar al compás de la embarcación. con una buena escalera de baño dispuesta para su uso, y gente atenta en cubierta, porque puede ser peligroso).
Para salir del "facheo" solo hay que desbloquear la caña para que el barco complete una virada en redondo y, siempre sin tocar las escotas, vuelva al rumbo de ceñida inicial.
Que fachees bien este verano.
Saludos.

(Después de colgar mi comentario he visto que Lluismi se había adelantado. Totalmente de acuerdo con él).

[John Silver]

Gracias, compañeros, pero disculpad mi ignorancia: entiendo que el foque debe recibir el viento por una banda, la mayor debe estar cazada a la otra banda, y el timón firme para orzar. ¿Es así?

[port bo]

Para efectuar la maniobra correcta partiendo de ceñida seria :
Cambiar de bordo con virada por avante. Mayor a la via y cazada. Caña a sotavento. El foque queda acuartelado contra el mastil.. En esta posicion el foque marca tendencia a arribar al barco, pero no puede porque la mayor le marca tendencia a orzar.. Saludos Josep Maria

[John Silver]

Gràcies, Manel. Lo probaré en Agosto

[otoio]

Más...
http://www.fondear.org/infonautic/Sa.../A_La_Capa.asp

En mi barquito, la caña tiene que quedar muy metida a sotavento y la mayor muy cazada a crujía.

Supongo que, como siempre, cada barco, según sus líneas, su disposición velera, y vaya Ud a saber qué más, presentará sus variantes.

[Falken]

Muy util pàra ceder el paso a ese ferry que se nos viene encima

[Rascayus]

Yo creo que la mejor manera es ponerlo cara al sol.

[port bo]

Originalmente publicado por Rascayus

Yo creo que la mejor manera es ponerlo cara al sol.

Si pero " con la vela nueva ". Que bordaste la regata ayer