Bavaria 340 Lagoon-

[sumeke]

Bavaria 340 Lagoon, año 1991. Osea…….. “de los de antes” en solo..... 45.000 €

CASCO
Eslora: documentación 10.1 m., total 10.75 m., casco. 10.43 m., flotación 8.7 m.
Manga: 3.45 m.
Calado: 1.7 m.
Quilla de fundición. 1650 Kg.
Desplazamiento 4.300 Kg.
Pala de timón con trasmisión por barra a la rueda.
Obra viva sin osmosis.
Varada y patente anuales.

MOTOR
Volvo MD 2003 de 29 cv / 20.59 Kw. Con 1890 horas.
Cola sail drive 120 S,
Hélice fija 3 palas 15 x 13, aluminio, original volvo del 2009.
Cuadro eléctrico, arranque y mando morse en la bitácora, mas indicadores en bañera.
Deposito gasoil 90 lit. de acero inox, con aforador.
Filtro combustible, decantador y prefiltro.
Sistema en “T”, para achique interior con la bomba de refrigeración.
Salida y retorno para calentador de agua.
Cambios de filtro, aceite y rodetes anuales.

ELECTRONICA.
Radio VHF. President MC-8000 DSC, con 2 antenas. Y altavoz en bañera.
GPS, PLOTTER, SONDA Garmin, 178 Map, con cartografía del mediterráneo.
Equipo de viento. Raymarine ST 60
Piloto automático, Navico WP 5000, transmisión por correa.
Radio CD Sony, con cargador 10 CD`s
2 Altavoces exteriores y 2 interiores.
Televisión Rodestar, TRC, de 14 “ y TDT independiente.
Antena TV. omnidireccional

ELECTRICIDAD.
Alternador de motor de 50 amp. y separador de baterías.
Placa solar de 75 W, con regulador.
7 Baterías de servicio AGM de 62 amp. en dos bancos.
Batería de arranque acido de 55 amp.
Gestor de baterías Victron
Cargador de baterías CTEX 2500, una salida, 25 amp.
Desconectadores de baterías de arranque y servicio. y selector de bancos.
6 Enchufes de mechero interiores y uno en bañera.
5 enchufes de 220 v. en interiores y uno en cofre de bañera, protegido por magnetoternico,
Toma de corriente alterna de puerto.
Calentador de agua electrico y con el motor.
Foco 2.000.000 candelas, de mano, con toma de mechero.
Dobles sistema de luces interiores, LED y halogenos.
Luces de navegación con LED.
Foco de maniobra en palo

FONDEO.
Ancla CQR arado de 20 Kgs.
Molinete eléctrico Lofrans Caimam 88, de 1000 W.
50 metros de cadena calibrada de 8 mm.
Ancla Danforth 10 Kg, con 10 m de cadena de 10 mm y 40 m. de cabo de 14 mm.
Polea basculante con pasador de seguridad.


ACASTILLAJE
Palo Selden, 2 pisos de crucetas.
Botavara. 4.2 m.
Tangon 3.3 m.
Jarcia fija de mm
Escotero de mayor con
Drizas reenviadas a bañera.
Piano con 10 spinnlok
2 Winches autocazables Lewmar. 40
2 Winches autocazables Lewmar. 16
1 Winche Lewmar. 7
Retenida de “8” en la botavara

VELAS
Mayor Full-battened, North Sails, 28.5 m2, dos bandas de rizos, con sables forzados.
Enrollador de genova
Genova 28.5 m2, con protector solar. 7/9
Spi, veleria Baluma, de 68 m2
Tormentín, para enrollador 5.7 m2

CUBIERTA
Mástil de inox. en popa . Para placa solar luces y antenas.
Bañera y cubierta de Teka, (necesita repaso).
Rueda acero inox. de 90 cm, forrada de cuero.
Bitácora con compás, y repetidores de electrónica.
Regala aluminio ranurada.
2 cofres en bañera, uno muy grande 1.7 x 1.2 x 1, con lejas y luz, mas uno en la jupette.
Pañol de velas en popa y otro en proa.
2 cofres para estiba de botellas de gas
Bimini, con toldos laterales.
Capota antirociones,
Toldos Bimini-capota y Bimini-palo.
Cortavientos laterales en bañera.
Candeleros y guardamancebos con protección de red.
Funda de bitácora,
Fundas de mayor (Lazy back) y palo.
Fundas winches.
Colchonetas bancos bañera.
Mesa de bañera acoplada a la bitácora.
Banquetas practicables a ambas aletas.
Pasarela aluminio teka con tintero en popa y ruedas,
Tomas de agua y combustible en juppete.
Escala de baño plegable.
Ducha en popa
5 escotillas sobre cubierta y 6 en los laterales.

SEGURIDAD.
Balsa salvavidas homologada ISO 9650, Arimar en contenedor para 6 personas.
Radiobaliza GME 406 Mhz.
8 chalecos salvavidas rígidos de 150 Nw.
Aro con luz y rabiza.
Líneas de vida en ambas bandas.
2 extintores 2.5 Kg, homologados.
Bocina de sonido eléctrica.
Bombas de achique manual.
Bomba de achique eléctrica.
Bomba de achique, con la refrigeración del motor.
Pirotecnia para zona 3


HABITABILIDAD Y CONFORT.
Camarote de proa, cama de 2 x 1.8, 0.4 m. con lavabo armarios, lejas y luces individuales.
Camarote de popa, cama de 2 x 1.6 x 1 m. con armario y lejas.
Mesa de salón convertible en cama para 3 personas.
Asientos en U en salón, quedando la cocina a la banda de Er.
2 armarios para ropa en salón.
Varios armarios, en salón y cofres bajo los bancos de salón.
2 pañoles grandes bajo las camas.
3 accesos a la sentina para estiba.
Parasoles y cortinas para todas las escotillas.
Frigorífico con compresor de 50 Lts.
Cocina acero inox, 2 fuegos y horno.
Fregadero un seno y escurridor.
Grifos de agua caliente y fría en fregadero y lavabos.
Grifo eléctrico de agua salada en fregadero.
Bomba de presión agua dulce.
Dos depósitos de agua dulce150 Lts. Con indicador de nivel en mesa de cartas.
Aseo con ducha, con achique eléctrico, y lavabo, con acceso al cofre grande.

Despachado para 6 personas en zona 3, y para ocho en zona 5. Documentación y seguro, al día. ITB en 2012.

FOTOS


Navegando a toda vela, y yo sacando un pescao.




Saliendo de una varada, aquí llevaba todavia la hélice de dos palas.




Marchando una de Spi.




Una mesa de cartas muy apañadica para su eslora, con su radiobaliza.




Cocina en la banda de Er. fregadero, frigo, y quemadores con horno, y muuuchos armarios y cajones.,




Bajada a la cabina, y entrada al aseo y camarote de popa.




El motor, es una fiera, no me ha dado problemas nunca, pues aunque por fuera este algo descuidadillo de pintura, ahora estoy en ello, por dentro esta mimado.
Tiene dos accesos por la escalera de bajada al camarote, uno en el aso, y uno lateral y otro por arriba en el camarote de popa.





Iré poniendo mas fotos.

[sumeke]

Algunas fotos mas de el interior.



Distribución de interiores






Salon con mesa y sillon en "U"




Salon convertido en cama, muy grande




Cofres bajo los bancos del salon





Camarote de proa



Camarote de popa



Aseo



Techo cabina




Aceeso a la sentina en el salon



Seguiremos poniendo mas fotos

[Choquero]

Si señor, así se vende un barco.

[scubaduba]

Eso es vender, si señor!!
Mas de 55 brokers deberian aprender de ti

[sumeke]

Ahora ... unas foticos de la cubierta.

Por proa.




Por popa.




Desde arriba




La bañera y entrada a la cabina.




La bañera y los cofres.




Cofre de Er. acceso exterior. Parece un cajón de sastre ¿verdad?




Cofre Er, algo mas aregladico.




Acceso a cofre de Er. desde el aseo, y el calentador de agua.




Cofre de popa, lo uso de pañol de velas, aquí se ve el sistema de timón.



Cofre en la Jupette, este es "humedo", ahí llevo las cosas del buceo, y un acople para ponerle un fueraborda, en una ocasión con un 8 cv. entre a puerto.




Molinete de ancla, caja de cadena y pañol de proa.




Pasarela encastrable en el espejo de popa. se ve el mastil para antenas y la placa solar.




SEGUIREMOS INFORMANDO.

[sumeke]

Voltios y electrónica.


Bitacora, con equipo de viento, y Plotter- sonda.




El plotter, 68 millas me faltaban para los Freus, e iba andando bien 5.7 nudos.




La sonda, le he llegado a ver los 225. m.




Tope de palo, con su equipo de viento, antenas de radio y Tv.




Instalación eléctrica, de una excelente calidad.




Banco de baterías de servicio, 5 AGM, de 62 amp. y la de arranque ácido de 55 amp. Hay otro banco en popa de AGM 124 amp. que carga la placa o el cargador.




Gestor de baterías VICTRON 600 S, facilita información de la carga de baterías, amperaje que reciben y gasta, tiempo de hasta descarga al 80%, y varios históricos. Y desconectadores de servicio y arranque.




Compresor de frigorífico.




VHF, con DSC, conectada al plotter, y cargador de baterías de 25 amp.




Altavoces exteriores de VHF y radio CD.





Y.... algo mas pondré

[JESyROC]

Editado por Natachamar: No se permiten mensajes con el único fin de subir el post, sino sólo para hacer o contestar preguntas o cualquier otra cuestión relacionada con la compra-venta .

Y no borro este mensaje precisamente para que se sepa.

[sumeke]

Mas foticos

Aparte de sus características y equipamiento, no esta demás que veáis otra virtudes del barco.


Una buena ceñida, no es regatero, pero da la cara.



Una empopada regularcica, se comporta como un jabato.



¿Que, comodico para comer, verdad?.. pues el papeo no entra en el precio. El sombrero-lampara...si



Para que veáis los que se pueden juntar en la bañera, eso si, sino son pareja hay que estar muy unido sentimentalmente, pues lo "rosesicos" son inevitables.



Ademas el afortunado comprador, recibirá de regalo este expendido, sistema para sujetar el ordenador, tecnología punta... oiga.




Seguiremos informando.

[Manzanilla 1]

Y La teka de cubierta y sika como estan,para cambiarlas o para restauracion.
Por cierto no existe precio especial para la taberna?

Un saludo y Feliz Año Nuevo

[sumeke]

Originalmente publicado por Manzanilla 1

Y La teka de cubierta y sika como estan,para cambiarlas o para restauracion.
Por cierto no existe precio especial para la taberna?

Un saludo y Feliz Año Nuevo

Si miras información y opiniones de este barco, incluso en este mismo foro, veras que de los pocos desaciertos que de aquella bavaria tenia en sus unidades, Lagoon, Caribic, Holliday y Atlantic, era el forrado interior de techos de cabina y camarotes y la cubierta de teka. el primero esta resuelto con el cambio del forro, pero el segundo, y teniendo 20 añitos, demasiado bien esta para la tralla que ha llevado.

Pero como no quiero engañar a nadie y menos a un cofrade, ya comenté en las especificaciones, que la "teka", que en realidad es tablero fenolico con un chapado de teka, necesitaba un repaso, mas estético que otra cosa. Yo he intentado sacarle lustre pero si lijo o acuchillo, me llevaba el chapado y aparecía el tablero.

Cierto es también que es totalmente estanca, pues en ningún sitio se aprecian filtraciones de agua.
Pregunte en su día para sustituirla, pero el precio se disparaba. La otra opción era colocar imitación sintética, quitando lo que hay, esto es para profesionales, o sacar plantillas y mandarlas hacer, y colocarla yo mismo sobre lo actual, con un compuesto igualante, sellador y adhesivo que me suministraba el mismo fabricante.

Este es aspecto actual, evidentemente hay zonas mas castigadas que otras.





Sobre precio tabernario, se podría hablar para paliar en parte el gasto que conllevaría estas deficiencias, o alguna otra que observara el comprador y que fuera "razonable", no apreciaciones personales.

A mi, quien me vendió el barco, fue sincero conmigo, y me dijo lo que para el había, yo observe mas de lo que me dijo, pero asumí, que esto era muy personal, y fui poco a poco solucionando chorradas y adecuandomelo a mi gusto. Y esto mismo pienso que debería hacer quien lo compre, pues entonces sera su barco y deberá personalizarlo.

Por otro lado, cuando vendí, mi anterior barco para comprar este, uno de los posibles compradores, me dijo, que parte del precio, era real y cuanto le había subido por los recuerdos y buenos ratos vividos en el, pues esta parte no pensaba pagarla. Excuso decir, que ahí se termino la conversación.
Comento esto, porque aun habiendo disfrutado mucho en mi "sumeke", y pienso seguir pasándomelo bien, pues no vendo el barco por una cuestión económica, sino por un cambio en la concepción, para volver a hacer lo que mas me gusta, que es pescar.
Así que lo que vendo es lo que hay, sin trampa ni cartón, y me comprometo a estar ahí, para ayudar en lo que pueda a quien lo compre.
Creo que el precio es bueno, mis recuerdos sobre el ya me los ha pagado con creces, y seguro que en silencio alguna lagrimica se me escapará cuando lo vea partir.

[Tabernero]

Originalmente publicado por Manzanilla 1

Y La teka de cubierta y sika como estan,para cambiarlas o para restauracion.
Por cierto no existe precio especial para la taberna?

Un saludo y Feliz Año Nuevo

Por favor, los regateos por privado... Gracias

[ARIELON]

Con permiso del tabernero, no sé si me salto alguna de las nuevas normas, felicitar al cofrade por la exposición y venta del barco, me lo he pasado en grande leyédolo. No entro en valoraciones del precio, sólo en la forma Todo un ejemplo de venta.

[sumeke]

Un vídeo del barco navegando por el mar Menor.

Habría unos 12 nudos de levante, mas o menos, de aparente posiblemente unos 15 o 16. Sin mar, pues teníamos La Manga a menos de una milla por Babor, que no la quitaba, pero no así el viento, que calculo que no entraba por Br, a un 60. La verdad es que llevaba el barco "revolcadico" pues me apetecía un apretón de vela. No lo recuerdo, pero perfectamente podríamos ir a 6 nudicos.



Se permiten criticas por llevar las defensas colgando.

[QRM]

Quine tuviera 45 mil¡¡¡¡ Me encanta tu barco, cofrade. Seguro que lo vendes, Un saludo.

[sumeke]

Entre ayer y hoy, he desmontado el molinete, hace unos días, me hizo un amago de fallo, así que he limpiado el motor eléctrico, lijado escobillas y el rotor. limpiado delgas y una buena capa de spray antihumedad. Después, un repaso a los contactos y cables de acometida, y ahora va como un tiro.

Pensaba que iba a ser mas complicado, pero con el despiece delante, y con la ayuda de un vecino de pantalan, versado en estas lides, es bastante fácil el meterle mano.
Lo que me volvió loco fue una vez soltado de los anclajes, sacarlo fuera de la caja de cadenas, hasta que alguien algo mas puesto en estas cosas, me dijo: Oye, porque no pruebas a quitarle lo que estorba. Pues si, quitandole el envolvente del motor ...salio a la primera. El oficio..... que de algo tiene que servir.

Así, que quien se quede con el barco, tiene molinete de ancla para rato, pues esta como nuevo.

[sumeke]

También tiene su lado poético el navegar en este barco, se ven verdaderas maravillas desde èl.

Por ejemplo:

Un atardecer llegando a puerto.




Ver amanecer por proa




La luz vespertina en los Freus.




Los contraluces del mar Menor




Algún día gris




Otros con la mar "Flamenca"




Y como no podía ser de otra manera..... pasando el puto puente del Estacio.




Ya estáis viendo, lo que os podéis perder, si no navegáis en el SUMEKE.

[sumeke]

Ya tengo nuevo barco. Para mi creo que es que necesitaba para pescar. Es este.




Ahora estoy dejándolo a mi gusto, y sinceramente estoy disfrutando un montón con los bricos. Pero también es cierto que estoy pagando dos atraques, y no están los tiempos para mucho despilfarro. Y entiendo que lo que tarde en venderlo, sera dinero de mas que le estoy metiendo.

Así que, al margen de disparatadas proposiciones, estoy abierto a "escuchar" ofertas.

Un saludo.

[sumeke]

Al parecer no voy a poder usar esta neumática con el nuevo barco. Y dado mi alto grado de magnificencia, también porque quien me la quería comprar se ha echado atrás, la incluyo en el lote, solo para cofrades.

Tiene 2 m. y un mariner de 2.5 cv.

[albatrosteruel]

toy enamorao de tu barco...

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por albatrosteruel

toy enamorao de tu barco...

De la neumática, del arcoa o del Bavaria ??

[scubaduba]

Se me fue de presupuesto y cogi otra opcion mas a mi nivel economico, que si no ya estaba en Premia. Es una preciosidad!

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

De la neumática, del arcoa o del Bavaria ??

no entiendo, mi no entender


TAMAMOANA = SUMEKE ????

el Sumeke está en Premiá ???

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por ANTARTIC

no entiendo, mi no entender


TAMAMOANA = SUMEKE ????

el Sumeke está en Premiá ???

Tienes la testa hecha un lio.......parece el juego del teléfono roto.

Scubaduba.....en premiá.
Sumeke...... en Cartagena.
Tamamoana......ya no se por dónde ando.

.

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Tienes la testa hecha un lio.......parece el juego del teléfono roto.

Scubaduba.....en premiá.
Sumeke...... en Cartagena.
Tamamoana......ya no se por dónde ando.

.

!!!!!!!unas copas de cava bien fresquito para tod@s ¡¡¡¡¡


Gracias por la aclaración Tamamoana,

por cierto ,yo si se que ando por Barcelona
lo que me pasó es que también soy de los que estoy enamorado del barco del Sumeke
y se me cruzan los cables y lo que leo en los post
y se me hace la pich_ un lio
....ya soñaba con verlo en Premiá,
nada... lo típico de cuando se te va la olla y
nada que el Alzheimer pueda mejorar.

Gracias

[sumeke]

Buenoooo, me alegro mucho de que se hayan aclarado los malos entendidos.

El "Sumeke" sigue luciendo igual de bien, de momento en Cartagena, a la espera de darle muchas satisfacciones a quien decida ser su nuevo armador.

Lo que si os agradezco a todos, son los comentarios sobre él. Yo se que es un barco excepcional, pues son algunos años cuidandolo y disfrutandolo, y me ha demostrado, lo bien hecho que està, los pocos "achaques" que tiene a pesar de su edad, y lo noble y marinero que es.

Pero ... yo que voy a decir, me diréis. Evidentemente soy su dueño y seria extraño que dijera otra cosa, pero en este caso, aseguro que no visto a la "mona de seda". El barco esta ahí, para verlo, probarlo, y lo que queráis. Yo no tengo que "engordar" sus virtudes, él, por si solo, demuestra lo que es.
Eso si.. a quien entienda que tiene la edad que tiene, y que esta concebido, y muy bien, para una determinada concepción de navegación, tranquila, segura y cómoda por su gran habitabilidad. Y esto mismo han opinado los cofrades que ha venido a verlo y probarlo.

Lo que si puede que sea una apreciación personal, por otro lado compartida, por lo que leo en el hilo es que........ es precioso, a mi me lo parece, y he hecho cuanto ha estado en mi mano para que así siga.

Ademas, aquí estoy yo, para lo que haga falta, se que no vendo un "paquete" sino un buen barco, pero aun así, quien lo compre, me tendrá siempre para lo que necesite saber, solventar o aclarar cualquier pega (muy pocas), y dispondrá de mi experiencia con él, para sacarle el máximo partido.

No vendo el barco por que lo necesite, no me guste, o me de problemas. No, lo que pasa es que en la vida, las coas van cambiando, con la edad, por la familia, por la concepción de usar tu tiempo, y lo que antes podías hacer, hoy te lo limitan una serie de situaciones, y te das cuenta de que no le vas a sacar todo el partido, como antes hacías.

Entonces, como tengo muy claro que voy a seguir en la mar, me he decantado por otra forma de disfrutarla, y que sea compatible con el tiempo que dispongo, ademas de que también me gusta.
Por eso tengo otro barco mas adecuado para ello, y ahí, estriba la "necesidad" de desprenderme del "Sumeke"... dos atraques, dos ITB, dos seguros, dos..... de todo. Y no están los tiempos para gastar "la pólvora en salvas"

De nuevo, gracias a todos por vuestro interés y comentarios..... y perdonar por el ladrillo.

Un saludo.