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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mi Morgan

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  • #51
    Re: Mi Morgan

    ¡Qué bonito!

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    • #52
      Re: Mi Morgan

      Mi Almiranta : Que yo quiero que me compres un Morgan como el de Natacha.....

      Y yo, buscando, buscando...encontré este Morgan mesetario !!!....

      La pude convencer.......y aquí está, tan contenta.........




      Altair_ Capitán de Mar y Jabeques.

      sigpic

      www.Anavre.org Socio Fundador, nº 29.


      " Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos... Se navega "

      Comentario

      • #53
        Re: Mi Morgan

        Originalmente publicado por Altair_ Ver Mensaje
        Mi Almiranta : Que yo quiero que me compres un Morgan como el de Natacha.....

        Y yo, buscando, buscando...encontré este Morgan mesetario !!!....

        La pude convencer.......y aquí está, tan contenta.........




        Auténtico, deportivo dos plazas de fabricación nacional, además con todos los extras:

        Descapotable 100%.
        Dirección Resistida.
        Aire Acondicionado (acondicionado a la tamperatura exterior, si hace frío te hielas y si hace calor te asas).
        Parabrisas Abatible.
        Unico coche con paraguas de dotación reglamentaria (no extra).
        Maletero de Extracción Rápida de Equipajes.
        Marcha Atrás Manual (a empujones).
        Arranque Digital (agarras con todos los dedos la palanca de arranque y tiras con fuerza, normalmente, a la tercera arranca).
        Avisador Visual de Sobrecalentamiento (válvula en culata que tira aceite hacia ariba cuando se lleva un calentón).
        Y lo mejor:
        Parachoques-Asas, es un dispositivo de última generación que sirve para aparcar sin tener que mover el volante, te bajas del coche, agarras el parachoques y levantas el coche empujando en dirección a la acera. Garantiza el aparcamiento en dos empujones.
        Y ahora vienen los japos y lo copian.

        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario

        • #54
          Re: Mi Morgan

          Maese Choquero...... Añádale a todas estas carateristicas..el motor marca Roa ( creo) y eso sí, la carrocería de aluminio, inox total !!!



          Un saludo

          Pdata: Choquero, mándame tu direcc eletrónica y te mandaré una foto con un Goggomobil arrastrando una caravanita !!! increible la inventiva en los años 50-60

          Altair_ Capitán de Mar y Jabeques.

          sigpic

          www.Anavre.org Socio Fundador, nº 29.


          " Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos... Se navega "

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          • #55
            Re: Mi Morgan

            Originalmente publicado por Altair_ Ver Mensaje
            Maese Choquero...... Añádale a todas estas carateristicas..el motor marca Roa ( creo) y eso sí, la carrocería de aluminio, inox total !!!



            Un saludo

            Pdata: Choquero, mándame tu direcc eletrónica y te mandaré una foto con un Goggomobil arrastrando una caravanita !!! increible la inventiva en los años 50-60

            Ese lo tengo yo en una estantería en la habitación de mi hijo, lo compré en una cadena de tiendas de juguetes cuyo nombre no alcanzo a Imaginarium ahora mismo.

            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


            Tractorista y motero


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            • #56
              Re: Mi Morgan

              ¡¡¡ MUCHAS FELICIDADES, JEFA!!!

              Comentario

              • #57
                Re: Mi Morgan

                Jefa!!! que me he acordado de su Morgan por que en el programa TOP GEAR sacaron la version moderna,una mala bestia!! pero claro nada que ver con el sabor de un clasico
                Morgan Aero 8 GTN specs, 0-60, quarter mile, lap times - FastestLaps.com
                http://www.fastestlaps.com/cars/morgan_aero_8_gtn.html
                0 Morgan Aero 8 GTN specs, 0-60, quarter mile, lap times, top speed, engine specifications, pictures.



                Comentario

                • #58
                  Re: Mi Morgan

                  Pues yo diría que este es un Bugatti. Su calandra en forma de herradura es muy característica.

                  Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                  Jefa!!! que me he acordado de su Morgan por que en el programa TOP GEAR sacaron la version moderna,una mala bestia!! pero claro nada que ver con el sabor de un clasico
                  Morgan Aero 8 GTN specs, 0-60, quarter mile, lap times - FastestLaps.com
                  http://www.fastestlaps.com/cars/morgan_aero_8_gtn.html
                  0 Morgan Aero 8 GTN specs, 0-60, quarter mile, lap times, top speed, engine specifications, pictures.




                  Comentario

                  • #59
                    Re: Mi Morgan

                    Originalmente publicado por ulmrayes Ver Mensaje
                    Pues yo diría que este es un Bugatti. Su calandra en forma de herradura es muy característica.
                    Hola, es el Morgan Aero 8 GTN

                    Comentario

                    • #60
                      Re: Mi Morgan

                      Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje

                      Marcha Atrás Manual (a empujones).
                      Arranque Digital (agarras con todos los dedos la palanca de arranque y tiras con fuerza, normalmente, a la tercera arranca).
                      Avisador Visual de Sobrecalentamiento (válvula en culata que tira aceite hacia ariba cuando se lleva un calentón).
                      A partir de 1955 llevaban un inversor de giro, con lo cual no sólo tenía marcha atrás, sino ¡tres velocidades!

                      La gigantesca culata era porque la refrigeración era mixta: aire en el cilindro y aceite en la culata.

                      Lo curioso es que era un cochecito diseñado y producido por aviadores. Tanto su inventor, Gabriel Voisin, un francés un poco alocado que a sus 77 años trajo el prototipo desde París (por carretera y en 1.953) como José María Marcet, presidente del Aeroclub de Sabadell, estaban relacionados con los aviones.

                      Su primer motor era un Potez (fábrica de aviones franceses) y el que montaba en España estaba diseñado por Villiers (otra marca de motores de aviación).

                      Comentario

                      • #61
                        Re: Mi Morgan

                        Originalmente publicado por Tahleb Ver Mensaje
                        A partir de 1955 llevaban un inversor de giro, con lo cual no sólo tenía marcha atrás, sino ¡tres velocidades!

                        La gigantesca culata era porque la refrigeración era mixta: aire en el cilindro y aceite en la culata.

                        Lo curioso es que era un cochecito diseñado y producido por aviadores. Tanto su inventor, Gabriel Voisin, un francés un poco alocado que a sus 77 años trajo el prototipo desde París (por carretera y en 1.953) como José María Marcet, presidente del Aeroclub de Sabadell, estaban relacionados con los aviones.

                        Su primer motor era un Potez (fábrica de aviones franceses) y el que montaba en España estaba diseñado por Villiers (otra marca de motores de aviación).

                        Entre las anécdotas del venerable Biscúter en efecto estaba la marcha atrás Turbo-Zapato

                        Pero hubo una patente que colocaba unos piñones en la transmisión de forma que sacaba una marcha atrás artesana. (cadena)

                        Cuenta la leyenda que el engendro para la marcha atrás se bloqueaba sistemáticamente y que el taller del "tuneador" se encontraba en la céntrica calle de Ayala, en Madrid, a la que llegaban procesiones de Biscúteres en marcha atrás desde todos los puntos de la capital.

                        Os acordáis del teléfono de Gila , hablando con el concesionario de Biscúter?:

                        ... Y con este coche, puedo llegar a Francia???...

                        ....aahhh, ...que facturándolo!!!...

                        ... Y en el maletero que cabe?... Ahh.. Que unos alicates
                        ... Bueno, ...pues que me lo amplien para bocadillo!!

                        Y pululaban otros tantos.. el Gogomóvil, el Isetta (magnífico motor), otros huevos -Messersmith, -BMW-. en Morris Minor, Auto Unión-DKW, ... luego llegó el 600, ya en otra liga

                        Comentario

                        • #62
                          Re: Mi Morgan

                          El Isetta


                          Comentario

                          • #63
                            Re: Mi Morgan

                            Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                            El Isetta

                            [/CENTER]
                            Si, aunque no es exactamente el modelo patrio.

                            Entre otros apodos, el cazabaches ¿porque sería?

                            Comentario

                            • #64
                              Re: Mi Morgan

                              Originalmente publicado por Altair_ Ver Mensaje
                              Maese Choquero...... Añádale a todas estas carateristicas..el motor marca Roa ( creo) y eso sí, la carrocería de aluminio, inox total !!!



                              Un saludo

                              Pdata: Choquero, mándame tu direcc eletrónica y te mandaré una foto con un Goggomobil arrastrando una caravanita !!! increible la inventiva en los años 50-60

                              El motor Roa lo hizo un buen amigo de mi padre Rafael Onieva Ariza, para las motos que también fabrico, con la misma marca. Es el dueño del restaurante "La Casa Grande" en Torrejón de Ardoz, aunque me imagino que ahora lo llevaran sus hijas, pues él debe de tener mas de 80 años. Desconocía que se lo hubieran puesto al biscuter.



                              Rafa


                              RAFNI KAI
                              www.RAFNI.es

                              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                              Comentario

                              • #65
                                Re: Mi Morgan

                                Originalmente publicado por Altair_ Ver Mensaje
                                Mi Almiranta : Que yo quiero que me compres un Morgan como el de Natacha.....

                                Y yo, buscando, buscando...encontré este Morgan mesetario !!!....

                                La pude convencer.......y aquí está, tan contenta.........





                                jajajajaja

                                No hablaste con el dueño.
                                Es un tipo de lo más singular.
                                Lo raro es que no se le antojase alguna de las tropecientasmil motos que hay.
                                ¡Qué sitio tan curioso!
                                Saludos.
                                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                                (George Bernard Shaw)

                                Comentario

                                • #66
                                  Respuesta: Re: Mi Morgan

                                  Originalmente publicado por Tahleb Ver Mensaje
                                  A partir de 1955 llevaban un inversor de giro, con lo cual no sólo tenía marcha atrás, sino ¡tres velocidades!
                                  El inversor de giro funcionaba adelantando mucho el punto de encendido del motor de tal forma que este se ponía a girar al revés, daba 1 montón de problemas.

                                  Muchos años después ví aplicar el mismo mecanismo a pequeños QUADS de 50cc 2T.

                                  Comentario

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