VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Averías por ir a 110 km/h

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Averías por ir a 110 km/h

    Originalmente publicado por PEPE Ver Mensaje
    Tres de mis hijos se sacaron el carnet de conducir en Estados Unidos antes que en España y lo obtuvieron en una mañana después de haber dado unas vueltas en un coche automático y respondiendo a unos test superlementales de pura lógica.

    Así pues cuando tuvieron que sacárselo en España no comprendían (ni yo tampoco) las estúpidas preguntas hechas para "CAZAR" al que se examina y el viajecito en el coche de la autoescuela con un "CATEDRÁTICO EXAMINADOR" cuya misión es también "CAZARTE" con maniobras absurdas como rozar con la rueda el bodillo de la acera.

    Pepe
    Ya bueno pero es que tambien el americano medio piensa que Espana esta al sur de Mejico, y todo porque sus profesores de primaria no se dedican a cazar al alumno, sino a hacerles tests superelementales de pura logica, como que el el universo fue creado por dios en 6 dias y al 7 descanso.....

    Editado por última vez por woqr; 05/05/2011, 00:06:05.

    Comentario


    • Re: Averías por ir a 110 km/h

      Por favor no pongas como ejemplo la formación de los presuntos "estudiantes" españoles. Los americanos seguro que piensan que España está al sur de Méjico.
      Pero los estudiantes españoles no tienen ni pajolera idea de la geografía española que debería serles mas próxima además de otras carencias superelementales.
      Pepe
      sigpic

      Comentario


      • Re: Averías por ir a 110 km/h

        Perdonad que no me he podido leer todo el hilo, por lo que a lo mejor alguien ya ha dicho algo parecido.
        Al lío.
        Soy taxista, con lo cual, no sé si muchos de vosotros haréis más kilómetros que yo. Además, soy taxista en el pueblo más cercano a una capital, con lo cual, mis kilómetros son todos de recorrido mixto urbano-interurbano.
        Con lo que estoy leyendo y oyendo estos días al respecto de la nueva limitación la verdad es que me río muchísimo.
        1º Pensar que un coche se estropea a 110 y no se estropea a 120 es entender muy poco de mecánica. Vamos, que un diesel a 2500 vueltas va de cine y a 2300 se estropea.... Entonces, si uno cambia de 2ª a 3ª a 60 el coche es eterno y si se cambia a 55 el coche se estropea? No tiene sentido.
        Otra cosa. Que uno se duerme a 110 en la autopista. Vale. Pues si uno se duerme a 110 y no se duerme a 120, es que tiene una sensibilidad a la velocidad, absolutamente espectacular. Hacemos una prueba. Yo le tapo el salpicadero al coche y voy cambiando de velocidad. Voy a 80... a 90.... a 130.... a 120..... el tío que sea capaz de decirme cuando vamos a 120 y cuando vamos a 110, le invito a cenar en el asador donostiarra 20 veces.
        es que yo, que estoy todo el día en el coche, voy por la autopista y paso de 110 a 130 a veces y ni noto diferencia de velocidad... pues alguien qeu solo coje el coche para ir al trabajo ni te cuento.
        Otra cosa. Que el coche consume más. Bueno, esto casi casi se contesta por sí solo, pero vamos a poner un ejemplo. En los datos de consumo de los coches ¿qué pone? Pone consume 4.5 l/100km a 90 km/h. ¿no? Vamos, que supongo yo que eso se hace porque el mínimo consumo del coche es a 90 km/h. Entonces que alguien me explique cómo a 90 consume menos, a 110 más y a 120 otra vez menos. Pues evidentemente no es así.
        y por último lo del afan recaudatorio. Desde la puesta en vigor de esta medida se ha reducido el número de multas. Sin más.

        Vale que a todos nos fastidia que nos limiten la velocidad, pero digamos la verdad. Nos jode porque nos gusta correr, pero no nos pongamos excusas a nosotros mismos.
        sin alcohol
        Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

        Comentario


        • Re: Averías por ir a 110 km/h

          Ah y otra cosa. Todo el mundo conduce muy bien, todo el mundo folla muy bien y todo el mundo bucea muy bien.
          Todavía no me he encontrado a nadie que diga que conduce rápido y mal, o que folla rápido y mal o que bucea rápido y mal.
          Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

          Comentario


          • Re: Averías por ir a 110 km/h

            Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje


            Ya le gustaria a SSMM llegar tan siquiera a los 40 nudos.

            necesitarian mucha fortuna, y un par de viajes mas al Persico para renovarlo por otro mas moderno......

            Esas turbinas ya no dan mucho de si

            Me parece, querido cofrade, que vas a tener que poner al día a tus fuentes de información...



            Casco de aluminio
            Con 41,3 metros de eslora y 9,2 de manga, la embarcación es mucho mayor que los dos Fortunas anteriores. Su velocidad máxima es de 70 nudos, es decir, 130 kilómetros. El casco, de color gris y con dos rayas transversales azules, es de aluminio y ha sido diseñado para que la nave pueda navegar sin problemas cuando los motores se pongan a toda máquina.
            ...........


            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

            Comentario


            • Re: Averías por ir a 110 km/h

              Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
              Me parece, querido cofrade, que vas a tener que poner al día a tus fuentes de información...



              ...........


              ufffff no sabía esto

              Pensaba que seguían utilizando el anterior Fortuna, y que el nuevo lo habían rechazado por motivos de austeridad !!!!

              Flipante !!!

              (lo de los 70 nudos claro. Bueno lo otro también la verdad :-))

              Mi comentario inicial no iba por esto, en realidad me refería a una simple moto de agua :-)))

              de lo que se entera uno !!

              Es curioso que en la noticia no se comenta nada a cerca del sistema de propulsión. es que no creo que haya otro yate de "paseo" en el mundo, que alcance los 70 nudos con 45 metros de eslora, no ???

              le han debido de poner las turbinas del Discovery !!!
              Editado por última vez por woqr; 05/05/2011, 12:14:19.

              Comentario


              • Re: Averías por ir a 110 km/h

                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                ufffff no sabía esto

                Pensaba que seguían utilizando el anterior Fortuna, y que el nuevo lo habían rechazado por motivos de austeridad !!!!

                Flipante !!!

                (lo de los 70 nudos claro. Bueno lo otro también la verdad :-))

                Mi comentario inicial no iba por esto, en realidad me refería a una simple moto de agua :-)))

                de lo que se entera uno !!

                Es curioso que en la noticia no se comenta nada a cerca del sistema de propulsión. es que no creo que haya otro yate de "paseo" en el mundo, que alcance los 70 nudos con 45 metros de eslora, no ???

                le han debido de poner las turbinas del Discovery !!!
                Le han puesto esto:
                3 Turbinas de gas Rolls Royce Allison
                2 motores diésel MAN
                ......

                ... y efectívamente no hay otro como él. (Que se sepa)
                Yo cuando he estado en Mallorca tenía el sueño de encontrarmelo a esa velocidad. Debe ser impresionante...
                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                Comentario


                • Re: Averías por ir a 110 km/h

                  Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                  Le han puesto esto:
                  ......

                  ... y efectívamente no hay otro como él. (Que se sepa)
                  Yo cuando he estado en Mallorca tenía el sueño de encontrarmelo a esa velocidad. Debe ser impresionante...
                  Y esto traducido en cv de empuje cuantos son ?? porque no quiero ponerme a hacer cálculos: 43 metros, 20.000 tn de peso, 70 nudos = ???

                  me pueden salir más cv de empuje que los del Apolo XI

                  Por cierto SSMM saben algo de esto ??



                  Lo cierto es que la "excusa" de semejante despliegue, puede resultar bastante facilona:

                  " esos miles de cv son necesarios para poder salir de cualquier apuro en alta mar, es un tema de seguridad "

                  Comentario


                  • Re: Averías por ir a 110 km/h

                    Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                    Y esto traducido en cv de empuje cuantos son ?? porque no quiero ponerme a hacer cálculos: 43 metros, 20.000 tn de peso, 70 nudos = ???

                    me pueden salir más cv de empuje que los del Apolo XI

                    Por cierto SSMM saben algo de esto ??



                    Lo cierto es que la "excusa" de semejante despliegue, puede resultar bastante facilona:

                    " esos miles de cv son necesarios para poder salir de cualquier apuro en alta mar, es un tema de seguridad "
                    Hay un ligero error en tus datos. Tiene algo menos de eslora, 41 metros, pero el desplazamiento es de 140 Tn. Los datos técnicos son material clasificado, pero de Potencia va bien servido. Un detalle que trascendió cuando estaban de pruebas es su enorme aceleración. Parece ser que la velocidad de planeo la alcanza en muy poco tiempo. Voy a seguir buceando a ver si pillo el dato y os lo cuento. Evidentemente el tema de seguridad está claro. No hay artefacto sobre o bajo el mar que lo pille..

                    El nuevo Fortuna tiene 41 metros de eslora, nueve de manga y un peso muerto de 140 toneladas. El casco está construido en aluminio y utiliza para su propulsión tres turbinas Allison, dos motores diésel Man y tres propulsores de chorro de agua Kawewa. La embarcación tiene dos pequeños quillotes laterales en el fondo para asegurar una correcta estabilidad de ruta. La tripulación es de ocho personas y puede acomodar un máximo de ocho pasajeros, en cuatro camarotes dobles.
                    Desde los astilleros Bazán de San Fernando (Cádiz), donde ha sido construido, califican el nuevo yate como «un «fórmula uno de la navegación». «Es un barco que tiene unas prestaciones fuera de lo normal, sobre todo por lo que se refiere a la velocidad», asegura el director de los astilleros, José Arce, quien comentó que ello «ha implicado una serie de medidas que se salen de lo que es habitual para nosotros». Este es el tercer Fortuna. El primero fue botado en 1976, siendo sustituido tres años después por otro del mismo nombre
                    Editado por última vez por Capitán Trucho; 05/05/2011, 18:09:12.
                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario


                    • Re: Averías por ir a 110 km/h



                      Tiene algo menos de eslora, 41 metros, pero el desplazamiento es de
                      "35.000 Tn"


                      Revise sus datos eso es imposible.

                      Has de mirar con esmero al señor del lapizero.

                      "Afoto" de un 35.000 toneladas



                      Saludos
                      Miahpaih

                      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                      Comentario


                      • Re: Averías por ir a 110 km/h

                        Bueno, seguimos con el espionage....
                        Lo más chico que fabrica Rolls Royce en Turbinas Allison son de 5.500 HP.... como lleva tres.....si la cuenta no me falla... 16.500 HP...
                        y si cogemos el modelo "KING" SIZE salen como 33.000 HP
                        ..y ya empieza a ser creible lo de los 70 nudos, sobre todo porque no lleva hélices sino chorros impulsores.
                        En fin, lo que en mi pueblo se llama "Un buen bote"

                        ROLLS ROYCE ENERGY SYSTEMS INC.
                        Rolls-Royce pioneers cutting-edge technologies that deliver clean, safe & competitive solutions to meet our planet’s vital power needs.

                        - En-Tronic Controls: Fabricación de paneles de control de unidades nuevas y/o actualización de controles
                        existentes.
                        - Turbinas Allison con potencias de 5.500 a 11.000 HP para compresión y generación.
                        - Turbinas Cooper Rolls con potencias de 20.360 a 70.470 HP para compresión y generación.
                        - Compresores Centrífugos Cooper.
                        - Repuestos Originales OEM correspondientes a los productos arriba mencionados.
                        - Paquetes llave en mano de cualquiera de los productos arriba mencionados.
                        - Servicios After Sales: contratos de mantenimiento, asistencia técnica, overhauls, retrofits.
                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                        Comentario


                        • Re: Averías por ir a 110 km/h

                          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                          Tiene algo menos de eslora, 41 metros, pero el desplazamiento es de
                          "35.000 Tn"

                          Revise sus datos eso es imposible.

                          Has de mirar con esmero al señor del lapizero.

                          "Afoto" de un 35.000 toneladas



                          Saludos
                          Miahpaih

                          Pues tienes toda la razón Miah, el tuyo es mucho mas grande que el mío. Inicio nueva investigación.
                          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                          Comentario


                          • Re: Averías por ir a 110 km/h

                            Mis respetos al Baron de Krogen son 140 Tn.
                            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                            Comentario


                            • Re: Averías por ir a 110 km/h

                              Gracias a la inestimable aportación del Baron de Krogen, hemos mejorado la relación peso/potencia del Fortuna III.
                              140.000 Kg/16.500 HP = 8 Kg/HP

                              140.000 Kg/33.000 HP=4,24 Kg/HP

                              Traducido al cristiano es como una lancha de 3.000 Kg con un motor de 375 HP en el primer caso y la misma lancha de 3.000 Kg con un motor de mas de 700 HP....
                              ...y los dos motores diesel MAN no los contamos....
                              Miah, vigílame los números please, que estoy un tanto espeso...
                              Editado por última vez por Capitán Trucho; 05/05/2011, 18:30:50.
                              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                              Comentario


                              • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                                Gracias a la inestimable aportación del Baron de Krogen, hemos mejorado la relación peso/potencia del Fortuna III.
                                140.000 Kg/16.500 HP = 8 Kg/HP

                                140.000 Kg/33.000 HP=4,24 Kg/HP

                                Traducido al cristiano es como una lancha de 3.000 Kg con un motor de 375 HP en el primer caso y la misma lancha de 3.000 Kg con un motor de mas de 700 HP....
                                ...y los dos motores diesel MAN no los contamos....
                                Miah, vigílame los números please, que estoy un tanto espeso...
                                Espero que el CESID no esté metido en este post, porque Capitan tendrías ciertos problemillas en los próximos días (revisa tus rutas al trabajo).

                                A ver, 375 hp para una lancha de 3.000 kg tampoco me parecen datos de un Fórmula 1 precisamente, la mía pesa unos 2000 kg y lleva 220 cv y alcanzo los 40 nudos.

                                Yo me iría más a la segunda relación de los 700 cv y 3000 kg, esto ya "acojona" más la verdad.

                                Lo que está claro es que 40 metros de eslora a 70 nudos, me parece una enorme gilipollez, en serio no os parece que se han pasado 3 pueblos ???

                                A que viene eso ??? es que acaso utilizan el Fortuna para eludir las patrulleras ??? ja ja ja

                                vamos SSMM, con 40 nudos iba usted más que sobrado !!

                                Además si alguien "osa" acercarse, supongo que saldrán 4 lanchas rápidas y 2 helicópteros apache para ver que "en que pueden ayudarles"

                                :-))

                                con 16.000 cv ya del consumo ni hablamos, no ?? es como preguntarle a la NASA cuanto consumían los Apolo

                                Comentario


                                • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                  Yo también me inclino por las turbinas de 11.000 HP que suman 33.000 HP para mover las 140 Tn de desplazamiento ... ya podrá acelerar, ya...
                                  Para los motores MAN, creo que lleva estos:
                                  Motores Marinos en un rango de 258 caballos a 1550 caballos. La serie R (cilindros en linea). La serie V (cilindros en V)Los motores MAN se instala tanto en yates rapidos como en barcos de pasajeros y trabajo. Los Motores MAN tienen una alta eficiencia, son silenciosos y compactos
                                  De 1550 HP, claro lo que nos da 3100 HP para maniobras a baja / media velocidad.
                                  Como decía Jesulín de Ubrique.- En dos palabras: IM .. PRESIONANTE.
                                  Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                                  Comentario


                                  • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                    Hoy me ha adelantado un R5 GLS a 111 km/h, iba como loco !!!!







                                    PD: a más velocidad más seguridad, y sino que me den un Ferrari a ver si tengo cojo..s de matarme y romperlo





                                    KUMI

                                    Después de una ola siempre viene otra

                                    Comentario


                                    • Re: Averías por ir a 110 km/h



                                      Ese tipo de motorización no es nueva, se puso de moda hace unos años entre
                                      los "pudientes" (Porque podian). Suelen llevar 2 motores MTU de muchos CV
                                      y una sola, repito, una sola turbina que es con lo que adquieren esa veloc. y
                                      que solo se usa puntualmente, normalmente navegan mediante los motores.

                                      La propulsión suele ser por medio de KAMEWA watterjets.

                                      La turbina suele dar muchisimos problemas aparte que su consumo es desme-
                                      surado, repito, fué una moda de hace unos años y que muchos barcos ya
                                      han sido modificados quitandoles la turbina por ser un "cognazo" las averias.

                                      Saludos
                                      Miahpaih

                                      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                                      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                                      Comentario


                                      • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                        Mis dos MAN de 1550 HP llevan 15 minutos ronroneando y la temperatura del agua y del aceite me indican que ya puedo salir. Las tres turbinas de 11.000 HP cada una hace algo más de 30 minutos que están en marcha. Son totalmente silenciosas pero su temperatura es aún muy baja. Ordeno la maniobra de largar amarras y doy avante poca. El barco obediente al mayor impulso de los motores de estribor, va cayendo a babor, a lo que ayudo un poco con el timón. Tres nudos está bien hasta que salgo por la bocana. Aumento las revoluciones de los motores a 2.000 rpm poco a poco para no hacer incómoda la maniobra y voy nevegando a 35 nudos. Velocidad que mantengo hasta salir de la Bahía de Palma apartándome de todo tráfico que hubiere por la zona. En este momento acelero las turbinas que con un suave silbido me indican que están a punto. Pongo los MAN a relentí y las turbinas mantienen la velocidad. Golpe de gas a las turbinas que reaccionan con un silbido estridente que se va apagando poco a poco mientras vamos aumentando la velocidad. 45 nudos, 60 nudos, 75 nudos.....y la voz de SM el Rey que te dice: ¿Donde vas con tanta prisa?..
                                        voz que se transforma en la de tu mujer que te dice: A ver si te despiertas de una puñetera vez que llevas media hora pegando saltos en la cama....
                                        Demasiado bonito para ser verdad...
                                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                                        Comentario


                                        • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                          Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                                          Mis dos MAN de 1550 HP llevan 15 minutos ronroneando y la temperatura del agua y del aceite me indican que ya puedo salir. Las tres turbinas de 11.000 HP cada una hace algo más de 30 minutos que están en marcha. Son totalmente silenciosas pero su temperatura es aún muy baja. Ordeno la maniobra de largar amarras y doy avante poca. El barco obediente al mayor impulso de los motores de estribor, va cayendo a babor, a lo que ayudo un poco con el timón. Tres nudos está bien hasta que salgo por la bocana. Aumento las revoluciones de los motores a 2.000 rpm poco a poco para no hacer incómoda la maniobra y voy nevegando a 35 nudos. Velocidad que mantengo hasta salir de la Bahía de Palma apartándome de todo tráfico que hubiere por la zona. En este momento acelero las turbinas que con un suave silbido me indican que están a punto. Pongo los MAN a relentí y las turbinas mantienen la velocidad. Golpe de gas a las turbinas que reaccionan con un silbido estridente que se va apagando poco a poco mientras vamos aumentando la velocidad. 45 nudos, 60 nudos, 75 nudos.....y la voz de SM el Rey que te dice: ¿Donde vas con tanta prisa?..
                                          voz que se transforma en la de tu mujer que te dice: A ver si te despiertas de una puñetera vez que llevas media hora pegando saltos en la cama....
                                          Demasiado bonito para ser verdad...


                                          ¿Pe-pero tu no eres trapero?

                                          Vaaaaaaaale, si todos sabemos con lo que soñais los traperos, en el fondo sois todos unos pobres trap-toristas...



                                          (Sueña, sueña, que lafactura del gasoil no la tendrás que pagar por soñar)
                                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                                          Tractorista y motero


                                          Comentario


                                          • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                            Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                                            Mis dos MAN de 1550 HP llevan 15 minutos ronroneando y la temperatura del agua y del aceite me indican que ya puedo salir. Las tres turbinas de 11.000 HP cada una hace algo más de 30 minutos que están en marcha. Son totalmente silenciosas pero su temperatura es aún muy baja. Ordeno la maniobra de largar amarras y doy avante poca. El barco obediente al mayor impulso de los motores de estribor, va cayendo a babor, a lo que ayudo un poco con el timón. Tres nudos está bien hasta que salgo por la bocana. Aumento las revoluciones de los motores a 2.000 rpm poco a poco para no hacer incómoda la maniobra y voy nevegando a 35 nudos. Velocidad que mantengo hasta salir de la Bahía de Palma apartándome de todo tráfico que hubiere por la zona. En este momento acelero las turbinas que con un suave silbido me indican que están a punto. Pongo los MAN a relentí y las turbinas mantienen la velocidad. Golpe de gas a las turbinas que reaccionan con un silbido estridente que se va apagando poco a poco mientras vamos aumentando la velocidad. 45 nudos, 60 nudos, 75 nudos.....y la voz de SM el Rey que te dice: ¿Donde vas con tanta prisa?..
                                            voz que se transforma en la de tu mujer que te dice: A ver si te despiertas de una puñetera vez que llevas media hora pegando saltos en la cama....
                                            Demasiado bonito para ser verdad...
                                            ja ja ja muy bueno Capitán Trucho !!!

                                            A mi me da que tu trabajas en la Zarzuela, no ???

                                            esta descripción solo puede ser hecha por alguien que lo haya vivido de verdad !!!



                                            vamos dinos la verdad, tu eres el cocinero de abordo, no ???

                                            Dinos que tal el Rolls Phatom que le han regalado los jeques árabes, estaba realmente bañado en oro, como dicen ???

                                            :-))
                                            Editado por última vez por woqr; 06/05/2011, 13:38:00.

                                            Comentario


                                            • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                              Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                                              ja ja ja muy bueno Capitán Trucho !!!

                                              A mi me da que tu trabajas en la Zarzuela, no ???

                                              esta descripción solo puede ser echa por alguien que lo haya vivido de verdad !!!



                                              vamos dinos la verdad, tu eres el cocinero de abordo, no ???

                                              Dinos que tal el Rolls Phatom que le han regalado los jeques árabes, estaba realmente bañado en oro, como dicen ???

                                              :-))
                                              Shissssssssssh, calla, calla que como me descubran me cortan.......la retirada..

                                              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                                              Comentario


                                              • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                                Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                                                Shissssssssssh, calla, calla que como me descubran me cortan.......la retirada..

                                                ..... ese conocimiento tan detallado de las 3 turbinas más los 2 MAN, solo pueden venir de muy "adentro"........ aunque sea de dentro de la cocina, que seguro que la teneis pegada a la sala de máquinas para aprovechar los vapores de la combustión



                                                vamos confiesa

                                                70 nudos y 43 metros !!!! esto es para llevarlo al pleno del congreso

                                                :-)))

                                                Comentario


                                                • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                                  Hoy ha salido ésto. Confirma la chapuza de la medida y cómo se dilapidó el medio millón de euros empleados en cambiar las señales de tráfico. Lo copio del diario Deia.

                                                  Movimiento140 considera que el descenso del combustible se debió simplemente a causas inherentes a la crisis económica y señala que los datos de consumo de combustibles de automoción del Ministerio de Industria muestran que el descenso del consumo de combustible fue similar en los cuatro meses en los que se mantuvo la prohibición y en los siguientes. También ha afirmado que no se ha reducido la siniestralidad, ya que no se produjeron cambios significativos y el mayor descenso de fallecidos tuvo lugar en octubre, cuando el límite de velocidad estaba a 120 km/h.
                                                  Este comunicado se publica un año después de que el entonces ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, anunciara la reducción de 120 a 110 de la velocidad máxima para bajar el consumo de combustible, como medida preventiva ante la posible reducción de crudo en el mercado estatal.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Averías por ir a 110 km/h

                                                    Probaron de todo para aumentar la recaudación y... viendo que no lo lograban, se fueron cinco minutos antes de que esto se convirtiera en Grecia.

                                                    Personalmente, sigo yendo a 100. Como meses antes de la prohibición. No necesito que ningún iluminado venga a explicarme cómo puedo ahorrar. Y no me siento más maduro o inteligente que mis congéneres.
                                                    .




                                                    Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X