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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Grave accidente de Simoncelli

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  • #26
    Re: Grave accidente de Simoncelli

    Acabo de oir por la radio que cuando lo llevaban a la enfermería se cayeron todos : los dos camilleros y él tambien fue a parar al suelo.

    Hasta que punto pudo complicar las cosas ?

    Saludos

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    • #27
      Re: Grave accidente de Simoncelli

      Originalmente publicado por KUMI Ver Mensaje
      Hoy he oido por la radio que una posibilidad a la trazada tan antinatural es que haya actuado el control de traccion con la consecuente informacion a la moto de seguir una trayectoria que no era la correcta...

      Sea como sea, descanse en paz un buen piloto y un hombre valiente



      Jordi
      Esa explicación podría ser correcta porque al ser una curva tan cerrada Simoncelli hubiera pretendido salir de la curva "culeando" de atrás dándole gas justo a la salida de la curva precisamente para salir derrapando de atrás y colocar la moto en la trazada, y justo en ese instante el control de tracción impidiera precisamente esa derrapada y simonceli se hubiera quedado "colgado" de la moto al colocar el cuerpo precisamente a la derecha, esperando que la rueda de atrás derrapase y tumbase la moto.

      En fin.... ahora habrá especulaciones de todo tipo pero tiene mucha lógica ese comentario
      Editado por última vez por woqr; 25/10/2011, 09:56:50.

      Comentario


      • #28
        Re: Grave accidente de Simoncelli

        Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
        Esa explicación podría ser correcta porque al ser una curva tan cerrada Simoncelli hubiera pretendido salir de la curva "culeando" de atrás dándole gas justo a la salida de la curva precisamente para salir derrapando de atrás y colocar la moto en la trazada, y justo en ese instante el control de tracción impidiera precisamente esa derrapada y simonceli se hubiera quedado "colgado" de la moto al colocar el cuerpo precisamente a la derecha, esperando que la rueda de atrás derrapase y tumbase la moto.

        En fin.... ahora habrá especulaciones de todo tipo pero tiene mucha lógica ese comentario
        Según han comentado en la TV Simoncelli puso ruedas duras y el accidente se produjo en las primeras curvas, por lo que era prácticamente imposible que tuvieran la temperatura adecuada para empezar a derrapar.
        Por las pocas imágenes que he visto, no me gusta verlas, hay una cámara que va montada en la moto de Alvaro Bautista, creo recordar, que iba detrás de él y parece que se ve que se le va de la rueda trasera, poca temperatura y/o acelerar antes de tiempo. Lo que nadie comprende es como se queda enganchado y acelerando, como si quisiera levantar la moto ¿?
        La investigación que hay en curso nos contará algo mas y sobre todo lo del casco, que podría llevar una talla que no era la suya a causa de la gran cantidad de pelo que tenía. También parece que tenía en el cuello una marca de neumático, creo recordar que fueron Colin Edwards y/o de Valentino Rossi los que impactaron con el cuerpo y la moto.

        Han sido varias malas casualidades las que han llevado a la muerte a este joven piloto.

        Repito lo que dije, descanse en paz.


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • #29
          Re: Grave accidente de Simoncelli

          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
          Según han comentado en la TV Simoncelli puso ruedas duras y el accidente se produjo en las primeras curvas, por lo que era prácticamente imposible que tuvieran la temperatura adecuada para empezar a derrapar.
          Por las pocas imágenes que he visto, no me gusta verlas, hay una cámara que va montada en la moto de Alvaro Bautista, creo recordar, que iba detrás de él y parece que se ve que se le va de la rueda trasera, poca temperatura y/o acelerar antes de tiempo. Lo que nadie comprende es como se queda enganchado y acelerando, como si quisiera levantar la moto ¿?
          La investigación que hay en curso nos contará algo mas y sobre todo lo del casco, que podría llevar una talla que no era la suya a causa de la gran cantidad de pelo que tenía. También parece que tenía en el cuello una marca de neumático, creo recordar que fueron Colin Edwards y/o de Valentino Rossi los que impactaron con el cuerpo y la moto.

          Han sido varias malas casualidades las que han llevado a la muerte a este joven piloto.

          Repito lo que dije, descanse en paz.
          Cierto, lo de las ruedas duras y sin temperatura también ayuda a entender el accidente (vuelta 2).

          Lo de quedarse "colgado" de la moto, yo lo achaco a un acto reflejo de tratar de enderezar la moto desesperadamente y subirse a ella, es una maniobra que se ha visto muchas veces y que suele salir bien.
          Supongo que al final fue una combinación de varios factores: ruedas duras sin temperatura y quizás el control de tracción también tuvo su buena parte de culpa.
          Realmente un cúmulo de factores horribles, porque este tipo de incidentes se suele saldar con el piloto por los suelos en trayectoria perpendicular a la pista, y casi nunca se ven atropeyados por los pilotos que vienen detrás.

          Por cierto que ha sido de aquel proyecto de que los pilotos llevasen airbags en la espalda y cuello ? recuerdo hace un par de años que lo querían poner en funcionamiento !
          Editado por última vez por woqr; 25/10/2011, 12:57:57.

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