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Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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seguros y bandera belga

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  • Re: seguros y bandera belga

    Insultos???
    Creo que estamos leyendo foros distintos

    Por supuesto que la GC puede y debe controlar todos los barcos que naveguen en aguas territoriales españolas, pero los controles se ciñen a lo que se ha dicho, a verificar que tienen la documentación y el seguro en regla y han pagado los impuestos correspondientes si el patrón/propietario es residente en España, salvo que sospechen que se está realizando alguna actividad ilegal y entonces será un juez el que les autorice la intervención, registro, o lo que sea. Creo.

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    • Re: seguros y bandera belga

      Navegando por aguas Caribeñas en las cuales cada pocas millas se cambia de pais, las inpecciones y/o abordajes de aduanas, guardias costeras etc, son frecuentes tenga el barco la nacionalidad que tenga sin pedir ningun permiso a ningun juez ni nada por el estilo, aqui entran directamente a veces piden permiso por educación pero otras ni permiso ni nada....para dentro del tirón...y da igual que el barco,lleve bandea belga, estadounidense o de la conchinchina, y haber quien es el guapo que les dice que necesitan orden judicial cuando tienes a 5 uniformados negros de 2 metros de altura con ametralladoras y una mala ostia ........ Y despues de revisar al barco Belga se van al,vecino que es de USA y pasa exactamente lo mismo....

      Unas veces las inspecciones y las preguntas duran mas otras menos.. Al menos suelen hablar 3 o 4 idiomas y la comunicación siempre es correcta, los mas exigentes y quisquillosos los Franceses.

      Que no os cuenten milongas que quien manda manda y pueden pedir y revisar lo que les venga en gana lo mejor es dejarles hacer y se termina antes.

      Salud
      La libertad es ser dueño de tu tiempo.

      http://www.imystic.es
      http://imysticblog.blogspot.com.es
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      sigpic

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      • Re: seguros y bandera belga

        Osea que la razón la tienen porque llevan ametralladoras, miden dos metros, tienen mala ostia y van de negro.....pues, la verdad es que son motivos mas que suficientes...por cierto hablamos de un cuerpo policial Español o de un país bananero, porque si todo el fundamento "jurídico" ese la fuerza bruta, algo malo esta pasando en este país.......lo mejor nada mas verlos, la cámara encendida, gravarlo todo y después a Capitanía y al Juzgado de Guardia, porque afortunadamente el tener ametralladoras, dos metros de altura, vestir de negro y muy mala ostia, no amedranta a Jueces y capitanía Marítima.................
        PD: cuan la "dotación de presa" crea ver a un "pobre PER" sentado en la mesa con las "puñetas" en la bocamanga......ja,ja,ja, nos reiremos todos un poco ¿ o no ?

        Comentario


        • Re: seguros y bandera belga

          Originalmente publicado por llanera Ver Mensaje
          Osea que la razón la tienen porque llevan ametralladoras, miden dos metros, tienen mala ostia y van de negro.....pues, la verdad es que son motivos mas que suficientes...por cierto hablamos de un cuerpo policial Español o de un país bananero, porque si todo el fundamento "jurídico" ese la fuerza bruta, algo malo esta pasando en este país.......lo mejor nada mas verlos, la cámara encendida, gravarlo todo y después a Capitanía y al Juzgado de Guardia, porque afortunadamente el tener ametralladoras, dos metros de altura, vestir de negro y muy mala ostia, no amedranta a Jueces y capitanía Marítima.................
          PD: cuan la "dotación de presa" crea ver a un "pobre PER" sentado en la mesa con las "puñetas" en la bocamanga......ja,ja,ja, nos reiremos todos un poco ¿ o no ?
          Creo que no has cogido el enfoque. No era un pais bananero, en este caso era Francia.....
          Me refiero a que en todos lados cuecen habas..... Y que la "teoría" de que no pueden "chekear" un barco con bandera extranjera no es cierta y pongo unos ejemplos reales.... no teorías, elucubraciones legales o comentarios de pantalan.

          Salud
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          sigpic

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          • Re: seguros y bandera belga

            Creo que se entiende perfectamente lo que dices y que es real como la vida misma.
            Nadie duda de que los GCs puedan chequear cualquier barco que esté en aguas territoriales españolas, pero sólo podrán exigir los requisitos que marque el país en el que está abanderado el barco y los previstos por ley en España para embarcaciones extanjeras (de momento, el seguro nada más).
            No pueden sancionar por llevar alguna medicina caducada en el botiquín, o porque la revisión de la balsa la ha realizado una empresa no homologada en España, por ejemplo.

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            • Re: seguros y bandera belga

              Pues a eso me refería, que pueden pedir los "papales" que obliga el país de la Bandera....si saben cuales son, y por supuesto no te podrán denunciar por algo en que las Autoridades Españolas no tienen competencia, como el tema de medicamentos o balsa, por cierto no obligatorios en Bélgica y por lo tanto no tengo porque llevarlos

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              • Re: seguros y bandera belga

                Originalmente publicado por BAMM Ver Mensaje
                Creo que se entiende perfectamente lo que dices y que es real como la vida misma.
                Nadie duda de que los GCs puedan chequear cualquier barco que esté en aguas territoriales españolas, pero sólo podrán exigir los requisitos que marque el país en el que está abanderado el barco y los previstos por ley en España para embarcaciones extanjeras (de momento, el seguro nada más).
                No pueden sancionar por llevar alguna medicina caducada en el botiquín, o porque la revisión de la balsa la ha realizado una empresa no homologada en España, por ejemplo.
                Esta claro por eso somos emigrantes belgas marítimos. Para que no nos toquen las narices ni nos roben legalmente para nada.

                Salud
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                • Re: seguros y bandera belga

                  Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                  Esta claro que contemplan y ofrecen distintos productos según las necesidades de los asegurados.

                  Yo también lo tengo con AXA (ya van ocho años ... !!!), y con Sergio como mediador ... y también sigo RECOMENDANDOLO !!!


                  Muy buenas!

                  Soy nuevo en el foro así como nuevo propietario de barco.
                  Me he comprado un velerito Holandes. Lo vamos a traer navegando, y pensaba dejar la bandera Holandesa, ya que he leído en otros hilos que es mejor.

                  Ahora necesito el seguro. Alguno comentaba de usar un seguro de la bandera del país (Belga comentaban en concreto). Bueno, seguro que son más serios, pero me cobraban 800€ al año asegurando roturas, etc. por ser un barco del 78. No se, pero me parecía caro...

                  No tengo ni pajoleta idea de brokers o compañías, ni si alguien me puede recomendar un broker o compañia que trabaje bien (estaré por Vigo). Por supesto sin clausulas de esas chungas que no tengan póliza.

                  Muchas gracias

                  Y para empezar con mal pie, dejo una pequeña crítica... que nadie se lo tome a mal, pero no se porque muchos no nombráis las compañías, no se si por no hacer propaganda o que, pero a mi me vendría bien saber de quien estamos hablando. O cuando se hablan de barcos no decis que barco se tiene o que tal está el Puma 26 o el otro, etc. A quien le ayuda si digo que tengo un 27 pies. Una humilde opinión... aunque ya vi que alguien lo comenetó y le pusieron un MP o PM o no se que...

                  Salúd!

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