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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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documentación neumática 2, 4 m

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  • documentación neumática 2, 4 m

    Hola a todos.
    Vivo en Madrid aunque suelo navegar en Javea.
    Tengo una neumática Honda de 2, 4 m con fondo hinchable y un motor tohatsu 8cv de dos tiempos. Salvo el seguro y mi dni no llevo al salir al mar nada más. La neumatica es nueva pero el motor no lo es.
    Sé que no tengo que matricularla ni registrarla pero no sé si necesito hacer otro trámite o llevar algún papel más y dónde debo hacerlo
    ¿Podéis ayudarme?
    Gracias

  • #2
    Re: documentación neumática 2, 4 m

    ¿Una ayudita?

    Comentario


    • #3
      Re: documentación neumática 2, 4 m

      Please.....

      Comentario


      • #4
        Re: documentación neumática 2, 4 m

        Yo llevaría la factura de compra por si acaso, pero no creo que te haga falta ningún otro papel. A ver si algún cofrade nos saca de dudas.
        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

        Comentario


        • #5
          Re: documentación neumática 2, 4 m

          Hola y unos quintos muy frios para todosefectivamente tu embarcación no necesita nada más para salir a navegar,supongo que sabrás que tu zona de navegación está restringida a cierta distancia de la costa y solo puedes navegar de dia,cumpliendo esto no tendrás ningún problema,que disfrutes

          Comentario


          • #6
            Re: documentación neumática 2, 4 m

            Muchas gracias a todos

            Comentario


            • #7
              Re: documentación neumática 2, 4 m

              Originalmente publicado por davlagort Ver Mensaje
              Muchas gracias a todos
              bueno, como te dice capitan trucho, lleva algun documento que acredite que eres el propieterio, la guardia civil,te puede decir que la barca o el motor o las dos cosas son robadas,
              y a ver como justificas que son tuyas,,

              saludos

              Comentario


              • #8
                Re: documentación neumática 2, 4 m

                Originalmente publicado por arubas Ver Mensaje
                Hola y unos quintos muy frios para todosefectivamente tu embarcación no necesita nada más para salir a navegar,supongo que sabrás que tu zona de navegación está restringida a cierta distancia de la costa y solo puedes navegar de dia,cumpliendo esto no tendrás ningún problema,que disfrutes
                ¿entonces, si estas fondeado y usas la neumatica (una neumatica como esa) para bajar a tierra a cenar, por ejemplo, cuando acabes y quieras volver (de noche cerrada se supone) no puedes hacerlo?...

                ¿no puedes navegar de noche para usarla como auxiliar de un barco fondeado?

                Pregunto, eh? que podria ser... ya no me sorprende nada en este mundo de la nautica

                Comentario


                • #9
                  Re: documentación neumática 2, 4 m

                  Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                  ¿entonces, si estas fondeado y usas la neumatica (una neumatica como esa) para bajar a tierra a cenar, por ejemplo, cuando acabes y quieras volver (de noche cerrada se supone) no puedes hacerlo?...

                  ¿no puedes navegar de noche para usarla como auxiliar de un barco fondeado?

                  Pregunto, eh? que podria ser... ya no me sorprende nada en este mundo de la nautica
                  Entiendo que se trata de navegar por Zona 6 (2') y te pueden pedir el material que se detalla para la zona:

                  Los chalecos, tres bengalas, una linterna con pilas de repuesto, .....etc.

                  Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: documentación neumática 2, 4 m

                    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                    ¿entonces, si estas fondeado y usas la neumatica (una neumatica como esa) para bajar a tierra a cenar, por ejemplo, cuando acabes y quieras volver (de noche cerrada se supone) no puedes hacerlo?...

                    ¿no puedes navegar de noche para usarla como auxiliar de un barco fondeado?

                    Pregunto, eh? que podria ser... ya no me sorprende nada en este mundo de la nautica
                    vamos a ver el cofrade Arubas, contesta al sr. queabre el hiloque dice que solo tiene una neumatica de 2,4 mt, y un pequeño motor y le recuerda que con esa neumatica solo puede navegar, en una zona y en un horario,
                    y usted esta hablando de otra cosa totalmente distinta, una auxiliar no es lo mismo,asi que no veo la razon de su post, pero como ud dice. en esto de la nautica.


                    un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: documentación neumática 2, 4 m

                      Originalmente publicado por kino Ver Mensaje
                      vamos a ver el cofrade Arubas, contesta al sr. queabre el hiloque dice que solo tiene una neumatica de 2,4 mt, y un pequeño motor y le recuerda que con esa neumatica solo puede navegar, en una zona y en un horario,
                      y usted esta hablando de otra cosa totalmente distinta, una auxiliar no es lo mismo,asi que no veo la razon de su post, pero como ud dice. en esto de la nautica.


                      un saludo

                      Gracias, gracias... solo preguntaba porque me ha entrado esa duda, eh? no se me altere, que alterarse a la hora de la siesta es muy malo para los nervios

                      En cualquier cosa, cosas peores se han visto en esto de la nautica de recreo, así que ya no me extraña nada por muy animalada que parezca

                      Comentario


                      • #12
                        Re: documentación neumática 2, 4 m

                        Entiendo que para navegar de noche cuenta el Título y no la eslora de la embarcación. Pongamos el ejemplo de que el patrón se queda a bordo y es uno de la tripulación, sin ningún título, quién se acerca al chiringuito. Tiene que volver antes de la noche.
                        No se necesitará título de recreo

                        Durante el día y en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima (sin poder superar nunca los límites del título de Patrón de Navegación Básica), se podrán gobernar las siguientes embarcaciones/ aparatos flotantes, sin necesidad de un título:
                        • Embarcaciones a motor hasta 4 mts. de eslora y con una potencia máxima de 11,03 kW.
                        Lo mismo si el tripulante tiene el "Titulín"
                        Autorizaciones Federativas

                        • Gobierno de embarcaciones de recreo, hasta 6 mts. de eslora y una potencia máxima de motor de 40 kW (54 CV), en navegaciones diurnas en zonas delimitadas por la Capitanía Marítima.
                        Con el PNB, PER, PY Y CY no hay problema.
                        El problema puede surgir si un navegante con el "Titulín" y su tractor de 6 metros con motor de 54 CV fondea en una cala y se acerca al chiringuito con la auxiliar de 2,40 m . Tiene que volver antes de la noche.
                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                        Comentario


                        • #13
                          Re: documentación neumática 2, 4 m

                          Me parece recordadr que las auxiliares deben estar identificadas (como AUX + nombre de la embarcación a la que auxilian) y no navegar muy lejos de la nodriza o te pueden exigir todos los equipos de seguridad, exactamente igual que a cualquier otra embarcación...

                          Aunque, si no recuerdo mal, creo que menos de 2,5 mts están expresamente excluidas de la normativa de seguridad, pues no las consideran embarcaciones...

                          Iñaki

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