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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

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  • #1

    Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

    saludos a tod@s. LLevo algún tiempo buscando una embarcación para comprar; una oportunidad vamos, porque mi peculio no me permite muchos estipendios. Pero vamos hay algo que me intriga..... se venden embarciones sin papeles.... imagino que se refiere a que no hay titulo de propiedad sobre la misma.... (es así...?) lo mismo cuando se refiere a motores....y, mi pregunta a los cofrades entendidos es: Puede llegar a legalizarse una embarcación que carece de "papeles".... como la pongo a mi nombre....? existe algún procedimiento para adquirirla y legalizarla....? cuáles serian los trámites....? También he visto a la inversa... que se venden los papeles para tal o cual embarcación o motor.... que diantres significa esto?. Gracias anticipadadas por vuestros conocimientos.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

    Seguramente algún cofrade sabrá más sobre el tema.

    Según yo lo veo si un ingeniero naval te hace un proyecto como si se tratara de autocontrucción ya tienes papeles, eso sí pagando una pasta.

    En mi caso me tocó cambiar de bandera mi barco y tuve que contratar al ingeniero de turno para que me "homologara" el barco.

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    • #3
      Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

      Saludos y una ronda para todos!
      Retomo este asunto para ver si puedo salir del atolladero.
      Resulta que hace unos años compré un snipe con más ignorancia que ilusión por tenerlo. La única documentación que tengo es el contrato privado de compraventa. Sabe alguien. Si hay alguna posibilidad de regularizar la posesión del barco?

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      • #4
        Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

        Lo de vender solo la documentacion deberia de estar prohibido. Si ya se sabe que es para falsear un chasis, casco o motor. La policia deberia de actuar sobre estos anuncios.

        Te roban el barco, cambian la chapa y ale

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        • #5
          Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

          una embarcación sin papeles no se puede vender ni comprar ni navegar , solo vale por piezas , por otra parte lo de vender papeles o comprar los es un delito .

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          • #6
            Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

            Unas
            Buenas yo estoy mirando un llaut de 20 o 25 palmos y encontré uno a muy buen precio pero le falta los papeles el propietario me ha dicho que al ser una eslora pequeña y motor pequeño con contrato de compra ya vale.
            Por lo que veo no es así,necesito los papeles del barco no?

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            • #7
              Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

              Lo de embarcaciones sin papeles y lo de papeles sin embarcación admite alguna casuistica..., no tanto en la nautica de recreo como si en la profesional...
              Hay sectores en que por multiples circunstancias de orden burocrático, y por la propia naturaleza y localización, se llegó a una situación en la que practicamente todas las embarcaciones de algún pequeño puerto no coincidian con la documentación que les daba soporte legal a su actividad...
              La historia es complicada, pero la realidad "teimuda"..., tanto que se hicieron varias "amnistías" para intentar regularizar la situación, pero ni aún así se logró completamente...
              El problema empezó de alguna forma con las embarcaciones de madera tradicionales, eran embarcaciones artesanales "sin papeles" que se matriculaban..., esas embarcaciones se iban reparando y llegado un momento se substituían por otra mas o menos similar, con lo que la matrícula de la anterior se mantenía en la práctica...
              A esto se añadieron a lo largo de los años 60 y 70 dos nuevas prácticas, una fué la de empezar a usar motores fueraborda auxiliares primero, y luego a substituir los cascos de las gamelas de madera por planeadoras de fibra, pero con el "vicio" de no regularizar la situación heredado...
              A eso se añadió tras la entrada en la UE de los 80, las limitaciones de esfuerzo pesquero que en la practica impedían aumentar eslora y potencia de esas embarcaciones, con lo que estas embarcaciones cada vez eran mas grandes y mas potentes pero con el mismo papel de la chalana original...
              Si a esto añadimos algunas practicas fraudulentas, como desguazar barcos cobrando primas, pero continuando en la realidad con la actividad como marineros jubilados, o un cierto mercado negro de documentación para permitir incorporarse a nuevos marineros substituyendo a los retirados, pues explican un poco toda esa situación...
              Que quereis que os diga, es un proceso similar al que se vivió en otros sectores por lo menos en esta comarca da Costa da Morte, en puertos que conozco algo como Camelle, Arou, Santa Mariña..., pero también paso algo parecido con las pequeñas explotaciones ganaderas de leche y el mercado de cuotas lácteas, o también en la construcción, (hay asientos en el registro de la propiedad de casas pequeñas construidas a principio del siglo XX que hoy son grandes chalets o meles de varios pisos ampliadas poco a poco por reformas parciales y que nunca se documentaron..., solo en el catastro y solo porque esa revisión la realiza hacienda de oficio)...
              No pretendo justificar ni condenar nada, solo describir un fenómeno, cuales son sus causas...
              Mi opinión personal?..., pues que personalmente me gustaría en lo posible renegar de cualquier autoridad, cualquier norma y cualquier ley...

              Comentario

              • #8
                Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

                Claro
                Concreto
                Conciso.
                Da gusto leer post asi.

                Originalmente publicado por Casacostadamorte Ver Mensaje
                Lo de embarcaciones sin papeles y lo de papeles sin embarcación admite alguna casuistica..., no tanto en la nautica de recreo como si en la profesional...
                Hay sectores en que por multiples circunstancias de orden burocrático, y por la propia naturaleza y localización, se llegó a una situación en la que practicamente todas las embarcaciones de algún pequeño puerto no coincidian con la documentación que les daba soporte legal a su actividad...
                La historia es complicada, pero la realidad "teimuda"..., tanto que se hicieron varias "amnistías" para intentar regularizar la situación, pero ni aún así se logró completamente...
                El problema empezó de alguna forma con las embarcaciones de madera tradicionales, eran embarcaciones artesanales "sin papeles" que se matriculaban..., esas embarcaciones se iban reparando y llegado un momento se substituían por otra mas o menos similar, con lo que la matrícula de la anterior se mantenía en la práctica...
                A esto se añadieron a lo largo de los años 60 y 70 dos nuevas prácticas, una fué la de empezar a usar motores fueraborda auxiliares primero, y luego a substituir los cascos de las gamelas de madera por planeadoras de fibra, pero con el "vicio" de no regularizar la situación heredado...
                A eso se añadió tras la entrada en la UE de los 80, las limitaciones de esfuerzo pesquero que en la practica impedían aumentar eslora y potencia de esas embarcaciones, con lo que estas embarcaciones cada vez eran mas grandes y mas potentes pero con el mismo papel de la chalana original...
                Si a esto añadimos algunas practicas fraudulentas, como desguazar barcos cobrando primas, pero continuando en la realidad con la actividad como marineros jubilados, o un cierto mercado negro de documentación para permitir incorporarse a nuevos marineros substituyendo a los retirados, pues explican un poco toda esa situación...
                Que quereis que os diga, es un proceso similar al que se vivió en otros sectores por lo menos en esta comarca da Costa da Morte, en puertos que conozco algo como Camelle, Arou, Santa Mariña..., pero también paso algo parecido con las pequeñas explotaciones ganaderas de leche y el mercado de cuotas lácteas, o también en la construcción, (hay asientos en el registro de la propiedad de casas pequeñas construidas a principio del siglo XX que hoy son grandes chalets o meles de varios pisos ampliadas poco a poco por reformas parciales y que nunca se documentaron..., solo en el catastro y solo porque esa revisión la realiza hacienda de oficio)...
                No pretendo justificar ni condenar nada, solo describir un fenómeno, cuales son sus causas...
                Mi opinión personal?..., pues que personalmente me gustaría en lo posible renegar de cualquier autoridad, cualquier norma y cualquier ley...
                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                Comentario

                • #9
                  Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

                  En su día algo parecido pasó con las motos de TRIAL, no de trail... En años se vendían sin homologación ni matriculación, era normal no era un fraude ni mucho menos por el campo se suponía legalmente que no era imprescindible...(hablo de unos 15 años atrás), en un momento se decidió matricular-asegurar-itv, todas las motocicletas, al no existir homolgación ni ficha técnica miles de motos fueron a la basura. Tal y como comentais en náutica se intentó arreglar los problemas, en las motocicletas No, basura.
                  Ahí van unas fotos de mi basura el día de su recojida...una Montesa 349, una Beta TR 32 (los dosmodelos actualmente en el museo de la moto de BCN, no las mías....creo tengo mis dudas...):
                  Editado por última vez por Jordi BMW; 10/07/2015, 15:13:25.
                  http://designlight1.blogspot.com.es/

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

                    Desde Madrid,

                    Un
                    "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                    Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

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                    • #11
                      Re: Embarcaciones en venta sin papeles...venta de papeles sin embarcación....!

                      agradezco muchísimo vuestras aportaciones. Vamos que a los efectos prácticos, pasando de embarcaciones sin papeles, motores....... Un saludo a tod@s

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