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Ayer fue un día estupendo para navegar, salí con un buen y amigo y gran navegante que hace las veces también de instructor ( por su sobrada experiencia y dedicación conmigo). Después de una mañana trabajando en el barco, quitando la funda del lazy, marcando cabos, rizos…. Hubiera sido mejor hacer todo eso en puerto pues había ola bastante incomoda, pero una brisita de 8-10 nudos impedía esos menesteres.
Después de nuestros ajetreos, navegamos un poquito y nos volvimos a puerto disfrutando de un estupendo bordo al largo a unos 5 nuditos de media.
Cuando estábamos acercándonos a puerto a menos de una milla, me pregunta mi amigo si tengo toda la documentación del barco en regla, mi respuesta, claro.. pero ¿a qué viene eso ahora? A unas cinco millas se veía en el horizonte un puntito que parecía ser un barco que nos enfilaba, a mí la verdad es que me costaba verlo, y de hecho puse a mi compañero de exagerado e histérico.
Iniciamos la maniobra de enrollar el Génova, mi amigo al timón y yo, dale que te pego al winch, y vuelvo la cabeza y veo efectivamente como cada vez más el barco se acerca hacia nosotros con una enorme ola a cada lado a una velocidad bestial. “ pues vas a llevar razón “ le digo a mi compañero.
Cuando aún estamos con la mayor izada, se acercan a nosotros una patrullera de aduanas y me preguntan por mi matricula, les contesto que tengo bandera holandesa y que por eso no llevo rotulo en la amura ( la holandesa izada y la española de respeto también), me preguntan desde cuando tengo el barco, les contesto, y les digo que la bandera holandesa la tenemos desde hace poco, pero que si me acompañan a puerto ( estábamos a escasos metros de la bocana) les mostraba toda la documentación.
Me dicen que van a hacer unas comprobaciones, y les pido que se separen un poco para poder maniobrar y poder arriar la mayor ( ¡ macho que me voy directo al espigonestaba pensando) , y así fue, arriada la mayor, se vuelve el chico que había hablado con nosotros y me dice, “todo correcto no se preocupe¡” , hizo una virada de 120º y levantando una gran ola desapareció en el horizonte tal y como había llegado.
He de reconocer que en todo momento fueron muy agradables y educados, lástima que tengamos que escapar de nuestro abanderamiento por las torpezas, caprichos y empecinamientos de los burócratas encerrados en despachos porque tanto en aduanas, GC, como salvamento marítimo tenemos gente sobradamente preparada ( seguro que más que en nuestros países vecinos de Europa) que se dejan la piel en el mar.
Me sentí mal por esa gente, por todos aquellos que navegan días y noche, días buenos y malos, por la seguridad nuestra y de nuestras costas, aun en aquellos días que nosotros nos atrevemos ni a salir. Con estas líneas quiero hacer un reconocimiento a su favor, y decirles que muchos de los que nos hemos ido, ha sido por la ambición de nuestros políticos o en su caso marina mercante, por la excesiva burocratización de sus administraciones, porque en definitiva creo yo que son muchos los que quieren vivir del mar sentados en un despacho o con negocios paralelos y cada vez menos los que realmente sufren los temporales, fríos y vientos navegando sobre nuestras aguas, sin el reconocimiento que merecen.
Mi primera experiencia como holandés, en resumen, es en reconocimiento al trabajo de toda esta gente que madruga, sufre, trabaja y lucha por poder mantener de forma digna a sus familias y se juegan la vida en el mejor de los casos por nosotros, vaya por vosotros chicos.
Después de nuestros ajetreos, navegamos un poquito y nos volvimos a puerto disfrutando de un estupendo bordo al largo a unos 5 nuditos de media.
Cuando estábamos acercándonos a puerto a menos de una milla, me pregunta mi amigo si tengo toda la documentación del barco en regla, mi respuesta, claro.. pero ¿a qué viene eso ahora? A unas cinco millas se veía en el horizonte un puntito que parecía ser un barco que nos enfilaba, a mí la verdad es que me costaba verlo, y de hecho puse a mi compañero de exagerado e histérico.
Iniciamos la maniobra de enrollar el Génova, mi amigo al timón y yo, dale que te pego al winch, y vuelvo la cabeza y veo efectivamente como cada vez más el barco se acerca hacia nosotros con una enorme ola a cada lado a una velocidad bestial. “ pues vas a llevar razón “ le digo a mi compañero.
Cuando aún estamos con la mayor izada, se acercan a nosotros una patrullera de aduanas y me preguntan por mi matricula, les contesto que tengo bandera holandesa y que por eso no llevo rotulo en la amura ( la holandesa izada y la española de respeto también), me preguntan desde cuando tengo el barco, les contesto, y les digo que la bandera holandesa la tenemos desde hace poco, pero que si me acompañan a puerto ( estábamos a escasos metros de la bocana) les mostraba toda la documentación.
Me dicen que van a hacer unas comprobaciones, y les pido que se separen un poco para poder maniobrar y poder arriar la mayor ( ¡ macho que me voy directo al espigonestaba pensando) , y así fue, arriada la mayor, se vuelve el chico que había hablado con nosotros y me dice, “todo correcto no se preocupe¡” , hizo una virada de 120º y levantando una gran ola desapareció en el horizonte tal y como había llegado.
He de reconocer que en todo momento fueron muy agradables y educados, lástima que tengamos que escapar de nuestro abanderamiento por las torpezas, caprichos y empecinamientos de los burócratas encerrados en despachos porque tanto en aduanas, GC, como salvamento marítimo tenemos gente sobradamente preparada ( seguro que más que en nuestros países vecinos de Europa) que se dejan la piel en el mar.
Me sentí mal por esa gente, por todos aquellos que navegan días y noche, días buenos y malos, por la seguridad nuestra y de nuestras costas, aun en aquellos días que nosotros nos atrevemos ni a salir. Con estas líneas quiero hacer un reconocimiento a su favor, y decirles que muchos de los que nos hemos ido, ha sido por la ambición de nuestros políticos o en su caso marina mercante, por la excesiva burocratización de sus administraciones, porque en definitiva creo yo que son muchos los que quieren vivir del mar sentados en un despacho o con negocios paralelos y cada vez menos los que realmente sufren los temporales, fríos y vientos navegando sobre nuestras aguas, sin el reconocimiento que merecen.
Mi primera experiencia como holandés, en resumen, es en reconocimiento al trabajo de toda esta gente que madruga, sufre, trabaja y lucha por poder mantener de forma digna a sus familias y se juegan la vida en el mejor de los casos por nosotros, vaya por vosotros chicos.
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