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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda con eslora

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  • Duda con eslora

    Hola a todos, tengo una duda desde hace tiempo con el tema de las esloras que figuran en los papeles de los barcos, sabido es que por ejemplo furia lleva una eslora en la documentacion que no corresponde con la eslora de casco ni con la de flotacion, en concreto el furia 28 creo que marca 7,10, cuando su eslora de flotacion es de 6,85 y la de su casco anda por los 8,40.

    En Puma creo que tambien hay algo de eso, pero no estoy seguro.

    Mi barco es de construccion francesa y abanderado posteriormente en españa desde hace unos 10 años, en su documentacion aparece la eslora del casco (8,30), la eslora total y la de flotacion, (7,15).

    Esto genera FENOMENOS EXTRAÑOS en el tema de los amarres que muchos conocemos, dicho todo esto, la pregunta es;

    ¿Al cambiar a bandera Holandesa o Belga pasa a figurar en los papeles la eslora de flotacion, o sigue como hasta ahora?

    La pregunta la hago desde la mas absoluta ignorancia sobre el tema y basicamente porque he escuchado algun rumor al respecto, aunque claro, radio macuto ya se sabe.

    Evidentemente si alguien puede contestar con conocimiento de causa es precisamente quien a pasado por el tramite de abanderamiento en dichos paises.

    Gracias por anticipado.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

  • #2
    Re: Duda con eslora

    En Belgica, la eslora que aparece en el Pabellon es la que tú declaras en la solicitud.

    Saludos.
    Buena mar y vientos moderados.

    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

    Comentario


    • #3
      Re: Duda con eslora

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      Hola a todos, tengo una duda desde hace tiempo con el tema de las esloras que figuran en los papeles de los barcos, sabido es que por ejemplo furia lleva una eslora en la documentacion que no corresponde con la eslora de casco ni con la de flotacion, en concreto el furia 28 creo que marca 7,10, cuando su eslora de flotacion es de 6,85 y la de su casco anda por los 8,40.

      En Puma creo que tambien hay algo de eso, pero no estoy seguro.

      Mi barco es de construccion francesa y abanderado posteriormente en españa desde hace unos 10 años, en su documentacion aparece la eslora del casco (8,30), la eslora total y la de flotacion, (7,15).

      Esto genera FENOMENOS EXTRAÑOS en el tema de los amarres que muchos conocemos, dicho todo esto, la pregunta es;

      ¿Al cambiar a bandera Holandesa o Belga pasa a figurar en los papeles la eslora de flotacion, o sigue como hasta ahora?

      La pregunta la hago desde la mas absoluta ignorancia sobre el tema y basicamente porque he escuchado algun rumor al respecto, aunque claro, radio macuto ya se sabe.

      Evidentemente si alguien puede contestar con conocimiento de causa es precisamente quien a pasado por el tramite de abanderamiento en dichos paises.

      Gracias por anticipado.

      Hola Markuay,

      No puedo hablar del pabellón holandés, pero llevo más de 200 barcos abanderados en Bélgica. La eslora que figurará en la documentación belga es la eslora de casco, o sea más que la eslora de flotación y menos que la eslora total.

      Lo que escribe Pámpano no es 100% cierto: declaras la eslora en el formulario, pero luego la administración belga comprueba si es más o menos correcto. No van a poner pegas por unos centímetros más o menos, pero ya me han "corregido" las medidas de mas de un barco en el pasado. Tienen miles de barcos abanderados y no les cuesta mucho esfuerzo buscar otro barco del mismo modelo. Eso sí: solo lo hacen si la eslora que declaras es muy inferior a lo que esperan.

      Un saludo,
      el belga
      www.banderabelga.info
      http://www.youtube.com/channel/UCtQB...fT3-vzQ/videos

      Navegar sin problemas con la bandera belga

      Comentario


      • #4
        Re: Duda con eslora

        Gracias por las aclaraciones, por norma general, la eslora del casco es la importante a nivel de documentación.

        La eslora total seguramente variará mucho en un mismo modelo a lo largo del tiempo puesto que cada armador colocara accesorios distintos, botalones, todo tipo de plataformas de baño en popa, juppetes, etc.

        Quizás sea posible reducir los 8,30 a unos 8,10,pero mi modelo de barco tubo una tirada de casi 1300 unidades, difícil será que no lo tengan fichado.D

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda con eslora

          Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
          En Belgica, la eslora que aparece en el Pabellon es la que tú declaras en la solicitud.

          Saludos.

          No siempre. Yo declare la eslora de flotacion en la solicitud de bandera Belga, que ademas es la que esta legalizada en España para ese barco, y las autoridades Belgas me la corrigieron al alza

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Duda con eslora

            efectivamente, mismo caso, corregida pero a la baja, pensé que era un error pero me dijeron que esa era la que les constaba por otros barcos mismo modelo, total 70 cm menos que bien mirado es la diferencia de flotación-casco y total ,como dice Markuay.
            Saludos
            Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

            Comentario


            • #7
              Re: Duda con eslora

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              Gracias por las aclaraciones, por norma general, la eslora del casco es la importante a nivel de documentación.

              La eslora total seguramente variará mucho en un mismo modelo a lo largo del tiempo puesto que cada armador colocara accesorios distintos, botalones, todo tipo de plataformas de baño en popa, juppetes, etc.

              Quizás sea posible reducir los 8,30 a unos 8,10,pero mi modelo de barco tubo una tirada de casi 1300 unidades, difícil será que no lo tengan fichado.D

              También es cierto que sobre todo es una cosa de barcos más antiguos. Desde que existe el certificado CE (o sea desde el 1998), los registros suelen utilizar la eslora del certificado para la documentación del barco (en Bélgica y también en España). Ésa eslora es la del casco, de manera que con barcos "recientes" se va a ver mucho menos discrepancias entre los documentos de varios barcos del mismo modelo.

              Un saludo,
              El belga
              www.banderabelga.info
              http://www.youtube.com/channel/UCtQB...fT3-vzQ/videos

              Navegar sin problemas con la bandera belga

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