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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Eslora en 9.99

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  • Eslora en 9.99

    Hola a todos,
    Vayan por delante rondas y rondas
    porque seguro que mas de uno pensará...otra vez este tema de las esloras
    Pero os prometo que he hecho mucho google y buscar para evitar repetirme.

    La duda que tengo es ¿por que los barcos tienen eslora 9.99 metros? Mis razonamientos:
    - En españa, con las atribuciones del per entiendo que el corte seria 12 metros.
    - En los pantalanes...he googleado y me he eonctrado con alguna normativa interna sobre medida de barcos para el atraque y hacen referencia a eslora total, incluyendo todo lo desmontable

    Total, que estoy hecho un lio. Yo tenia en mente buscar un velero que no superase los 10 metros de eslora de casco porque entendia que era "lo que iba a misa" en los atraques, impuestos, etc. pero ¿puedo encontrarme con "saltos" de precios si mi eslora total supera los 10 metros?

    Es decir, un Dufour 310 de 9,35 de eslora de casco y 9,67 de eslora total genera los mismos gastos de atraque e impuestos que un Dufuour 360 de 9.99 de eslora de casco y 10.73 de eslora total???

    Muchas gracias a todos por los apuntes!

  • #2
    Re: Eslora en 9.99

    Originalmente publicado por anxova Ver Mensaje
    Hola a todos,
    Vayan por delante rondas y rondas
    porque seguro que mas de uno pensará...otra vez este tema de las esloras
    Pero os prometo que he hecho mucho google y buscar para evitar repetirme.

    La duda que tengo es ¿por que los barcos tienen eslora 9.99 metros? Mis razonamientos:
    - En españa, con las atribuciones del per entiendo que el corte seria 12 metros.
    - En los pantalanes...he googleado y me he eonctrado con alguna normativa interna sobre medida de barcos para el atraque y hacen referencia a eslora total, incluyendo todo lo desmontable

    Total, que estoy hecho un lio. Yo tenia en mente buscar un velero que no superase los 10 metros de eslora de casco porque entendia que era "lo que iba a misa" en los atraques, impuestos, etc. pero ¿puedo encontrarme con "saltos" de precios si mi eslora total supera los 10 metros?

    Es decir, un Dufour 310 de 9,35 de eslora de casco y 9,67 de eslora total genera los mismos gastos de atraque e impuestos que un Dufuour 360 de 9.99 de eslora de casco y 10.73 de eslora total???

    Muchas gracias a todos por los apuntes!
    Pues mira ahora mismo no estoy al 100% con el tema tasas pero juraria que a partir de 10 metros se tarifica x una base y hasta 10 por otra bastante menor

    Es como las itb hay barcos de 6,5m de eslora total REAL pero en papeles pone 5,99 por no pasarla.
    Tambien hay.diferencias en cuanto si es vela o motor.

    En lo del tema de las tasas aunque en la ley de puertos del estado sale algo no estaria de mas que mirases en el puerto de referencia.que.te corresponde concretamente ya que alguna diferencia puede haber.

    Comentario


    • #3
      Re: Eslora en 9.99

      Creo que la respuesta está en que algunos países europeos gravan fiscalmente mas a los barcos a partir de los 10 metros.............


      Salud
      Glory to Ukraine

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Eslora en 9.99

        En Italia, por ejemplo, las embarcaciones inferiores a 10 metros de eslora no tienen obligación de matricularse.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Eslora en 9.99

          La eslora que debes tener en cuenta a efectos de impuestos, atraques, titulación etc, es la eslora "legal", es decir. la eslora máxima de la embarcación descontando los apéndices que no sean estructurales y sean desmontables.
          A efecto de atraques, a veces, también hay que tener en cuenta la manga.

          Comentario


          • #6
            Re: Eslora en 9.99

            Originalmente publicado por anxova Ver Mensaje
            .... ¿por que los barcos tienen eslora 9.99 metros? ....
            Supongo que será por las tarifas de los amarres. Aunque hay puertos que
            la cambian cada metro, otros muchos, lo hacen por tramos: 6 - 8 - 10 - 12
            y 15. De ahí que muchos cambios de eslora, se centren en esos guarismos.

            A cada eslora, se le relaciona con una manga máxima (mayormente, por el
            diseño de los amarres de los puertos). Por ejemplo, a los 10 metros, se topa
            normalmente con 3,5 m de manga y a los 12 metros, con 4.


            Salud y


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #7
              Re: Eslora en 9.99

              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
              Supongo que será por las tarifas de los amarres. Aunque hay puertos que
              la cambian cada metro, otros muchos, lo hacen por tramos: 6 - 8 - 10 - 12
              y 15. De ahí que muchos cambios de eslora, se centren en esos guarismos.

              A cada eslora, se le relaciona con una manga máxima (mayormente, por el
              diseño de los amarres de los puertos). Por ejemplo, a los 10 metros, se topa
              normalmente con 3,5 m de manga y a los 12 metros, con 4.


              Salud y
              Cada marina o concesion aplica el baremo que le da la gana, aqui en el pais vasco, EKP losque gestionan la mayoria de puertos deportivos las tarifas van en funcion a la ocupacion de agua real, te suben el barco en seco, cuatro plomadas desde las partes del barco mas salientes y lo miden, ( las fb con las colas arriba) y eso es la ocupacion REAL de un barco en el pantalan

              Comentario


              • #8
                Re: Eslora en 9.99

                Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                Cada marina o concesión aplica el baremo que le da la gana.....
                Evidentemente. Pero lo más usual, no solo en España, sino en la mayoría de
                los puertos del mundo, es encontrarse con unas tarifas de amarres tal que
                así (esto no deja de ser un ejemplo):

                25 x 6 mts

                20 x 5 mts

                18 x 5 mts

                15 x 4,5 mts

                12 x 4 mts

                10 x 3,5 mts

                8 x 3 mts

                6 x 2,5 mts


                Si te pasas de un valor, bien por manga o por eslora, se pasa al amarre
                siguiente. Ejemplo: un barco que mide 12,80 de eslora, paga la tarifa de
                15 x 4,5 mts. Lo mismo que si midiese 14,90 x 4,40.

                No todos los puertos hacen los tramos como este ejemplo que he puesto,
                ya que los hay que establecen sus tarifas metro a metro. En estos casos,
                si el barco mide 12'20 ó 12'90, paga exactamente lo mismo.


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #9
                  Re: Eslora en 9.99

                  Como dice el cofrade trabañarru en los puertos que gestiona EKP lo hacen asi cobran por superficie ocupada. En otros es por amarre es decir tu barco tiene eslora total real (apendices incluidos)de 10,1metros tienes que meterlo en un amarre para 11metros.
                  Lo.del tema de la.eslora de papeles que difiere de la real es por otros temas al menos en este pais.
                  A modo de ejemplo hace años tenia un ramsea 640 (6,40 metros reales) en papeles 5,99metros. No tenia.que pasar itb pero tenia que meterlo en un amarre de 8 metros puerto zierbena

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Eslora en 9.99

                    Muchas gracias a todos por las respuestas. Además del presupuesto que tengo, miraré en el nautico donde tengo en mente atracar el barco las tarifas para ver si me hace decantar por un modelo u otro.



                    Saludos

                    Comentario

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