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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barco francés a bandera polaca directamente

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  • Barco francés a bandera polaca directamente

    Perdonad si ya está preguntado, pero los hilos que encuentro son para bandera española y siempre se comenta lo farragoso que es la ITB y demás historias administrativas.
    Si compro un velero en Francia, en mi caso menor de 8m tendría que...

    - Contrato de compra en francés y español

    - Pedir certificado de IVA pagado y pagar ITP si es particular, o factura con IVA y no ITP si empresa

    - Exención de IEDMT en hacienda

    - Material para zona 4

    - Pasar directamente a polaca (previa baja francesa)

    Se me olvida algo? Mil gracias!
    Editado por última vez por mario147; 10/02/2022, 10:46:08.

    Mario.

  • #2
    Re: Barco francés a bandera polaca directamente

    ¿Te has planteado la posibilidad de dejarlo con pabellon Frances?
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Barco francés a bandera polaca directamente

      ¿Te has planteado la posibilidad de dejarlo con pabellon Frances?

      Markuay , ¿ Qué posibles ventajas tendria dejarlo frances sobre pasarlo a polaco ?

      Comentario


      • #4
        Re: Barco francés a bandera polaca directamente

        Te ahorras un cambio de bandera, con las consiguientes molestias administrativas, y el cambio del MMSI en la radio, AIS y radiobaliza, si lleva.

        El pabellón francés es recomendable para veleros con bastantes años; para motoras ya no tanto.

        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #5
          Barco francés a bandera polaca directamente

          Pero se puede? No hay que tener residencia? No habían endurecido bastante la normativa de seguridad?

          Mario.

          Comentario


          • #6
            Re: Barco francés a bandera polaca directamente

            ¿Pero con pabellón francés no hay que sacarse un título de radio operador allí para poder usar la radio de a bordo? A mí es lo que me echa para atrás de esa bandera. Y de hecho era la original de mi barco

            Comentario


            • #7
              Re: Barco francés a bandera polaca directamente

              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
              Pero se puede? No hay que tener residencia? No habían endurecido bastante la normativa de seguridad?
              El abanderamiento en Francia siempre ha sido posible. Eso sí, si uno no es residente piden una dirección en Francia, que puede ser la de un amigo o conocido, o proporcionada por una gestoría. Realmente esto es un vestigio administrativo, pues para todos los trámites la Administración francesa se remite a tu verdadera dirección postal.

              La normativa de seguridad francesa no se ha endurecido, ha permanecido prácticamente invariable desde hace tiempo; sólo exige que el barco lleve los elementos de seguridad acordes a la Zona de Navegación, y aquí hay una diferencia fundamental con la Administración española: la Zona de Navegación no la elige una Chatarrera descerebrada dictando normas absurdas desde un despacho, sino que el patrón arma su barco de modo flexible según la Zona de Navegación en la que vaya a navegar:

              https://www.mer.gouv.fr/sites/defaul...4p_DEF_Web.pdf

              Saludos y
              Editado por última vez por Apagapenol; 11/02/2022, 14:32:22. Razón: Ampliar información
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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              • #8
                Re: Barco francés a bandera polaca directamente

                Originalmente publicado por Davitxin Ver Mensaje
                ¿Pero con pabellón francés no hay que sacarse un título de radio operador allí para poder usar la radio de a bordo? A mí es lo que me echa para atrás de esa bandera. Y de hecho era la original de mi barco
                Eso era antes. Ahora, la ANFR sólo exige que se tenga el título de operador radio francés (CRR) cuando se navegue en barcos franceses en aguas francesas. Si estas en aguas extranjeras, vale con cualquiera equivalente:

                “Dans les eaux françaises, avec une VHF fixe ou portative ASN, il faut posséder à minima le permis de conduire des bateaux de plaisance ou le CRR…”

                “Les plaisanciers naviguant à l'étranger et utilisant un équipement radio maritime fixe ou portable de type VHF (Very High Frequency) doivent posséder un certificat d'opérateur radio au moins équivalent au CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste).”


                Saludos y
                Editado por última vez por Apagapenol; 15/02/2022, 00:40:59. Razón: Ampliar información
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                • #9
                  Barco francés a bandera polaca directamente

                  Gracias Apagapenol una vez más. Deduzco que con el nuevo decreto hará falta lo que mande la normativa francesa + complementar lo que falte de la española hasta 12 millas, si es el caso?

                  Mario.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Barco francés a bandera polaca directamente

                    Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                    Gracias Apagapenol una vez más. Deduzco que con el nuevo decreto hará falta lo que mande la normativa francesa + complementar lo que falte de la española hasta 12 millas, si es el caso?
                    Me temo que por el momento es así. Cuando a La Chatarrera le tumben su panfleto en los Tribunales volveremos a la normalidad.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                    • #11
                      Re: Barco francés a bandera polaca directamente

                      Interesante.

                      Pero tengo una duda: si compro en Francia velero entrado en años y mantengo bandera francesa, durante el traslado por mar desde Francia, sí que me podrían exigir el título de radio?

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