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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reabanderamiento en España

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  • Reabanderamiento en España

    A lo mejor esto tenía que ir en el chiste del viernes, aunque bien mirado me parece un intento patético de atraer a los despistados al corral que se les va a acabar más pronto que tarde:

    https://www.mitma.gob.es/recursos_mf...edentes_ue.pdf

    No brindo cuando están de por medio los que ya sabemos…
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

  • #2
    Re: Reabanderamiento en España

    La verdad es que se cada documento que firma Benito y Cia. Se superan.

    Estoy de acuerdo que deberia ponerlo el tabernero en el subforo de chistes.


    O quizás mejor titular el hilo algo así como....

    Abanderamiento en República Bananera.

    Comentario


    • #3
      Re: Reabanderamiento en España

      Ahora resulta que si eres simpàtico ni siquiera tienes que pasar una ITB para rematricular y no hace falta ningún proyecto espacial porque ya has estado matriculado aquí y acaban de caer en la cuenta de que ya tienen toda la documentación del barco. La madre que los parió, pero que panda de fenómenos.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Reabanderamiento en España

        Seguro que alguien se ha dado cuenta que para abanderar una embarcación que ya ha tenido en su momento toda la burrocracia del pabellón español, es más fácil (para los burroscratas sobre todo, sin tener en cuenta a los armadores) y se quitan problemas de traducciones, atender a papeleo vario, etc., simplemente acudiendo al archivo y sacando los papeles que ya estaban y quitándoles el polvo... pero claro, han de publicarlo en el BOE com si nos hicieran un gran favor.

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        • #5
          Re: Reabanderamiento en España

          Vaya desastre, no creo que lo hagan con mala intención, es que son torpes, e indolentes, y la mayor parte de ellos no saben lo que nos cuesta ganar el sustento a los curritos de a pie.
          Habría que buscar la forma de que devolvieran la pasta que ha gastado la gente con barcos reabanderados por los perjuicios, tiempo y dinero gastado pero que lo pagaran de su bolsillo.
          saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Reabanderamiento en España

            .
            4. Resto de documentación.
            Con excepción de lo indicado en los puntos anteriores, la documentación necesaria para el re-
            abanderamiento y matriculación de estas embarcaciones será la especificada en los artículos
            9 y 10 del Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, con la salvedad de la documentación
            justificativa de la liquidación, exención o no sujeción del Impuesto Especial Sobre Determinadas
            Medios De Transporte (IEDMT) que no será preciso aportar, por no tratarse de una primera
            matriculación.

            Independientemente de la nueva matriculación, el archivo histórico existente previo al re-
            abanderamiento permanecerá archivado en el distrito marítimo en el que la embarcación estaba
            matriculada originariamente.


            Ya no piden el justificante del pago del IEDMT para rematricular, y la explicacion que dan es perfectamente aplicable en el caso de que lo pida algun GC a alguien con bandera extranjera, enseñando la ex-documentacion española queda demostrado el pago, no hace falta llevar el papelote especifico.
            .
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #7
              Re: Reabanderamiento en España

              Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
              […]

              Habría que buscar la forma de que devolvieran la pasta que ha gastado la gente con barcos reabanderados por los perjuicios, tiempo y dinero gastado pero que lo pagaran de su bolsillo.
              Ahí no puedo estar de acuerdo, cofrade; los que han vuelto a ser súbditos de la DGMC ya sabían de dónde habían salido y a dónde iban a volver. Había - y sigue habiendo - otras alternativas en las que no tenían que sufrir perjuicios ni gastos de tiempo o de dinero.

              Así que sarna con gusto no pica.

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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              • #8
                Re: Reabanderamiento en España

                Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                Ahí no puedo estar de acuerdo, cofrade; los que han vuelto a ser súbditos de la DGMC ya sabían de dónde habían salido y a dónde iban a volver. Había - y sigue habiendo - otras alternativas en las que no tenían que sufrir perjuicios ni gastos de tiempo o de dinero.

                Así que sarna con gusto no pica.

                Saludos y
                Buenos días de lluvia, Apagapenol, ahora va a resultar que los que tenemos pabellón español somos todos "masocas".
                Tómate unas birras de mi parte.
                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Reabanderamiento en España

                  Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
                  Buenos días de lluvia, Apagapenol, ahora va a resultar que los que tenemos pabellón español somos todos "masocas".
                  Tómate unas birras de mi parte.
                  saludos
                  No quise decir eso, sino más bien que las condiciones del pabellón español no han cambiado; volver al él es un caso distinto de lo que ha ocurrido, por ejemplo, con el pabellón belga, al que muchos nos pasamos y que luego modificó sus condiciones.

                  Pienso que cada cual toma las decisiones según sus propias y únicas circunstancias; hace algún tiempo lo comenté con más extensión aquí:

                  https://foro.latabernadelpuerto.com/...postcount=1826

                  Dicho esto, y en mi caso particular, mantener el pabellón español sí habría tenido una componente “masoca” importante.

                  Saludos y
                  Editado por última vez por Apagapenol; 22/03/2022, 13:44:00.
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reabanderamiento en España

                    ¿Alguien sabe cuál sería el procedimiento en el caso de que durante el abanderamiento en el extranjero se hubiese cambiado el motor?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reabanderamiento en España

                      Originalmente publicado por Petra II Ver Mensaje
                      ¿Alguien sabe cuál sería el procedimiento en el caso de que durante el abanderamiento en el extranjero se hubiese cambiado el motor?
                      La verdad es que no lo sé, pero conociendo cómo se las gastan La Chatarrera y sus secuaces, tiene pinta de que va a ser muy tortuoso...

                      ¡Suerte!

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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