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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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dudas con el ITP

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  • dudas con el ITP

    Buenas
    Tengo dudas sobre el pago del Itp, en tablas de la generalitat sale el barco por valor de 33500€ , en contrato 50.000€ y cuando voy hacer el pago vía internet me dice que el importe mínimo tiene que ser de 53.500€ aproximadamente...y no se el motivo, alguien me puede aclarar el porque de la diferencia
    Editado por última vez por vicand66; 30/06/2023, 00:01:49.
    Saludos y buena mar

  • #2
    Re: dudas con el ITP

    Si no das más datos para poderlo comprobar, mal te aclararemos las dudas..

    Comentario


    • #3
      Re: dudas con el ITP

      Para pagar el ITP según tablas debes sumar precio de casco y motor

      Comentario


      • #4
        Re: dudas con el ITP

        en las tablas de simulación de la Generalitat no valoran el motor...hay que tenerlo en cuenta
        Saludos y buena mar

        Comentario


        • #5
          Re: dudas con el ITP

          Creo que sí, se valora por los cv de potencia, mira al final de la tabla...

          Comentario


          • #6
            Re: dudas con el ITP

            Originalmente publicado por vicand66 Ver Mensaje
            Buenas
            Tengo dudas sobre el pago del Itp, en tablas de la generalitat sale el barco por valor de 33500€ , en contrato 50.000€ y cuando voy hacer el pago vía internet me dice que el importe mínimo tiene que ser de 53.500€ aproximadamente...y no se el motivo, alguien me puede aclarar el porque de la diferencia
            Pon en el formulario que te costó 30.000 y adjunta contrato con esa cantidad .... y eso que te ahorras!!!

            Comentario


            • #7
              Re: dudas con el ITP

              Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
              Pon en el formulario que te costó 30.000 y adjunta contrato con esa cantidad .... y eso que te ahorras!!!

              Respecto a esto, a parte que es ilegal (fraude). Puede suponer algún problema.
              Imagina que por lo que sea a pesar de haber revisado el barco profundamente, aparece un defecto oculto grave (es lo que tienen los defectos ocultos que muchas veces no se ven).

              Si has puesto en el contrato 20.000€, para ahorrar ITP, y has pagado 50.000€ a la hora de reclamar te pueden pasar dos cosas:
              1- que pilles con un tío consecuente y legal que te devuelva los 50.000€
              2.- que el tío tenga más cara que espalda y únicamente te devuelva los 20.000€ del contrato.

              Conozco un caso de oídas (no directamente) de uno que compró un Odyssey 45 , por 150.000€ en Francia, todo revisado motor recién hecho por completo, revisado por survey etc etc. Total que firmó el contrato por 70.000€ para ahorrarse pasta en el ITP.
              El viaje de traída todo bien pero el tercer día poco viento y motor. Al de 5h de motor, ruido raro, golpeteos y motor parado echando humo por todos lados. El mecánico que lo abrió determinó que una de las bielas le faltaba uno de los tornillos que la fijan al cigüeñal, vamos que destrozó literalmente todo el motor. Tras meterlo por juzgado porque el otro no quería saber nada, al final la resolución le dio la razón pero por el valor del contrato.
              Lo que hizo ya no lo sé si perder barco y 80.000€. o quedarse el barco y tener que poner motor nuevo.

              Cada uno que piense lo que le conviene

              Comentario


              • #8
                Re: dudas con el ITP

                Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                Respecto a esto, a parte que es ilegal (fraude). Puede suponer algún problema.
                Imagina que por lo que sea a pesar de haber revisado el barco profundamente, aparece un defecto oculto grave (es lo que tienen los defectos ocultos que muchas veces no se ven).

                Si has puesto en el contrato 20.000€, para ahorrar ITP, y has pagado 50.000€ a la hora de reclamar te pueden pasar dos cosas:
                1- que pilles con un tío consecuente y legal que te devuelva los 50.000€
                2.- que el tío tenga más cara que espalda y únicamente te devuelva los 20.000€ del contrato.

                Conozco un caso de oídas (no directamente) de uno que compró un Odyssey 45 , por 150.000€ en Francia, todo revisado motor recién hecho por completo, revisado por survey etc etc. Total que firmó el contrato por 70.000€ para ahorrarse pasta en el ITP.
                El viaje de traída todo bien pero el tercer día poco viento y motor. Al de 5h de motor, ruido raro, golpeteos y motor parado echando humo por todos lados. El mecánico que lo abrió determinó que una de las bielas le faltaba uno de los tornillos que la fijan al cigüeñal, vamos que destrozó literalmente todo el motor. Tras meterlo por juzgado porque el otro no quería saber nada, al final la resolución le dio la razón pero por el valor del contrato.
                Lo que hizo ya no lo sé si perder barco y 80.000€. o quedarse el barco y tener que poner motor nuevo.

                Cada uno que piense lo que le conviene
                ??? Poner motor nuevo vale 80000 euros?

                Y además están los vicios ocultos, independientemente del precio de compra.

                Pero ya lo has dicho " de oídas". ....

                Comentario


                • #9
                  Re: dudas con el ITP

                  Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                  Respecto a esto, a parte que es ilegal (fraude). Puede suponer algún problema.
                  Imagina que por lo que sea a pesar de haber revisado el barco profundamente, aparece un defecto oculto grave (es lo que tienen los defectos ocultos que muchas veces no se ven).

                  Si has puesto en el contrato 20.000€, para ahorrar ITP, y has pagado 50.000€ a la hora de reclamar te pueden pasar dos cosas:
                  1- que pilles con un tío consecuente y legal que te devuelva los 50.000€
                  2.- que el tío tenga más cara que espalda y únicamente te devuelva los 20.000€ del contrato.

                  Conozco un caso de oídas (no directamente) de uno que compró un Odyssey 45 , por 150.000€ en Francia, todo revisado motor recién hecho por completo, revisado por survey etc etc. Total que firmó el contrato por 70.000€ para ahorrarse pasta en el ITP.
                  El viaje de traída todo bien pero el tercer día poco viento y motor. Al de 5h de motor, ruido raro, golpeteos y motor parado echando humo por todos lados. El mecánico que lo abrió determinó que una de las bielas le faltaba uno de los tornillos que la fijan al cigüeñal, vamos que destrozó literalmente todo el motor. Tras meterlo por juzgado porque el otro no quería saber nada, al final la resolución le dio la razón pero por el valor del contrato.
                  Lo que hizo ya no lo sé si perder barco y 80.000€. o quedarse el barco y tener que poner motor nuevo.

                  Cada uno que piense lo que le conviene
                  No voy a ser yo quien te diga com negociar tus compraventas .,,,,,

                  Comentario


                  • #10
                    Re: dudas con el ITP

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    ??? Poner motor nuevo vale 80000 euros?

                    Y además están los vicios ocultos, independientemente del precio de compra.

                    Pero ya lo has dicho " de oídas". ....
                    Así es compañero.... Y No solo está acción por vicios ocultos, en caso de incumplimientos contractuales.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: dudas con el ITP

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      ??? Poner motor nuevo vale 80000 euros?

                      Y además están los vicios ocultos, independientemente del precio de compra.

                      Pero ya lo has dicho " de oídas". ....
                      No me has entendido, cuando he dicho lo de 80.000€. me refiero a que si devolvia el barco Al vendedor, este, por lo que ponía en el contrato, solo le iba a devolver los 70.000€ que figuraban, de ahí que como pagó 150.000€ los 80.000€ que palmaba.

                      Por supuesto que para un velero 80.000€ motor nuevo ni que lo pongas de oro y diamantes.
                      De todas formas como bien dices fue "de oídas" por lo que las cantidades puede (seguro) no se ajusten a la realidad.
                      Pero vamos que un motor nuevo para un trapero puede andar (según motor y bandera) en torno a los 10.000€-20.000€

                      Comentario

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