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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Potencia máxima insalvable: REDONDEO

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  • Potencia máxima insalvable: REDONDEO

    Buenos dias, que corran unas rondas para los cofrades
    Estoy muy interesado en una embarcación con fueraborda cuyo certificado CE indica que la motorización máxima es 70 kW, en el mercado no existen motores de 70 KW (sería algo como 95CV), existen de 67 KW (90 CV) y de 73,5 KW (100 CV). La embarcación me interesa mucho porque reúne muchos de los requisitos que buscaba, sin embargo yo no puedo elegir la motorización, ya que el propietario ya la vende con esa motorización. He leído el documento de la potencia máxima para embarcaciones de recreo y indica algo sobre un % por redondeo.

    DOCUMENTO

    Antes de decidir adquirir esa embarcación necesito saber si la compro con el motor que lleva de 73,5KW se considera incluido dentro del margen de redondeo ya que no existen motores de 70 kW o estaría adquiriendo una embarcación "ilegal" que me podría traer consecuencias legales en caso de una inspección de la guardia Civil.

    También me gustaría saber cual es el órgano administrativo que pudiera certificar ese % de más en el caso de que se considere legal y tener algún papel, certificado, justificante que acredite que puedo llevar esos 100CV en el caso de una parada de la GC, no tener que empezar toda esta historia desde cero.

    Si el tema no está claro pasaría de esa embarcación muy a mi pesar. Vaya por delante que si yo hubiera sido el propietario, nunca le hubiera puesto 100 CV porque 90 CV no se va a notar tanto la diferencia y dormiría muy tranquilo, pero yo no soy el armador actual y yo no quiero tener una embarcación sujeta a cualquier eventual sobresalto legal por incumplir esto o lo otro. No quiero correr ese tipo de riesgos, aunque otros no duden en correrlos, pero no quiero heredarlos.

    Gracias y
    CAPTAIN TONO FISHING YouTube

  • #2
    Re: Potencia máxima insalvable: REDONDEO

    Buenas tardes, cofrade:

    Creo que la excepción por redondeo o cambio de unidades no puede aplicarse en tu caso.

    Dices que el certificado CE establece una potencia recomendada (que la DGMC toma como máxima) de 70 kW.

    70 kW = 93,872 HP = 95,174 CV.

    Redondeando estas cifras tendríamos:

    70 kW ≈ 94 HP ≈ 95 CV.

    100 CV es un valor claramente superior a 95 CV incluso teniendo en cuenta aproximaciones por redondeo. Por otra parte, como el dato de 70 kW se ha establecido como valor máximo que no se debe superar imperativamente, y que estos valores están especificados en la documentación del barco y del motor, tienes una difícil defensa en caso de inspección. Otra cosa es cómo el actual propietario ha podido mantener ese motor.

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #3
      Re: Potencia máxima insalvable: REDONDEO

      Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
      Buenas tardes, cofrade:

      Creo que la excepción por redondeo o cambio de unidades no puede aplicarse en tu caso.

      Dices que el certificado CE establece una potencia recomendada (que la DGMC toma como máxima) de 70 kW.

      70 kW = 93,872 HP = 95,174 CV.

      Redondeando estas cifras tendríamos:

      70 kW ≈ 94 HP ≈ 95 CV.

      100 CV es un valor claramente superior a 95 CV incluso teniendo en cuenta aproximaciones por redondeo. Por otra parte, como el dato de 70 kW se ha establecido como valor máximo que no se debe superar imperativamente, y que estos valores están especificados en la documentación del barco y del motor, tienes una difícil defensa en caso de inspección. Otra cosa es cómo el actual propietario ha podido mantener ese motor.

      Saludos y
      Excelente y concisa respuesta
      CAPTAIN TONO FISHING YouTube

      Comentario


      • #4
        Re: Potencia máxima insalvable: REDONDEO

        Otra cosa que puedes hacer es lo que los anglosajones llaman de-rating, que es disminuir la potencia manipulando el motor - legalmente, claro. Tendrás que encontrar a alguien que lo haga (quizá el servicio técnico del fabricante) y a alguien que lo certifique (probablemente te exijan que sea un inspector oficialmente autorizado), por lo que quizá te salga más caro el collar que el perro.

        Una última salida es comprar el barco, vender el motor actual e instalar un nuevo. También esto te puede salir caro.

        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #5
          Re: Potencia máxima insalvable: REDONDEO

          Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
          Otra cosa que puedes hacer es lo que los anglosajones llaman de-rating, que es disminuir la potencia manipulando el motor - legalmente, claro. Tendrás que encontrar a alguien que lo haga (quizá el servicio técnico del fabricante) y a alguien que lo certifique (probablemente te exijan que sea un inspector oficialmente autorizado), por lo que quizá te salga más caro el collar que el perro.

          Una última salida es comprar el barco, vender el motor actual e instalar un nuevo. También esto te puede salir caro.

          Saludos y
          Si, hay varias fórmulas pero todas implican gastar y seguir gastando, cuando al buscar en el mercado de ocasión generalmente buscamos un precio mas comedido que nuevo. Mejor tener mas paciencia y seguir esperando que llegue otra barco candidato que cumpla esta normativa. Gracias de nuevo
          CAPTAIN TONO FISHING YouTube

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