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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda con papeles tras compora embarcacion

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  • Duda con papeles tras compora embarcacion

    Buenas a todos ,quisiera vuestra opinion en cuanto a la compra de una embarcacion/motor ,en la que me temo,no he prestado la debida atencion...y creo ( ojo no afirmo) que no me han dado los documentos que necesito y que el vendedor me decia que los tenia todos,.

    El caso es que me fie de su palabra y efectivamente me dio varios documentos ,pero no los que se suelen dar...pues estoy teniendo problemas con el tramite del cambio de titularidad.

    os paso los documentos que he presentado en la gestoria:

    -Contrato de compraventa
    -Certificado de conformidad
    -Certificado de inscripcion

    En este ultimo documento aparece la matricula dela embarcacion,que tambien veo extraña su composicion ( 7ª -361-2-13 ) ,numero de serie de la embarcacion,Zona de navegacion,modelo de embarcacion y el NIB.

    Deciros que tengo muchas dudas en cuanto a los papeles entrgados por el vendedor...a ver si me podeis aclarar algo.

  • #2
    Re: Duda con papeles tras compora embarcacion

    De esa lista de documentos hecho en falta la Hoja de Asiento y el Certificado de Navegabilidad. En relación a la matrícula pues sí pudiese estar incompleta o no, podría faltar la provincia que tal vez sea Málaga ya que el número 361 corresponde a la Inscripción de Estepona, dependiendo de la eslora y si lleva marcado CE, la matrícula puede llevar las siglas de la provincia o simplemente un número de inscripción como parece ser tu caso. El 2 corresponde al folio y el 13 al año matriculación. Aunque la forma de matricular, algo que parece fácil, no está definida con una única manera por lo que los formatos pueden diferir entre comunidades, provincias y entre años de matriculación, para comprobar esa matrícula es necesario la Hoja de Asiento. Si no la tiene es posible pedir un duplicado a la Capitanía Marítima que matriculó el barco (Málaga) en este caso lo inscribió, o sea, Distrito Marítimo de Estepona, otra cosa es que allí encuentren la documentación pero el barco es relativamente nuevo y no debieras tener problemas, y si tienes problemas, lagarto lagarto, no es la primera vez que se vende un barco robado con matrícula falsa.
    Por otra parte no dices la eslora y según sea su medida podría llevar o no, alguna de ellas, algo que también varía según el lugar, vamos, un lío, mayor aún cuando un barco puede haber tenido varias matrículas a lo largo de su vida, por lo que tampoco podemos podemos confiar en que el año de matriculación coincida con el año de construcción que sólo correspondería con la primera matriculación.
    PD. Bienvenido a la burocracia de este maravilloso mundo.
    Editado por última vez por Mariate; 29/02/2024, 20:56:35. Razón: Saludo
    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Duda con papeles tras compra embarcacion

      Originalmente publicado por Leuman45 Ver Mensaje
      Buenas a todos ,quisiera vuestra opinion en cuanto a la compra de una embarcacion/motor ,en la que me temo,no he prestado la debida atencion...y creo ( ojo no afirmo) que no me han dado los documentos que necesito y que el vendedor me decia que los tenia todos,.

      El caso es que me fie de su palabra y efectivamente me dio varios documentos ,pero no los que se suelen dar...pues estoy teniendo problemas con el tramite del cambio de titularidad.

      os paso los documentos que he presentado en la gestoria:

      -Contrato de compraventa
      -Certificado de conformidad
      -Certificado de inscripcion

      En este ultimo documento aparece la matricula dela embarcacion,que tambien veo extraña su composicion ( 7ª -361-2-13 ) ,numero de serie de la embarcacion,Zona de navegacion,modelo de embarcacion y el NIB.

      Deciros que tengo muchas dudas en cuanto a los papeles entrgados por el vendedor...a ver si me podeis aclarar algo.
      Buenas Tardes
      Una cosa es la Matriculación y otra cosa es la Inscrpción, creo recordar que las inscritas No pueden navegar fuera de españa



      Registro de buques
      Inscripción y abanderamiento/matriculación
      Solicitud de abanderamiento/matriculación o inscripción de una embarcación de recreo en la lista 6ª o 7ª del registro de matrícula de buques.

      El abanderamiento/matriculación es el régimen general aplicable a las embarcaciones de recreo (artículo 9 del RD 1435/2010).

      Existe un régimen especial aplicable a las embarcaciones de recreo de eslora igual o inferior a 12 metros, en el que están exentas de la obligación de abanderamiento y matriculación, así como de despacho, siempre que la propia embarcación y su equipo propulsor ostenten el marcado CE. En este caso es preciso obtener antes de su entrada en servicio un certificado de inscripción (artículo 8 del RD 1435/2010). No obstante, estas embarcaciones a las que aplica el régimen especial pueden acogerse al régimen general de abanderamiento y matriculación a petición expresa del titular.

      Regulación legal

      lo mejor es ir a una capitania y preguntar , le daran una respuesta segura
      de todos modos ud puede ir a capitania y esa embarcacióon ponerla a su nombre, pero con ese Status de Inscritam o Pedir que se le Registre y Matricule,
      esa numeración es la corresponde a una inscripcion
      saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Duda con papeles tras compora embarcacion

        Gracias por vuestras respuestas...decir que efectivamente esta incripcion es en Estepona y que hoy fui a ver la matricula que tenia pintada en el barco y efectivamenten esta por asi decirlo correcta...es decir lo que no aparece en los papeles si esta impreso en el casco,en este caso es 7ª MA -361-2 13 cosa que no entiendo...pero parece correcto.

        En cuantp al motor tambien tengo alguna duda ya que aunque tengo papeles de compraventa en el que aparece el n de serie ( incluso el de la persona que se lo vendio a este chico que me lo ha vendido a mi )en ambos sitios esta incompleto en uno falata un "0" y en el otro falta "0P" ya que el numero de series completo es "0Pxxxxxx ".

        Esto ultimo es facilmente subsanable pues soloo tengo que pedirle redactar un nuevo contrato rectificando dicha omision.

        Lo que realmente me preocupa con respecto al n de serie del motor ,un mercury 13.5 cv de dos tiempos es que no tiene una plaquita con el numero de serie y tal,sino que tiene una pegatina de esas metalicas casi ilegible ya...
        Me pregunto dos cosas al respecto:
        1-Es normal en estos motores antiguillos ya, que esa plaquita fuera una pegatina?
        1- Puedo pedir de alguna forma esa plaquita de acreditacion con el n de serie por algun canal antes de que desaparezca del todo esos numeros y desapareezca por asi decirlo , los papeles del motor?

        Un saludo y gracias por vuestras aportaciones

        Comentario


        • #5
          Re: Duda con papeles tras compora embarcacion

          Los papeles son correctos. Como te han dicho es una inscripción para embarcaciones con marcado CE, es una forma simplificada de matriculación aunque no habilita para salir del territorio Español. La forma correcta de la matricula es 7ª 361-2-13, las letras MA de Malaga no se deben poner porque con la inscripción es distinta que con la matriculación. El certificado de inscripción hace las veces de certificado de navegabilidad y lleba en el dorso los recuadros de inspecciones.
          El marcado CE no lo pierdas nunca o la cagaras.
          Los motores es normal que lleven una pegatina.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda con papeles tras compora embarcacion

            Originalmente publicado por Jose Manuel 41 Ver Mensaje
            Los papeles son correctos. Como te han dicho es una inscripción para embarcaciones con marcado CE, es una forma simplificada de matriculación aunque no habilita para salir del territorio Español. La forma correcta de la matricula es 7ª 361-2-13, las letras MA de Malaga no se deben poner porque con la inscripción es distinta que con la matriculación. El certificado de inscripción hace las veces de certificado de navegabilidad y lleba en el dorso los recuadros de inspecciones.
            El marcado CE no lo pierdas nunca o la cagaras.
            Los motores es normal que lleven una pegatina.
            Muchisimas gracias!!! Todo aclarado pues...solo prguntarte a aque te refieres a que no pierda el certificado CE,pues no lo veo esa certificacion por ningun lado puesta.

            Un saludo y de nuevo gracias

            Comentario


            • #7
              Re: Duda con papeles tras compora embarcacion

              Cuando dije marcado CE me referia al Certificado de conformidad que te dieron, que es parte del marcado CE.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda con papeles tras compora embarcacion

                Originalmente publicado por Jose Manuel 41 Ver Mensaje
                Cuando dije marcado CE me referia al Certificado de conformidad que te dieron, que es parte del marcado CE.
                Entendido!! Muchas gracias de nuevo...

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