VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

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  • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

    La verdad es que si pretendes cambiar una política de actuación de alguien como la DGMM en menos de un mes y un día... chico... con todo el respeto... no es en qué pais vives. En cualquier caso, la verdad es que dejando a parte la reunión que tuve sobre este tema representando a ANAVRE con la DGMM, solo hay un cofrade, que yo recuerde, que haya comentado por aquí que ha escrito y ha conseguido una respuesta. Perdonadme si me equivoco. Tampoco recuerdo si alguien más ha llamado o ha escrito a la UIT. Por curiosidad ¿has escrito a DGMM interesándote por el estado de tu embarcación? ¿Qué te han dicho? Vendría bien saber las distintas respuestas que se van obteniendo.

    Originalmente publicado por askarretxe Ver Mensaje
    a mi modo de ver, demasiado tiempo está durando esta novela desde que se planteó hace exactamente 1 mes y 1 día en estos momentos, para estar como al principio.

    ¡ abarrunto humo ¡
    Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
    Ignacio de Córdoba
    ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
    http://www.anavre.org

    Comentario


    • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

      Icordoba sigo interesado en este hilo y saber si al final la DGMM se moja en el tema, sigo pensando que cualquier embarcación, que tenga VHF con DSC, GPS, Nº registrado de MMSI. debe estar inscrita en los organismos internacionales que sean necesarios, y la ITU quizas el más importante por lo que pueda pasar, todo lo demás seran escusas de mal administrador o gobernante.

      Manten por favor la información al respecto. A ANAVRE no le puden hacer un silencio administrativo.

      Saludos y rones
      "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

      El Piloto patrón de la Raya Azul

      MMSI 224325480

      Comentario


      • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

        Más que silencio administrativo tenemos un problema de "el responsable está de vacaciones" pero te aseguro que estamos esperandole, y con ganas.
        Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
        Ignacio de Córdoba
        ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
        http://www.anavre.org

        Comentario


        • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

          Yo tampoco aparezco en la base de datos de la ITU

          Hace 15 meses que tengo el MMSI, por lo que tiempo de remitirles mis datos ya han tenido

          La sensación de país de Pepe Gotera y Otilio es permanente: unas embarcaciones aparecen y otras no, quien nos expide los títulos desconoce que nos facultan para, con el PER, el barco en zona 4 y sin incumplir normativas, poder llegar hasta China y más allá...

          De verdad que dan ganas de cambiar la bandera del barco y que los despidan a todos por falta de "clientes". A ver dónde se podrían ganar la vida con la incompetencia manifiesta que demuestran un día sí y otro día también. Desde luego, en ninguna empresa privada.

          Lo siento, pero estoy indignado.

          Por cierto, a Jadarvi, Icordoba, dunic y Nelson, un enorme GRACIAS público. Os ruego que sigáis poniendo por aquí las conclusiones de ANAVRE, que la web de la Asociación no la frecuento tanto
          .




          Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

          Comentario


          • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

            Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
            Más que silencio administrativo tenemos un problema de "el responsable está de vacaciones" pero te aseguro que estamos esperandole, y con ganas.
            Desgraciadamente vivimos en el pais de la "Pandereta" , pero.... ... es lo que tenemos porque queremos

            El "jefe" esta de Vacaciones y NADIE mas tiene N.P.I (eso ni puñetera idea ) de los que hacen los "funcionarios" en ese telefono del Ministerio que esta en la ITU
            El "jefe" despues de indicarme "su hidrostatico esta caducado "(ahora ya pasada laa ITB esta OK ) se avino a enviar mis datos a la ITU ...
            pero no estan, y el Sr. esta de Vacaciones (se lo debe merecer) y NADIE en el departamento sabe porque NO estoy (pero tienen clarisimo que no estamos), despues de explicar mi caso me han dicho que llame maña na que "se informara" .........................

            Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
            Yo tampoco aparezco en la base de datos de la ITU SOLO si estas en Zona 1 o .....

            Hace 15 meses que tengo el MMSI, por lo que tiempo de remitirles mis datos ya han tenido o 15 años, como siga asi ....

            La sensación de país de Pepe Gotera y Otilio es permanente: unas embarcaciones aparecen y otras no, quien nos expide los títulos desconoce que nos facultan para, con el PER, el barco en zona 4 y sin incumplir normativas, poder llegar hasta China y más allá...

            De verdad que dan ganas de cambiar la bandera del barco y que los despidan a todos por falta de "clientes". A ver dónde se podrían ganar la vida con la incompetencia manifiesta que demuestran un día sí y otro día también. Desde luego, en ninguna empresa privada.Hasta que no te juviles es complicado .

            Lo siento, pero estoy indignado. Y Yo y ........

            Por cierto, a Jadarvi, Icordoba, dunic y Nelson, un enorme GRACIAS público. Os ruego que sigáis poniendo por aquí las conclusiones de ANAVRE, que la web de la Asociación no la frecuento tanto
            seguiremos informando (pero no se de que)
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

              Antecedentes : presentada instalacion VHF portatil, GPS y DSC en 3/7/09, ITB aprobada en 13/07/09 y solicitado Pemiso Navegacion en 17/7/09 ......

              Se supone que el personal va acanbando las Vacaciones .......... pero las Capitanias siguen funcionando (mas o menos ).
              Acabo de encontrar una carta de "Registro de Buques ", Capitania Barcelona que dice :
              Expedicion Permiso navegacion : Denegado , falta instala VHF-DSC, GPS y VHF portatil .......... 10 Afgosto 2009 ...............

              Nuevo viaje al quinto co_o ... y :
              Falta Certificado de Idoneidad de Instalacion Radiolectrica ........ (que entre otras cosas pone : Cumple los requisitos establecidos por la Union Internacional de Telecomunicaciones ITU) .............

              osea :
              1-. ademas de presentar el certificado de instalacion y pasar la ITB , que se pasan por el culo, hace falta otro papel que diga que lo instalado esta bien instalado y funciona ......... PARA QUE COHONES SIRVE LA ITB ?
              2.- y PARA que COHONES debe cumplir con lo establecido en la ITU si nuestros barcos NO FIGURAN en dicho organismo ......

              Pais de ............,
              mejor me callo e investigo cambio de bandera porque a este paso ....... me dedicare al estudio del ciclo sexual del caracol redondo , que ademas tiene una subvencion de la Generalitat ......
              Editado por última vez por dunic; 28/08/2009, 18:30:21.
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                Hola Dunic, yo voy a pasar la ITB los próximos días, Os contaré como me va, y creo que lo tengo todo en regla.

                Ah , lo de la LEB han decidido que solo se precisa para Zona I pèro que luego para todos, pero que ya avisarán....

                Todos a a la escucha que si tienes el DSC homolgado y bien instalado, seguro que te llaman por tu MNSI!

                A ver!

                Mientras tanto.... que hay aviso de galerna en el Cantabrico!
                Marino1253

                Apuntate a la

                ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                Comentario


                • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                  ya estarán terminándoseles las vacaciones, digo yo, hay novedades ???
                  venga itxoso´ra ¡

                  terrestres kanpora ¡

                  Comentario


                  • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                    Por nuestra parte (ANAVRE) tenemos novedades, y muy buenas. Por favor dadnos un par de días. Vamos a comunicar a través de la web de la asociación los resultados de los contactos y reuniones con DGMM sobre este tema; por supuesto, avisaremos en este hilo también. Estamos preparando un texto en el que resume la situación anterior y la solución a la que se ha llegado.
                    Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                    Ignacio de Córdoba
                    ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                    http://www.anavre.org

                    Comentario


                    • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                      Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
                      Por nuestra parte (ANAVRE) tenemos novedades, y muy buenas. Por favor dadnos un par de días. Vamos a comunicar a través de la web de la asociación los resultados de los contactos y reuniones con DGMM sobre este tema; por supuesto, avisaremos en este hilo también. Estamos preparando un texto en el que resume la situación anterior y la solución a la que se ha llegado.
                      Gracias Icordoba, esperamos ansiosos ese comunicado oficial de ANAVRE.
                      Mi blog en: Sailing Florence May.

                      Comentario


                      • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                        Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
                        tenemos novedades, y muy buenas. Por favor dadnos un par de días.
                        que no se pierda

                        PD : I. enviame weekend program
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

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                        • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                          Français Español Home : ITU-R : Terrestrial Services : MARS Particulars of Ship stations Note (Errors and omissions):
                          The data contained in the ITU maritime database(s) is provided only by the Telecommunications Administration having jurisdiction over the station(s) concerned.
                          Users should therefore bring to the attention of their respective Administrations any necessary amendment of the data (errors or missing information) so that the appropriate information can be transmitted to the ITU via official channels.


                          Conventional search method (enter either the full or partial string) Ship Name Call Sign MMSI Supplementary search method (enter full string) EPIRB ID code(MMSI / MID + Call Sign) EPIRB Hex ID code

                          Ship NameCall SignMMSIEPIRB ID codeCountry symbolDUENDEPP8877 B DUENDELW6000 ARG DUENDEIZ7009 I DUENDEFGE3866227633370 F DUENDEWDD7969367193490 USA DUENDEPC7582244153391 HOL DUENDEMVEY2232056000 G DUENDEFGG3654 F Number of records found = 8

                          Top - Feedback - Contact Us - Copyright © ITU All Rights Reserved
                          Contact for this page : ITU-R Webmaster


                          estan DUENDES de todos los paises, menos de España...
                          paisssssssssssss

                          http://veleroduende.webcindario.com/

                          Comentario


                          • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                            tranqui, que esta en marcha y dentro de poco habra news ...
                            Manel - EA3CBQ

                            Socio fundador Anavre n° 15

                            de Baja por en crisis económica ??

                            Comentario


                            • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                              Supongo que al final del largo tunel bu**ocratico, se pueda ver algo de luz sobre este tema.

                              Gracias Icordoba, espero noticias.

                              "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                              El Piloto patrón de la Raya Azul

                              MMSI 224325480

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                              • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                Radiobaliza registrada en Enero de 2004 y a fecha de hoy, en la ITU no han oido hablar de su identificación EPIRB ni de su MMSI.
                                Se ve que en Fomento, el trabajo los tiene desbordados.
                                para el resto
                                sigpic FSM, Ramén!!!

                                Comentario


                                • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                  Originalmente publicado por 0tilio Ver Mensaje
                                  Radiobaliza registrada en Enero de 2004 y a fecha de hoy, en la ITU no han oido hablar de su identificación EPIRB ni de su MMSI.
                                  Se ve que en Fomento, el trabajo los tiene desbordados.
                                  para el resto
                                  , simplemente es que NO lo hacen, SOLO comunican los barcos despachados en Zona 1, es eso esta Ignacio y otros
                                  Manel - EA3CBQ

                                  Socio fundador Anavre n° 15

                                  de Baja por en crisis económica ??

                                  Comentario


                                  • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                                    , simplemente es que NO lo hacen, SOLO comunican los barcos despachados en Zona 1, es eso esta Ignacio y otros
                                    manel:
                                    estoy en zona 1 hace tiempo y tampoco comunican.
                                    pesqueros que navegan por todas las mares un montón, y más de lo mismo.
                                    venga itxoso´ra ¡

                                    terrestres kanpora ¡

                                    Comentario


                                    • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                      Originalmente publicado por askarretxe Ver Mensaje
                                      manel:
                                      estoy en zona 1 hace tiempo y tampoco comunican.
                                      pesqueros que navegan por todas las mares un montón, y más de lo mismo.
                                      peru tu no cumples esto : (parte de email recibido )
                                      " .....Sí se envían pero solo de los barcos de recreo mayores de 24 metros de eslora, autorizados a realizar viajes internacionales, es decir habilitados para Zona 1..................

                                      " ........... Los beneficios en caso de emergencia no dependen tanto de figurar el barco en el nomenclátor de la UIT, como de llevar instalados los equipos correctamente y codificados con el MMSI. Solo los barcos autorizados a navegar en aguas internacionales pueden circunstancialmente requerir los servicios SAR de otro estado, en cuyo caso puede ser práctico figurar en dicho nomenclátor. JAB " ....

                                      No comment, pero tranqui, que pronto estaras (espero )
                                      Editado por última vez por dunic; 21/09/2009, 23:44:15.
                                      Manel - EA3CBQ

                                      Socio fundador Anavre n° 15

                                      de Baja por en crisis económica ??

                                      Comentario


                                      • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                                        peru tu no cumples esto : (parte de email recibido )
                                        " .....Sí se envían pero solo de los barcos de recreo mayores de 24 metros de eslora, autorizados a realizar viajes internacionales, es decir habilitados para Zona 1..................

                                        " ........... Los beneficios en caso de emergencia no dependen tanto de figurar el barco en el nomenclátor de la UIT, como de llevar instalados los equipos correctamente y codificados con el MMSI. Solo los barcos autorizados a navegar en aguas internacionales pueden circunstancialmente requerir los servicios SAR de otro estado, en cuyo caso puede ser práctico figurar en dicho nomenclátor. JAB " ....

                                        No comment, pero tranqui, que pronto estaras (espero )
                                        evidentemente no tengo 24 m. de eslora, tengo la mitad justamente; pero estoy autorizado como el que más, pequeño y cañero, para navegar por todas las aguas internacionales como dices, con equipamiento por encima de lo que para ese despacho se exige y sin embargo no aparezco registrado en la I.T.U..
                                        a su vez, insisto, te paso una retaila de barcos de pesca, y algo de ésto conozco, que son de eslora superior a esos míticos 24 m., que navegan por todas las mares y que tampoco aparecen.
                                        explicación ???: estoy ansioso desde hace demasiado tiempo ya.
                                        venga itxoso´ra ¡

                                        terrestres kanpora ¡

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                                        • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                          Josemari, mira el post #39 y escibe al "jefe" algo parecido con alguno de los pesqueros y el tuyo mismo
                                          Manel - EA3CBQ

                                          Socio fundador Anavre n° 15

                                          de Baja por en crisis económica ??

                                          Comentario


                                          • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                            Lo prometido es deuda. Mañana publicaremos en la web de ANAVRE con más detalles pero como el tema originalmente se inició aquí, hemos creído oportuno publicar esta nota ya mismo en LTP.



                                            Despues de varias reuniones y tras el período vacacional, hemos recibido por fin la esperada respuesta por parte de la DGMM a nuestra propuesta de resolución del problema. No es otra que a partir de ahora se enviarán para el registro de la ITU los datos (MMSI's, ...) de los barcos con zonas 1, 2 y 3 cuyos armadores lo soliciten.

                                            El procedimiento será sencillo, bastará dar una serie de datos y efectuar la solicitud para que se realice la inscripción. Hemos establecido un formato, detalles del formulario y procedimiento en colaboración con el responsable del Departamento de Radiocomunicaciones Marítimas de la DGMM y os informaremos en cuanto esté todo listo y disponible para que los interesados puedan efectuar este trámite. Si bien esta inscripción, como es lógico, la podrán solicitar todos los armadores, aquellos que sean socios de ANAVRE podrán realizarla a través de la Asociación, que se encargará de presentar las solicitudes de forma agrupada y periódica ante la DGMM.


                                            Queremos dar las gracias a todos aquellos que, con vuestros escritos a la DGMM sobre este asunto, habéis contribuido a que se pudiera conseguir esta solución.

                                            ¡¡¡Salud!!!
                                            Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                                            Ignacio de Córdoba
                                            ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                                            http://www.anavre.org

                                            Comentario


                                            • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress



                                              ¿dónde estaba yo que me había perdido este hilo?

                                              Inmenso el trabajo del foro y de anavre....

                                              y ahora permitidme que retome el tema con un par de dudas:


                                              1) Debo no haber leído algún mensaje del hilo. ¿solo zona 1, 2 y3? debe tener algo que ver con que zona 4 son aguas nacionales, pero no lo acabo de entender. ¿Si estoy en aguas italianas con mi zona 4 no sabrán quien soy?

                                              2) ¿No habrá forma de que comuniquen a la UIT todos los MMSI que se tramiten en España, en vez de únicamente los que lo soliciten? Cuando alguien haga el alta de su estación, pensará que hay un sistema que le da cobertura en cualquier lugar, como se pensaba aquí al inicio de este hilo,pero esto no será así. ¿Cómo se enteran los armadores de que hay otro papelito más que hacer?
                                              ---
                                              Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                                              (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

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                                              • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                                Originalmente publicado por Aunlargo Ver Mensaje


                                                ¿dónde estaba yo que me había perdido este hilo?

                                                Inmenso el trabajo del foro y de anavre....

                                                y ahora permitidme que retome el tema con un par de dudas:


                                                1) Debo no haber leído algún mensaje del hilo. ¿solo zona 1, 2 y3? debe tener algo que ver con que zona 4 son aguas nacionales, pero no lo acabo de entender. ¿Si estoy en aguas italianas con mi zona 4 no sabrán quien soy?

                                                2) ¿No habrá forma de que comuniquen a la UIT todos los MMSI que se tramiten en España, en vez de únicamente los que lo soliciten? Cuando alguien haga el alta de su estación, pensará que hay un sistema que le da cobertura en cualquier lugar, como se pensaba aquí al inicio de este hilo,pero esto no será así. ¿Cómo se enteran los armadores de que hay otro papelito más que hacer?


                                                Saludos !!!
                                                Navigare necesse est .............

                                                Comentario


                                                • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                                  Originalmente publicado por Aunlargo Ver Mensaje


                                                  ¿dónde estaba yo que me había perdido este hilo?

                                                  Inmenso el trabajo del foro y de anavre....

                                                  y ahora permitidme que retome el tema con un par de dudas:


                                                  1) Debo no haber leído algún mensaje del hilo. ¿solo zona 1, 2 y3? debe tener algo que ver con que zona 4 son aguas nacionales, pero no lo acabo de entender. ¿Si estoy en aguas italianas con mi zona 4 no sabrán quien soy?

                                                  Sencillamente porque ha sido imposible conseguirlo sin romper la baraja, al principio no estaban dispuestos a ceder ni un ápice, luego dijeron que Zona 2 y, tras mucho estirar, se consiguió la zona 3. No os quepa niguna duda de que ANAVRE en su planteamiento inicial hablaba de todas las Zonas, pero esto es lo que se ha conseguido negociando esta vez, y es mucho más de lo que había, ¿no crees?.

                                                  2) ¿No habrá forma de que comuniquen a la UIT todos los MMSI que se tramiten en España, en vez de únicamente los que lo soliciten? Cuando alguien haga el alta de su estación, pensará que hay un sistema que le da cobertura en cualquier lugar, como se pensaba aquí al inicio de este hilo,pero esto no será así. ¿Cómo se enteran los armadores de que hay otro papelito más que hacer?

                                                  No ha habido manera de que lo hagan en plan automático por ahora, aunque estamos intentando que este punto se incorpore a la solicitud del MMSI para evitar que en el futuro haya un papelito más. Hoy por hoy, el papelito se hará para todos aquellos que quieran registrar su MMSI en la UIT. Lo del porqué sólo los armadores que lo soliciten, creo que tiene algo que ver con protección de datos o algo por el estilo, pero yo no estuve en esas reuniones, el que estuvo y peleó como un jabato fue Ignacio (Icordoba).

                                                  En cuanto a cómo se enterarán los armadores, no sé si la DGMM piensa publicar este asunto, pero desde luego ANAVRE lo publicará en su web, en las revistas con las que periódicamente colabora, a todos los medios de comunicación tanto especializados como de carácter general y a los clubs náuticos y puertos deportivos, que para eso sabemso escribir y se han inventado los e-mails, y el correo, además de los teléfonos.
                                                  Espero que estas explicaciones te resulten suficientes, a falta de una mayor concreción por parte de Ignacio, que es quien ha llevado el peso de las negociaciones.

                                                  salud!!!

                                                  Comentario


                                                  • Re: Mmsi, Radiobalizas Y Señales De Distress

                                                    Pues yo vuelvo a ver ánimo recaudador en la Dirección General de Marina Menguante.

                                                    Obviamente, si quiero que mi barco, en zona 4 (y, por tanto, capaz de ir navegando hasta Corea sin alejarse 12 millas de la costa), esté en el registro internacional, tengo que pasarlo a zona 3, por lo que tendré que pasar por caja.

                                                    ¿No se puede denunciar esto? Quiero decir, por la vía administrativa, no sólo aquí.

                                                    País
                                                    .




                                                    Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                                                    Comentario

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