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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Seguro, titulacion, zona de navegacion y otras cosas sobre la bandera polaca.

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  • Seguro, titulacion, zona de navegacion y otras cosas sobre la bandera polaca.

    Un saludo Llevo tiempo navegando vela lijera y recientemente me he sacado el PER y estoy en camino de sacar PY. Mi idea es en unos meses comprar un barco con bandera polaca, y navegar por las costas españolas pero en un futuro si que me gustaria hacer alguna travesia mas larga. La duda que tengo es con el tema de los seguros y de la titulacion. En el foro he leido que fuera de las 12 millas no te van a pedir nada, que mientras tengas seguro valido puedes ir a donde quieras. Por otro lado he leido que si vuelves a españa y ven que has estado fuera de tu zona habilitada ( por titulacion) te pueden multar. Tambien que en paises extranjeros en principio al entrar no piden titulacion, solo que tengas un seguro valido. En tema de seguridad del barco con bandera polaca no hay zonas? o sea por ley solo se tendria que llevar lo requerido para ir por las 12 millas españolas? Bueno, muchas dudas
    Otra cosas es el seguro. Para sacar un seguro a tercerros con recogida de restos ¿que piden? Lo que dicen de navegar fuera de tu zona con seguro valido ¿es viable? ¿alguien de por aqui lo ha hecho? ‍☠️

    Una ronda para todos

  • #2
    Originalmente publicado por Gabi_ Ver Mensaje
    Un saludo Llevo tiempo navegando vela lijera y recientemente me he sacado el PER y estoy en camino de sacar PY. Mi idea es en unos meses comprar un barco con bandera polaca, y navegar por las costas españolas pero en un futuro si que me gustaria hacer alguna travesia mas larga. La duda que tengo es con el tema de los seguros y de la titulacion. En el foro he leido que fuera de las 12 millas no te van a pedir nada, que mientras tengas seguro valido puedes ir a donde quieras. Por otro lado he leido que si vuelves a españa y ven que has estado fuera de tu zona habilitada ( por titulacion) te pueden multar. Tambien que en paises extranjeros en principio al entrar no piden titulacion, solo que tengas un seguro valido. En tema de seguridad del barco con bandera polaca no hay zonas? o sea por ley solo se tendria que llevar lo requerido para ir por las 12 millas españolas? Bueno, muchas dudas
    Otra cosas es el seguro. Para sacar un seguro a tercerros con recogida de restos ¿que piden? Lo que dicen de navegar fuera de tu zona con seguro valido ¿es viable? ¿alguien de por aqui lo ha hecho? ‍☠️

    Una ronda para todos
    Vamos por partes. Lo primero es que tu país de abanderamiento es el que impone una normativa que has de respetar. Si abanderas en Polonia has de llevar el material de seguridad exigido por Polonia, que tiene unas zonas de navegación pero que básicamente en nuestro caso se limita a la más alta y con más material.

    A éso has de añadir el material que se exige en aguas españolas por ser residente en España (excepto equipos de comunicaciones, que sólo puede imponer el país de bandera).

    Polonia exige tener una titulación náutica, y para lo que tú preguntas necesitas al menos el PER, para cumplir con Polonia y, además, con España (con menos que el PER no puedes navegar las 12' de aguas españolas). Además Polonia exige título de radio, mínimo necesitas operador de corto alcance.

    Como a partir de las 12' ya no aplica más que la legislación polaca, puedes navegar legalmente en aguas internacionales, y en aguas de países terceros tendrás que cumplir la normativa que corresponda además de la polaca (e.g. en Grecia pagar la tasa si superas la eslora mínima para la que estás exento).

    El seguro te exige cumplir normativa de bandera y local de las aguas en que navegas, con un PER, un radio operador de corto, y tu barco cumpliendo material de seguridad y no salir a navegar excediendo las condiciones de mar y viento de la construcción del barco, más no navegar en aguas peligrosas (e.g. campos de minas que quedan por ahí) todo está hecho correctamente.

    Nadie te puede sancionar al reentrar en aguas españolas por venir de donde vengas con un PER, como si vienes a rumbo directo desde Malta o cruzando el Atlántico.

    Courage mieux que l'argent
    IG @asailorsoul

    Comentario


    • #3
      Muchas gracias humpback, ya voy aclarando las cosas.
      Tengo el PER, el curso de radio y practicas de vela y ampliacion a baleares. Y en dos meses me examino de patron de yate. O sea que con eso ya podria navegar legalmente si esl barco está preparado?
      Lo del seguro como va? aprox cuanto cuesta unoa terceros para un barco viejo? cuanta experiencia o que te piden? antes de meterme en el lio de comprar un barco quiero tener todo controlado para no liarla.​

      Comentario


      • #4
        Originalmente publicado por Gabi_ Ver Mensaje
        Muchas gracias humpback, ya voy aclarando las cosas.
        Tengo el PER, el curso de radio y practicas de vela y ampliacion a baleares. Y en dos meses me examino de patron de yate. O sea que con eso ya podria navegar legalmente si esl barco está preparado?
        Lo del seguro como va? aprox cuanto cuesta unoa terceros para un barco viejo? cuanta experiencia o que te piden? antes de meterme en el lio de comprar un barco quiero tener todo controlado para no liarla.​
        Sí, con lo que ya tienes puedes navegar legalmente. Al seguro le has de preguntar por seguro a terceros con remoción de restos para el barco en concreto, le tendrás que indicar marca, modelo, eslora, manga y equipos a bordo, y te lo cotizarán, yo lo tengo a todo riesgo y en todas las aguas del mundo, es un barco del con casi 30 años, no descartes poder asegurarlo a todo riesgo. Puedes preguntar a Sergio Ponce de segurosparabarcos que anda por aquí, hay más corredores especializados en la Taberna. No sé cuánto te puede costar para el barco que tengas en mente, lo siento.

        En cuanto a la experiencia tampoco te sé decir si afecta y cuánto, yo compré mi primer barco con más de 10 años de experiencia.

        Courage mieux que l'argent
        IG @asailorsoul

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        • #5
          Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
          Nadie te puede sancionar al reentrar en aguas españolas por venir de donde vengas con un PER, como si vienes a rumbo directo desde Malta o cruzando el Atlántico.
          Efectivamente. Eso es así porque la Administración española sólo puede obligar a los barcos con pabellón extranjero a cumplir sus normativas (el panfleto de la Chatarrera) si se verifican simultáneamente dos condiciones:

          - Que el patrón tenga residencia permanente en España.
          - Que el barco se encuentre dentro del límite de las 12 millas.

          Es decir, lo que importa para la aplicación del panfleto es la localización del barco, no de dónde venga o a dónde vaya.

          Cuando vuelves con tu barco de donde sea (como digo, esto no tiene importancia ninguna) y estás a 12,0000001 millas de costa, se te aplica la normativa de pabellón, pero cuando estás a 11,999999, se te aplica la del panfleto. Conviene que sepas exactamente a qué te obliga el panfleto, y a qué te obligan tu seguro y la normativa de pabellón.

          En particular, hay bastante confusión con respecto a las balsas salvavidas y los equipos de radiocomunicaciones (incluidas las radiobalizas), que quedan en todo caso fuera de las obligaciones del panfleto.

          Saludos y
          Editado por última vez por Apagapenol; 08/09/2026, 09:16:24. Razón: Añadir información
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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