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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio de pabellón. De Español a Inglés

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  • Cambio de pabellón. De Español a Inglés

    Hola a todos.Antes de nada un ronda para todos, que con una cervecita en la mano los problemas parecen menos, no? y ante todo , muchas gracias por adelantado a todos los que , con vuestra opiniómn ayudais a tantos y tantos amantes del mar.
    Quería saber si alguien tiene información sobre los trámites necesarios para cambiar a bandera inglesa un velero de 12 m de eslora con pabellón español. Tengo intención de zarpar en breve para navegar por el mundo. El problema de seguir con bandera española es que me parece desorbitado el precio que se ha de pagar en nuestro país para despachar el barco en zona 1. me han comentado que con pabellón ingles, resulta más asequible el navegar por el mundo. Si alguien me puede contar algo más sobre el tema, se lo agradecería mucho ( ventajas e inconvenientes , conocidos que ya lo hayan hecho, opiniones de cualquier tipo,...)
    Muchísimas gracias.

  • #2
    Re: Cambio de pabellón. De Español a Inglés


    Mírate el comentario #5

    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio de pabellón. De Español a Inglés

      Muchísimas gracias Nelson. Es estupendo ver que hay gente que se ha lanzado ya a la aventura , como pronto haremos nosotros.
      Gracias por el enlace, seguro que aprendemos un montón de esta pareja de aventureros.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de pabellón. De Español a Inglés

        En espera de que escriba alguien con su experiencia, mi pregunta tambien es la siguiente:

        Y francesa? tiene más ventajas la inglesa? lo pregunto porque me resultaría más facil conseguir un domicilio frances que ingles

        Y la pregunta del millón, la titulación española sirve para ir bajo bandera francesa o inglesa sin problemas con el seguro? se puede convalidar de alguna manera un CY?

        Habría que sacarse el famoso canadiense? (esto es broma ehhhh que ya veo venir el lio)

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio de pabellón. De Español a Inglés

          Para abanderar un barco en Gran Bretaña, hace falta que el titular, si es persona física, sea residente en aquél país. Para el caso que el titular sea una persona jurídica, dicha empresa deberá tener como mínimo un "nominee director" con residencia en Gran Bretaña. Existen empresas británicas, como de otros países de la UE cuya actividad es justamente tener en su patrimonio embarcaciones para su uso privado o explotación comercial en diversos estados de la UE y fuera de ella.

          La embarcación abanderada en otro país se rige por las normas del mismo, incluso aquí en España, por fuerza del artículo 10 de nuestro código civil.

          Nada impide que un ciudadano español, patronee una embarcación de otro estado, siempre que cumpla su normativa.

          La titulación española sirve para patronear embarcaciones con bandera española, en su ámbito de aplicación y a la distancia y condiciones establecidas para cada título.

          También puede servir para patronear embarcaciones extranjeras en el exterior siempre que el estado reconozca nuestras titulaciones. Muchos así lo hacen.

          El procedimiento de abanderamiento extranjero es bien conocido pero, a mi juicio, lo deben hacer profesionales dedicados a ello con reconocida solvencia. En esta taberna hay varios.

          Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
          (Fernando Pessoa -1931)

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          • #6
            Re: Cambio de pabellón. De Español a Inglés

            y mucha Salud.

            Una vez conseguido el cambio de pabellón nos quedaríapor resolver el asunto del IVA/ITP.

            - Si el barco con antigüo pabellón español pagó IVA con su lista española y ahora pasa a bandera inglesa ¿Se pierde el registro del pago del IVA/ITP?.

            - En caso de la respuesta sea SI. No lo podríamos tener por aguas comunitarias mas de 6 meses ¿Es eso así?

            - ¿Deberíaos volver a matricularlo a pabellón español a nuestro regreso a la CEE?

            Saludos

            -

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio de pabellón. De Español a Inglés

              buenas tardes, soy nuevo en el foro.....y necesito ayuda!!! no el foro sino en el tema de cambio de bandrea del barco de inglesa a española.No solo necesito saber que requisitos son necesarios sino, ademas, si merece la epna hacerlo uno mismo o una gestoria,(que me arrancan la cabeza, ya me han dado un presupuesto 5000€ , y me hace pensar mucho)......muchas gracias de ante mano .

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio de pabellón. De Español a Inglés

                Originalmente publicado por gasofa Ver Mensaje
                y mucha Salud.

                Una vez conseguido el cambio de pabellón nos quedaríapor resolver el asunto del IVA/ITP.

                - Si el barco con antigüo pabellón español pagó IVA con su lista española y ahora pasa a bandera inglesa ¿Se pierde el registro del pago del IVA/ITP?.

                - En caso de la respuesta sea SI. No lo podríamos tener por aguas comunitarias mas de 6 meses ¿Es eso así?

                - ¿Deberíaos volver a matricularlo a pabellón español a nuestro regreso a la CEE?

                Saludos

                -
                Sin ser fiscalista, tengo entendido que el pago del IVA no lo pierdes a menos que abanderes en un estado extracomunitario o en paraíso fiscal como Islas del Canal, etc...

                El ITP, si mantienes el barco a tu nombre aunque con bandera extranjera, no parece lógico que debas de pagarlo de nuevo si posteriormente quieres reabanderar en España, aunque sí entiendo que deberías de volver a pagarlo si hubieras pasado el barco a nombre de una compañía extranjera y luego quiseras volver a ponerlo a tu nombre.

                Aunque, lo dicho, no soy fiscalista y seguro que por aquí hay quien sabe mucho más que yo.

                salud.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio de pabellón. De Español a Inglés

                  Originalmente publicado por Robertico Ver Mensaje
                  En espera de que escriba alguien con su experiencia, mi pregunta tambien es la siguiente:

                  Y francesa? tiene más ventajas la inglesa? lo pregunto porque me resultaría más facil conseguir un domicilio frances que ingles

                  Y la pregunta del millón, la titulación española sirve para ir bajo bandera francesa o inglesa sin problemas con el seguro? se puede convalidar de alguna manera un CY?

                  Habría que sacarse el famoso canadiense? (esto es broma ehhhh que ya veo venir el lio)
                  Si tienes residencia en Francia, para patronear un velero con bandera francesa no te hace falta titulación, incluso si lleva motor auxiliar.
                  Esa seria la ventaja.

                  Un saludo y unas rondas

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