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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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futuro RD Abanderamientos

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  • futuro RD Abanderamientos

    buenos dias cofrades
    unos vermoutes con rabitas
    llevo leyendo en los ultimos tiempos que va a salir
    sobre final de año, un nuevo decreto ley sobre abanderamientos
    alguien sabe a ciencia cierta las novedades y cambios que
    se preveen? (supongo a mejor....)
    lei algo de esloras de matriculacion, y nuevas zonas de idem
    gracias y cuidaros

  • #2
    Re: futuro RD Abanderamientos



    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: futuro RD Abanderamientos

      gracias , esta bastante clarito
      por confirmar 2 puntos
      -esos puntos, son seguros que se cambian?
      de ello, se desprende que
      -un auxiliar de 3,30, semirigida, no sera obligatorio matricular?
      -un barco, comprado en francia, con menos de 25 años
      que haya uno igual ya matriculado, no sera necesario el informe tecnico?
      vamos que pagas el impuesto de matriculacion y listo....
      gracias por confirmarmelo

      Comentario


      • #4
        Re: futuro RD Abanderamientos

        Ese es el estado actual. Todavia pasará otra ronda de alegaciones y por el Consejo de Estado. Hasta su publicación en el BOE no hay nada definitivo...
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: futuro RD Abanderamientos

          Aquí discrepo con algún matiz en lo que propuso ANAVRE, por experiencias de conocidos.

          Hablan de eliminar el proyecto de abanderamiento, pero igual este punto puede ser no del todo correcto eliminarlo por completo. Quizás hubiera que buscar una fórmula intermedia para algunos casos.

          Me sé de un buen amigo que cuando el ingeniero comprobó las medidas de su barco en seco, aplicando las actuales normas, resultó que la eslora total no coincidía ni con la que había declarado el astillero, ni con la de las tablas de hacienda. Es más, la sorpresa vino cuando al medir la eslora de casco que ahora se mide (antes se medían parece ser otras esloras (esto no lo entiendo)). El tema es que el barco pasó de tener papeles de más de 8 metros a tener una eslora de casco con los matices de la norma de 7 con nueve o con ocho. El tema es que gracias a las mediciones para hacer el proyecto se ahorró tener que pagar matriculación, y le bajaron el precio de la tasa mensual del amarre. (Con lo del impuesto se ahorró más del doble de lo que le tuvo que pagar al ingeniero).

          Que yo sepa los de capitanía no comprueban las medidas. Y mejor así, porque como vieran discrepancias ya nos diriían que no es un barco igual que el declarado y lío.

          Otro conocido, antiguo capitán de la mercante, que se compró un velerazo enorme para hacer CHARTER, venía con papeles originales y capacidad máxima 12 personas. El ingeniero le hizo cálculos y la abanderó homologada para 15 (dicen tenía estabilidad de sobra pero el astillero originalmente debio dejarlo en 12). Ahora navegan él, un marinero, su mujer a veces de cocinera (los tres como profesionales) y 12 clientes o pasajeros pagando. Si no hubiera sido por el proyecto, ahora estarían navegando capitán, cocinera y marinero más 9 pasajeros. Teniendo en cuenta que a veces monta excursiones que vende a plazas, pues el negocio no le sería tan rentable.

          Con el proyecto al amigo del charter le salio económico frente otras opciones. Si hubiera tenido que hacer un marcado CE postcontrucción de esos (cuenta él) para subir la capacidad máxima, la broma le hubiera costado el triple.

          Pero el resto de puntos, los veo cojonudos.
          Editado por última vez por Patricio R; 18/08/2010, 18:19:16.

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