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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Buenas rondas.

    Vamos a ver, quería comprar el sábado un motor fueraborda 8cv de 2 tiempos que está acoplado a una embarcación, y me gustaría antes de comprarlo saber si lo podré acoplar al velerín que acabo de adquirir.

    He leído por ahí que hace falta un papel de emisión de gases ¿es cierto? alguien puede poner algo de luz al asunto.

    Gracias.

  • #2
    Re: Acoplar Fueraborda.

    Rondas cofrade.....
    ¿Emision de gases? es la primera vez que lo oigo. Yo he hecho esto
    (este año es la tercera vez que lo hago)
    PARA HACIENDA
    Necesitas el contrato de compra-venta lo presentas en hacienda con DNI de comprador y vendedor compulsado (a veces no hace falta) y modelo T620 con el porcentaje de tu zona 1 o 4%.
    PARA CAPITANIA
    El certificado de desacople y libre disposicion del motor (te lo tiene que proporcionar el vendedor si lo pides tu te cuesta unas tasas 7 euros) los DNI el del vendedor compulsado el tuyo lo compulsan ellos (en algunas capitanias te pediran solo el tuyo en otras los dos llevalos mas vale que sobre...que perder mas dias) el contrato compra venta liquidado y una de las copias del T620(el propio documento te dice cual) para hacer el cambio de propiedad. Y un documento que te da capitania de cambio de porpiedad con sus tasas correspondientes 17 euros y algo.
    Luego mas solicitud de acople mas tasas a mi no me han pedido nada de la emision de gases.

    Un mojito para digerir el ladrillazo jajaja

    Comentario


    • #3
      Re: Acoplar Fueraborda.

      Esa el la duda, el certificado de desacople y libre disposición lo puedo solicitar yo como comprador en nombre del dueño? o tendré que llevar una autorización firmado por el o algo.

      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Acoplar Fueraborda.

        Gracias Antares por tu respuesta, el tema es que el comprador ha ajustado bastante el precio pero acambio me pidió que me encargase de los papeles yo. No se si tiene que pedir él la libre disposición o puedo pedirlo yo.

        Gracias.

        Comentario


        • #5
          Re: Acoplar Fueraborda.

          Olvidate del certificado de emisión de gases, es sólo para motores nuevos, eso si, tiene que ser él quien solicite el desacople. Cuando firmeis el contrato de compraventa, que te firme también una solicitud de desacople y en Capitanía presentas todo junto:
          Solicitud de desacople, todos los papeles de compraventa con el impuesto pagado y solicitud de instalación en tu barco.
          No creo que tengas asi ningún problema.
          Suerte

          Comentario


          • #6
            Re: Acoplar Fueraborda.

            o.k. muchas gracias.

            Así lo haré.

            Comentario


            • #7
              Re: Acoplar Fueraborda.

              Buenas noches y ron ron ron.....

              Tu el desacolpe lo puedes solicitar en su nombre. En el papel que te da capitania hay un apartado donde poner los datos del apoderado/administrador. En el reverso del impreso hay una declaracion que firmaria el anterior propietario autorizandote a ti a hacer el tramite.
              El desacople genera una anotacion en la hoja de asiento del barco del vendedor (copia que la enviaran o la retirara en capitania) tu necesitas ese papel donde esta esa anotacion para tramitar el cambio de propiedad y asentarlo en tu velerin.

              Saludos y buena proa

              Comentario


              • #8
                Acoplar Fueraborda.

                Hola a todos. No participo mucho por aquí, pero tengo una duda. Me han dicho que hoy en día no se permite acoplar un motor de dos tiempos, aunque sea usado (el mio se averió y conseguí otro idéntico). ¿Alguien me lo puede confirmar?
                Gracias por adelantado.

                Comentario


                • #9
                  Re: Acoplar Fueraborda.

                  Originalmente publicado por Andrajos Ver Mensaje
                  Hola a todos. No participo mucho por aquí, pero tengo una duda. Me han dicho que hoy en día no se permite acoplar un motor de dos tiempos, aunque sea usado (el mio se averió y conseguí otro idéntico). ¿Alguien me lo puede confirmar?
                  Gracias por adelantado.
                  Creo que ya no hace falta (ACOPLAR) los motores FB como antes.

                  Lo de los motores de 2T, no lo se.

                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Acoplar Fueraborda.

                    Buenas tardes,
                    Hace cosa de 1 mes solicité el certificado de desacople y libre disposición de un motor FB procedente de una semirigida, con idea de cristianarlo tras haberlo instalado en de mi barco (el viejo Johnson 2T que tenía, había fallecido ).
                    Para mi sorpresa, en capitanía me dijeron que eso ya no se hacía en motores/embarcaciones de segunda mano, y que ya no te inscriben el acople del cambio de un FB en la hoja de asiento Ante mi sorpresa, me afirmaron que adjuntando a los papeles del barco, una copia del contrato de compraventa y el documento de haber pagado en Hacienda el impuesto de transmisiones de la compra del motor, iba totalmente legal... La verdad es que no me gustó mucho la idea de tener inscrito el motor en la hoja de asiento, pero donde manda patrón...

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