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Hola a todos,
Pues compré dos barquitos hace unos años y ahora me ha dado por ver el tema de los papeles(Soy muy dejao)
, desde los 7 años he navegado con veleritos y con barcos de familiares o amigos y no prestaba atención a este tema, os cuento los dos casos, ojalá me podaís ayudar
Caso 1: Bote de fibra 4,25m
Este barco llevaba un año hundido en un pantano y al siguiente lo vi en tierra, pregunté al de seguridad y me dijo de quien era, le llamé y se lo compré.
Me dio un cartoncito amarillento de la capitanía mercante de la zona centro y la factura de la nautica, yo tan feliz me llevé el barco y o reparé, e calcé un yamaha 25 hp y a disfrutar, el tema es que con esos papeles creo que es como si no tuviese nada y quería preguntaros de que manera puedo documentar el barco para navegar en mar?, aunque sea el mar menor.
Supongo que la documentación es la misma, del motor tengo un certificado que dice que usa gasolina sin plomo y aceites biodegradables y otro que dice que procede de la UE.
Caso 2: lancha glastron 142
Esta vez sospechando que la anterior la había cagado compre la lancha, con su contrato de compraventa y los papeles si parecían estar bien, la probé con el motor de 25 hp y eso no lo movia, abrí el casco, le vacie toda la mierda que tenía en la cámara de arie, lo llene de espuma y selle todo, volvi a probar y funcionaba mejor.
No me lio más, despues de eso han pasado 2 años sin tocar la barca y como no iba a cambiar os papeles hasta que no la fuese a usar pues ahora me encuentro con lo siguiente.
Los papeles están, pero a nombre de un italiano que viva en Barcelona, tiene el certificado de nevegabilidad, los del quipo de salvamento, dos hojitas más y entre estot papeles me he encontrado otro contrato de compraventa antiguo, el tema es que no se cómo hacer para poner todo en orden y poder navegar tranquilo.
La verdad que al escribirlo lo veo aun peor, no se si será mejor arriesgarme y seguir así como que el barco es de un amigo o prenderle fuego y contemplar el espectáculo.
Mil gracias y unas
para todos
Pues compré dos barquitos hace unos años y ahora me ha dado por ver el tema de los papeles(Soy muy dejao)
, desde los 7 años he navegado con veleritos y con barcos de familiares o amigos y no prestaba atención a este tema, os cuento los dos casos, ojalá me podaís ayudarCaso 1: Bote de fibra 4,25m
Este barco llevaba un año hundido en un pantano y al siguiente lo vi en tierra, pregunté al de seguridad y me dijo de quien era, le llamé y se lo compré.
Me dio un cartoncito amarillento de la capitanía mercante de la zona centro y la factura de la nautica, yo tan feliz me llevé el barco y o reparé, e calcé un yamaha 25 hp y a disfrutar, el tema es que con esos papeles creo que es como si no tuviese nada y quería preguntaros de que manera puedo documentar el barco para navegar en mar?, aunque sea el mar menor.
Supongo que la documentación es la misma, del motor tengo un certificado que dice que usa gasolina sin plomo y aceites biodegradables y otro que dice que procede de la UE.
Caso 2: lancha glastron 142
Esta vez sospechando que la anterior la había cagado compre la lancha, con su contrato de compraventa y los papeles si parecían estar bien, la probé con el motor de 25 hp y eso no lo movia, abrí el casco, le vacie toda la mierda que tenía en la cámara de arie, lo llene de espuma y selle todo, volvi a probar y funcionaba mejor.
No me lio más, despues de eso han pasado 2 años sin tocar la barca y como no iba a cambiar os papeles hasta que no la fuese a usar pues ahora me encuentro con lo siguiente.
Los papeles están, pero a nombre de un italiano que viva en Barcelona, tiene el certificado de nevegabilidad, los del quipo de salvamento, dos hojitas más y entre estot papeles me he encontrado otro contrato de compraventa antiguo, el tema es que no se cómo hacer para poner todo en orden y poder navegar tranquilo.
La verdad que al escribirlo lo veo aun peor, no se si será mejor arriesgarme y seguir así como que el barco es de un amigo o prenderle fuego y contemplar el espectáculo.
Mil gracias y unas
para todos
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