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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Baja de abanderamiento español

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  • Baja de abanderamiento español


    Este hilo es un efecto colateral del de abanderamiento holandés/belga...etc.
    Ya que para abanderar el barco en belgica, etc, te solicitan la baja del abanderamiento español, y esa baja se ha ido complicando administrativamente en estos últimos tiempos, probablemente por la avalancha de solicitudes de baja.
    Así que para no ensuciar el hilo de abanderamiento belga abro este que SOLO se refiere a la baja de abanderamiento español.

    Y empiezo: en Alicante, hoy mismo, para solicitar la baja te piden además del impreso (normalizado) el pago de la tasa (con otro impreso normalizado pasado por banco: 17 y pico €), el certificado (normalizado) de un instalador autorizado (por la DGMM) de desinstalaciónm o desprogramación del VHF y, si se tiene, de la radiobaliza, y entrega de :
    - LEB (licencia de Estación de Barco)
    - Licencia de Navegación
    - Certificado de Navegabilidad
    - Asignación MMSI
    - Hoja de Registro.

    Yo les he pedido:
    - Conformidad CE del barco
    - Id.motor
    y, inicialmente, se han negado, bajo el argumento de que siempre se lo quedan (poderoso argumento) y cuando les he contraargumentado parace que me lo darán: pero copia compulsada o cotejada (veremos si los belgas entienden de nuestras compulsas), el original ya veremos (para que lo querrán, me pregunto yo...sin respuesta, claro).

  • #2
    Re: Baja de abanderamiento español

    La típica reacción del mediocre.
    "Estos se van a enterar de quien soy yo..."

    Algún "alto mando" está oyendo el cascabel del gato demasiado a menudo, y se ha visto puertos llenos de barcos holandeses, belgas y polacos....

    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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    • #3
      Re: Baja de abanderamiento español

      en Bélgica eso no va a suponer problemas , fotocopias toda la documentación antes de entregar la , yo trabajo con fotocopias ( color ) y nunca tuve problemas , solo son trabas , nada mas .
      Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje

      Este hilo es un efecto colateral del de abanderamiento holandés/belga...etc.
      Ya que para abanderar el barco en belgica, etc, te solicitan la baja del abanderamiento español, y esa baja se ha ido complicando administrativamente en estos últimos tiempos, probablemente por la avalancha de solicitudes de baja.
      Así que para no ensuciar el hilo de abanderamiento belga abro este que SOLO se refiere a la baja de abanderamiento español.

      Y empiezo: en Alicante, hoy mismo, para solicitar la baja te piden además del impreso (normalizado) el pago de la tasa (con otro impreso normalizado pasado por banco: 17 y pico €), el certificado (normalizado) de un instalador autorizado (por la DGMM) de desinstalaciónm o desprogramación del VHF y, si se tiene, de la radiobaliza, y entrega de :
      - LEB (licencia de Estación de Barco)
      - Licencia de Navegación
      - Certificado de Navegabilidad
      - Asignación MMSI
      - Hoja de Registro.

      Yo les he pedido:
      - Conformidad CE del barco
      - Id.motor
      y, inicialmente, se han negado, bajo el argumento de que siempre se lo quedan (poderoso argumento) y cuando les he contraargumentado parace que me lo darán: pero copia compulsada o cotejada (veremos si los belgas entienden de nuestras compulsas), el original ya veremos (para que lo querrán, me pregunto yo...sin respuesta, claro).

      Comentario


      • #4
        Re: Baja de abanderamiento español

        El tema no viene para poner trabas. La DGMM tiene muy claro que estamos en europa y que al final, para un tema deportivo tanto da que bandera tenga un barco, piensa que últimamente se han simplificado mucho los trámites para tener un barco, no hace falta ni matrícula dependendiebdo de la zona de navegación. El tena les surge porque todo esto es nuevo y no queda claro el tema del MMSI. Inicialmente estaba legislado para paises, y lo lógico sería que toda la CE tuviera un único registro. Según la normativa inicial no aparece en ningún sitio que una vez concedido tengas que realizar un cambio por cambiar de bandera. Aunque si que es cierto que el número se concede por paises, pero nadie penso en que un ciudadano de un pais (España por ejemplo) tenga número español (que es correcto) y barco con bandera de otro pais ( belga por ejemplo) y el barco tenga puerto base en España....que número se le da? pues inicialmente pensaron que siguiera con el de España, pero luego han rectificado y leyendo literalmente la normativa quieren que lleve el número de la bandera del barco.

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        • #5
          Re: Baja de abanderamiento español

          Hola Vertijean!

          Te puse un correo para la gestión de la bandera belga. Tal vez no lo hayas recibido. Te pedía un tlf para contactar y que me dijeras que querías que te fuera preparando. De momento la baja la estoy gestionando en Madrid, se quedaron con los papeles pero aún no me han dicho nada.

          Saludos

          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
          en Bélgica eso no va a suponer problemas , fotocopias toda la documentación antes de entregar la , yo trabajo con fotocopias ( color ) y nunca tuve problemas , solo son trabas , nada mas .

          Comentario


          • #6
            Re: Baja de abanderamiento español

            Tabernero: este hilo debería estar en el foro de Cuestiones legales ¿no? Creo que me habré equivocado y ha quedado en este ¿se puede cambiar?

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            • #7
              Re: Baja de abanderamiento español

              Hola vertijean,

              Yo también te e enviado privados y correos sin respuesta

              Comentario


              • #8
                Re: Baja de abanderamiento español

                Yo estoy tramitando ahora mismo varias bajas en Palma y lo que me han pedido es que entregue todo el tema de bajas de VHF, radiobaliza y LEB antes de que me entreguen la baja de bandera. Inicialmente me las pedían a priori y tras argumentar y contraargumentar, al final la cosa ha quedado en que les basta con que les entregue esos certificados con carácter previo a la notificación de la baja de bandera.

                salud.

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                • #9
                  Re: Baja de abanderamiento español

                  Si os metéis en el blog de imystic, sale como lo hizo el antes de verano.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Baja de abanderamiento español


                    En Alicante: Para aceptar la baja me pidieron el certificado de desprogramación de VHF y Radiobaliza.
                    Lo encargué (DENITEL, Dénia) y lo entregué.
                    Al presentarlo me pidieron toda la documentación: MMSI, LEB, Certificado de Navegabilidad, etc. Me dejaron, mejor dicho, la funcionaria de turno, amable ella, me devolvió la licencia de navegación por si mientras se tramitaba la baja quería navegar, y, como había indicado que iría personalmente a recoger la baja (es decir, que no me la enviaran por correo a mi domicilio) debería llevarla para recoger esta.
                    Ayer recibí un amable requerimiento para que también la presentara (se la quedan).
                    ¿Eso se llama abuso de poder?
                    De todas formas pienso navegar si se tercia, me podrán denunciar por no llevar la documentación...pero dudo que me sancionen ya que la tiene el que tiene que sancionarme (sería chusco ¿no?)

                    Lo que comunico para general conocimiento.

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