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En Holanda

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  • En Holanda

    He leido que estais registrando barcos en Holanda y quiero comentar que por aqui nadie registra un barco a no ser que tenga una hipoteca y el banco le obligue.
    El registro es voluntario y comprar un barco no se diferencia, por ejemplo, de comprar una lavadora. La factura es la prueba de propiedad y para quedarte tranquilo de que no tiene deudas pendientes pides un certificado al kadaster de que el barco no esta registrado ya que en teoria es imposible que el barco tenga una hipoteca sin estar registrado.

  • #2
    Re: En Holanda

    Se registran en Holanda y Bélgica por su legislación menos restrictiva que la Española.

    Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: En Holanda

      Soy médico y Cirujano.Jamás el Colegio o el Hospital me pidieron "RENOVAR " el Título en 40 años…………Patron Y ya voy por 3-4…….Conducir…..5-6……….Armas……6-7 y siempre son los mismos…………..Como dice el refrán "Ponle un uniforme a un español y sabrás quien es "

      Comentario


      • #4
        Re: En Holanda

        Originalmente publicado por dominico Ver Mensaje
        Soy médico y Cirujano.Jamás el Colegio o el Hospital me pidieron "RENOVAR " el Título en 40 años…………Patron Y ya voy por 3-4…….Conducir…..5-6……….Armas……6-7 y siempre son los mismos…………..Como dice el refrán "Ponle un uniforme a un español y sabrás quien es "
        En Holanda si el barco tiene menos de 15 metros y menos de 20 nudos de velocidad no hace falta titulo.

        Comentario


        • #5
          Re: En Holanda

          Discrepo contigo, yo tengo un velero con bandera NL y hace falta registrar, como mínimo en la ANWB (es un mini-registro, pero funciona).

          Lo que si que es verdad es que Holanda consideran la vela un DEPORTE, y al igual que para ir en bici no piden carnet, si el barco es menor de 15 m y su velocidad máx no supera los 15 kn (cosa muy poco habitual en veleros monocascos), tampoco hace falta titulación.

          Y con respecto a las ITB, sencillamente no hay. En muchos países europeos, opinan que sus ciudadanos son gente sensata y tendrán el barco a son de mar, y además adecuado a su zona habitual de navegación. Además porque tengo que revisar la balsa en un servicio homologado por fomento (que no fabrica balsas), no será mejor revisarlo en un servicio oficial de la marca que fabrica la balsa?????

          Spain is different !!!!!
          Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

          Comentario


          • #6
            Re: En Holanda

            Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
            En Holanda si el barco tiene menos de 15 metros y menos de 20 nudos de velocidad no hace falta titulo.
            como que no hace falta titulo, pero que pais es ese que no vela por la seguridad de sus ciudadanos, y ahora me diras que tampoco tienen guardia civil del mar
            :velero:nortadas no gracias:nop::nop:

            Comentario


            • #7
              Re: En Holanda

              Originalmente publicado por tarifafun Ver Mensaje
              Discrepo contigo, yo tengo un velero con bandera NL y hace falta registrar, como mínimo en la ANWB (es un mini-registro, pero funciona).

              Lo que si que es verdad es que Holanda consideran la vela un DEPORTE, y al igual que para ir en bici no piden carnet, si el barco es menor de 15 m y su velocidad máx no supera los 15 kn (cosa muy poco habitual en veleros monocascos), tampoco hace falta titulación.

              Y con respecto a las ITB, sencillamente no hay. En muchos países europeos, opinan que sus ciudadanos son gente sensata y tendrán el barco a son de mar, y además adecuado a su zona habitual de navegación. Además porque tengo que revisar la balsa en un servicio homologado por fomento (que no fabrica balsas), no será mejor revisarlo en un servicio oficial de la marca que fabrica la balsa?????

              Spain is different !!!!!
              Que tu lo tengas registrado no significa que haga falta registrar. Vivo en Holanda y mi barco no esta registrado. Pasate por cualquier marina holandesa y veras que los barcos solo tienen su nombre y como mucho el nombre de la ciudad de la marina.
              En cuanto a la ANWB es mas como el RACE para coches en España donde puedes asegurar y tener asistencia en "carretera".
              Editado por última vez por guia; 09/12/2013, 23:25:07.

              Comentario


              • #8
                En Holanda

                Vale .... No registres el barco y verás en cuantos puertos españoles tendrás problemas para amarrar. Además por lo que vale registrarlo ( que no llega a 10€ año) , no merece la pena no hacerlo.

                La ANWB, es algo más que el RACE, xq el RACE no permite hacer registros de bienes y que luego ese registro te sirva para contratar un seguro, amarre; además en ANWB, entran barcos, coche, asistencia, caravanas....
                Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

                Comentario


                • #9
                  En Holanda

                  Originalmente publicado por mirtaf Ver Mensaje
                  como que no hace falta titulo, pero que pais es ese que no vela por la seguridad de sus ciudadanos, y ahora me diras que tampoco tienen guardia civil del mar

                  Es un país en donde los gobernantes opinan que sus ciudadanos tienen dos dedos de frente, y no se inventan chorradas para encarecer todo y xq no decirlo como los políticos roban menos, el Estado necesita sangrar menos a los ciudadanos. Mira cualquier domingo Salvados by Jordi Evole, y verás los chanchullos que hacen nuestros políticos
                  Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: En Holanda

                    Originalmente publicado por tarifafun Ver Mensaje
                    Vale .... No registres el barco y verás en cuantos puertos españoles tendrás problemas para amarrar. Además por lo que vale registrarlo ( que no llega a 10€ año) , no merece la pena no hacerlo.

                    La ANWB, es algo más que el RACE, xq el RACE no permite hacer registros de bienes y que luego ese registro te sirva para contratar un seguro, amarre; además en ANWB, entran barcos, coche, asistencia, caravanas....
                    El registro de la ANWB es como el SSR ingles. No vale para nada. No es prueba de propiedad y no certifica que el barco no tenga cargas.

                    El registro de verdad holandes es el hoofdbewaring der scheepsbewijzen dentro del Kadaster si tiene alguna hipoteca y la RDW si es de menos de 20 metros y corre a mas de 20 millas por hora
                    Editado por última vez por guia; 09/12/2013, 23:52:31.

                    Comentario


                    • #11
                      En Holanda

                      Imagínate qué vienes a España. Que documentación presentas en el puerto en donde vayas a atracar?.

                      Como le dices al funcionario de la APPA, que no tienes documentación xq en NL no es obligatoria , en NL son menos quisquillosos, pero aquí sin un papel q puedan fotocopiar... estas perdido. En la APPA de Cádiz, te ponen problemas si quieres tener un contrato base para una embarcación de pabellón extranjero.
                      Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: En Holanda

                        Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                        El registro de la ANWB es como el SSR ingles. No vale para nada. No es prueba de propiedad y no certifica que el barco no tenga cargas.

                        El registro de verdad holandes es el hoofdbewaring der scheepsbewijzen dentro del Kadaster si tiene alguna hipoteca y la RDW si es de menos de 20 metros y corre a mas de 20 millas por hora
                        Hola GUIA.
                        En principio, estoy de acuerdo y discrepo al mismo tiempo.

                        El registro en la ANWB si es prueba de propiedad.
                        El registro en la ANWB no certifica que el barco no tenga CARGAS.
                        El registro de la ANWB admite embarcaciones de mas de 20Knts.

                        Bueno, un saludo y unos roncitos de mi tierra.
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: En Holanda

                          Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                          En Holanda si el barco tiene menos de 15 metros y menos de 20 nudos de velocidad no hace falta titulo.
                          Originalmente publicado por mirtaf Ver Mensaje
                          como que no hace falta titulo, pero que pais es ese que no vela por la seguridad de sus ciudadanos, y ahora me diras que tampoco tienen guardia civil del mar
                          Originalmente publicado por tarifafun Ver Mensaje
                          Es un país en donde los gobernantes opinan que sus ciudadanos tienen dos dedos de frente.....
                          No se porqué, pero me parece que la respuesta de Mirtaf es sarcasmo.

                          ¿O no?.



                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • #14
                            Re: En Holanda

                            Originalmente publicado por popeye IV Ver Mensaje


                            Hola GUIA.
                            En principio, estoy de acuerdo y discrepo al mismo tiempo.

                            El registro en la ANWB si es prueba de propiedad.
                            El registro en la ANWB no certifica que el barco no tenga CARGAS.
                            El registro de la ANWB admite embarcaciones de mas de 20Knts.

                            Bueno, un saludo y unos roncitos de mi tierra.
                            Lo que da la ANWB es el Internationaal Certificaat Pleziervaartuig (ICP) Este documento NO es oficial y no prueba nada. El documento oficial es el de la RDW

                            Comentario


                            • #15
                              Re: En Holanda

                              Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                              Lo que da la ANWB es el Internationaal Certificaat Pleziervaartuig (ICP) Este documento NO es oficial y no prueba nada. El documento oficial es el de la RDW


                              ¿Yaaaaa...y del ron cnario, no me dices nada...?.

                              Un saludo.
                              sigpic

                              Comentario


                              • #16
                                Re: En Holanda

                                Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                                Lo que da la ANWB es el Internationaal Certificaat Pleziervaartuig (ICP) Este documento NO es oficial y no prueba nada. El documento oficial es el de la RDW
                                Es importante saber ese dato a ciencia cierta, por si algún cofrade decide
                                comprar un barco de bandera holandesa.


                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: En Holanda

                                  Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                                  El registro de verdad holandés es el hoofdbewaring der scheepsbewijzen dentro del Kadaster si tiene alguna hipoteca y la RDW si es de menos de 20 metros y corre a mas de 20 millas por hora
                                  Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                                  El documento oficial es el de la RDW
                                  No me queda claro del todo, cofrade. Si no es mucha molestia, te importaría
                                  hacer un pequeño resumen más explícito.


                                  Salud y


                                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: En Holanda

                                    Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                                    No me queda claro del todo, cofrade. Si no es mucha molestia, te importaría
                                    hacer un pequeño resumen más explícito.


                                    Salud y
                                    Aqui tienes informacion del ICP http://www.anwbwatersport.nl/vaarinf...aartuigen.html

                                    No oficial, no prueba nada, normalmente se admite en el extranjero

                                    aqui del RDW http://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Motorboot.aspx

                                    Para mas de 20 millas por hora


                                    aqui del KADASTER http://www.kadaster.nl/schepen

                                    El Kadaster es el registro que prueba la propiedad y las cargas y es voluntario. Siempre que se compre un barco en Holanda hay que pedir un certificado al Kadaster (lo dan tambien en ingles). Si no esta registrado desde la fecha de fabricacion el barco no tiene cargas.

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                                    • #19
                                      Re: En Holanda

                                      Originalmente publicado por dominico Ver Mensaje
                                      Soy médico y Cirujano.Jamás el Colegio o el Hospital me pidieron "RENOVAR " el Título en 40 años…………Patron Y ya voy por 3-4…….Conducir…..5-6……….Armas……6-7 y siempre son los mismos…………..Como dice el refrán "Ponle un uniforme a un español y sabrás quien es "
                                      Ya me dirás como es el uniforme de los políticos españoles que yo no lo he visto.

                                      Creo que el refrán más apropiado en este caso es: "Si quieres saber como es Pepito, dale un carguito"
                                      Saludos y

                                      P.D. A propósito, lo de no renovar el título de médico, sería un tema a analizar, que menos que demostrar un mínimo de actualización y "Renovación" permanente.

                                      De nuevo, Saludos y

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                                      • #20
                                        Re: En Holanda

                                        Originalmente publicado por dominico Ver Mensaje
                                        Soy médico y Cirujano.Jamás el Colegio o el Hospital me pidieron "RENOVAR " el Título en 40 años…………Patron Y ya voy por 3-4…….Conducir…..5-6……….Armas……6-7 y siempre son los mismos…………..Como dice el refrán "Ponle un uniforme a un español y sabrás quien es "
                                        El que haya que renovar en algún momento, no está mal. Mas que nada para saber si se siguen teniendo las mismas aptitudes.

                                        Por otro lado está claro que el tener que renovar tantas veces tantos documentos, únicamente responde a un mero afán recaudatorio. Eso lo sabemos todos, como ocurre con tantas otras cosas.
                                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                                        • #21
                                          Re: En Holanda

                                          Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                                          El registro de la ANWB es como el SSR ingles. No vale para nada. No es prueba de propiedad y no certifica que el barco no tenga cargas.

                                          El registro de verdad holandes es el hoofdbewaring der scheepsbewijzen dentro del Kadaster si tiene alguna hipoteca y la RDW si es de menos de 20 metros y corre a mas de 20 millas por hora

                                          Hombre GUIA, que el SSR británico no sirva de nada, como que no estoy de acuerdo.

                                          El ANWB te da el "Certificado Internacional de Navegación de Recreo" para navegaciones internacionales.

                                          Si no me equivoco, el RDW, que es para motoras que curiosamente naveguen a mas de 20Kms/Hora (No nudos), y es un registro válido para los paises bajos y que si tu motora está ya registrada en Alemania, Holanda o Reino Unido, no necesitas este registro.

                                          Es un tema de conceptos, el concepto de embarcaciones deportivas en Holanda y el que se tiene en España.

                                          Un saludo.
                                          sigpic

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                                          • #22
                                            Re: En Holanda

                                            Originalmente publicado por popeye IV Ver Mensaje
                                            Hombre GUIA, que el SSR británico no sirva de nada, como que no estoy de acuerdo.

                                            El ANWB te da el "Certificado Internacional de Navegación de Recreo" para navegaciones internacionales.

                                            Si no me equivoco, el RDW, que es para motoras que curiosamente naveguen a mas de 20Kms/Hora (No nudos), y es un registro válido para los paises bajos y que si tu motora está ya registrada en Alemania, Holanda o Reino Unido, no necesitas este registro.

                                            Es un tema de conceptos, el concepto de embarcaciones deportivas en Holanda y el que se tiene en España.

                                            Un saludo.
                                            Ganas de discutir y complicarse la vida En holanda y Belgica no hace falta eso, y pueden navegar librementte, pues muy bien, Pero en España esos mismos barcos tienen que respetar las normas españolas, Cada uno en SU casa hace lo que quiere

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                                            • #23
                                              Re: En Holanda

                                              Chico, de ganas de discutir nada, lo matizo.
                                              De hecho yo soy de los del cambio de bandera en pro de una navegación
                                              mas libre, sin tantas cortapisas y sin que te dejes la cartera por el mero
                                              hecho de tener el barco con bandera española.
                                              sigpic

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                                              • #24
                                                Re: En Holanda


                                                Esta ronda corre por mi cuenta, queridos cófrades, pero por favor, quiero aclararme pues estoy a punto de comprarme un barco en Holanda por internet y el que me lo vende estás más confundido que Dinio por todo lo que le pido de documentación; tanto que el pobre se va a cansar y no me lo va a vender. Y eso, que yo iría para traérmelo por los canales de Francia hasta el Mediterráneo.
                                                Os pido un consejo muy resumido y si me lo explicáis con "melones, mejón".
                                                Un abrazo y SALUD!!!!!

                                                Originalmente publicado por tarifafun Ver Mensaje
                                                Imagínate qué vienes a España. Que documentación presentas en el puerto en donde vayas a atracar?.

                                                Como le dices al funcionario de la APPA, que no tienes documentación xq en NL no es obligatoria , en NL son menos quisquillosos, pero aquí sin un papel q puedan fotocopiar... estas perdido. En la APPA de Cádiz, te ponen problemas si quieres tener un contrato base para una embarcación de pabellón extranjero.

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                                                • #25
                                                  Re: En Holanda

                                                  Pues la cosa es fácil. No le veo ningún tipo de problema sinceramente. Te venden un barco con bandera de Holanda. Yo pediría factura de compra conforme es suyo, y luego el registro conforme no tiene cargas. Una vez lo compruebas, y se hace la compra venta a tu nombre, tu decides si quieres que tenga bandera Holandesa, Española, De las islas caiman o de la India. Una vez decidido se mira la legislación del país, se cumple y punto. Si decides la Española, pues ala a tramitar papeles a la capitanía. Que decides la Holandesa, pues según te dicen no hace falta ni registrarlo, pagas el impuesto anual (que te expediran comprovante de pago) y le pones la banderita. Que decides Bélgica, pues tramitas papeles, pones lo que piden de seguridad, y le pones la bandera....y así en función del país. No lo veo yo más....

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