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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barco ardiente, adelantamos el palo?

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  • #26
    Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

    El "como hacerlo" es sencillo, largas el stay de popa (con cuidado jaja) y lo prolongas lo suficiente como para que alguien desde tierra pueda jalarlo luego, aflojas los obenques un poco, acuestas el palo a proa, lo posicionas de nuevo en donde quieres ponerlo y desde tierra jalan para volver a pararlo. si tienes una pluma mucho mejor, lo agarras de las crucetas y lo hizas un poco, pero tienes que aflojar y acostarlo igualmente.

    Comentario


    • #27
      Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

      Hola Nacouda,

      Como siempre, difícil diagnosticar sin ver. Sin embargo, está claro que una vez más, cambiar por las buenas el plano vélico diseñado, es algo más que peligroso.

      Seguramente confluyen además varios problemas. Sin ver el barco, opino: ese metro hacia popa del arraigo, cambia radicalmente el equilibrio original. Aparte de posibles problemas de trimado, si el génova es el original, ahora ya no tienes un enorme 150, ahora se te ha transformado en un 160 o un 170 (!). Si encima está embolsado, la cosa se complica, pues el barco tendría que comportarse bien con 15' de real.

      Si es difícil volver al diseño original me plantearía tocar ese génova o ir a por uno nuevo. Claro que eso va a suponer dejar algo corto de velamen al barco.

      De todas formas, tirar el palo hacia adelante tampoco es un problema y se puede probar. No hace falta hacer nada desde tierra. En un barco con crucetas rectas, si aflojas algo los obenques, afirmas drizas a proa y popa, largas back a tope y a base de amollar la driza afirmada a popa y tensar con el winch las afirmadas a proa, el palo lo llevarás a donde quieras. Luego trimas bien obenques y a probar.

      Espero que con eso ganes algo, pero la solución final debería venir por lo dicho al principio si es que el barco lo tienes tan descontrolado a la que sube algo el viento.

      Suerte!
      Buena proa!

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      • #28
        Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

        Muchas gracias a todos por las respuestas, estáis invitados a lo que queráis.

        Me parece que lo mejor, tal y como apunta Atnem va a ser reparar todo el balcón de proa colocando un bauprés nuevo de la medida correcta y una vez hecho esto probar la estabilidad de rumbo pero ya con el génova trabajando en su posición correcta, porque si ahora me lio con el palo y los obenques y, aunque lo dejase perfecto, seguiría con el problema del arraigo del génova y acabaria teniendo que repararlo igualmente.
        Es mejor hacer las cosas bien desde el principio.

        En cuanto lo tenga listo os pondré fotos del antes y el después, con los comentarios sobre lo que se consiga, espero que se consiga solventar el problema.

        Un saludo.
        sigpic
        "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

        Comentario


        • #29
          Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

          Saludos!!
          He navegado en ese mismo barco y francamente......no tocaria nada, pocos barcos he visto que sean tan nobles y sinceros en cuanto a comportamiento, en muy poco tiempo te haces con el y se deja llevar perfectamente, estuve a punto de comprarlo :( ..... salud!!
          llamps i rellamps!!!

          Comentario


          • #30
            Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

            Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
            Saludos!!
            He navegado en ese mismo barco y francamente......no tocaria nada, pocos barcos he visto que sean tan nobles y sinceros en cuanto a comportamiento, en muy poco tiempo te haces con el y se deja llevar perfectamente, estuve a punto de comprarlo :( ..... salud!!
            Hola Capihaddock, gracias por tu comentario, cuanto tiempo hace que navegaste en él, ya tenia el balcón de proa recortado??
            Cuando quieras quedamos y salimos a dar una vuelta para que veas lo que comento, creo que ha cambiado bastante de cuando tu lo probaste.
            Estás invitado. Y, por supuesto, cualquier otro Cofrade que se quiera apuntar.
            Vosotros mandáis.
            Un saludo.
            sigpic
            "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

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            • #31
              Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

              Otra cosa a mirar es que la base del palo y/o base del puntal, estén bien.

              No sería el primer barco que veo con problemas en esas zonas, elmpalo baja y al retensar obenques, varía la caida y con ello el centro vélico.

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              • #32
                Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

                Originalmente publicado por Nacouda Ver Mensaje
                Hola Capihaddock, gracias por tu comentario, cuanto tiempo hace que navegaste en él, ya tenia el balcón de proa recortado??.
                Pues mas o menos un año antes de que lo comprarais....no recuerdo lo del balcon, ya mirare un video que tengo y te digo
                llamps i rellamps!!!

                Comentario


                • #33
                  Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Otra cosa a mirar es que la base del palo y/o base del puntal, estén bien.

                  No sería el primer barco que veo con problemas en esas zonas, elmpalo baja y al retensar obenques, varía la caida y con ello el centro vélico.
                  Eso no lo he mirado, en principio está bien, es palo pasante y va con cuñas en la fogonadura de cubierta, lo comprobaré por si acaso, muchas gracias por tu aporte.
                  Unas birrillas
                  sigpic
                  "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

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                  • #34
                    Re: Barco ardiente, adelantamos el palo?

                    Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
                    Pues mas o menos un año antes de que lo comprarais....no recuerdo lo del balcon, ya mirare un video que tengo y te digo
                    Creo que lo del balcón en esa época que comentas ya estaría recortado a juzgar por el aspecto actual de todo el montaje y porque los anteriores armadores salían más bien poco.
                    Oye Capihaddock si el video no es demasiado privado y no es mucho pedirte, te importaría colgarlo o pasármelo por privado para ver el barco en aquel momento??
                    Sin ningún compromiso por supuesto y únicamente por curiosidad de saber cómo estaba antes.
                    Decidas lo que decidas te agradezco igualmente tus comentarios. Un saludo y unas birras
                    sigpic
                    "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

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