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Unas rondas a todos.
Primero aclarar que este hilo no es para analizar el incidente ... que ya se que se podía haber evitado de muchas maneras .. pero ahora ya es tarde .. lo único que puedo hacer es aprender de la experiencia y solucionar la avería.
Bueno... os cuento la película.
Este domingo iba a todo gas con mi embarcación con motor evinrude de 40cv 2T, cuando de pronto escucho al motor subir de vueltas en vacío y apagarse y al mismo tiempo la lancha hace un trompo en toda regla.
Afortunadamente como íbamos bastante rápido los tres ocupantes estábamos fuertemente agarrados y nadie salio volando.
Cuando miré para la popa me encontré el motor medio metido en el agua colgado de los cables del morse y la dirección.
Por lo que se ve, el tubo de aluminio del pasamanparos que sujeta el brazo de la dirección al casco se rompió, el motor al quedar suelto giro 90 grados y como la pinza del fueraborda no hace buen anclaje con el motor tan de lado pues las palomillas no aguantaron y el motor se salio del sitio, se cayo al agua y se apago.
Volvimos a puerto con el auxiliar y al llegar a puerto como era ya muy tarde saque las bujias e inunde el motor de gasolina para que lo protegiera algo del agua.
En esos casos lo mas peligroso es que como el motor estaba funcionando cuando le entro el agua y esta no se comprime, puede partir una biela.
Al dia siguiente vacié la gasolina y probé a girar el motor sin bujias.
El movimiento es suave, sin ningun tipo de ruido ni roce raro. Desde los agujeros de las bujias el movimiento de los pistones parece correcto.
Lo siguiente fue comprobar si había algo electrico fastidiado asi que probé las bujias contra el bloque y daban buena chispa (y algun que otro buen calambrazo).
Despues monte todo y probé mas de una hora a intentar arrancarlo sin el mas mínimo signo de vida.
Al dia siguiente volví a intentarlo por eso de que a lo mejor el dia anterior estaba ahogado de tanta gasolina que tubo dentro y ademas probé con un producto para facilitar el arranque y otra vez ni el mas mínimo signo de vida.
Alguien sabe que le puede estar pasando
.... por que entiendo que aunque se haya estropeado algo habiendo combustible y chispa debería arrancar aunque se apagase a los pocos segundos. Pero es que nada de nada.
Gracias por sus respuestas.
Primero aclarar que este hilo no es para analizar el incidente ... que ya se que se podía haber evitado de muchas maneras .. pero ahora ya es tarde .. lo único que puedo hacer es aprender de la experiencia y solucionar la avería.
Bueno... os cuento la película.
Este domingo iba a todo gas con mi embarcación con motor evinrude de 40cv 2T, cuando de pronto escucho al motor subir de vueltas en vacío y apagarse y al mismo tiempo la lancha hace un trompo en toda regla.
Afortunadamente como íbamos bastante rápido los tres ocupantes estábamos fuertemente agarrados y nadie salio volando.
Cuando miré para la popa me encontré el motor medio metido en el agua colgado de los cables del morse y la dirección.
Por lo que se ve, el tubo de aluminio del pasamanparos que sujeta el brazo de la dirección al casco se rompió, el motor al quedar suelto giro 90 grados y como la pinza del fueraborda no hace buen anclaje con el motor tan de lado pues las palomillas no aguantaron y el motor se salio del sitio, se cayo al agua y se apago.
Volvimos a puerto con el auxiliar y al llegar a puerto como era ya muy tarde saque las bujias e inunde el motor de gasolina para que lo protegiera algo del agua.
En esos casos lo mas peligroso es que como el motor estaba funcionando cuando le entro el agua y esta no se comprime, puede partir una biela.
Al dia siguiente vacié la gasolina y probé a girar el motor sin bujias.
El movimiento es suave, sin ningun tipo de ruido ni roce raro. Desde los agujeros de las bujias el movimiento de los pistones parece correcto.
Lo siguiente fue comprobar si había algo electrico fastidiado asi que probé las bujias contra el bloque y daban buena chispa (y algun que otro buen calambrazo).
Despues monte todo y probé mas de una hora a intentar arrancarlo sin el mas mínimo signo de vida.
Al dia siguiente volví a intentarlo por eso de que a lo mejor el dia anterior estaba ahogado de tanta gasolina que tubo dentro y ademas probé con un producto para facilitar el arranque y otra vez ni el mas mínimo signo de vida.
Alguien sabe que le puede estar pasando
.... por que entiendo que aunque se haya estropeado algo habiendo combustible y chispa debería arrancar aunque se apagase a los pocos segundos. Pero es que nada de nada.Gracias por sus respuestas.
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