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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    Titi-kaka
    No te lo niego Crimi, pero con esa proa y esos dientes....por si acaso no le des nunca ...la espalda

    Se lo pregunten a ese joven aventurero español que queriendo seguir las aventuras de Thor Heyerdal pero al reves, veia el barco de juncos deshacersele bajo los pies dia tras dia
    Claro que por ahi tienen pocos robles blancos o cedros rojos...para hacerse un buen barco del Alleti,



    Editado por última vez por malamar; 16/11/2008, 16:59:16.
    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


    Comentario


    • Re: mejor uno raro que ninguno

      Pues hijo, bueno, bonito y barato...



      solo encuentro éste.

      Ya sé, ya. Me vuelvo a mis historias.

      Vive y deja vivir,
      pero vive como piensas,
      o acabarás pensando como vives.

      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        Ese esta muy bien como chalupa clasica, Crimilda-

        Hoy os quiero dar la vara con uno superespecial, el rey de las tormentas en la costa yankee, un barco originado en 1600, del que se dice el mejor en absoluto para aguantar mucha mar en toda tranquilidad.
        El Cowhorn de Block Island.


        La leyenda dice de uno modificado para recreo que solo a la semana de su travesia de entrega se dieron cuenta que el piloto automatico de viento no estaba conectado....pero el barco seguia tirando solo !!

        Solian tener entre 24 y 34 pies de eslora y salian en invierno con cualquier rasca con un marinero y un grumete por toda tripulacion pescando frente a Boston y por Nantucket. Su forma de carena en V muy pronunciada le volvian muy confortable en marejadas



        George Buehler tiene los planos.

        Editado por última vez por malamar; 18/11/2008, 16:30:00.
        ..la lontananza sai
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        • Re: mejor uno raro que ninguno

          Hola

          Estoy buscando informacion sobre el Tamata, el ultimo barco de Moitissier.

          Podeis ayudarme?

          Gracias

          Comentario


          • Re: mejor uno raro que ninguno

            Recuerdo que hace años todavia se encontraban referencias del Tamata en la Red.
            Hoy dia todo se esta comercializando y solo aparece como mera referencia del libro de Ediciones Arthaud "Tamata et l'Alliance" que temo mas intimista que tecnico ilustrativo.
            Sorry de no poder decirte mas
            Suerte
            ..la lontananza sai
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            ma accende quelli grandi


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            • Re: mejor uno raro que ninguno

              Un celticboat escoces. Tiene un aire en pequeñin con el acabas de meter Malamar o eso creo yo.
              "Si se ve bien, probablemente salga bien."

              Comentario


              • Re: mejor uno raro que ninguno

                buenas noches,

                lo poquito que he podido leer de este hilo me ha dejado admirado!, gran respeto por la sabiduria que emana este hombre.

                A su servicio!

                En mar calmado todos somos capitanes.

                Comentario


                • Re: mejor uno raro que ninguno






                  £7,000.00



                  (Approx €8,688.10)

                  10.4m, 1989, 1 x gasoil 48cv
                  Fibra Construcción, Desplazamiento perfíl de carena, 5 camas
                  Detalles suplementarios
                  Diseñador:Unknown Astillero:GS Marine Capacidad de carburante:1 x 64 ltr Capacidad de agua:1 x 60 ltr Última inspecciónesconocido
                  Mecánico
                  1 x gasoil 48hp, Perkins 4108M (1989)
                  dulcerefrigerado por agua,
                  rueda gobierno,
                  eje propulsión, 3 blade helice(s).
                  Consumo de carburante 4ltr/hora,
                  Velocidad de crucero 5 nudos,
                  Velocidad máxima 6.5 nudos.
                  Sistemas eléctricos
                  12 voltios, 3 baterías cargadas por: motor
                  Dimensiones
                  Eslora total: 10.4m Eslora de flotación: 0.0m Manga: 3.0m Calado mín.: 1.4m Calado máx.: 0.0m Clearance: 12.2m Desplazamiento: 12,190kg Altura interior: 2.0m Storage: On mooring
                  Construcción
                  Fibra Construcción con Desplazamiento perfíl de carena, pintura acabado.
                  Jarcia
                  Otro aparejado Aluminio perchas (2000), con jarcia fija (año desconocido)
                  Velas
                  bandas rizas de mayor (1989)
                  1 winches de driza,
                  1 winches de escota
                  Interiores
                  5 camas con 2 dobles y 1 sencillas en 2 camarote(s).
                  2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, Pica, Congelador, Alfombras, Cortinas, No fumadores
                  2 aseos (Sea Toilet).
                  Sistema de agua bajo presión


                  [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/BIBLIT%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]


                  un arab dhow, y que es dhow? pues el traductor que uso usualmente no lo dice.
                  la pinta es de galeon, o así, no?(aqui viene bronca de entendido,GALEON? QUE COÑO ESTAS DICIENDO ZOQUETE,jajajajajaja)
                  bueno. raro es un huevo raro, pero lo que mas me ha exrañado es que es de fibra. hummmm, con esa forma? parece una antigüalla, y tal.
                  a mi me gusta por raro, y lo barato.
                  Equipo de navegación
                  compás, Corredera, Sonda, VHF, GPS, luces de navegación, Fish Finder
                  Equipo de cubierta
                  2 anclas (Danforth & CQR),
                  40 metros de cadena,
                  50 metros de cabo, Cobertura de vela, Bimini, Defensas, Bichero, eléctrico molinete,
                  Fishing
                  Toys
                  Equipo de seguridad
                  Chalecos salvavidas, 1 bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)
                  como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                  por que ? que decia tu padre?
                  no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno






                    £7,000.00



                    (Approx €8,688.10)

                    10.4m, 1989, 1 x gasoil 48cv
                    Fibra Construcción, Desplazamiento perfíl de carena, 5 camas
                    Detalles suplementarios
                    Diseñador:Unknown Astillero:GS Marine Capacidad de carburante:1 x 64 ltr Capacidad de agua:1 x 60 ltr Última inspecciónesconocido
                    Mecánico
                    1 x gasoil 48hp, Perkins 4108M (1989)
                    dulcerefrigerado por agua,
                    rueda gobierno,
                    eje propulsión, 3 blade helice(s).
                    Consumo de carburante 4ltr/hora,
                    Velocidad de crucero 5 nudos,
                    Velocidad máxima 6.5 nudos.
                    Sistemas eléctricos
                    12 voltios, 3 baterías cargadas por: motor
                    Dimensiones
                    Eslora total: 10.4m Eslora de flotación: 0.0m Manga: 3.0m Calado mín.: 1.4m Calado máx.: 0.0m Clearance: 12.2m Desplazamiento: 12,190kg Altura interior: 2.0m Storage: On mooring
                    Construcción
                    Fibra Construcción con Desplazamiento perfíl de carena, pintura acabado.
                    Jarcia
                    Otro aparejado Aluminio perchas (2000), con jarcia fija (año desconocido)
                    Velas
                    bandas rizas de mayor (1989)
                    1 winches de driza,
                    1 winches de escota
                    Interiores
                    5 camas con 2 dobles y 1 sencillas en 2 camarote(s).
                    2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, Pica, Congelador, Alfombras, Cortinas, No fumadores
                    2 aseos (Sea Toilet).
                    Sistema de agua bajo presión


                    [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/BIBLIT%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]


                    un arab dhow, y que es dhow? pues el traductor que uso usualmente no lo dice.
                    la pinta es de galeon, o así, no?(aqui viene bronca de entendido,GALEON? QUE COÑO ESTAS DICIENDO ZOQUETE,jajajajajaja)
                    bueno. raro es un huevo raro, pero lo que mas me ha exrañado es que es de fibra. hummmm, con esa forma? parece una antigüalla, y tal.
                    a mi me gusta por raro, y lo barato.

                    a que es rarito el pobre¿
                    Equipo de navegación
                    compás, Corredera, Sonda, VHF, GPS, luces de navegación, Fish Finder
                    Equipo de cubierta
                    2 anclas (Danforth & CQR),
                    40 metros de cadena,
                    50 metros de cabo, Cobertura de vela, Bimini, Defensas, Bichero, eléctrico molinete,
                    Fishing
                    Toys
                    Equipo de seguridad
                    Chalecos salvavidas, 1 bombas de achique (1 manual /
                    0 eléctrico)
                    como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                    por que ? que decia tu padre?
                    no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                    Comentario


                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      perdon por enviarlo dos veces. salam aleikum
                      como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                      por que ? que decia tu padre?
                      no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                        Aleikum salam, menuda caldera has traido," Eppur si muove" que diria el abuelo.

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          El Dhow es el tradicional barco arabe por excelencia para ir a la india pasando el cuerno de Africa, zona nada segura ahora, aprovechando el empuje estacional de los monzones. Suele ir aparejado con una gran vela latina y es muy marinero



                          Ese se lo habra mandao hacer un excentrico y nostalgico aficionado (desde luego no pasarias inadvertido con él, Jose, y un turbante es facil de encasquetarse )
                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
                          ma accende quelli grandi


                          Comentario


                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            Belleza mediterránea.Perdón por la foto un poco tipo "nostalgia".



                            Esperando pacientemente



                            Para hacer millas y millas



                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              Unas cuantas botellas de plástico, un viejo Cesna y a triunfar



                              Sailing to Hawaii on 15,000 plastic bottles and a Cessna 310, to raise awareness about plastic fouling our oceans.


                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario


                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                "JunK" ademas de junco significa "chatarra", en ingles, Tamamoana...

                                ..la lontananza sai
                                é come il vento
                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


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                                • Re: mejor uno raro que ninguno

                                  Y usted que lo diga, ya debo yo vivir con la pésima traducción del goooogle para mi temita preferido, los barcos con aparejos basura

                                  Para muestra un botón:

                                  Chatarra es el Rig adaptado a los modernos de crucero ...?

                                  La basura plataforma comparte muchas de las virtudes del pico de cangreja plataforma. La plataforma basura o "chino LUG plataforma" es fácil de manejar, muy fácil de arrecife, fácil y barata de construir, fácil de plataforma, no tiene ningún hardware complejo, no requiere tornos , Es fácil de mantener, implica muy bajo aparejo subraya, ofrece un bajo centro de los esfuerzos así lo requiera o menos haz de la profundidad de quilla, y por lo menos en mi opinión, se ve genial!


                                  Voto al chapiro verde, a Brios y le pelo la barba a Neptuno, pero parecen todo ventajas.

                                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                                  • Re: mejor uno raro que ninguno



                                    Don't worry bud, cuando llegues (vivo) a CY te haran estudiar Ingles...

                                    Cheers
                                    ..la lontananza sai
                                    é come il vento
                                    che fa dimenticare chi non s'ama..
                                    spegne i fuochi piccoli,
                                    ma accende quelli grandi


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                                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                                      Para Josele


                                      yacht design, naval architect, boat design, boat building, sailboat, sailing yacht, gaff rig, junk rig, motor sailer, motor yacht, power boat, trawler yacht, tug-yacht, metal boat, wood boat, pinisi, phinisi, dhow.


                                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                                        Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje


                                        Don't worry bud, cuando llegues (vivo) a CY te haran estudiar Ingles...

                                        Cheers
                                        Después de tantos años trabajando delante del ordenador y estos últimos en la taberna, ya me queda poca neurona para acometer semejante empresa, la de CY of course, que lo del idioma del hombre blanco ya está superado en su justa medida. ( Yes, no , one more , beer, can you repeat.)

                                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                                          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                                          Belleza mediterránea.Perdón por la foto un poco tipo "nostalgia".



                                          Esperando pacientemente



                                          Para hacer millas y millas



                                          guta a mi Te falta ponerle el nombre, tanto al modelo como a los euros

                                          _
                                          _____________________________________________


                                          Comentario


                                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                                            Cantieri Mancini, para todo lo demás, la lotería de Navidad


                                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                                              jay que me parto tamo. lesson one.
                                              eres grande tio. pongo aqui una barco mas raro que un politico con escrupulos y me sacas un historial, un reporjaje grafico y ejemplos y versiones, yupii, aupa la taberna.
                                              desde mi exilio os comento que uso el internes para el correo y para ver la taberna, no more. bueno, me habeis pillado, y ver cosas de barrrchos y otras de venta de navegables. pero el mas vale uno raro que ninguno es que no me lo pierdo, sois grandes.
                                              en cuanto a mi imagen con turbante resbalando por mi calva infantil, jejejejeje ya te pillaré en una quedada maestro. al agua vas, esta imagen me va a costar dos o tres sesiones mas de psiquiatra argentino.
                                              y otro acierto sería disfrazarme de moros y cristianos y sacar el dhow por el cuerno de somalia en estos momentos, tal y como andas las cosas, a lo mejor los piratas a mi no me atacan pero la otan en grueso me encañonan, que no?
                                              como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                                              por que ? que decia tu padre?
                                              no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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                                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                                de todas formas el dhow este ni me parece caro ni me disgusta. que tal es una vela latina tan grande para maniobrar, una vez me pusisteis un video de velas latinas y tenia su aquel. pero en este tamaño, debe ser una pelicula, o no?
                                                como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                                                por que ? que decia tu padre?
                                                no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                                                Comentario


                                                • Re: mejor uno raro que ninguno

                                                  Depende de lo que hayas aprendido a manejar como velas, Jose. Anda que subirse a 30 m. descalzo sobre una verga de vela cuadra de clipper balanceandose de lado a lado en plena tormenta era facilito...pero lo hacian.

                                                  Un saludo truhan


                                                  By danogio

                                                  Editado por última vez por malamar; 20/11/2008, 17:38:55.
                                                  ..la lontananza sai
                                                  é come il vento
                                                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                                                  spegne i fuochi piccoli,
                                                  ma accende quelli grandi


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                                                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                                                    Para Chema sobre el Celtic boat


                                                    By danogio

                                                    Los dos tienen un tipo de carena en V, la mejor para ir entre olas, pero paso de moda cuando la gente empezo a pedir velocidad, que sin una carena redondeadaa, mejor si plana o con un endurecimiento de la curva en la zona quilla /casco, es dificil de obtener si no sopla media galerna o entera
                                                    Editado por última vez por malamar; 21/11/2008, 12:45:11.
                                                    ..la lontananza sai
                                                    é come il vento
                                                    che fa dimenticare chi non s'ama..
                                                    spegne i fuochi piccoli,
                                                    ma accende quelli grandi


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